Grand Prix Brazylii 1998
Wygląd
2. wyścig z 16 w sezonie 616. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
72 | |||
Długość okrążenia |
4292 km | |||
Dystans |
309,024 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mika Häkkinen | |||
Zwycięzca |
Mika Häkkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Mika Häkkinen | |||
2. Grand Prix w sezonie 1998 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Wyniki Grand Prix Brazylii, pierwszej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1998.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:17.092 | - | - |
2 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:17.757 | 0:00.665 | 0:00.665 |
3 | 2 | ![]() |
Williams-Mecachrome | G | 1:19.109 | 0:01.352 | 0:02.017 |
4 | 3 | ![]() |
Ferrari | G | 1:18.250 | 0:00.-859 | 0:01.158 |
5 | 6 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 1:18.261 | 0:00.011 | 0:01.169 |
6 | 4 | ![]() |
Ferrari | G | 1:18.449 | 0:00.188 | 0:01.357 |
7 | 5 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 1:18.652 | 0:00.203 | 0:01.560 |
8 | 10 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | G | 1:18.735 | 0:00.083 | 0:01.643 |
9 | 11 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:18.753 | 0:00.018 | 0:01.661 |
10 | 1 | ![]() |
Williams-Mecachrome | G | 1:18.761 | 0:00.008 | 0:01.669 |
11 | 9 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | G | 1:18.988 | 0:00.227 | 0:01.896 |
12 | 12 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:19.69 | 0:00.081 | 0:01.977 |
13 | 18 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:19.344 | 0:00.275 | 0:02.252 |
14 | 15 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 1:19.375 | 0:00.031 | 0:02.283 |
15 | 14 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 1:19.449 | 0:00.074 | 0:02.357 |
16 | 19 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:19.644 | 0:00.195 | 0:02.552 |
17 | 21 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:20.203 | 0:00.559 | 0:03.111 |
18 | 22 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 1:20.390 | 0:00.187 | 0:03.298 |
19 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 1:20.459 | 0:00.069 | 0:03.367 |
20 | 17 | ![]() |
Arrows | B | 1:20.481 | 0:00.022 | 0:03.389 |
21 | 20 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:20.748 | 0:00.267 | 0:03.656 |
22 | 16 | ![]() |
Arrows | B | 1:20.847 | 0:00.099 | 0:03.755 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 72 | 1h37m11s747 | ||
2 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 72 | 1h37m12s849(+0:01.102) | ||
3 | 3 | ![]() |
Ferrari | G | 72 | 1h38m12s297(+1:00.550) | ||
4 | 6 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 72 | 1h38m19s200(+1:07.453) | ||
5 | 2 | ![]() |
Williams-Mecachrome | G | 71 | - 1 okr. | ||
6 | 5 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 71 | - 1 okr. | ||
7 | 1 | ![]() |
Williams-Mecachrome | G | 71 | - 1 okr. | ||
8 | 4 | ![]() |
Ferrari | G | 71 | - 1 okr. | ||
9 | 14 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 71 | - 1 okr. | ||
10 | 19 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 70 | - 2 okr. | ||
11 | 15 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 67 | - 5 okr. | zmęczenie fizyczne kierowcy | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
11 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 63 | - 9 okr. | silnik | ||
18 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 56 | - 16 okr. | skrzynia biegów | ||
20 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 52 | - 20 okr. | skrzynia biegów | ||
23 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 44 | - 28 okr. | przepustnica | ||
16 | ![]() |
Arrows | B | 26 | - 46 okr. | skrzynia biegów | ||
21 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 19 | - 53 okr. | silnik | ||
17 | ![]() |
Arrows | B | 18 | - 54 okr. | silnik | ||
12 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 17 | - 55 okr. | pompka paliwa | ||
22 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 3 | - 69 okr. | poślizg | ||
10 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | G | 0 | - 72 okr. | poślizg | ||
Zdyskwalifikowani | ||||||||
9 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | G | 70 | - 2 okr. | niedowaga bolidu | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenia
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 64 | 1:19.337 | - | - |
2 | 3 | ![]() |
Ferrari | G | 63 | 1:19.627 | 0:00.290 | 0:00.290 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 58 | 1:19.646 | 0:00.019 | 0:00.309 |
4 | 6 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 62 | 1:19.863 | 0:00.217 | 0:00.526 |
5 | 5 | ![]() |
Benetton-Playlife | B | 62 | 1:20.010 | 0:00.147 | 0:00.673 |
6 | 1 | ![]() |
Williams-Mecachrome | G | 59 | 1:20.129 | 0:00.119 | 0:00.792 |
7 | 2 | ![]() |
Williams-Mecachrome | G | 59 | 1:20.271 | 0:00.142 | 0:00.934 |
8 | 4 | ![]() |
Ferrari | G | 61 | 1:20.378 | 0:00.107 | 0:01.041 |
9 | 11 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 50 | 1:20.449 | 0:00.071 | 0:01.112 |
10 | 14 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 63 | 1:20.623 | 0:00.174 | 0:01.286 |
11 | 19 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 56 | 1:20.991 | 0:00.368 | 0:01.654 |
12 | 15 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 52 | 1:21.456 | 0:00.465 | 0:02.119 |
13 | 18 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 38 | 1:21.758 | 0:00.302 | 0:02.421 |
14 | 12 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 8 | 1:22.933 | 0:01.175 | 0:03.596 |
15 | 16 | ![]() |
Arrows | B | 16 | 1:22.969 | 0:00.036 | 0:03.632 |
16 | 21 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 18 | 1:23.226 | 0:00.257 | 0:03.889 |
17 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 37 | 1:23.293 | 0:00.067 | 0:03.956 |
18 | 20 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 14 | 1:23.342 | 0:00.049 | 0:04.005 |
19 | 17 | ![]() |
Arrows | B | 12 | 1:23.565 | 0:00.223 | 0:04.228 |
20 | 22 | ![]() |
Minardi-Ford | B | 3 | 1:24.475 | 0:00.910 | 0:05.138 |
DQ | 9 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | G | 52 | 1:21.035 | 0:00:044 | 0:01.698 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr | Czas | Odstęp | Strata |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
2 | 20 | 2 | - | - | 2 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() |
2 | 12 | - | 2 | - | - | - | - |
3 | 0 | ![]() |
2 | 6 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | ![]() |
2 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
5 | +2 | ![]() |
2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
6 | --2 | ![]() |
2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
7 | --2 | ![]() |
2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
8 | --2 | ![]() |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
9 | N | ![]() |
2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | --2 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
11 | N | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
12 | N | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 32 | 2 | 2 | - | 2 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() |
4 | 8 | - | - | 1 | - | - | - |
3 | 0 | ![]() |
4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 1 |
4 | +1 | ![]() |
4 | 4 | - | - | - | - | - | 1 |
5 | --1 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
6 | 0 | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 3 |
7 | N | ![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |