ノート:銀座ぎんざ駅えき

「駅えき周辺しゅうへん」記述きじゅつに関かんして

• 銀座ぎんざ駅えきと銀座ぎんざ一いち丁目ちょうめ駅えきは近距離きんきょりであるものの、実際じっさいに何なんらかの通路つうろではつながっていないのではないですか？また、有楽町ゆうらくちょう駅えきに行いくには一旦いったん日比谷ひびや駅えきを通とおる必要ひつようがありますので、「地下ちか通路つうろなどでつながっている」という記述きじゅつが必かならずしも合あわないと考かんがえています。--Matsuri shonan 2007年ねん11月5日にち (月)げつ 03:38 (UTC)

• (同意どうい)銀座ぎんざ駅えきと銀座ぎんざ一いち丁目ちょうめ駅えき間あいだはもしかしたら、つながっているのかもしれませんが、一般いっぱんには開放かいほうされていないため、「地下ちか通路つうろなどでつながっている」は地上ちじょうに出でずに乗のり換かえができるものと、誤解ごかいを与あたえかねないと思おもいます。「各駅かくえきとも至近しきんにあり、徒歩とほで乗のり換かえができる」のみでいいのではないしょうか。--Mayuno 2008年ねん3月がつ24日にち (月)げつ 10:55 (UTC)

ちなみに銀座ぎんざ駅えきと銀座ぎんざ一いち丁目ちょうめ駅えきを連絡れんらくする地下ちか通路つうろは存在そんざいしません。ですのでMayuno氏しが言及げんきゅうされていますように、現状げんじょうの地下ちか通路つうろ云々うんぬんの記述きじゅつは不要ふようです。--Kiku-zou 2008年ねん3月がつ24日にち (月)げつ 12:17 (UTC)

秋庭あきば本ほん以外いがいの出典しゅってんを求もとむ

2008年ねん9月がつ17日にち現在げんざい、出典しゅってんとして秋庭あきば本ほんを採用さいようしている記述きじゅつがあります。秋庭あきば本ほんは、都市とし伝説でんせつが存在そんざいすることの出典しゅってんにはなると思おもいますが、駅えきの建設けんせつ経緯けいいを述のべるための出典しゅってんとして使用しようするのはいかがなものでしょうか。日比谷線ひびやせん建設けんせつ史しなどをあたればもっとまともな信頼しんらいできる記述きじゅつがあるのではないでしょうか。10月31日にちまでに別べつの出典しゅってんが示しめされない場合ばあいは、記述きじゅつをコメントアウトします。Alt_Winmaerik 2008年ねん9月がつ17日にち (水)すい 14:19 (UTC)

先日せんじつIPユーザーさんに要よう出典しゅってんを外はずされてしまいましたので、復活ふっかつさせました。ノートで出典しゅってんを求もとめている最中さいちゅうですので、ここでの議論ぎろん無なしに要よう出典しゅってんを剥はがすのはおやめください。Alt winmaerik 2008年ねん9月がつ25日にち (木)もく 07:56 (UTC)

1925年ねん内務省ないむしょう告示こくじの、東京とうきょう市し高速度こうそくど交通こうつう機関きかん路線ろせん網もう第だい4号線ごうせん（新宿しんじゅく~日比谷ひびや~大塚おおつか）用ようでしょう。『幻まぼろしの地下街ちかがい』の件けんと併あわせて、銀座ぎんざ線せん駅えき情報じょうほう（新橋しんばし－浅草あさくさ）が参考さんこうになると思おもいます。--北方ほっぽう１号ごう 2008年ねん12月2日にち (火)か 12:30 (UTC)

議論ぎろん終了しゅうりょうと判断はんだんし、本ほん記事きじの告知こくちtemplateは剥へがさせていただきます。--AD Train 2010年ねん11月6日にち (土)ど 23:04 (UTC)