(Translated by https://www.hiragana.jp/)
Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tuyến Shinbundang” – Wikipedia tiếng Việt Bước tới nội dung

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tuyến Shinbundang”

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trước
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
 
(Không hiển thị 44 phiên bản của 4 người dùng ở giữa)
Dòng 1: Dòng 1:
{{Infobox rail line|box_width=22em|minradius=|stock=|linelength_km=|linelength={{convert|31,0|km|abbr=on}}|tracklength_km=|tracklength=|tracks=2|gauge={{Track gauge|sg|allk=on}}|load_gauge=|routenumber=|character=|linenumber=|electrification=25 kV, 60 Hzへるつ AC|speed_km/h=|speed=|elevation_m=|elevation=|website=|map=|depot=|operator=[[NeoTrans Co. Ltd.]]|color={{rcr|SMS|Shinbundang}}|type=[[Tàu điện ngầm]]|name=Tuyến Shinbundang /Tuyến DX|native_name={{Lang|ko|신분당선（新盆あらぼん唐とう線せん）}}<br />''Sinbundangseon''|logo=[[Tập tin:South Korea subway logo.svg|x40px]] [[Tập tin:Shinbundang Line.svg|x40px]]|logo_alt=|image=[[Tập tin:Shinbundang Line D104.jpg|250px]]|image_width=|image_alt=|caption=Tàu tuyến Shinbundang|system=[[Tàu điện ngầm Seoul]]|owner=|status=Hoạt động|locale=|start=[[Ga Gangnam|Gangnam]]|end=[[Ga Gwanggyo|Gwanggyo]]|stations=13|routes=|daily_ridership=|open=28 tháng 10 năm 2011|close=|map_state=collapsed}}'''Tuyến Shinbundang''' (hay còn gọi là ''Tuyến Sinbundang''; [[Tiếng Hàn Quốc|tiếng Hàn]]:  신분 당선; [[Hanja]]: 新しん 盆ぼん 唐とう 線せん; hay nghĩa đen là ''Tuyến Bundang Mới'') hoặc '''Tuyến DX''' là một tuyến dài 31&nbsp;km (19&nbsp;mi) của [[Tàu điện ngầm Seoul|Tàu điện ngầm Thủ đô Seoul]]. Đây là<ref>{{Chú thích web|url=https://www.shinbundang.co.kr/|tựa đề=이, 일영.보도 자료. www.shinbundang.co.kr (bằng tiếng Hàn). 전국 매일. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 3 năm 2013.|website=www.shinbundang.co.kr|url-status=live|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> tàu điện ngầm thứ năm trên thế giới chạy hoàn toàn không người lái và là tuyến tàu điện ngầm hoàn toàn không người lái thứ hai mở ở Hàn Quốc sau [[Tàu điện ngầm Busan tuyến 4|Tuyến 4 Tàu điện ngầm Busan]]. Nó kết nối [[ga Gangnam]] và ga Gwanggyo trong 37 phút, một kỳ tích đạt được khi trở thành tuyến đầu tiên vận hành toa tàu điện ngầm thế hệ tiếp theo của Hàn Quốc với tốc độ trên 90&nbsp;km/h (56 dặm/giờ), với tốc độ trung bình nhanh nhất so với bất kỳ tàu điện ngầm nào trong nước.<ref>{{Chú thích web|url=http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/15/2011071500981.html|tựa đề=New Subway Line Shortens Bundang-Gangnam Trip|website=english.chosun.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://www.hankookilbo.com/News/Read/201601121770619645?t=20220102095438|tựa đề=신분당선 연장선 “빠른데도 소음이 없어요”|ngày=2016-01-12|website=한국일보|ngôn ngữ=ko-KR|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
{{Infobox rail line|box_width=22em|minradius=|stock=|linelength_km=|linelength={{convert|33,4|km|abbr=on}}|tracklength_km=|tracklength=|tracks=2|gauge={{Track gauge|sg|allk=on}}|load_gauge=|routenumber=|character=|linenumber=320|electrification=25 kV, 60 Hzへるつ AC|speed_km/h=|speed=|elevation_m=|elevation=|website=|map=|depot=|operator=Shinbundang Line Co, Ltd., Gyeonggi Railroad Co., Ltd., NeoTrans, New Seoul Railroad Co., Ltd|color={{rcr|SMS|Shinbundang}}|type=[[Tàu điện ngầm]]|name=Tuyến Shinbundang|native_name={{Lang|ko|신분당선 (新盆あらぼん唐とう線せん)}}<br />''Sinbundangseon''|logo=[[Tập tin:Shinbundang Line.svg|x40px]]|logo_alt=|image=[[Tập tin:Shinbundang Line D104.jpg|300px]]|image_width=|image_alt=|caption=Tàu tuyến Shinbundang|system=[[Tàu điện ngầm Seoul|Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul]]|owner=[[Chính phủ Hàn Quốc]]</br>(Do Tổng công ty đường sắt Quốc gia ký kết)|status=Hoạt động|locale=|start=[[Ga Sinsa]]<br />([[Gangnam-gu]] [[Seoul]])|end=[[Ga Gwanggyo]]<br />([[Suwon|Suwon-si]] [[Gyeonggi|Gyeonggi-do]])|stations=16|routes=|daily_ridership=|open=28 tháng 10 năm 2011|close=|map_state=collapsed}}{{Infobox Korean name|hangul=신분당선|hanja=新盆あらぼん唐とう線せん|rr=Sinbundang seon|mr=}}
'''Tuyến Shinbundang''' ([[Tiếng Hàn Quốc|Tiếng Hàn]]: 신분당선; [[Hanja]]: 新盆あらぼん唐とう線せん) hoặc '''Tuyến DX''' là một tuyến dài 31&nbsp;km (19&nbsp;mi) của [[Tàu điện ngầm Seoul|Tàu điện ngầm Thủ đô Seoul]]. Đây là<ref>{{Chú thích web|url=https://www.shinbundang.co.kr/|tựa đề=이, 일영.보도 자료. www.shinbundang.co.kr (bằng tiếng Hàn). 전국 매일. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 3 năm 2013.|website=www.shinbundang.co.kr|url-status=live|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> tàu điện ngầm thứ năm trên thế giới chạy hoàn toàn không người lái và là tuyến tàu điện ngầm hoàn toàn không người lái thứ hai mở ở Hàn Quốc sau [[Tàu điện ngầm Busan tuyến 4|Tuyến 4 Tàu điện ngầm Busan]]. Nó kết nối [[ga Gangnam]] và ga Gwanggyo trong 37 phút, một kỳ tích đạt được khi trở thành tuyến đầu tiên vận hành toa tàu điện ngầm thế hệ tiếp theo của Hàn Quốc với tốc độ trên 90&nbsp;km/h (56 dặm/giờ), với tốc độ trung bình nhanh nhất so với bất kỳ tàu điện ngầm nào trong nước.<ref>{{Chú thích web|url=http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/15/2011071500981.html|tựa đề=New Subway Line Shortens Bundang-Gangnam Trip|website=english.chosun.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://www.hankookilbo.com/News/Read/201601121770619645?t=20220102095438|tựa đề=신분당선 연장선 “빠른데도 소음이 없어요”|ngày=2016-01-12|website=한국일보|ngôn ngữ=ko-KR|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>


