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グロヴナーきょう

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座標ざひょう: 北緯ほくい5129ふん05びょう 西経せいけい008ふん51びょう / 北緯ほくい51.48472 西経せいけい0.14750 / 51.48472; -0.14750

グロヴナーきょう
Grosvenor Bridge
地図
通行つうこう対象たいしょう 鉄道てつどう
交差こうさ テムズがわ
所在地しょざいち イギリスの旗 イギリスロンドン
由来ゆらい リチャード・グロヴナーきょう
維持いじ管理かんり ネットワーク・レール
上流じょうりゅうがわ チェルシーきょう
下流かりゅうがわ ヴォクスホール・ブリッジ
特性とくせい
形式けいしき アーチきょう
全長ぜんちょう 283.5 m (930 ft 1 in)
はば 54 m (177 ft 2 in)
最大さいだいささえあいだちょう 53.3 m (174 ft 10 in)
歴史れきし
設計せっけいしゃ 初代しょだいジョン・ファウラー
拡幅かくふく工事こうじチャールズ・フォックス英語えいごばん
2代目だいめフリーマン・フォックス・アンド・パートナーズ英語えいごばん
建設けんせつ 初代しょだい£84,000
拡幅かくふく工事こうじ:£245,000
開通かいつう 1860ねん
1963ねん - 1967ねん
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グロヴナーきょう(グロヴナーばし、Grosvenor Bridge)、別名べつめいヴィクトリア鉄道てつどうきょうは、ロンドンテムズがわかる鉄道てつどうきょうで、ヴォクスホール・ブリッジチェルシーきょうあいだ位置いちする。1860ねんけられたのち、1865ねん1907ねん拡幅かくふくされ、1960年代ねんだいえられた。

歴史れきし

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初代しょだいグロヴナーきょうは、ヴィクトリア・ステーション・アンド・ピムリコ鉄道てつどう英語えいごばん1859ねんから60ねんに8まん4せんポンドをかけて建設けんせつした。このはしヴィクトリアえきへとする列車れっしゃようで、2ほん線路せんろかれた。このはしはロンドン中央ちゅうおうけられ、ジョン・ファウラー設計せっけい担当たんとうした[1][2]

その1865ねんから66ねんに、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道てつどうロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道てつどう英語えいごばん合同ごうどう工事こうじおこない、24まん5せんポンドをかけてはし東側ひがしがわ線路せんろを4ほん追加ついかした。この工事こうじ担当たんとうしたのはチャールズ・フォックス英語えいごばんである[1][3]

1907ねんにはロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道てつどう単独たんどく拡幅かくふく工事こうじおこなった[1][4]

その1963ねんから67ねんにははしえがおこなわれ、同時どうじにガスかんがあった場所ばしょに10ほん線路せんろ新設しんせつされた。交通こうつう機関きかんへの影響えいきょう最小限さいしょうげんおさえるためそれぞれの線路せんろ別々べつべつ更新こうしんし、つぎ線路せんろ閉鎖へいさされるまえ使用しようできるようにした。この工事こうじ設計せっけいしゃフリーマン・フォックス・アンド・パートナーズ英語えいごばんで、プロジェクト・エンジニアは国鉄こくてつ南部なんぶ地区ちく主任しゅにん土木どぼく技師ぎしのA・H・カントレルである[5][6]更新こうしん1968ねんには1にちおよそ1000ほん列車れっしゃ通過つうかする世界せかいもっといそがしい鉄道てつどうきょうわれていた。

位置いち

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北岸ほくがんにはきたひがしピムリコ西にしチェルシーがあり、北西ほくせいにはリスター病院びょういん王立おうりつチェルシー病院びょういん英語えいごばんがある。南岸なんがんには、ひがしナイン・エルムス英語えいごばん西にしバタシーがある。またはしのすぐ南側みなみがわにはバタシー発電はつでんしょ南西なんせいがわにはバタシー公園こうえん英語えいごばんがある。

脚注きゃくちゅう

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  1. ^ a b c “Victoria (Grosvenor) Bridge, site of”, www.engineering-timelines.com, オリジナルの2 May 2013時点じてんにおけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20130502210325/http://www.engineering-timelines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=697 2012ねん8がつ16にち閲覧えつらん 
  2. ^ Wilson 1868.
  3. ^ Fox 1868.
  4. ^ Railway Magazine, 1963, p.533
  5. ^ "Railway Bridge Across the Thames" - YouTube
  6. ^ Railway Magazine, 1963, pp.534, 542

出典しゅってん

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