Volvo 7000A
.jpg) Volvo 7000A na ulicach Budapesztu | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA |
| Układ drzwi |
2-2-2-2 |
| Liczba drzwi |
4 |
| Wysokość podłogi |
340 mm |
| Po zastosowaniu przyklęku |
-90 mm |
| Szerokość drzwi |
1210 mm |
| Silniki |
Volvo D7C275 |
| Moc silników |
202 kW (275 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D864.3 |
| Liczba przełożeń |
4 |
| Długość |
17944 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3050 mm |
| Masa własna |
15660 kg |
| Masa całkowita |
28000 kg |
| Rozstaw osi |
5190 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
175 |
| Liczba miejsc siedzących |
42 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Nie |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Opcjonalnie |
Volvo 7000A – niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 1998-2003 przez Szwecja|szwedzką firmę Volvo. Model ten powstawał również w latach 1999-2003 w fabryce firmy Volvo Polska we Wrocławiu.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]Litera "A" w nazwie oznacza Articulated. Produkcja rozpoczęła się w 1998 roku w Finlandii w zakładach firmy nadwoziowej "Carrus Oy", która 1 stycznia tego roku została przejęta przez Volvo Bus Corporation. Od 1999 roku model ten był również produkowany w fabryce firmy Volvo Polska we Wrocławiu. W obu zakładach wytwarzano także krótsze wersje Volvo 7000 o długości 12 metrów. Stosowano silniki Volvo D7C mocy maksymalnej: 250 KM, i 275 KM. Według różnych źródeł miały one pojemność 6728 cm³ lub 7,3 dm³.