Tuyến đầu tiên được khai trương vào tháng 10 năm 2011 đi qua 6 ga giao nhau với ba tuyến hiện có tại ga Gangnam ([[Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2|tuyến 2]]), ga Yangjae ([[Tàu điện ngầm Seoul tuyến 3|tuyến 3]]) và [[ga Jeongja]] ([[tuyến Bundang]]). Giai đoạn 2 khai trương vào ngày 30 tháng 1 năm 2016, bổ sung thêm 6 nhà ga ở phía nam, mở rộng tuyến để phục vụ Suji-gu, [[Yongin]] và Thành phố mới Gwanggyo, [[Suwon]]. Việc xây dựng phần mở rộng của Giai đoạn 3 về phía bắc đến [[ga Sinsa]] bắt đầu vào năm 2016, dự kiến ​​mở cửa vào tháng 1 năm 2022.<ref name=":0">{{Chú thích web|url=http://www.newscj.com/news/articleView.html?idxno=331138|tựa đề=[경기도] 신분당선 ‘정자~광교’ 연장 전철 개통식|ngày=2016-01-30|website=천지일보 - 새 시대 희망언론|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> Việc xây dựng bắt đầu vào giữa năm 2005, bắt đầu có doanh thu vào tháng 9 năm 2011. Tuy nhiên, do lũ lụt vào cuối tháng 7 năm 2011, việc khai thác bị trì hoãn và cuối cùng được khai thác vào ngày 28 tháng 10 năm 2011.<ref>{{Chú thích web|url=https://teflorbust.wordpress.com/2011/08/01/sin-bundang-line-set-back-by-floods/|tựa đề=Sin Bundang Line Set Back by Floods|họ=Daniel|ngày=2011-08-01|website=맙소사!|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://teflorbust.wordpress.com/2011/09/04/sin-bundang-tentative-opening-date-oct-28/|tựa đề=New Sin Bundang “Tentative” Opening Date: Oct. 28|họ=Daniel|ngày=2011-09-04|website=맙소사!|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Tuyến đầu tiên được khai trương vào tháng 10 năm 2011 đi qua 6 ga giao nhau với ba tuyến hiện có tại ga Gangnam ([[Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2|tuyến 2]]), ga Yangjae ([[Tàu điện ngầm Seoul tuyến 3|tuyến 3]]) và [[ga Jeongja]] ([[tuyến Bundang]]). Giai đoạn 2 khai trương vào ngày 30 tháng 1 năm 2016, bổ sung thêm 6 nhà ga ở phía nam, mở rộng tuyến để phục vụ Suji-gu, [[Yongin]] và Thành phố mới Gwanggyo, [[Suwon]]. Việc xây dựng phần mở rộng của Giai đoạn 3 về phía bắc đến [[ga Sinsa]] bắt đầu vào năm 2016, dự kiến ​​mở cửa vào tháng 1 năm 2022.<ref name=":0">{{Chú thích web|url=http://www.newscj.com/news/articleView.html?idxno=331138|tựa đề=[경기도] 신분당선 ‘정자~광교’ 연장 전철 개통식|ngày=2016-01-30|website=천지일보 - 새 시대 희망언론|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> Việc xây dựng bắt đầu vào giữa năm 2005, bắt đầu có doanh thu vào tháng 9 năm 2011. Tuy nhiên, do lũ lụt vào cuối tháng 7 năm 2011, việc khai thác bị trì hoãn và cuối cùng được khai thác vào ngày 28 tháng 10 năm 2011.<ref>{{Chú thích web|url=https://teflorbust.wordpress.com/2011/08/01/sin-bundang-line-set-back-by-floods/|tựa đề=Sin Bundang Line Set Back by Floods|họ=Daniel|ngày=2011-08-01|website=맙소사!|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://teflorbust.wordpress.com/2011/09/04/sin-bundang-tentative-opening-date-oct-28/|tựa đề=New Sin Bundang “Tentative” Opening Date: Oct. 28|họ=Daniel|ngày=2011-09-04|website=맙소사!|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>


