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九十九島くじゅうくしまごう

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九十九島くじゅうくしまごう西日本にしにほん鉄道てつどう

九十九島くじゅうくしまごう(くじゅうくしまごう)は、西日本鉄道にしにっぽんてつどう西にしこえ自動車じどうしゃ運行うんこうしていた、福岡ふくおかけん北九州きたきゅうしゅう砂津すなつバスセンター長崎ながさきけん佐世保させぼ佐世保させぼバスセンターむす高速こうそくバスである。

利用りようきゃく減少げんしょう燃料ねんりょう高騰こうとうによる経費けいひぞうにより、路線ろせん維持いじ困難こんなん状況じょうきょういたり、2008ねん5月19にち路線ろせん廃止はいしとなった。[1]

とう項目こうもくでは廃止はいし時点じてん概要がいようしるす。

沿革えんかく[編集へんしゅう]

  • 1991ねん7がつ20日はつか - 運行うんこう開始かいし
  • 2004ねん11月1にち - 停車ていしゃ高速こうそくせんだいニュータウン、高速こうそく基山きやま高速こうそく神埼かんざき追加ついか
  • 2006ねん4がつ1にち - 佐世保させぼきの停車ていしゃ鞍手くらてパーキングエリアから直方のうがたパーキングエリアに変更へんこう北九州きたきゅうしゅうきと同一どういつ
  • 2008ねん5がつ19にち - 路線ろせん廃止はいし

停車ていしゃ箇所かしょ[編集へんしゅう]

福岡ふくおかけん
佐賀さがけん
長崎ながさきけん

福岡ふくおかけん長崎ながさきけんどういち県内けんない砂津すなつ宇美うみあいだおよ波佐見はさみ有田ありたIC~佐世保させぼバスセンターあいだ)のみの利用りよう不可ふか佐賀さが県内けんないの2停車ていしゃ両方向りょうほうこうとも乗降じょうこう可能かのう

所要しょよう時間じかん運賃うんちん[編集へんしゅう]

  • 砂津すなつ佐世保させぼバスセンター - 2あいだ35ふん、3,200えん
  • 全席ぜんせきやく指定していせいなので、乗車じょうしゃまえ乗車じょうしゃけんわなければならない。
  • SUNQパス発売はつばい当初とうしょより利用りよう可能かのうであった。

車内しゃない設備せつび[編集へんしゅう]

  • ハイデッカー、3れつ(1+2れつ)シート
  • 化粧けしょうしつ
  • テレビ・ラジオ

その[編集へんしゅう]

  • JR九州きゅうしゅう博多はかたえき佐世保させぼえきあいだ運行うんこうしている特急とっきゅうみどり」の愛称あいしょうを、このバスの名前なまえおなじ「九十九島くじゅうくしま」に改称かいしょうしようという運動うんどうが、2001ねん佐世保させぼ市民しみんあいだこった。市民しみんによる署名しょめいもJR九州きゅうしゅう提出ていしゅつされたが、改称かいしょうはしていないけど、現在げんざいは「きゅうじゅう九島くしまみどり愛称あいしょうでの臨時りんじ特急とっきゅうとして運行うんこうしている。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ 西鉄にしてつ公式こうしきウェブサイト 高速こうそくバス「北九州きたきゅうしゅう佐世保線させぼせん路線ろせん廃止はいしについて(2008ねん4がつ8にち発表はっぴょう