(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Stadsjeep: Skillnad mellan sidversioner – Wikipedia Hoppa till innehållet

Stadsjeep: Skillnad mellan sidversioner

Från Wikipedia
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
m r2.7.2+) (Robot: Ändrar no:SUV till no:SUV (kjøretøy)
Plumbot (Diskussion | Bidrag)
m Externa länkar: Lägger till * före mall-anrop, ändrar vid behov till standardnamn på mallen
 
(40 mellanliggande sidversioner av 30 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
{{fler källor|datum=2019-07}}
[[Fil:Range Rover HSE.JPG|miniatyr|250px|[[Range Rover]], här årsmodell 2004, är en av de första lyxvagnarna och har tillverkats i olika versioner sedan [[1970]].]]
[[Fil:Range Rover HSE.JPG|miniatyr|250px|[[Range Rover]], här årsmodell 2004, är en av de första lyxvagnarna och har tillverkats i olika versioner sedan [[1970]].]]


'''Stadsjeep''' (även kallat '''SUV''' efter engelska '''Sport Utility Vehicle''') är en större [[personbil]] som kombinerar framkomligheten hos ett terrängfordon med komforten i en personbil. De är vanligtvis konstruerade med ett fem dörrars [[kombi]]karosseri, fem eller sju sittplatser, [[fyrhjulsdrift]] samt en stark motor.
'''Stadsjeep''' (även kallat '''SUV''' efter engelska ''sport utility vehicle'') är en större [[personbil]] som kombinerar framkomligheten hos ett [[terrängfordon]] med komforten i en personbil. De är vanligtvis konstruerade med ett fem dörrars [[kombi]]karosseri, fem eller sju sittplatser, [[fyrhjulsdrift]] samt en stark motor.


== Konstruktion ==
== Konstruktion ==
Rad 8: Rad 9:
== Historia ==
== Historia ==
[[Fil:Range_rover_001.png|miniatyr|250px|Första generationens Range Rover]]
[[Fil:Range_rover_001.png|miniatyr|250px|Första generationens Range Rover]]
En av de första terrängbilarna var [[Land Rover]]s [[Range Rover]], som uppstod i slutet av [[1960-talet]] och skulle kombinera personbilskomfort med framkomligheten hos märkets terrängfordon. Till en början var suvarna framförallt populära på landsbygden där deras mångsidighet kunde komma till sin rätt, men sedan [[1990-talet]] har typen blivit allt populärare hos köpstarka stadsbor, framförallt i [[Nordamerika]], varpå marknaden och utbudet växt kraftigt.
En av de första terrängbilarna för civilt bruk var [[Jeep]] som 1946 tillverkade den passagerarvänliga [[Willys Jeep Station Wagon]] vilken kom att bli den första masstillverkade terrängbilen avsedd för passagerare och civilt bruk. Över 300 000 bilar tillverkades och den blev mycket populär, främst i förorterna. I [[Europa]] fångades trenden upp och [[Land Rover]]s [[Range Rover]], som uppstod i slutet av [[1960-talet]] fortsatte att kombinera personbilskomfort med framkomligheten hos märkets terrängfordon. Till en början var suvarna framförallt populära på landsbygden där deras mångsidighet kunde komma till sin rätt, men sedan [[1990-talet]] har typen blivit allt populärare hos köpstarka stadsbor, framförallt i [[Nordamerika]], varpå marknaden och utbudet växt kraftigt.