Đã có một cuộc tranh luận<ref>{{Chú thích web|url=https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&oid=009&aid=0002562100&sid1=001|tựa đề=신분당선 연장 `미금역` 신설|họ=홍장원|website=news.naver.com|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=http://www.sujicity.net/wizhome/menu_152.html?act_type=read&sn=3540|tựa đề=Migeum Station Head Shaving Protest (in Korean). Korea Press Agency.|url-status=live}}</ref> giữa Thành phố [[Seongnam]] và Thành phố [[Suwon]] về việc liệu Migeum có nên được đưa vào phần mở rộng Giai đoạn 2 của Tuyến Shinbundang hay không. Những người ủng hộ lập luận rằng khoảng cách giữa [[Ga Jeongja]] và SB01, một ga được lên kế hoạch ban đầu để đi theo hướng Jeongja sẽ dài bất thường ở mức 3,76&nbsp;km (2,34&nbsp;mi). Họ cũng lập luận rằng việc bao gồm Migeum sẽ làm giảm giao thông trong khu vực. Trong khi đó, phe đối lập Suwon tuyên bố rằng việc bổ sung này sẽ làm trì hoãn thời gian di chuyển đến Gwanggyo, một khu vực dự kiến ​​xây dựng của Suwon.
Đã có một cuộc tranh luận<ref>{{Chú thích web|url=https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&oid=009&aid=0002562100&sid1=001|tựa đề=신분당선 연장 `미금역` 신설|họ=홍장원|website=news.naver.com|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=http://www.sujicity.net/wizhome/menu_152.html?act_type=read&sn=3540|tựa đề=Migeum Station Head Shaving Protest (in Korean). Korea Press Agency.|url-status=live}}{{Liên kết hỏng|date=2023-03-21 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> giữa Thành phố [[Seongnam]] và Thành phố [[Suwon]] về việc liệu Migeum có nên được đưa vào phần mở rộng Giai đoạn 2 của Tuyến Shinbundang hay không. Những người ủng hộ lập luận rằng khoảng cách giữa [[Ga Jeongja]] và SB01, một ga được lên kế hoạch ban đầu để đi theo hướng Jeongja sẽ dài bất thường ở mức 3,76&nbsp;km (2,34&nbsp;mi). Họ cũng lập luận rằng việc bao gồm Migeum sẽ làm giảm giao thông trong khu vực. Trong khi đó, phe đối lập Suwon tuyên bố rằng việc bổ sung này sẽ làm trì hoãn thời gian di chuyển đến Gwanggyo, một khu vực dự kiến ​​xây dựng của Suwon.


Ga Gwanggyo Jungang (Đại học Ajou) đã khai trương trạm trung chuyển xe buýt ngầm vào đầu tháng 3 năm 2016, nơi cửa lưới được lắp đặt trên các bệ xe buýt để những người đi xe buýt từ khắp [[Suwon]] có thể chuyển thẳng đến tàu điện ngầm.<ref name=":1">{{Chú thích web|url=https://blog.naver.com/kojh68/220632097261|tựa đề=광교으뜸공인중개사: 네이버 블로그|website=blog.naver.com|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Ga Gwanggyo Jungang (Đại học Ajou) đã khai trương trạm trung chuyển xe buýt ngầm vào đầu tháng 3 năm 2016, nơi cửa lưới được lắp đặt trên các bệ xe buýt để những người đi xe buýt từ khắp [[Suwon]] có thể chuyển thẳng đến tàu điện ngầm.<ref name=":1">{{Chú thích web|url=https://blog.naver.com/kojh68/220632097261|tựa đề=광교으뜸공인중개사: 네이버 블로그|website=blog.naver.com|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Dòng 14: Dòng 16:


