Grande Prêmio do Japão de 1993
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Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1993 | |||
---|---|---|---|
![]() Nono GP do Japão em Suzuka | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 24 de outubro de 1993 | ||
Nome oficial | XIX Fuji Television Japanese Grand Prix[1] | ||
Local | Circuito de Suzuka, Suzuka, Prefeitura de Mie, Região de Kansai, Ilha de Honshu, Japão | ||
Percurso | 5.864 km | ||
Total | 53 voltas / 310.792 km | ||
Condições do tempo | Seco, depois molhado, ameno, nublado | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:37.154 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:41.176 (na volta 53) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 realizado em Suzuka em 24 de outubro de 1993.[2] Décima quinta etapa da temporada, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Ford.[3][4][nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- A corrida ficou marcada por uma briga entre o brasileiro Ayrton Senna e o norte-irlandês Eddie Irvine, que estreava na categoria. Após a corrida, Senna ficou revoltado devido a um incidente ocorrido entre ele e Irvine. Revoltado, o brasileiro partiu para a briga e deu um soco no rosto do irlandês. Felizmente, nenhum deles ficou ferido, mas a marca da mão do brasileiro ficou no capacete que Irvine usou naquela corrida.[3]
- Primeiro pódio de Mika Häkkinen.
- Primeira corrida do francês Jean-Marc Gounon na categoria. Ele ocupou o lugar do brasileiro Christian Fittipaldi na Minardi.
- Foi também a primeira corrida de Toshio Suzuki. Ele entrou na vaga do francês Philippe Alliot na equipe Larrousse.
- Rubens Barrichello conquistou seus primeiros pontos na Fórmula 1.
Classificação
[editar | editar código-fonte]Treinos classificatórios
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 1:38.587 | 1:37.154 | — |
2 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:38.942 | 1:37.284 | + 0.130 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:38.813 | 1:37.326 | + 0.162 |
4 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:38.589 | 1:37.530 | + 0.376 |
5 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:39.024 | 1:37.622 | + 0.468 |
6 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 1:38.979 | 1:38.352 | + 1.198 |
7 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen/Honda | 1:41.086 | 1:38.780 | + 1.626 |
8 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:41.018 | 1:38.966 | + 1.812 |
9 | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen/Honda | 1:41.380 | 1:39.278 | + 2.124 |
10 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:40.748 | 1:39.291 | + 2.137 |
11 | 30 | ![]() |
Sauber | 1:40.346 | 1:39.391 | + 2.237 |
12 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:41.624 | 1:39.426 | + 2.272 |
13 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:40.963 | 1:39.511 | + 2.357 |
14 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:39.535 | 2:44.132 | + 2.381 |
15 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:41.543 | 1:39.951 | + 2.797 |
16 | 29 | ![]() |
Sauber | 1:41.367 | 1:40.153 | + 2.999 |
17 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:41.278 | 1:40.696 | + 3.542 |
18 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:41.480 | 1:40.696 | + 3.542 |
19 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:41.488 | 3:41.040 | + 4.334 |
20 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:43.165 | 1:41.600 | + 4.446 |
21 | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 1:43.483 | 1:41.769 | + 4.615 |
22 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:42.388 | 1:41.989 | + 4.835 |
23 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 1:44.562 | 1:42.175 | + 5.021 |
24 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:46.782 | 1:43.812 | + 6.658 |
Fonte:[2] |
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 53 | 1:40:27.912 | 2 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | + 11.435 | 1 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 53 | + 26.129 | 3 | 4 |
4 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 53 | + 1:23.538 | 6 | 3 |
5 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 53 | + 1:35.101 | 12 | 2 |
6 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 53 | + 1:46.421 | 8 | 1 |
7 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 52 | + 1 volta | 17 | |
8 | 30 | ![]() |
Sauber | 52 | + 1 volta | 11 | |
9 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 51 | + 2 voltas | 15 | |
10 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 51 | + 2 voltas | 22 | |
11 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 51 | + 2 voltas | 19 | |
12 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 51 | + 2 voltas | 23 | |
13 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 49 | Acidente | 20 | |
14 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen/Honda | 48 | Colisão | 7 | |
Ret | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 45 | Acidente | 10 | |
Ret | 28 | ![]() |
Ferrari | 40 | Motor | 5 | |
Ret | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen/Honda | 28 | Spun off | 9 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 26 | Retirou-se | 24 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 26 | Motor | 13 | |
Ret | 29 | ![]() |
Sauber | 25 | Motor | 16 | |
Ret | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 17 | Motor | 21 | |
Ret | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 10 | Colisão | 4 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 7 | Motor | 14 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 0 | Colisão | 18 | |
Fonte:[2] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Ayrton Senna 46 vitórias (1-13; 21-53), Alain Prost 7 voltas (14-20).
Referências
- ↑ a b c «1993 Japanese GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 25 de julho de 2021
- ↑ a b c «1993 Japanese Grand Prix - race result». Consultado em 17 de setembro de 2018
- ↑ a b Fred Sabino (24 de outubro de 2018). «Show de Ayrton Senna na chuva e briga com novato Eddie Irvine em Suzuka há 25 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 6 de setembro de 2019
- ↑ Mário Andrada e Silva (25 de outubro de 1993). «Quarenta vezes Senna. Esportes, p. 10». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 25 de julho de 2021
Precedido por Grande Prêmio de Portugal de 1993 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1993 |
Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1993 |
Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1992 |
Grande Prêmio do Japão 19ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 1994 |