トヨタ・K型 無 段 変速 機
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トヨタ・K | |
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Super CVT-i |
トヨタ・K
K110/K111/K112(2000年 )
[K110
[K110はトヨタ
- トヨタ・Opa – 2.0L (2000–2005)
- トヨタ・プレミオ、アリオン、ウィッシュ – 2.0L (2001–2011)
- トヨタ・ノア、ヴォクシー – 2.0L (2000–2004)
- トヨタ・オーリス、カローラアクシオ、カローラフィールダー
- トヨタ・ラクティス、シエンタ
- トヨタ・ヴィッツ
K111
[K111トランスミッションは2004
K112
[2005
- トヨタ・アルファード – 2.4L (2008–2017)
- トヨタ・ブレイド – 2.4L (2006–2011)
- トヨタ・エスティマ – 2.4L (2006–2017)
- トヨタ・マークXジオ – 2.4L (2007–2011)
- トヨタ・RAV4 – 2.0/2.4/2.5L (2005–2011)
- トヨタ・ヴァンガード – 2.4L (2007–2011)
- トヨタ・Opa
K120 Direct Shift-CVT(2018年 )
[トヨタはK120
- トヨタ・ヤリスおよびヤリスクロス (2020–
現在 ) - トヨタ・シエンタ - (2022-
現在 ) - トヨタ・カローラスポーツ – 2.0L (2018–present)
- トヨタ・カムリ – 2.0L (2019–
現在 ) - トヨタ・アバロン – 2.0L (2019–
現在 ) - トヨタ・C-HR – 2.0L (2018–
現在 ) - トヨタ・カローラクロス - 2.0L (2021–
現在 ) - トヨタ・RAV4 – 2.0L (2018–
現在 ) - トヨタ・ハリアー - 2.0L (2021–
現在 ) - レクサス・ES (2020–
現在 ) - レクサス・UX (2018–
現在 )
K210(2002年 )
[2002
K310/K311/K312/K313(2006年 -)
[トヨタはK31xシリーズに「Super CVT-i」という
- カローラ アクシオ (2006
年 -) - K311 (1.8 L 2019年 廃止 ), K310 (1.5 L) - カローラ フィールダー (2006
年 -) - K311 (1.8 L 2019年 廃止 ), K310 (1.5 L) - カローラクロス (2021
年 -) - K311 (1.8 L) - プロボックス (2014
年 -) - K310 (1.5 L) - トヨタ・ヴィオス (
東南 アジア向 け 2013年 -) – K312 (1.5 L )
- C-HR (2016
年 -2023年 ) – K312 (1.2 L ターボ) - オーリス (2006
年 -2018年 ) - K311 (1.8 L), K310 (1.5 L)[4] - シエンタ (2015
年 -2022年 ) - K312 (1.5 L FWD), K310 (1.5 L 4WD)[5] - カローラ (2019
年 -2022年 ) - K311 (1.8 L) - カローラ ツーリング (2019
年 -2022年 ) - K311 (1.8 L) - カローラルミオン (2007
年 -2015年 ) – K311 (1.8 L), K310 (1.5 L) - プレミオ/アリオン (2007
年 -2021年 ) – K311 (1.8 L), K310(1.5 L, IST 1.5 L) - ウィッシュ (2009
年 -2017年 ) - K311 (1.8 L)[6] - アイシス (2009
年 -2017年 ) - K311 (1.8 L) - サクシード (2014
年 -2020年 ) - K310 (1.5 L) - ヴァーソ (
南 アフリカ、中国 向 け 2009年 -2018年 ) - K311 (1.8 L)
K410/K411/K41シリーズ(2004年 )
[K410
[Low | O/D | Rev |
---|---|---|
2.4 | 0.43 | 2.505 |
K41A
[Aセグメントマイクロクーペのトヨタ・iQの
K41B
[1.3リットルエンジンのためにK41Aの
K411
[K410を
- カローラ、オーリス、ヴィッツ、ヴィオス、ヤリス、エコーなど
出典
[- ^ a b “
トヨタ自動車 75年 史 |技術 開発 |ドライブトレーン|補足 説明 ”.トヨタ自動車 . 2022年 9月 2日 閲覧 。 - ^ a b c d “
トヨタ自動車 75年 史 |技術 開発 |ドライブトレーン|変遷 ”.トヨタ自動車 . 2022年 9月 2日 閲覧 。 - ^ a b c d 『
新型 「無 段 変速 機 (CVT)」-Direct Shift-CVT-』(プレスリリース)トヨタ自動車 、2018年 2月 26日 。2022年 9月 2日 閲覧 。 - ^ 『
第 470弾 新型 オーリスのすべて』2012年 9月 。ISBN 4-77961-517-8。 - ^ 『
第 519弾 新型 シエンタのすべて』2015年 7月 。ISBN 4-77962-575-0。 - ^ 『
第 425弾 新型 ウィッシュのすべて』2009年 4月 。ISBN 4-77960-602-0。 - ^
西澤 泰樹 、藤堂 穂 、大越 直樹 、伊藤 正 泰 「リッターカー及 び軽自動車 用 新 CVTの開発 」(PDF)『アイシン技 報 』第 26巻 、2022年 、33–38頁 。