== Giai đoạn ==
== Giai đoạn ==
Giai đoạn 1 đã giảm bớt thời gian từ nội thành Seoul đến Bundang, nơi chủ yếu là khu dân cư trong [[Vùng thủ đô Seoul|Khu vực Thủ đô Seoul]]. Giai đoạn 1 dài 17,3&nbsp;km (10,7&nbsp;mi) và giao với một số tuyến tàu điện ngầm ở đông nam Seoul cũng như với Tuyến Bundang. Thời gian đi từ đầu này đến đầu kia là 16 phút. Việc xây dựng kéo dài khoảng sáu năm, bắt đầu từ giữa năm 2005 và kết thúc vào cuối tháng 10 năm 2011. Tổng chi phí ước tính là 1,169 nghìn tỷ won.<ref>{{Chú thích web|url=https://web.archive.org/web/20110827043623/http://shinbundang.co.kr/information/information04.asp|tựa đề=DX Line Ȩ�������� ���Ű��� ȯ���մϴ�.|ngày=2011-08-27|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://web.archive.org/web/20110411024425/http://www.shinbundang.co.kr/information/information05.asp|tựa đề=DX Line Ȩ�������� ���Ű��� ȯ���մϴ�.|ngày=2011-04-11|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref name=":2">{{Chú thích web|url=http://www.industrykorea.net/BCS_Com/Project/Policy/Rotem/Rotem(08-05)/LinkData/080423-PPP_consortium(M).doc|tựa đề=Construction of Sin Bundang Line on Track for 2010 Launch|url-status=dead|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2012-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20120321204227/http://www.industrykorea.net/BCS_Com/Project/Policy/Rotem/Rotem(08-05)/LinkData/080423-PPP_consortium(M).doc}}</ref>
Giai đoạn 1 đã giảm bớt thời gian từ nội thành Seoul đến Bundang, nơi chủ yếu là khu dân cư trong [[Vùng thủ đô Seoul|Khu vực Thủ đô Seoul]]. Giai đoạn 1 dài 17,3&nbsp;km (10,7&nbsp;mi) và giao với một số tuyến tàu điện ngầm ở đông nam Seoul cũng như với Tuyến Bundang. Thời gian đi từ đầu này đến đầu kia là 16 phút. Việc xây dựng kéo dài khoảng sáu năm, bắt đầu từ giữa năm 2005 và kết thúc vào cuối tháng 10 năm 2011. Tổng chi phí ước tính là 1,169 nghìn tỷ won.<ref>{{Chú thích web|url=http://shinbundang.co.kr/information/information04.asp|tựa đề=DX Line Ȩ�������� ���Ű��� ȯ���մϴ�.|ngày=2011-08-27|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2011-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20110827043623/http://shinbundang.co.kr/information/information04.asp|url-status=bot: unknown}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=http://www.shinbundang.co.kr/information/information05.asp|tựa đề=DX Line Ȩ�������� ���Ű��� ȯ���մϴ�.|ngày=2011-04-11|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2011-04-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20110411024425/http://www.shinbundang.co.kr/information/information05.asp|url-status=bot: unknown}}</ref><ref name=":2">{{Chú thích web|url=http://www.industrykorea.net/BCS_Com/Project/Policy/Rotem/Rotem(08-05)/LinkData/080423-PPP_consortium(M).doc|tựa đề=Construction of Sin Bundang Line on Track for 2010 Launch|url-status=dead|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2012-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20120321204227/http://www.industrykorea.net/BCS_Com/Project/Policy/Rotem/Rotem(08-05)/LinkData/080423-PPP_consortium(M).doc}}</ref>


Giai đoạn 2, phần mở rộng về phía nam của tuyến, được thiết kế chủ yếu để giảm bớt đông đúc giữa [[Yongin]], Suji-gu và Bundang, Seoul, vì Suji-gu không phải là một thành phố được quy hoạch như Bundang nhưng được phát triển đột ngột và tự phát với các khu chung cư lớn. Do đó, Suji-gu thậm chí còn đông dân cư hơn Bundang, dẫn đến giao thông đông đúc trên các tuyến đường nối. Mục đích khác là kết nối nhanh chóng thành phố Gwanggyo mới được quy hoạch với Seoul. Do các nhà đầu tư và chủ sở hữu của Giai đoạn 1 và 2 là khác nhau, nên khoản phụ phí 300 won đã được tính thêm trên số tiền phụ phí 900 won nếu qua [[Ga Jeongja]]. Cư dân của Suji và Gwanggyo đã chỉ trích sự phân biệt giá vé, mặc dù một khoản tiền hoàn lại được cung cấp cho những người đi thường xuyên giữa [[Ga Pangyo]] và Ga Văn phòng Dongcheon / Suji-gu (200 won đối với Dongcheon và 100 won đối với Văn phòng Suji-gu).<ref>{{Chú thích web|url=http://shinbundang2.co.kr/|website=shinbundang2.co.kr|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> Thị trưởng Yongin và Suwon, cùng với các quan chức từ Gyeonggi-do đã yêu cầu Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải giảm giá vé, thông báo rằng họ đang cố gắng cắt giảm giá vé bằng cách sử dụng các khoản vay lãi suất thấp nhưng sẽ mất ít nhất một năm để nó được hoàn thiện.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20160203010001383|tựa đề=한발늦은 `신분당선 요금인하` 대책|website=경인일보|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Giai đoạn 2, phần mở rộng về phía nam của tuyến, được thiết kế chủ yếu để giảm bớt đông đúc giữa [[Yongin]], Suji-gu và Bundang, Seoul, vì Suji-gu không phải là một thành phố được quy hoạch như Bundang nhưng được phát triển đột ngột và tự phát với các khu chung cư lớn. Do đó, Suji-gu thậm chí còn đông dân cư hơn Bundang, dẫn đến giao thông đông đúc trên các tuyến đường nối. Mục đích khác là kết nối nhanh chóng thành phố Gwanggyo mới được quy hoạch với Seoul. Do các nhà đầu tư và chủ sở hữu của Giai đoạn 1 và 2 là khác nhau, nên khoản phụ phí 300 won đã được tính thêm trên số tiền phụ phí 900 won nếu qua [[Ga Jeongja]]. Cư dân của Suji và Gwanggyo đã chỉ trích sự phân biệt giá vé, mặc dù một khoản tiền hoàn lại được cung cấp cho những người đi thường xuyên giữa [[Ga Pangyo (Seongnam)|Ga Pangyo]] và Ga Văn phòng Dongcheon / Suji-gu (200 won đối với Dongcheon và 100 won đối với Văn phòng Suji-gu).<ref>{{Chú thích web|url=http://shinbundang2.co.kr/|website=shinbundang2.co.kr|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> Thị trưởng Yongin và Suwon, cùng với các quan chức từ Gyeonggi-do đã yêu cầu Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải giảm giá vé, thông báo rằng họ đang cố gắng cắt giảm giá vé bằng cách sử dụng các khoản vay lãi suất thấp nhưng sẽ mất ít nhất một năm để nó được hoàn thiện.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.kyeongin.com/main/view.php?key=20160203010001383|tựa đề=한발늦은 `신분당선 요금인하` 대책|website=경인일보|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>


