Grand Prix Brazylii 2014
Wygląd
18. wyścig z 19 w sezonie 915. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
7–9 listopada | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,309 km | |||
Dystans |
305,909 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
18 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
18 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nico Rosberg | |||
Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
18. Grand Prix w sezonie 2014 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 2014 (oficjalnie Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014) – osiemnasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2014, która odbyła się w dniach 7–9 listopada na torze Autódromo José Carlos Pace w São Paulo.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:12,764 | 30 |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:12,123 | 36 |
3 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:10,446 | 28 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:10,347 | 1:10,303 | 1:10,023 | 1 | |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:10,457 | 1:10,712 | 1:10,056 | 2 | |
3 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:10,602 | 1:10,343 | 1:10,247 | 3 | |
4 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:10,832 | 1:10,421 | 1:10,305 | 4 | |
5 | 22 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1:11,097 | 1:11,127 | 1:10,930 | 5 | |
6 | 1 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:11,880 | 1:11,129 | 1:10,938 | 6 | |
7 | 20 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1:11,134 | 1:11,211 | 1:10,969 | 7 | |
8 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:11,558 | 1:11,215 | 1:10,977 | 8 | |
9 | 3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:11,593 | 1:11,208 | 1:11,075 | 9 | |
10 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:11,193 | 1:11,188 | 1:11,099 | 10 | |
11 | 21 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:11,520 | 1:11,591 | – | 11 | |
12 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:11,848 | 1:11,976 | – | 12 | |
13 | 99 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:11,943 | 1:12,099 | – | PIT | |
14 | 26 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:11,423 | – | – | 18[4] | |
15 | 8 | ![]() |
Lotus–Renault | 1:12,037 | – | – | 14 | |
16 | 25 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:12,040 | – | – | 15 | |
17 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:12,076 | – | – | 16 | |
18 | 13 | ![]() |
Lotus–Renault | 1:12,233 | – | – | 17 | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | ![]() |
Mercedes | 71 | 1h30m02,555 | ||
2 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 71 | +0:01,457 | ||
3 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 71 | +0:41,031 | [a] | |
4 | ![]() |
22 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 71 | +0:48,658 | ||
5 | ![]() |
1 | ![]() |
Red Bull–Renault | 71 | +0:51,420 | ||
6 | ![]() |
14 | ![]() |
Ferrari | 71 | +1:01,906 | ||
7 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 71 | +1:03,730 | ||
8 | ![]() |
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 71 | +1:03,934 | ||
9 | ![]() |
20 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 71 | +1:10,085 | ||
10 | ![]() |
77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 70 | +1 okr | ||
11 | ![]() |
26 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr | ||
12 | ![]() |
13 | ![]() |
Lotus–Renault | 70 | +1 okr | ||
13 | ![]() |
25 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 70 | +1 okr | ||
14 | ![]() |
21 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr | ||
15 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 70 | +1 okr | ||
16 | ![]() |
99 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 70 | +1 okr | ||
17 | ![]() |
8 | ![]() |
Lotus–Renault | 63 | +8 okr | Silnik | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 39 | Przednie zawieszenie (lewe) | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1:13,555 | 62 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Racing–Reference.info[7]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
1-8, 14-27, 29-51, 52-71 | 62 | ||
27 | ![]() |
9-14 | 5 | ||
44 | ![]() |
8-9, 27-29, 51-52 | 4 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
18 | 334 | 10 | 3 | 2 | 7 | 7 | 3 |
2 | 0 | ![]() |
18 | 317 | 5 | 10 | - | 10 | 5 | 2 |
3 | 0 | ![]() |
18 | 214 | 3 | - | 5 | - | - | 2 |
4 | +1 | ![]() |
18 | 159 | - | 1 | 3 | - | 1 | 3 |
5 | +1 | ![]() |
18 | 157 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | -2 | ![]() |
18 | 156 | - | 2 | 3 | - | 1 | 1 |
7 | 0 | ![]() |
18 | 106 | - | - | 1 | - | - | 1 |
8 | 0 | ![]() |
18 | 98 | - | - | 2 | 1 | 1 | 3 |
9 | 0 | ![]() |
18 | 80 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() |
18 | 55 | - | 1 | - | - | - | 1 |
11 | +1 | ![]() |
18 | 53 | - | - | - | - | 1 | 1 |
12 | -1 | ![]() |
17 | 47 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
13 | 0 | ![]() |
18 | 22 | - | - | - | - | - | 5 |
14 | 0 | ![]() |
18 | 8 | - | - | - | - | - | 6 |
15 | 0 | ![]() |
18 | 8 | - | - | - | - | - | 4 |
16 | 0 | ![]() |
17 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() |
15 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
18 | 0 | ![]() |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
19 | 0 | ![]() |
16 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() |
18 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
21 | 0 | ![]() |
16 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
22 | 0 | ![]() |
14 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
36 | 651 | 15 | 13 | 2 | 17 | 12 | 5 |
2 | 0 | ![]() |
36 | 373 | 3 | 1 | 8 | - | 2 | 5 |
3 | 0 | ![]() |
36 | 253 | - | 2 | 5 | 1 | 1 | 4 |
4 | 0 | ![]() |
36 | 210 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
5 | 0 | ![]() |
36 | 161 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | 0 | ![]() |
35 | 127 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
7 | 0 | ![]() |
36 | 30 | - | - | - | - | - | 9 |
8 | 0 | ![]() |
35 | 10 | - | - | - | - | - | 10 |
9 | 0 | ![]() |
31 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
10 | 0 | ![]() |
36 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
11 | 0 | ![]() |
31 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ United States Grand Prix 2014 – Lista startowa. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-07]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-08]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-08]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Kwiat ukarany za wymianę silnika spalinowego – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2014-12-07]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
- ↑ Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
- ↑ 2014 Petrobras Grand Prix of Brazil. racing-reference.info. [dostęp 2014-11-09]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Brazylii 2014 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2014-11-07]. (ang.).