I Sverige använde 1981 Philipson ordet "stadsjeep" i sin reklam för bilen Talbot Matra Rancho.<ref>{{Webbref|url=http://www.klassiker.nu/sites/klassiker.nu/files/styles/large/public/images/2009/02/TalbotMatraRancho1-01.jpg?itok=ZhrxU4gQ|titel=Philipson reklam Matra Rancho|hämtdatum=2018-03-20|arkivurl=https://web.archive.org/web/20180323155201/http://www.klassiker.nu/sites/klassiker.nu/files/styles/large/public/images/2009/02/TalbotMatraRancho1-01.jpg?itok=ZhrxU4gQ|arkivdatum=2018-03-23}}</ref>


== Kritik ==
== Kritik ==
Stadsjeeparna har orsakat en hel del debatt på grund av sin höjd och höga vikt som får svåra konsekvenser vid en kollision med vanliga personbilar eller oskyddade trafikanter. För föraren och passagerarna i stadsjeepen erbjuder den högre höjden och större vikten en ökad säkerhet i händelse av kollision med mindre bilar, däremot innebär den högre tyngdpunkten en ökad risk för att fordonet välter i samband med kraftiga undanmanövrer eller en singelolycka.
Stadsjeeparna har orsakat en hel del debatt på grund av sin höjd och höga vikt som får svåra konsekvenser vid en kollision med vanliga personbilar eller oskyddade trafikanter. För föraren och passagerarna i stadsjeepen erbjuder den högre höjden och större vikten en ökad säkerhet i händelse av kollision med mindre bilar, däremot innebär den högre tyngdpunkten en ökad risk för att fordonet välter i samband med kraftiga undanmanövrer eller en singelolycka.


En annan nackdel är den högre bränsleförbrukningen samt det högre koldioxidutsläppet. De starka reaktionerna på miljöpåverkan och trafiksäkerhet har fått flera av biltillverkarna att ta fram modeller som är mera lämpade för stadsmiljö. Dessa bilar benämns ofta ''CUV'' ([[Crossover Utility Vehicle]]s), till exempel [[Honda CR-V]]).
En annan nackdel är den högre bränsleförbrukningen samt det högre koldioxidutsläppet. De starka reaktionerna på miljöpåverkan och trafiksäkerhet har fått flera av biltillverkarna att ta fram modeller som är mera lämpade för stadsmiljö. Dessa bilar benämns ofta ''CUV'' ([[crossover utility vehicle]]s), till exempel [[Honda CR-V]]).


== Varianter ==
== Varianter ==
[[Fil:Police car in Trondheim.jpg|miniatyr|Volvo XC70 som [[polisbil]] i [[Norge]].]]
[[Fil:Police car in Trondheim.jpg|miniatyr|Volvo XC70 som [[polisbil]] i [[Norge]].]]
Olika varianter på suvtemat har också dykt upp, till exempel ''kompaktsuv'' och ''crossoversuv'' (till exempel [[Volvo XC70]]) som är mindre, lättare och delar mer teknik med vanliga personbilar. Dessa omnämns numera ofta som CUV (''Crossover Utility Vehicle'') istället för SUV.
Olika varianter på suvtemat har också dykt upp, till exempel ''kompaktsuv'' och ''crossoversuv'' (till exempel [[Volvo XC70]]) som är mindre, lättare och delar mer teknik med vanliga personbilar. Dessa omnämns numera ofta som '''cuv''' (''crossover utility vehicle'') istället för suv.


En SUV är oftast mindre bränsletörstig än den större suven, men fortfarande ofta törstigare än en vanlig kombi med liknande motorkarakteristika och lastutrymme. Enligt [[Euro NCAP]] är skaderisken för en eventuellt påkörd fotgängare på liknande nivå som för traditionella familjebilar. Det för stadsjeeparna så typiska reservhjulet bak på bilen är oftast borta och för det mesta är den högre förarplaceringen och den högre markfrigången de enda synbara skillnaderna jämfört med vanliga personbilar.
En cuv har ofta bättre bränsleekonomi än den större suven, men fortfarande normalt sämre än en kombibil med liknande motorkarakteristika och lastutrymme. Enligt [[Euro NCAP]] är skaderisken för en eventuellt påkörd fotgängare på liknande nivå som för traditionella familjebilar. Det för stadsjeeparna så typiska reservhjulet bak på bilen är oftast borta och för det mesta är den högre förarplaceringen och den högre markfrigången de enda synbara skillnaderna jämfört med vanliga personbilar.