Giai đoạn 3, một phần mở rộng về phía bắc của tuyến, sẽ kéo dài tuyến về phía tây bắc của [[Ga Gangnam|Gangnam]] đến [[Ga Yongsan]]. Đoạn tuyến bổ sung này ước tính trị giá ít nhất 400 tỷ won.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.donga.com/en/List/article/all/20050822/243069/1|tựa đề=Construction of Double Track Subway Line Between Gangnam and Yongsan Is Under Consideration|website=www.donga.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>  Bởi vì một phần của tuyến nằm bên trong Yongsan Garrison, giai đoạn này được chia thành hai phần. Một đoạn, một đoạn kéo dài từ Gangnam đến Sinsa, bắt đầu xây dựng vào năm 2016 và dự kiến ​​sẽ mở cửa vào tháng 1 năm 2022.<ref name=":0" /> Đoạn còn lại, một đoạn mở rộng từ Sinsa đến Yongsan, sẽ bắt đầu xây dựng và sẽ mở cửa sau năm 2027.<ref name=":3">{{Chú thích web|url=https://www.hankyung.com/realestate/article/2020052684041|tựa đề=신분당선 '강남~용산' 2단계 연장 늦어져…2027년에나 개통|ngày=2020-05-26|website=hankyung.com|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Giai đoạn 3, một phần mở rộng về phía bắc của tuyến, sẽ kéo dài tuyến về phía tây bắc của [[Ga Gangnam|Gangnam]] đến [[Ga Yongsan]]. Đoạn tuyến bổ sung này ước tính trị giá ít nhất 400 tỷ won.<ref>{{Chú thích web|url=https://www.donga.com/en/List/article/all/20050822/243069/1|tựa đề=Construction of Double Track Subway Line Between Gangnam and Yongsan Is Under Consideration|website=www.donga.com|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>  Bởi vì một phần của tuyến nằm bên trong Yongsan Garrison, giai đoạn này được chia thành hai phần. Một đoạn, một đoạn kéo dài từ Gangnam đến Sinsa, bắt đầu xây dựng vào năm 2016 và dự kiến ​​sẽ mở cửa vào tháng 1 năm 2022.<ref name=":0" /> Đoạn còn lại, một đoạn mở rộng từ Sinsa đến Yongsan, sẽ bắt đầu xây dựng và sẽ mở cửa sau năm 2027.<ref name=":3">{{Chú thích web|url=https://www.hankyung.com/realestate/article/2020052684041|tựa đề=신분당선 '강남~용산' 2단계 연장 늦어져…2027년에나 개통|ngày=2020-05-26|website=hankyung.com|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>


Giai đoạn 4, một phần mở rộng thêm của tuyến, sẽ kéo dài tuyến về phía tây nam đến Homaesil và Ga Hwaseo của Suwon. Nó sẽ được xây dựng vào năm 2020<ref>{{Chú thích web|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20151227_0010501011&cID=10803&pID=10800|tựa đề="KDI 신분당선(광교~호매실) 타당성 분석 내년 1월 재개". Newsis (in Korean)|url-status=live}}</ref> và mở cửa sau năm 2027.<ref name=":3" />
Giai đoạn 4, một phần mở rộng thêm của tuyến, sẽ kéo dài tuyến về phía tây nam đến Homaesil và Ga Hwaseo của Suwon. Nó sẽ được xây dựng vào năm 2020<ref>{{Chú thích web|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20151227_0010501011&cID=10803&pID=10800|tựa đề="KDI 신분당선(광교~호매실) 타당성 분석 내년 1월 재개". Newsis (in Korean)|url-status=dead|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2018-09-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20180903151009/http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20151227_0010501011&cID=10803&pID=10800}}</ref> và mở cửa sau năm 2027.<ref name=":3" />


