ノート:レクサス・LS

エアサスペンション

>なお、国内こくないで販売はんばいされているセルシオに搭載とうさいされる >エアサスペンションの設定せっていはLSには無ない

との記述きじゅつありましたがオプション設定せっていされていますので削除さくじょしました。 裏うらづけを取とってから記入きにゅうしてください。--以上いじょうの署名しょめいのないコメントは、219.125.193.157（会話かいわ/Whois）さんが 2006年ねん8月がつ18日にち (金)きん 03:23‎ (UTC) に投稿とうこうしたものです（Hk19720904shine（会話かいわ）による付記ふき）。

ハンドル位置いち

これらの違ちがいはハンドル位置いちの確認かくにんで簡単かんたんに判別はんべつできる。すなわち、左ひだりハンドルのものが平行へいこう輸入ゆにゅうされたもの、右みぎハンドルのものが、エンブレムのみの交換こうかんとなる。

とありますが，英国えいこくなどから輸入ゆにゅうした場合ばあい，右みぎハンドルになりませんか？--以上いじょうの署名しょめいのないコメントは、Sqm（会話かいわ・投稿とうこう記録きろく）さんが 2008年ねん2月がつ19日にち (火)か 02:30‎(UTC) に投稿とうこうしたものです（Hk19720904shine（会話かいわ）による付記ふき）。

レクサス・LS F40への分割ぶんかつについて

• コメントご意見いけんよろしくお願ねがいします。--Soji Hitotose 2009年ねん12月13日にち (日)にち 01:42 (UTC)
• 反対はんたい なぜ分割ぶんかつしなければならないのか分わかりません。それにレクサス・LS Fなんて車種しゃしゅは調しらべましたが見当みあたりません。--Su2365（会話かいわ|投稿とうこう記録きろく ) 2009年ねん12月13日にち (日)にち 04:25 (UTC)
• コメントLS(F40型がた)という意味いみです。失礼しつれいしました。(イメージとしては、日産にっさん・スカイライン V36のような感かんじです。)--Soji Hitotose 2009年ねん12月14日にち (月)げつ 08:16 (UTC)
• コメント 分量ぶんりょう的てきには分割ぶんかつも可能かのうな量りょうであると思おもいます。ただ分割ぶんかつするのであれば節ふし構成こうせいを見直みなおすのもいいかもしれません。あと日産にっさんの場合ばあいと違ちがって型式けいしきがF41だったりF45/F46だったりするので、分割ぶんかつするのであれば記事きじ名めいをどうすべきかも議論ぎろんすべきかと思おもいます。--TTTNIS (会話かいわ | 投稿とうこう記録きろく-Commons-) 2009年ねん12月14日にち (月)げつ 08:46 (UTC)
• 反対はんたい 　現在げんざい4代目だいめレクサスLS節ふしの分量ぶんりょうが多おおいのは、大だい部分ぶぶんが冗長じょうちょうない回いまわしや、重複じゅうふく、無意味むいみな記載きさいによるものです。　従したがって、安易あんいな分割ぶんかつ提案ていあんには反対はんたいします。　なお、なお、春夏秋冬しゅんかしゅうとう奏そう慈（自署じしょ名めい「Soji Hitotose」）さんは、ノート:レクサス・LF-Aにおいても、「分割ぶんかつ提案ていあん」と「改名かいめい提案ていあん」とをごちゃ混まぜにした提案ていあん作業さぎょうを行おこない、挙句あげくの果はてには「（議論ぎろんが）ごちゃごちゃしてしまった」などと仰おっしゃっています（当然とうぜんです）。　「何なにをしたいのか」「どうしてしたいのか」、もう少々しょうしょう慎重しんちょうになっていただければ幸甚こうじんです。--86.26.16.215 2009年ねん12月17日にち (木)もく 15:49 (UTC)
• コメントでは4代目だいめLSの記事きじは冗長じょうちょうない回いまわしや、重複じゅうふく、無意味むいみな記載きさいを執筆しっぴつしなおして、わかりやすく、シンプルに、内容ないようが薄うすくならないように編集へんしゅうされてはどうでしょうか?--Soji Hitotose 2009年ねん12月19日にち (土)ど 12:34 (UTC)
  • コメント されてはどうでしょうか、ではなく、春夏秋冬しゅんかしゅうとう奏そう慈さんが提案ていあんしている以上いじょう、そうするのはあなた自身じしんだと思おもいますよ。--TTTNIS (会話かいわ | 投稿とうこう記録きろく-Commons-) 2009年ねん12月21日にち (月)げつ 09:42 (UTC)
  • コメント 価格かかくに関かんする記述きじゅつも部分ぶぶん的てきに削除さくじょしてかまわないでしょうか?--Soji Hitotose 2009年ねん12月21日にち (月)げつ 10:10 (UTC)
    • 一時期いちじき日本にっぽん車しゃ最高さいこう価格かかくであったことに関かんする記述きじゅつは特筆とくひつ性せいがあると思おもいますが、それ以外いがいは構かまわないと思おもいます。あと一いち応おうLFAはまだ販売はんばいされていないので現時点げんじてんでの最高さいこう価格かかく車しゃはGT-R SpecVだと思おもいます。--TTTNIS (会話かいわ | 投稿とうこう記録きろく-Commons-) 2009年ねん12月21日にち (月)げつ 10:22 (UTC)
    • その部分ぶぶんを変更へんこうしておきました。(あまり、用量ようりょうに変化へんかはありませんでしたが・・・。)まだまだ削けずれるところはあると思おもわれるので、皆様みなさまお手伝てつだいの方ほうよろしくお願ねがいいたします。--Soji Hitotose 2009年ねん12月21日にち (月)げつ 12:32 (UTC)