== Exempel på suvar ==
== Exempel på suvar ==
[[Fil:00-04 Ford Excursion.jpg|miniatyr|höger|Ford Excursion - en av världens största stadsjeepar i serieproduktion]]
[[Fil:00-04 Ford Excursion.jpg|miniatyr|höger|Ford Excursion - en av världens största stadsjeepar i serieproduktion]]
{{kolumner}}
* [[Audi]]s Q-serie
* [[Audi]]s Q-serie
* [[BMW]]:s X-serie
* [[BMW]]:s X-serie
* [[Mercedes M-klass]]
* [[Citroën C-Crosser|Citroen C]]
* [[Citroën C-Crosser|Citroen C]]
* [[Cadillac Escalade]]
* [[Chevrolet Suburban]]
* [[Chevrolet Tahoe]]
* [[Dodge Durango]]
* [[Dodge Durango]]
* [[Fiat 500x]]
* [[Ford Explorer]] (USA:s mest sålda)
* [[Hummer]]
* [[Ford Explorer]]
* [[Honda CR-V]]
* [[Hummer (bilmärke)|Hummer]]
* [[Jeep Cherokee]]
* [[Jeep Compass]]
* [[Jeep Grand Cherokee]]
* [[Kia Sorento]]
* [[Kia Sorento]]
* [[Range Rover Evoque]]
* [[Land Rover Discovery]]
* [[Lexus RX]]
* [[Lexus RX]]
* [[Mercedes M-klass]]
* [[Mitsubishi Pajero]]
* [[Nissan Pathfinder]]
* [[Nissan Qashqai]]
* [[Porsche Cayenne]]
* [[Porsche Cayenne]]
* [[SAAB]]s X-serie
* [[Range Rover]]
* [[Range Rover Evoque]]
* [[Saab Automobile|SAAB]]s X-serie
* [[Ssangyong Rexton]]
* [[Subaru Forester]]
* [[Toyota Land Cruiser]]
* [[Volkswagen Touareg]]
* [[Volkswagen Touareg]]
* [[Volvo XC90]]
* [[Volvo XC90]]
{{kolumner-slut}}
* [[Jeep Compass]]
* [[Honda CR-V]]
* [[Subaru Forester]]
* [[Ssangyong Rexton]]


== Se även ==
== Se även ==
*[[J-segment]]
* [[Asfaltsdjungelns Indianer]]
*[[Asfaltsdjungelns indianer]]


== Referenser ==
{{commonsbilder|Sport utility vehicle}}
=== Noter ===
<references/>


== Externa länkar ==
[[Kategori:Bilkarosserier]]
* {{commons|Sport utility vehicle}}


[[Kategori:Bilkarosserier]]
[[ar:سيارة رياضية متعددة الأغراض]]
[[bg:Джип]]
[[ca:Vehicle esportiu utilitari]]
[[cs:Sport utility vehicle]]
[[da:SUV]]
[[de:Sport Utility Vehicle]]
[[en:Sport utility vehicle]]
[[es:Vehículo deportivo utilitario]]
[[fa:اس‌یووی]]
[[fr:Sport utility vehicle]]
[[gl:Vehículo deportivo utilitario]]
[[ko:SUV]]
[[hy:Գործնական սպորտային ավտոմեքենա]]
[[hr:Terenac]]
[[id:Sport utility vehicle]]
[[it:Sport Utility Vehicle]]
[[he:Sport utility vehicle]]
[[lt:Padidinto pravažumo automobilis]]
[[hu:Szabadidőautó]]
[[ms:Kenderaan utiliti sukan]]
[[nl:Sports utility vehicle]]
[[ja:SUV]]
[[no:SUV (kjøretøy)]]
[[nn:Terrenglimousin]]
[[pl:Samochód sportowo-użytkowy]]
[[pt:Veículo utilitário esportivo]]
[[ro:SUV]]
[[ru:SUV]]
[[simple:Sport utility vehicle]]
[[sk:Sport utility vehicle]]
[[sh:Terenac]]
[[fi:Katumaasturi]]
[[tr:SUV]]
[[uk:SUV]]
[[ur:بازی افادہ ناقل]]
[[vi:SAV]]
[[zh:运动がた用途ようと车]]

Nuvarande version från 24 juli 2024 kl. 20.13

Range Rover, här årsmodell 2004, är en av de första lyxvagnarna och har tillverkats i olika versioner sedan 1970.