Một cân nhắc bổ sung sẽ là xây dựng tuyến về phía bắc vượt ra khỏi ga Yongsan và kết thúc xung quanh [[ga Gwanghwamun]] và [[Gyeongbokgung|ga Gyeongbokgung]], giúp hành khách dễ dàng đi đến Gangnam từ khu thương mại trung tâm của Seoul. Không rõ liệu ý tưởng này có bị loại bỏ hay bị lùi lại để đánh giá lại sau này<ref>{{Chú thích web|url=http://seoulvillage.blogspot.com/2010/01/yongsan-gangnam-bundang-subway.html|tựa đề=Yongsan-Gangnam-Bundang subway completed in 2017|họ=Mot|tên=Stephane|ngày=2010-01-29|website=Yongsan-Gangnam-Bundang subway completed in 2017|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> nhưng lại nổi lên như một lời hứa trong chiến dịch tháng 3 năm 2012 của Hong Sa-duk để mở rộng tuyến gần [[Ga Gyeongbokgung]].<ref>{{Chú thích web|url=http://www.arirang.com/|tựa đề=한국을 대표하는 글로벌 방송! The World On Arirang!|họ=Foundation|tên=The Korea International Broadcasting|website=Candidates Running In Key Districts of Seoul, Busan: ARIRANG|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=http://www.arirang.com/|tựa đề=한국을 대표하는 글로벌 방송! The World On Arirang!|họ=Foundation|tên=The Korea International Broadcasting|website=Official Campaigning Begins Candidates: ARIRANG|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Một cân nhắc bổ sung sẽ là xây dựng tuyến về phía bắc vượt ra khỏi ga Yongsan và kết thúc xung quanh [[ga Gwanghwamun]] và [[ga Gyeongbokgung]], giúp hành khách dễ dàng đi đến Gangnam từ khu thương mại trung tâm của Seoul. Không rõ liệu ý tưởng này có bị loại bỏ hay bị lùi lại để đánh giá lại sau này<ref>{{Chú thích web|url=http://seoulvillage.blogspot.com/2010/01/yongsan-gangnam-bundang-subway.html|tựa đề=Yongsan-Gangnam-Bundang subway completed in 2017|họ=Mot|tên=Stephane|ngày=2010-01-29|website=Yongsan-Gangnam-Bundang subway completed in 2017|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> nhưng lại nổi lên như một lời hứa trong chiến dịch tháng 3 năm 2012 của Hong Sa-duk để mở rộng tuyến gần [[Ga Gyeongbokgung]].<ref>{{Chú thích web|url=http://www.arirang.com/|tựa đề=한국을 대표하는 글로벌 방송! The World On Arirang!|họ=Foundation|tên=The Korea International Broadcasting|website=Candidates Running In Key Districts of Seoul, Busan: ARIRANG|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=http://www.arirang.com/|tựa đề=한국을 대표하는 글로벌 방송! The World On Arirang!|họ=Foundation|tên=The Korea International Broadcasting|website=Official Campaigning Begins Candidates: ARIRANG|ngôn ngữ=en|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>


== Thời gian hoạt động ==
== Thời gian hoạt động ==
Từ Ga Gangnam, các chuyến tàu chạy từ 5:30 sáng đến 24:50 đêm vào các ngày trong tuần và đến 11:48 tối vào cuối tuần và ngày lễ. Tuy nhiên, chuyến tàu cuối cùng đến Gwanggyo khởi hành lúc 24:26 các ngày trong tuần và 23:48 vào các ngày cuối tuần, chuyến còn lại sẽ chỉ đến [[Ga Jeongja]].
Từ Ga Gangnam, các chuyến tàu chạy từ 5:30 sáng đến 24:50 đêm vào các ngày trong tuần và đến 11:48 tối vào cuối tuần và ngày lễ. Tuy nhiên, chuyến tàu cuối cùng đến Gwanggyo khởi hành lúc 24:26 các ngày trong tuần và 23:48 vào các ngày cuối tuần, chuyến còn lại sẽ chỉ đến [[Ga Jeongja]].


Các chuyến tàu được tự động hóa và chạy cứ 2,5 phút một chuyến trong giờ cao điểm đến 8 phút trong giờ thấp điểm. Hệ thống tín hiệu SBL Line dựa trên công nghệ điều khiển tàu dựa trên thông tin liên lạc (CBTC) hiện đại, sử dụng liên lạc vô tuyến kỹ thuật số hai chiều giữa các đoàn tàu thông minh và thiết bị ven đường và mạng lưới các máy tính ATS / ATO được thiết kế với độ tin cậy và tính sẵn sàng của hệ thống rất cao. Các sân ga có thể chứa các đoàn tàu 10 toa ở độ cao 200 mét nhưng ban đầu các đoàn tàu 6 toa sẽ được sử dụng.<ref name=":2"/><ref>{{Chú thích web|url=https://web.archive.org/web/20110827043544/http://shinbundang.co.kr/images/information/information02_01.png|tựa đề=Wayback Machine|ngày=2011-08-27|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://web.archive.org/web/20100929021224/http://www.thalesgroup.com/Press_Releases/PT_PT_5_Metro_Coreia/|tựa đề=THALES awarded CBTC signalling contract for SIN BUNDANG metro line in KOREA|ngày=2010-09-29|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Các chuyến tàu được tự động hóa và chạy cứ 2,5 phút một chuyến trong giờ cao điểm đến 8 phút trong giờ thấp điểm. Hệ thống tín hiệu SBL Line dựa trên công nghệ điều khiển tàu dựa trên thông tin liên lạc (CBTC) hiện đại, sử dụng liên lạc vô tuyến kỹ thuật số hai chiều giữa các đoàn tàu thông minh và thiết bị ven đường và mạng lưới các máy tính ATS / ATO được thiết kế với độ tin cậy và tính sẵn sàng của hệ thống rất cao. Các sân ga có thể chứa các đoàn tàu 10 toa ở độ cao 200 mét nhưng ban đầu các đoàn tàu 6 toa sẽ được sử dụng.<ref name=":2"/><ref>{{Chú thích web|url=http://shinbundang.co.kr/images/information/information02_01.png|tựa đề=Wayback Machine|ngày=2011-08-27|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2011-08-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20110827043544/http://shinbundang.co.kr/images/information/information02_01.png|url-status=bot: unknown}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=http://www.thalesgroup.com/Press_Releases/PT_PT_5_Metro_Coreia/|tựa đề=THALES awarded CBTC signalling contract for SIN BUNDANG metro line in KOREA|ngày=2010-09-29|website=web.archive.org|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2010-09-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20100929021224/http://www.thalesgroup.com/Press_Releases/PT_PT_5_Metro_Coreia/|url-status=dead}}</ref>