レクサス・LSハイブリッドへの分割ぶんかつについて

• ハイブリッド版ばんの分割ぶんかつには 賛成さんせい 　議論ぎろん停止ていしでテンプレートが除去じょきょされましたが、LSの初期しょきのモデルがセルシオのページでも詳くわしく書かかれており、LSの型式けいしき別べつのページは現時点げんじてんであまり必要ひつようないと思おもいます。ただ現行げんこう型がた（F40型がた）の記事きじが多おおくやや読よみにくくなっている点てんは否いなめません。私わたしとしては英語えいご版ばんと同おなじようにF40型がたのハイブリッド版ばんであるLS600h/600hL(UVF45/46)の部分ぶぶんを「レクサス・LSハイブリッド」のページに分割ぶんかつすればいいと思おもいます。--Mwun 2010年ねん1月がつ26日にち (火)か 12:20 (UTC)

約やく１週間しゅうかん経たちましたが意見いけんがなければ来週らいしゅうタグを外はずす予定よていです。--Mwun 2010年ねん2月がつ1日にち (月)げつ 11:51 (UTC)

• 私わたしは意見いけんしても問題もんだいないんでしょうか?(意見いけんしてよいのでしたら 賛成さんせい です。)--Soji Hitotose 2010年ねん2月がつ6日にち (土)ど 13:07 (UTC)

賛成さんせいの意見いけんがありましたので、しばらく様子ようすをみて反対はんたいがなければハイブリッドを分割ぶんかつします。--Mwun 2010年ねん2月がつ8日にち (月)げつ 12:09 (UTC)

分割ぶんかつ決定けっていとみなし、ハイブリッド仕様しようの分割ぶんかつ作業さぎょうに入はいります。--Mwun 2010年ねん2月がつ15日にち (月)げつ 13:57 (UTC)

分割ぶんかつ作業さぎょう完了かんりょうしました。--Mwun 2010年ねん2月がつ15日にち (月)げつ 14:26 (UTC)

概要がいようについて

意味いみが取とりにくいです。 ヨーロッパでは、4.5メートル前後ぜんこうのレクサスISは、反はんドイツ主義しゅぎから売うれた。しかし、全長ぜんちょう5メートルあるレクサスLSはヨーロッパ主義しゅぎから売うれなかったのですね。でも、それは本当ほんとうなのですか？検証けんしょう出来できない説せつですよね。

一応いちおう書かきなおしてみた。--以上いじょうの署名しょめいのないコメントは、222.159.218.186（会話かいわ/Whois）さんが 2012年ねん6月がつ2日にち (土)ど 06:21‎ (UTC) に投稿とうこうしたものです（Hk19720904shine（会話かいわ）による付記ふき）。

初代しょだい・2代目だいめ・3代目だいめのスペック表ひょうについて

初代しょだい・2代目だいめ・3代目だいめはハンドル位置いちやエンブレムの違ちがいはあるものの、外観がいかんやスペックはセルシオとほぼ同おなじなようなので、スペックはセルシオにも掲載けいさいされていますし、ここにもスペック表ひょう載のせておきますかね？。LSといえば4代目だいめのほうを調しらべたい人ひとのほうが多おおそうですし、上うえに3つスペック表ひょうが載のっていると視認しにん性せいを損そこねてしまう感かんじがするのですがどうでしょう？--田無たなし稲子いなこ（会話かいわ） 2014年ねん5月がつ14日にち (水)すい 12:10 (UTC)