Stadsjeep (även kallat SUV efter engelska sport utility vehicle) är en större personbil som kombinerar framkomligheten hos ett terrängfordon med komforten i en personbil. De är vanligtvis konstruerade med ett fem dörrars kombikarosseri, fem eller sju sittplatser, fyrhjulsdrift samt en stark motor.

Konstruktion

[redigera | redigera wikitext]

Suvmodeller som är baserade på pickuper eller terrängbilar är ofta rambyggda. Däremot brukar modeller som är konstruerade som suvar från grunden, och i princip är större och förstärkta personbilar, ha självbärande kaross.

Första generationens Range Rover

En av de första terrängbilarna för civilt bruk var Jeep som 1946 tillverkade den passagerarvänliga Willys Jeep Station Wagon vilken kom att bli den första masstillverkade terrängbilen avsedd för passagerare och civilt bruk. Över 300 000 bilar tillverkades och den blev mycket populär, främst i förorterna. I Europa fångades trenden upp och Land Rovers Range Rover, som uppstod i slutet av 1960-talet fortsatte att kombinera personbilskomfort med framkomligheten hos märkets terrängfordon. Till en början var suvarna framförallt populära på landsbygden där deras mångsidighet kunde komma till sin rätt, men sedan 1990-talet har typen blivit allt populärare hos köpstarka stadsbor, framförallt i Nordamerika, varpå marknaden och utbudet växt kraftigt.

I Sverige använde 1981 Philipson ordet "stadsjeep" i sin reklam för bilen Talbot Matra Rancho.[1]

Stadsjeeparna har orsakat en hel del debatt på grund av sin höjd och höga vikt som får svåra konsekvenser vid en kollision med vanliga personbilar eller oskyddade trafikanter. För föraren och passagerarna i stadsjeepen erbjuder den högre höjden och större vikten en ökad säkerhet i händelse av kollision med mindre bilar, däremot innebär den högre tyngdpunkten en ökad risk för att fordonet välter i samband med kraftiga undanmanövrer eller en singelolycka.

En annan nackdel är den högre bränsleförbrukningen samt det högre koldioxidutsläppet. De starka reaktionerna på miljöpåverkan och trafiksäkerhet har fått flera av biltillverkarna att ta fram modeller som är mera lämpade för stadsmiljö. Dessa bilar benämns ofta CUV (crossover utility vehicles), till exempel Honda CR-V).

Volvo XC70 som polisbil i Norge.

Olika varianter på suvtemat har också dykt upp, till exempel kompaktsuv och crossoversuv (till exempel Volvo XC70) som är mindre, lättare och delar mer teknik med vanliga personbilar. Dessa omnämns numera ofta som cuv (crossover utility vehicle) istället för suv.

En cuv har ofta bättre bränsleekonomi än den större suven, men fortfarande normalt sämre än en kombibil med liknande motorkarakteristika och lastutrymme. Enligt Euro NCAP är skaderisken för en eventuellt påkörd fotgängare på liknande nivå som för traditionella familjebilar. Det för stadsjeeparna så typiska reservhjulet bak på bilen är oftast borta och för det mesta är den högre förarplaceringen och den högre markfrigången de enda synbara skillnaderna jämfört med vanliga personbilar.

Exempel på suvar

[redigera | redigera wikitext]
Ford Excursion - en av världens största stadsjeepar i serieproduktion

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]