ふとし魯閣ごう

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ふとし魯閣ごう
太魯閣号
ふとし魯閣ごう
運行うんこうしゃ 台湾たいわん鉄路てつろ管理かんりきょく
列車れっしゃ種別しゅべつ つよしごう
運行うんこう区間くかん いんりん樹林じゅりん - 台北たいぺい - はなはちすほん
経由けいゆ線区せんく 縦貫じゅうかんせんきただんむべらんせんきたまわりせん台東たいとうせんみなみまわりせん海岸かいがんせん
使用しよう車両しゃりょう TEMU1000がたしき電車でんしゃ
運行うんこう開始かいし 2007ねん5月8にち
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ふとし魯閣ごう
各種かくしゅ表記ひょうき
繁体字はんたいじ ふとし魯閣ごう
簡体字かんたいじ ふとし鲁阁ごう
拼音 Tàilŭgé hào
通用つうよう拼音 Tàilŭgé hào
ちゅう音符おんぷごう ㄊㄞˋ ㄌㄨˇ ㄍㄜˊㄏㄠˋ
発音はつおん タイルーガーハオ
台湾たいわん白話はくわ Truku hō
日本語にほんご慣用かんよう タロコごう
英文えいぶん Taroko Express
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ふとし魯閣ごう運行うんこう路線ろせん
西部せいぶ幹線かんせん 台北たいぺいえき
STR+l STRq BHF-Rq STRq STRq STR+r
松山まつやまえき 東部とうぶ幹線かんせん
縦貫じゅうかんせん
STR STR+l BHF-Lq BHFq STR+r BHF
南港なんこうえき
板橋いたばしえき
BHF-L BHF-R STR HST
ななえき
樹林じゅりんえき
STR KBHFe HST eHST
はちえき むべらんせんきたまわりせん
桃園ももぞのえき
BHF leer HST eHST
みずよしえき
STR leer HST STR
あたまぐすくえき
STR leer HST STR
礁渓えき
ちゅう壢駅
BHF leer HST-L HST-R
むべあららぎえき
しんたけえき
BHF leer HST-L HST-R
東駅ひがしえき
たけみなみえき
BHF leer BHF-L KBHFxe-R
はなはちすえき 台東たいとうせん
海岸かいがんせん
eABZgl exSTR+r HST exHST
吉安きちやすえき
たいちゅうえき
LSTR exBHF HST exHST
志学しがくえき
eABZg+l exSTRr HST exKHSTe
寿ことぶきゆたかえき
あきらえき
BHF HST
ひかりふくえき
いんはやしえき
KBHFe HST
瑞穗みずほえき
leer leer BHF
玉里たまさとえき
HST
関山せきやまえき
BHF
台東たいとうえき
KHSTe
ほんえき

ふとし魯閣ごう(タロコごう)は、中華民国ちゅうかみんこく台湾たいわん鉄路てつろ管理かんりきょくたいてつ)の電車でんしゃつよしごう日本にっぽん鉄道てつどうにおける特急とっきゅう相当そうとうする)の愛称あいしょう正式せいしき名称めいしょうふとし魯閣つよしごう列車れっしゃ繁体字はんたいじ中国語ちゅうごくご: ふとし魯閣つよしごう列車れっしゃ)、公式こうしき名称めいしょう台湾たいわん鉄路てつろ管理かんりきょくTEMU1000がた電車でんしゃ

運行うんこう概況がいきょう[編集へんしゅう]

当初とうしょ台湾たいわんはつしき車輌しゃりょうであることから「ものいするのでは」という懸念けねんがあったが、運行うんこう開始かいし以後いご快適かいてきせい速達そくたつせいで、たか利用りようりつほこっている。今後こんごは「たいてつとしうん」の推進すいしんともない、西部せいぶ幹線かんせんへの運用うんよう拡大かくだい期待きたいされている。

  • 使用しよう車両しゃりょう : TEMU1000がたしき電車でんしゃ
  • 運行うんこう区間くかん : あきら - 台北たいぺい - 台東たいとうほんあいだ
  • 適用てきよう運賃うんちん : つよしごうじゅんじている。
    • 全車ぜんしゃ指定していせき当日とうじつぶん販売はんばいのぞいてたてせき乗車じょうしゃ不可ふかゆうゆうカードとうICカード、定期ていきけんによる乗車じょうしゃ不可ふか)。指定していけんたずに乗車じょうしゃした場合ばあい不正ふせい乗車じょうしゃとして、正規せいき運賃うんちんのほかに50%追徴金ついちょうきんされる。
      • 運行うんこう開始かいし以来いらい春節しゅんせつなどの多客たきゃく輸送ゆそうのぞいてながらく定員ていいん乗車じょうしゃ原則げんそく維持いじしていたが、2019ねん5がつ2にちより1列車れっしゃ120まい限定げんてい当日とうじつりのひょうたてせきけん)を販売はんばいすることになった。当初とうしょえき窓口まどぐち、そのえき自動じどう券売けんばいおよび公式こうしきアプリも対応たいおうさせる[1]。ICでの利用りようつづ不可ふか

