愛嬌あいきょうある｢団子鼻だんごばな｣が目印めじるし､元祖がんそ新幹線しんかんせん0系けいの記憶きおく 試運転しうんてんから国鉄こくてつ時代じだいの全盛期ぜんせいき､晩年ばんねんの姿すがたまで

茶畑ちゃばたの中なかを疾走しっそうする国鉄こくてつ時代じだいの新幹線しんかんせん0系けい（撮影さつえい：南みなみ正時まさとき）

2024年ねん10月がつ1日にち、東海道新幹線とうかいどうしんかんせんは開業かいぎょうから60年ねんを迎むかえた。その歴史れきしを振ふり返かえる動うごきの中なか、初代しょだいの新幹線しんかんせん電車でんしゃ0系けいの人気にんきが再燃さいねんしているという。

0系けいは世界せかい初はつの超ちょう高速こうそく鉄道てつどうである新幹線しんかんせん用ようの電車でんしゃとしてデビューし、その独特どくとくの流りゅう線形せんけいは世界せかいの注目ちゅうもくを集あつめた。近年きんねんのレトロブームもあり、今いまとなっては愛嬌あいきょうを感かんじる「団子鼻だんごばな」の新幹線しんかんせんを懐なつかしむ声こえも多おおいと聞きく。筆者ひっしゃは開業かいぎょう直前ちょくぜんの試運転しうんてんから新幹線しんかんせんを撮とり続つづけて60年ねん、知しられざる0系けいの話題わだいと秘蔵ひぞうの写真しゃしんを交まじえて紹介しょうかいしたい。

当初とうしょは「0系けい」と呼よばれていなかった？

日本にっぽんの超ちょう高速こうそく鉄道てつどう構想こうそうは、戦前せんぜんの「弾丸だんがん列車れっしゃ計画けいかく」に始はじまる。第だい2次じ世界せかい大戦たいせんの戦局せんきょくが悪化あっかした1943年ねんに工事こうじは中止ちゅうしされたが、戦後せんごに世相せそうが安定あんていしてくると輸送ゆそう需要じゅようの急増きゅうぞうなどもあり高速こうそく鉄道てつどう計画けいかくが再さい浮上ふじょう、1959年ねん4月がつに東海道新幹線とうかいどうしんかんせんの建設けんせつが始はじまった。

1962年ねんには試作しさく車両しゃりょう「1000形かたち」が登場とうじょう、現在げんざいは東海道新幹線とうかいどうしんかんせんの一部いちぶとなっている鴨宮かものみやモデル線せんで試験しけん走行そうこうを開始かいしした。これが0系けいの基もととなる車両しゃりょうで、計けい3本ほん造つくられた1000形がたのうちの1本ほん（B編成へんせい）は1963年ねん3月がつ、電車でんしゃとして当時とうじの世界せかい最高さいこう速度そくどとなる時速じそく256kmをマークした。

そして1964年ねん10月がつ1日にちに東海道新幹線とうかいどうしんかんせんが開業かいぎょうし、量産りょうさんタイプの「新幹線しんかんせん電車でんしゃ」が走はしり始はじめた。これが0系けいである。