(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Dürkopp: verschil tussen versies - Wikipedia Naar inhoud springen

Dürkopp: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
RudolphousBot (overleg | bijdragen)
k Defaultsort added without diacritical characters for sortingreasons.
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
{| {{Galerij links groot}}
'''Dürkopp''' is een [[Duitsland|Duits]] merk dat in zijn geschiedenis onder meer [[fiets]]en, [[auto]]'s, [[naaimachine]]s, [[kogellager]]s, [[scooter (vervoermiddel)|scooters]] en [[motorfiets]]en heeft gemaakt.
{| {{Galerij rechts groot}}
| {{Galerijbestand groot| Durkopp fiets ca. 1910.jpg| Dürkopp fiets met twee versnellingen en [[cardanaandrijving]], ca. 1910}}
| {{Galerijbestand groot| Durkopp fiets ca. 1910.jpg| Dürkopp fiets met twee versnellingen en [[cardanaandrijving]], ca. 1910}}
|-
|-
| {{Galerijbestand groot| Durkopp_1905_jpg.JPG | Dürkopp viercilinder uit 1905}}
|}
{| {{Galerij rechts groot}}
| {{Galerijbestand groot|Dürkopp MD 200.jpg| Dürkopp MD 200 uit 1952}}
| {{Galerijbestand groot|Dürkopp MD 200.jpg| Dürkopp MD 200 uit 1952}}
|-
|{{Galerijbestand groot|ZweiRadMuseumNSU Duerkopp MD150.JPG|Dürkopp MD 150 uit 1953}}
|}
|}
'''Dürkopp''' is een [[Duitsland|Duits]] merk dat in zijn geschiedenis onder meer [[fiets]]en, [[auto]]'s, [[naaimachine]]s, [[kogellager]]s, [[scooter (vervoermiddel)|scooters]] en [[motorfiets]]en heeft gemaakt.

Oorspronkelijk heette het bedrijf Nikolaus Dürkopp Fahrrad- & Maschinenfabrik, later Dürkopp-Werke AG, Nikolaus Dürkopp-Straße, [[Bielefeld]], [[Noord-Rijnland-Westfalen]]. Tegenwoordig heet het '''Dürkopp Adler AG'''
Oorspronkelijk heette het bedrijf Nikolaus Dürkopp Fahrrad- & Maschinenfabrik, later Dürkopp-Werke AG, Nikolaus Dürkopp-Straße, [[Bielefeld]], [[Noord-Rijnland-Westfalen]]. Tegenwoordig heet het '''Dürkopp Adler AG'''


Dürkopp was één van de pioniers van de Duitse motorindustrie, die eencilinders en [[V-twin]]s en al vroeg een viercilinder bouwde. De motorblokken kwamen van [[Minerva (Belgisch bedrijf)|Minerva]], [[Zédèl]] en [[Fafnir (motorfiets)|Fafnir]]. Het bedrijf bestond als motorfietsenmaker tussen [[1901]] en [[1914]] en tussen [[1948]] en [[1959]].
Dürkopp was één van de pioniers van de Duitse motorindustrie, die eencilinders en [[V-twin]]s en al vroeg een viercilinder bouwde. De motorblokken kwamen van [[Minerva (Belgisch bedrijf)|Minerva]], [[Zédèl]] en [[Fafnir (motorfiets)|Fafnir]]. Het bedrijf bestond als motorfietsenmaker tussen [[1901]] en [[1914]] en tussen [[1948]] en [[1959]].

{| {{Galerij links groot}}
| {{Galerijbestand groot| Durkopp_1905_jpg.JPG | Dürkopp viercilinder uit 1905}}
|}
Naast motorfietsen werden er fietsen, auto’s en naaimachines geproduceerd. In [[1914]] werd de motorfietsenproductie gestaakt, maar vanaf [[1948]] werden er weer lichte 98- tot 123 cc machines met [[Sachs]]- en [[ILO (motorfiets)|ILO]]-motoren gebouwd, maar ook 150- en 200 cc-modellen met eigen motoren die door Dr. Goslau ontwikkeld waren.
Naast motorfietsen werden er fietsen, auto’s en naaimachines geproduceerd. In [[1914]] werd de motorfietsenproductie gestaakt, maar vanaf [[1948]] werden er weer lichte 98- tot 123 cc machines met [[Sachs]]- en [[ILO (motorfiets)|ILO]]-motoren gebouwd, maar ook 150- en 200 cc-modellen met eigen motoren die door Dr. Goslau ontwikkeld waren.



Versie van 12 mrt 2009 15:38

Dürkopp fiets met twee versnellingen en cardanaandrijving, ca. 1910
Dürkopp fiets met twee versnellingen en cardanaandrijving, ca. 1910
Dürkopp viercilinder uit 1905
Dürkopp viercilinder uit 1905
Dürkopp MD 200 uit 1952
Dürkopp MD 200 uit 1952
Dürkopp MD 150 uit 1953
Dürkopp MD 150 uit 1953

Dürkopp is een Duits merk dat in zijn geschiedenis onder meer fietsen, auto's, naaimachines, kogellagers, scooters en motorfietsen heeft gemaakt.

Oorspronkelijk heette het bedrijf Nikolaus Dürkopp Fahrrad- & Maschinenfabrik, later Dürkopp-Werke AG, Nikolaus Dürkopp-Straße, Bielefeld, Noord-Rijnland-Westfalen. Tegenwoordig heet het Dürkopp Adler AG

Dürkopp was één van de pioniers van de Duitse motorindustrie, die eencilinders en V-twins en al vroeg een viercilinder bouwde. De motorblokken kwamen van Minerva, Zédèl en Fafnir. Het bedrijf bestond als motorfietsenmaker tussen 1901 en 1914 en tussen 1948 en 1959.

Naast motorfietsen werden er fietsen, auto’s en naaimachines geproduceerd. In 1914 werd de motorfietsenproductie gestaakt, maar vanaf 1948 werden er weer lichte 98- tot 123 cc machines met Sachs- en ILO-motoren gebouwd, maar ook 150- en 200 cc-modellen met eigen motoren die door Dr. Goslau ontwikkeld waren.

In 1953 bouwde Dürkopp de Diana 198 cc scooter. Vanaf 1959 richtte het bedrijf zich op de productie van kogellagers en werd de bouw van motorfietsen gestaakt.

Dürkopp stopte productie van motorfietsen in 1961 en werd overgenomen door FAG Kugelfischer. 25 jaar later fuseerde het met Kochs Adler om Dürkopp-Adler te vormen. Het produceert voornamelijk naaimachines.