名称めいしょう[編集へんしゅう]

列車れっしゃ名称めいしょう伝統でんとうてきつよ莒光復興ふっこうといった政治せいじてき命名めいめい採用さいようせず、一般いっぱん公募こうぼによって選定せんていされた。一般いっぱん公募こうぼでは「曙光しょこう/AURORA」、「飛魚とびうお/FLYING FISH EXPRESS」なども有力ゆうりょくされたが、2006ねん1がつ17にち正式せいしきもとつちかえ科技かぎ大学だいがく学生がくせい命名めいめいした「タロコ/TAROKO」がえらばれた。理由りゆう沿線えんせん有名ゆうめいタロコ国家こっか公園こうえん英語えいごと、原住民げんじゅうみんの「Taroko」を採用さいようし、中国ちゅうごく台湾たいわんきゃくのみならず、英語えいご日本語にほんごでの表記ひょうき容易よういであるてん評価ひょうかされた。

しかし、結局けっきょくだいてつふとし魯閣ごう独立どくりつ車両しゃりょう名称めいしょうみとめず、「つよしごうふとし魯閣列車れっしゃ」(つよしごうタロコがた電車でんしゃ)として正式せいしき公表こうひょうした。時刻じこくひょうにはふとし魯閣ごうも「つよしごう」として表記ひょうきされ、ふとし魯閣ごうのマークのみかたちとなる。なお、乗車じょうしゃけんには「ふとし魯閣 Taroko Exp」と記載きさいされるが、一部いちぶえき電光でんこう案内あんないでは「タロコごう」の表示ひょうじく、「つよしごう」としてのみ表示ひょうじされている。日本にっぽんせい電車でんしゃということもあって、日本人にっぽんじん観光かんこうきゃくあいだでもその存在そんざいられており、そのため、有名ゆうめい観光かんこうである「きゅう」へ日本人にっぽんじんあやまするれいこうたず(タロコ列車れっしゃは、きゅう最寄もよえきみずよしえき通過つうかする列車れっしゃおおい)、えきにおいて日本語にほんごアナウンスがおこなわれている。

JR九州きゅうしゅう885系列けいれつしゃとの関連かんれん[編集へんしゅう]

ふとし魯閣ごう使用しようされるTEMU1000がた車両しゃりょう構造こうぞうJR九州きゅうしゅうの885けいしろいかもめ・ソニック」を基本きほんとしており、885けいおなじく日立製作所ひたちせいさくしょにより開発かいはつ製造せいぞうされている。この車両しゃりょう台湾たいわんはつしき電車でんしゃであり、当初とうしょ導入どうにゅうされた区間くかん台北たいぺい - はなはちすあいだ)で所要しょよう時間じかんを3わり程度ていど短縮たんしゅくした[4]

きたまわりせんふとし魯閣ごう脱線だっせん事故じこ[編集へんしゅう]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

  1. ^ 繁体字はんたいじ中国語ちゅうごくご英語えいご“TRA Sets to Begin Selling Standing Tickets on May 2 ひろしゆう瑪.ふとし魯閣ごう5/2おこりうり站票 げんとうてん購買こうばい. 公共こうきょうでん. (2019ねん5がつ1にち). https://news.pts.org.tw/article/430483 
  2. ^ 繁体字はんたいじ中国語ちゅうごくご定期ていきぎょう駛列しゃ時刻じこくひょう(106ねん1がつ5にちおこり實施じっし)台湾たいわん鉄路てつろ管理かんりきょく
  3. ^ 台湾たいわん列車れっしゃ脱線だっせん、51にん死亡しぼう 146にん病院びょういん治療ちりょう. 朝日新聞あさひしんぶん. (2021ねん4がつ2にち). https://www.asahi.com/articles/ASP4244YVP42UHBI00Q.html 
  4. ^ なるほどkids 日本にっぽん全国ぜんこく特急とっきゅう列車れっしゃろう!~特急とっきゅうものしりだい図鑑ずかん~ (昭文社しょうぶんしゃ

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]