ヘレニック自動車じどうしゃ工業こうぎょう

ヘレニック自動車じどうしゃ工業こうぎょう
Hellenic Vehicle Industry S.A.
Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων

現地げんち語ご社名しゃめい	Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων（ΕいぷしろんΛらむだΒべーたΟおみくろん）
ラテン文字もじ名めい	Elliniki Viomihania Ohimaton
種類しゅるい	株式会社かぶしきがいしゃ（S.A.）
業種ぎょうしゅ	輸送ゆそう用よう機械きかい 製造せいぞう業ぎょう（防衛ぼうえい産業さんぎょう）
前身ぜんしん	シュタイアー・ヘラス（Steyr Hellas S.A.:1972年ねん-1987年ねん）
設立せつりつ	1967年ねん
本社ほんしゃ	中央ちゅうおうマケドニア地方ちほう テッサロニキ県けん テッサロニキ 、 ギリシャ
事業じぎょう地域ちいき	ヨーロッパ
主要しゅよう人物じんぶつ	会長かいちょう兼けんCEO:パパコスタス・ディミトリオス（Papakostas Demetrios）
製品せいひん	貨物かもつ自動車じどうしゃ バス 軍用ぐんよう車両しゃりょうの製造せいぞう開発かいはつ
売上うりあげ高だか	108.2百ひゃく万まんユーロ (2012年ねん)
営業えいぎょう利益りえき	17.16百ひゃく万まんユーロ (2012年ねん)
利益りえき	19.27百ひゃく万まんユーロ (2012年ねん)
総そう資産しさん	69.56百ひゃく万まんユーロ (2012年ねん)
純資産じゅんしさん	31.99百ひゃく万まんユーロ (2012年ねん)
所有しょゆう者しゃ	ギリシャ政府せいふ（51%）
従業じゅうぎょう員数いんずう	380名めい
ウェブサイト	www.elvo.gr
脚注きゃくちゅう / 出典しゅってん ヘレニック自動車じどうしゃ工業こうぎょうは2012年ねんから2014年ねんまで決算けっさん報告ほうこく書しょを発表はっぴょうしていない。

ヘレニック自動車じどうしゃ工業こうぎょう（英えい: Hellenic Vehicle Industry S.A.、ギリシア語ご: Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων, ΕいぷしろんΛらむだΒべーたΟおみくろん、ラテン文字もじ転写てんしゃ: Elliniki Viomihania Ohimaton、略称りゃくしょう: ΕいぷしろんΛらむだΒべーたΟおみくろん エルボ）は、ギリシャ、ペリフェリアキ・エノティタ（中央ちゅうおうマケドニア地方ちほう）テッサロニキ県けん、テッサロニキに本拠ほんきょを構かまえる自動車じどうしゃメーカー。

概要がいよう

シュタイヤー（Steyr）とプフ（Puch）ブランドとして貨物かもつ自動車じどうしゃ、オートバイ、農業のうぎょう用ようトラクターの製造せいぞう開発かいはつを行おこなっていたシュタイアー・ヘラス（Steyr Hellas S.A.）を起点きてんとする。その後ご、国家こっか当局とうきょくやギリシャ軍ぐんからトラックとバスの政府せいふ調達ちょうたつを受注じゅちゅうしたことで会社かいしゃは急きゅう成長せいちょうを遂とげており、農のう機き部門ぶもんは軍用ぐんよう車両しゃりょうの開発かいはつに注力ちゅうりょくしたことによって1980年ねんを境さかいに衰退すいたいしている。1986年ねんに社名しゃめいを現在げんざいの「Hellenic Vehicle Industry SA」に変更へんこうしている。

初はつとなる開発かいはつ車両しゃりょうは、1980年ねんの3tトラックと、1981年ねんの軍用ぐんようバスであった。また、この年としにオーストリアのザウラー・オーストリアが開発かいはつした装甲そうこう兵員へいいん輸送ゆそう車しゃ、ザウラー 4K 4FAを基もとにレオニダス装甲そうこう兵員へいいん輸送ゆそう車しゃ（Leonidas Armored Personnel Carrier）を独自どくじに開発かいはつしている。1987年ねんには大幅おおはばな変更へんこうが加くわえられた新型しんがたとなるレオニダス-2を開発かいはつしている。