== Bản đồ tuyến ==
{{routemap
| title = Tuyến Shinbundang
| title color = #FFF
| title bg color = #{{rcr|SMS|sin}}
| collapsible = yes
| float = none
| style = margin:auto
| map = tENDExa red
tCONTgq carrot\KBHFa red!~tHSTq carrot\tCONTfq carrot~~0.0~~D04 [[Ga Sinsa|Sinsa]] [[File:Seoul Metro Line 3.svg|15px|link=Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3]]
tCONTgq olive\BHF red!~tHSTq olive\tCONTfq olive~~0.7~~D05 [[Ga Nonhyeon|Nonhyeon]] {{rint|seoul|7|size=15}}
tCONTgq golden\BHF red!~tHSTq golden\tCONTfq golden~~1.5~~D06 [[Ga Sinnonhyeon|Sinnonhyeon]] {{rint|seoul|9|size=15}}
tCONTgq green\tBHF red!~tHSTq green\tCONTfq green~~2.4~~D07 [[Ga Gangnam|Gangnam]] {{rint|seoul|2|size=15}}
tCONTgq carrot\tBHF red!~tHSTq carrot\tCONTfq carrot~~3.9~~D08 [[Ga Yangjae|Yangjae]] [[File:Seoul Metro Line 3.svg|15px|link=Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3]]
tBHF red~~5.5~~D09 [[Ga Yangjae Citizen's Forest|Yangjae Citizen's Forest]]
tBHF red~~8.4~~D10 [[Ga Cheonggyesan|Cheonggyesan]]
GRZq\tSTR red+GRZq\GRZq~~ ~~ ~~↑[[Seoul]]/[[Seongnam]]↓
\\utKSTRaq!~tBHF red\utSTRq\utBHFq!~tHST yellow~~16.6~~D11 [[Ga Pangyo (Seongnam)|Pangyo]] [[File:Gyeonggang Line.svg|15px|link=Tuyến Gyeonggang]] →
\\tSTR red!~tSTR+l yellow\tSTRq yellow\tSTRr yellow
tBHF red!~tHST yellow~~19.7~~D12 [[Ga Jeongja|Jeongja]] {{rint|seoul|suin-bundang|size=15}}
tBHF red!~tHST yellow~~21.6~~D13 [[Ga Migeum|Migeum]] {{rint|seoul|suin-bundang|size=15}}
\tSTR red!~tSTRl yellow\tCONTfq yellow~~ ~~ ~~
tBHF red~~23.2~~D14 [[Ga Dongcheon (Yongin)|Dongcheon]]
tBHF red~~25.3~~D15 [[Ga Văn phòng Suji-gu|Văn phòng Suji-gu]]
tBHF red~~27.0~~D16 [[Ga Seongbok|Seongbok]]
tBHF red~~29.1~~D17 [[Ga Sanghyeon|Sanghyeon]]
tBHF red~~31.5~~D18 [[Ga GwanggyoJungang|GwanggyoJungang]]
tSTRe red
BHF red~~33.4~~D19 [[Ga Gwanggyo|Gwanggyo]]
KDSTe red~~ ~~ ~~Depot Gwanggyo
}}


== Ga ==
== Ga ==
Giai đoạn 1 được khai trương vào ngày 28 tháng 10 năm 2011, và kéo dài từ [[Ga Gangnam|Gangnam]] đến [[Ga Jeongja|Jeongja]]. Giai đoạn 2 được khai trương vào ngày 30 tháng 1 năm 2016, kéo dài tuyến thêm 6 ga từ Jeongja đến Gwanggyo. Ga Migeum khai trương vào tháng 4 năm 2018,<ref>{{Chú thích web|url=http://www.frdb.wo.to/|website=www.frdb.wo.to|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> cung cấp dịch vụ chuyển tuyến sang [[Tuyến Bundang]]. Việc xây dựng Giai đoạn 3 bắt đầu vào tháng 3 năm 2017 giữa [[Ga Sinsa|Sinsa]] và Gangnam, dự kiến khai trương vào ngày 28 tháng 5 năm 2022.<ref>{{Chú thích web|url=http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/03/10/2017031002205.html|tựa đề=신분당선 강남역~신사역 공사 시작...2022년 1월 개통 (in Korean). Chosun Ilbo.|url-status=dead|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2019-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20190729015041/http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/03/10/2017031002205.html}}</ref>


