大栄 ジャンクション
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E51 | |
| IC | 10-1 |
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51.5 km（ | |
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◄ (0.1 km) | |
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C4 | |
| IC | 90 |
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198.0 km（ | |
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(2.9 km) ( | |
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2015 | |
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〒287-0225 | |
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歴史 [編集 ]
- 2013
年 （平成 25年 ）12月24日 ：当 JCTの名称 が「大栄 JCT」で正式 決定 [3]。 - 2015
年 （平成 27年 ）6月7日 ：首都 圏 中央 連絡 自動車 道 （圏 央 道 ）・神崎 IC -大栄 JCT間 開通 に伴 い、供用 開始 [1][2]。 - 2025
年 （令 和 7年 ）度 - 2026年 （令 和 8年 ）度 ：圏 央 道 ・神崎 IC -大栄 JCT間 が4車線 化 予定 [4]。 - 2026
年 （令 和 8年 ）度 ：圏 央 道 ・大栄 JCT -松尾 横芝 IC間 開通 予定 [5]。
接続 する道路 [編集 ]
- E51
東 関東 自動車 道 （10-1番 ） - C4
首都 圏 中央 連絡 自動車 道 （圏 央 道 ）(90番 )
隣 [編集 ]
- C4
首都 圏 中央 連絡 自動車 道 - (87)
下総 IC - (90)大栄 JCT -(主 )成田 小見川 鹿島 港 線 IC（事業 中 ）
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
出典 [編集 ]
- ^ a b c d
蒔田 備憲、渡辺 暢 (2015年 6月 8日 ). “圏 央 道 :一部 開通 観光 や物流 、効果 に期待 常磐 道 、東関 道 つながる”.毎日新聞 (毎日新聞社 ) - ^ a b c d e
渡辺 陽太郎 、増井 のぞみ(2015年 6月 8日 ). “常磐 道 と東関 道 つながる圏 央 道 神崎 IC-大栄 JCT開通 ”.東京 新聞 (中日新聞社 ) - ^
首都 圏 中央 連絡 自動車 道 の関越道 から東関 東道 間 のインターチェンジの名称 が全 て決定 しました国土 交通省 関東 地方 整備 局 ・東日本 高速 道路 株式会社 関東 支社 2013年 12月24日 付 - ^ “
首都 圏 中央 連絡 自動車 道 4車線 化 （久喜 白岡 JCT〜大栄 JCT）連絡 調整 会議 （第 2回 ）の開催 結果 について” (PDF).国土 交通省 関東 地方 整備 局 北 首都 国道 事務所 ・常 総 国道 事務所 ・東日本 高速 道路 株式会社 (2023年 10月 13日 ). 2023年 10月 13日 閲覧 。 - ^ “
首都 圏 中央 連絡 自動車 道 （大栄 JCT〜松尾 横芝 IC）連絡 調整 会議 （第 2回 ）の開催 結果 について” (PDF).国土 交通省 関東 地方 整備 局 千葉 国道 事務所 ・東日本 高速 道路 株式会社 (2023年 10月 13日 ). 2023年 10月 13日 閲覧 。
関連 項目 [編集 ]
外部 リンク[編集 ]
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