"Balla" betekent "boerderij" en de toevoeging "Skyr" zou dus moeten verwijzen naar de eigenaar van de boerderij. In het Manx-Gaelisch en de officiële stukken van het bestuur van het eiland en de sheadingMichael wordt de naam op verschillende manieren geschreven. Met een "k" als Ballaskir, Balla-skeir en Ballaskeyre, maar ook met een "t" als Balystere en Balla stiere. Volgens de Noorse linguïst Carl Marstrander (1883-1965), die docent Keltische Talen aan de Universiteit van Oslo was, waren de toevoegingen met namen als "Skorri", "Skári" of "Skorr" niet waarschijnlijk en was de naam wellicht afgeleid van de Oudnoordse naam "Stýrr".
Als de coureurs gas geven na McGuinness's, wat al een zeer snelle linker bocht is, komen ze op het rechte stuk richting de top van Barregarrow. Op het verbindingsstuk bevindt zich slechts een knikje naar rechts, Ballaskyr. Dit is dus relatief veilig, maar wel snel. Tot twee keer toe vertelden coureurs dat ze hier een nieuw "glijrecord" hadden gevestigd. De eerste was George Robinson, die in 1948 over de weg gleed nadat hij een andere coureur had geraakt, de tweede was Manliff Barrington, die in 1952 een vastloper kreeg doordat de drijfstang van zijn Norton Manx dwars door het carter stak. Barrington bleef op zijn motor zitten tot hij na 220 meter een telegraafpaal raakte. Hij verbleef daarna drie maanden in Nobles Hospital in Douglas om te herstellen, maar hij zou nooit meer racen.
Meteen na Ballaskyr passeren de rijders Barregarrow Cross Roads met de "Bayr Garroo Methodist Church" en de kennelboerderij en camping Cronk Aashen. Wie tijdens de trainingen bij Ballaskyr stilvalt met pech kan soms een toeschouwer bereid vinden hem via de B10 en de B22 terug te brengen naar de TT Grandstand en een reservemotor.
Bronnen, noten en/of referenties
George Broderick: Placenames of the Isle of Man, Volume 2: Sheading of Michael (Church Michael, Ballaugh and Jurby), ISBN 3-484-40130-3
David Wright: Mountain Milestone, 100 Years of the TT Mountain Course, Lily Publications, Ramsey, ISBN 978-1-907945-04-5
· 
· 