Odawara-lijn
De Odawara-lijn (
| Odawara-lijn Shinjuku - Odawara | |
|---|---|
 | |
| Totale lengte | 82,5 km |
| Spoorwijdte | kaapspoor 1067 mm |
| Aangelegd door | Odawara Express Railway Co. |
| Geopend 1927 | |
| Geëlektrificeerd | 1500 V |
| Baanvaksnelheid | 110 km/u |
| Treindienst door | Odakyu |
Geschiedenis
bewerkenDe Odawara Express Railway Co. opende op 1 april 1927 de hele lijn, om de keizerlijke familie op de lijn te laten reizen, verdubbeling werd echter pas voltooid in oktober van dat jaar.
In 1942 fuseerde het bedrijf met Tokyu en de lijn werd de Tokyu Odawara-lijn. In 1948 werd Tokyu weer opgebroken en werd de lijn onderdeel van de nieuwe opgerichte spoorwegmaatschappij Odakyu Electric Railway Co..
In 1950 begonnen treinen door te rijden naar Hakone-Yumoto via de Hakone Tozan-lijn van de Hakone Tozan Railway en dit traject werd hiervoor drierailig gemaakt (Hakone Tozan-lijn (1,435 mm), en de Odawara-lijn (1,067 mm)). In 1955 werd een verbinding boog aangelegd naar Matsuda aan de Gotemba-lijn van de Japanese National Railways (JNR) en intercity's begonnen er te rijden. Vanaf 1978 gingen enkele treinen vanaf Yoyogi-Uehara richting het centrum rijden via de Chiyoda-lijn van de Tokyo Metro.
In 2013 werd begonnen aan het bouwen van een viersporig ondergronds traject tussen Yoyogi-Uehara en Mukōgaoka-Yūen, dit project moet in 2018 klaar zijn.