その後ご、数すう年間ねんかんは様々さまざまな車両しゃりょうを製造せいぞうしており、メルセデス・ベンツ・Gクラスのライセンス契約けいやくも結むすんでいたことからGクラスの軍用ぐんようジープなどの製造せいぞうも行おこなっており、軍民ぐんみん向むけSUVやトラックでの主要しゅよう生産せいさん国こくとなっている。またエンジンや車両しゃりょうはオーストリアに対たいし輸出ゆしゅつも行おこなわれている。バス製造せいぞうに関かんしてはシンガポールのバス会社かいしゃであるトランス・アイランド・バスサービス（現げん:SMRT Buses）に対たいし、ヘレニックが請うけ負おったスカニア製せいのスカニア L113を納入のうにゅうしている。

ギリシャ政府せいふが株式かぶしきの過半数かはんすうを保有ほゆうしている理由りゆうからヘレニックは国営こくえい企業きぎょう的てきな側面そくめんもあり、政治せいじ的てき不祥事ふしょうじや企業きぎょう方針ほうしんが政治せいじに翻弄ほんろうされる傾向けいこうであり、野心やしん的てきな開発かいはつ計画けいかくは実現じつげんできずに終おわっている。1988年ねん、ギリシャ政府せいふは装甲そうこう歩兵ほへい戦闘せんとう車しゃ開発かいはつの合意ごういを撤回てっかいしているが、ヘレニックは1998年ねんに最先端さいせんたん技術ぎじゅつを取とり入いれた新型しんがた装甲そうこう歩兵ほへい戦闘せんとう車しゃケンタウルスを独自どくじに開発かいはつし世間せけんを驚おどろかせている。しかし、ギリシャ軍ぐんの予算よさんが削減さくげんされたことから導入どうにゅうには至いたっていない。また一方いっぽうで軽けいスポーツカーの開発かいはつも行おこなっており、フランクフルトモーターショーに於おいて試作しさく車しゃ発表はっぴょうまで漕こぎ付つけたが、最終さいしゅう的てきにこの計画けいかくも中止ちゅうしとなっている。

2000年ねん、金属きんぞく産業さんぎょうであるミティリネオス・ホールディングスが43%の株式かぶしきを購入こうにゅうし、会社かいしゃの経営けいえいを引ひき継ついでおり、この時ときヘレニックは部分ぶぶん的てきに民営みんえい化かが行おこなわれている。ドイツの防衛ぼうえい産業さんぎょうであるクラウス＝マッファイ・ウェグマン（KMW）とのレオパルト2戦車せんしゃの140両りょうのライセンス生産せいさん契約けいやくが終了しゅうりょうした後のち、受注じゅちゅうが減少げんしょうしたことにより2009年ねんに深刻しんこくな財政ざいせい危機ききに陥おちいっており、経営けいえい権けんは再度さいど政府せいふに戻もどされている。2014年ねん、ギリシャ政府せいふはヘレニックを管財かんざい人じんの管理かんり下かに置おいており、2015年ねんまで事業じぎょう解散かいさんの危機ききが続つづいたが、防衛ぼうえい産業さんぎょう基盤きばんの重要じゅうよう性せいを理由りゆうに株式かぶしきの購入こうにゅう者しゃを集たかっており最終さいしゅう的てきに解散かいさんは凍結とうけつされた。

画像がぞう

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  ライセンス生産せいさんのスカニア260消防車しょうぼうしゃ。
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  シュタイヤー 680M 4x4
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  ネオプラン/Elboのトロリーバス
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  G-Class W462
• 
  レオニダス装甲そうこう兵員へいいん輸送ゆそう車しゃ
• 
  Leopard 2A6 HEL

参考さんこう文献ぶんけん

• L.S. Skartsis, "Greek Vehicle & Machine Manufacturers 1800 to present: A Pictorial History", Marathon (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (eBook).
• Jane’s Military Vehicles & Logistics, 2003-2005 editions.
• Jane’s Armour & Artillery, 2005 edition.
• Simon Dunstan, 'Modern Tanks & AFV's' (Vital Guide), Airlife Publishing (2002).

関連かんれん項目こうもく

• シュタイヤー・マンリヒャー - オーストリアの銃器じゅうきメーカー。
• シュタイア・ダイムラー・プフ - オーストリアの軍需ぐんじゅ産業さんぎょう。
• クラウス＝マッファイ - KMWの前身ぜんしん。重工業じゅうこうぎょうと兵器へいき製造せいぞう部門ぶもんが分離ぶんりした。

外部がいぶリンク

• 公式こうしきウェブサイト（ギリシア語ご）（英語えいご）