中国ちゅうごく高速こうそく鉄道てつどう､急きゅう成長せいちょうの影かげで｢幽霊ゆうれい駅えき｣出現しゅつげんの衝撃しょうげき 開業かいぎょう後ごすぐ休止きゅうしや完成かんせい後ご未み使用しようの駅えきが各地かくちに

中国ちゅうごくの高速こうそく鉄道てつどうは総そう延長えんちょう4万まんkm超ちょうに達たっし、大都市だいとしから地方ちほうまで路線ろせん網もうを張はり巡めぐらせている（写真しゃしん：武たけ彩あや／PIXTA）

中国ちゅうごくの高速こうそく鉄道てつどうは過去かこ15年間ねんかんで、総そう延長えんちょう4万まんkmを超こえる巨大きょだいなネットワークへと成長せいちょうした。2023年ねんだけでも駅えきの総数そうすうは100以上いじょう増加ぞうかし、現在げんざいでは高速こうそく鉄道てつどうの駅えきは全国ぜんこく2500以上いじょうに達たっしている。

しかし、多額たがくの費用ひようをかけて建設けんせつされたにもかかわらず、1日にちの乗客じょうきゃく数すうが100人にん未満みまん、ひどい場合ばあいには10人にん以下いかにまで落おち込こんでいる駅えきもある。さらには、建設けんせつされたものの列車れっしゃが全まったく停車ていしゃしない「幽霊ゆうれい駅えき」も存在そんざいするという。中国ちゅうごくの大だい規模きぼ開発かいはつをめぐっては、未み完成かんせいのまま、あるいは完成かんせいしたものの放置ほうちされたゴーストタウンの存在そんざいが報ほうじられることがあるが、高速こうそく鉄道てつどうでも似にたような事態じたいが起おきているわけだ。

「幽霊ゆうれい駅えき」なぜ出現しゅつげん？

こうした「幽霊ゆうれい駅えき」現象げんしょうが今いま、中国ちゅうごくで問題もんだいとなっている。

中国ちゅうごくのビジネス紙し『中国ちゅうごく経営けいえい報ほう』によると、中国ちゅうごく国内こくないの高速こうそく鉄道てつどう駅えきのうち、施設しせつは完成かんせいしているものの未み使用しよう、もしくはいったん開業かいぎょうしたものの閉鎖へいさされている駅えきが少すくなくとも26カ所かしょ存在そんざいするという。主おもな理由りゆうとしては、都市としから遠とおく立地りっちが悪わるい、駅えき周辺しゅうへんの商業しょうぎょう施設しせつや交通こうつうインフラの不足ふそく、計画けいかく段階だんかいと比較ひかくして旅客りょかく数すうが低迷ていめいしていることが挙あげられている。

「幽霊ゆうれい駅えき」はなぜ計画けいかくされ、投資とうし・建設けんせつに至いたったのか。