{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
=== Tuyến hiện tại ===
! rowspan="2" |'''Số ga'''
Giai đoạn 1 được khai trương vào ngày 28 tháng 10 năm 2011, và kéo dài từ [[Ga Gangnam|Gangnam]] đến [[Ga Jeongja|Jeongja]]. Giai đoạn 2 được khai trương vào ngày 30 tháng 1 năm 2016, kéo dài tuyến thêm 6 ga từ Jeongja đến Gwanggyo. Ga Migeum khai trương vào tháng 4 năm 2018,<ref>{{Chú thích web|url=http://www.frdb.wo.to/|website=www.frdb.wo.to|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>  cung cấp dịch vụ chuyển tuyến sang [[Tuyến Bundang]]. Việc xây dựng Giai đoạn 3 bắt đầu vào tháng 3 năm 2017 giữa Sinsa và Gangnam, dự kiến ​​khai trương vào ngày 29 tháng 1 năm 2022.<ref>{{Chú thích web|url=http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/03/10/2017031002205.html|tựa đề=신분당선 강남역~신사역 공사 시작...2022년 1월 개통 (in Korean). Chosun Ilbo.|url-status=live}}</ref>
! colspan="3" |'''Tên ga'''
{| class="wikitable"
| rowspan="2" |<center>'''Số ga'''</center>
! rowspan="2" ! width="150pt" |'''Chuyển tuyến'''
| colspan="3" |<center>'''Tên ga'''</center>
! rowspan="2" |'''Khoảng<br>cách'''
| rowspan="2" |<center>'''Chuyển tuyến'''</center>
! rowspan="2" |'''Tổng<br>khoảng<br>cách'''
| rowspan="2" |<center>'''Khoảng cách (km)'''</center>
! colspan="2" rowspan="2" |'''Vị trí'''
|- style="border-bottom:solid 0.25em #{{rcr|SMS|sin}};"
| rowspan="2" |<center>'''Tổng khoảng cách (km)'''</center>
! style="width:250pt;" | <small>Tiếng Anh</small>
| colspan="2" rowspan="2" |<center>'''Vị trí'''</center>
! style="width:150pt;" | <small>[[Hangul]]</small>
! style="width:150pt;" | <small>[[Hanja]]</small>
|-
|-
!'''D04'''
| width="250" |<center><small>Tiếng Anh</small></center>
|[[Ga Sinsa|Sinsa]]
| width="150" |<center><small>[[Hangul]]</small></center>
|{{lang|ko|[[:ko:신사역|신사]]}}
| width="150" |<center><small>[[Hanja]]</small></center>
|新しん沙すな
|- style="background:#{{rcr|SMS|Shinbundang}}; height: 2pt"
|[[File:Seoul Metro Line 3.svg|20px|link=Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3]] (337)
| colspan="9" |
|0.0
|0.0
| rowspan="7" |[[Seoul]]
| rowspan="4" |[[Gangnam-gu]]
|-
|-
!'''D05'''
| bgcolor="lightgrey" |'''''<center>D04</center>'''''
|[[Ga Nonhyeon|Nonhyeon]]
| bgcolor="lightgrey" |''[[Ga Sinsa|Sinsa]]'' ''<small>(Ngày 29 tháng 1 năm 2022)</small>''
| bgcolor="lightgrey" |{{lang|ko|[[:ko:신사역|신사]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:논현역|논현]]}}
|論ろん峴
| bgcolor="lightgrey" |{{linktext|新しん|沙すな}}
| bgcolor="lightgrey" |{{rint|seoul|3}}
|{{rint|seoul|7}} (732)
|0.7
| bgcolor="lightgrey" |
|0.7
| bgcolor="lightgrey" |
| rowspan="7" width="75" |<center>[[Seoul]]</center>
| rowspan="4" width="100" |<center>[[Gangnam-gu]]</center>
|-
|-
!'''D06'''
| bgcolor="lightgrey" |'''''<center>D05</center>'''''
|[[Ga Sinnonhyeon|Sinnonhyeon]]
| bgcolor="lightgrey" |''[[Ga Nonhyeon|Nonhyeon]]'' ''<small>(Ngày 29 tháng 1 năm 2022)</small>''
| bgcolor="lightgrey" |{{lang|ko|[[:ko:논현역|논현]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:신논현역|신논현]]}}
|新しん論ろん峴
| bgcolor="lightgrey" |{{linktext|論ろん|峴}}
| bgcolor="lightgrey" |{{rint|seoul|7}}
|{{rint|seoul|9}} (925)
|0.8
| bgcolor="lightgrey" |
|1.5
| bgcolor="lightgrey" |
|-
|-
!'''D07'''
| bgcolor="lightgrey" |'''''<center>D06</center>'''''
| bgcolor="lightgrey" |''[[Ga Sinnonhyeon|Sinnonhyeon]]'' ''<small>(Ngày 29 tháng 1 năm 2022)</small>''
| bgcolor="lightgrey" |{{lang|ko|[[:ko:신논현역|신논현]]}}
| bgcolor="lightgrey" |{{linktext|新しん|論ろん|峴}}
| bgcolor="lightgrey" |{{rint|seoul|9}}
| bgcolor="lightgrey" |
| bgcolor="lightgrey" |
|-
|<center>'''D07'''</center>
|[[Ga Gangnam|Gangnam]]
|[[Ga Gangnam|Gangnam]]
|{{lang|ko|[[:ko:강남역|강남]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:강남역|강남]]}}
|{{linktext|江こう|南みなみ}}
|江南こうなん
|{{rint|seoul|2}}
|{{rint|seoul|2}} (222)
|0.9
|<center>-</center>
|2.4
|<center>0.0</center>
|-
|-
|<center>'''D08'''</center>
!'''D08'''
|[[Ga Yangjae|Yangjae]]
|[[Ga Yangjae|Yangjae</br>(Văn phòng Seocho-gu)]]
|{{lang|ko|[[:ko:양재역|양재</br>(서초구청)]]}}
<small>[[Ga Yangjae|(Văn phòng Seocho-gu)]]</small>
|良りょう才ざい</br>(瑞みず草くさ區く廳ちょう)
|{{lang|ko|[[:ko:양재역|양재]]}}<small>({{lang|ko|[[:ko:양재역|서초구청]]}})</small>
|[[File:Seoul Metro Line 3.svg|20px|link=Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3]] (342)
|{{linktext|良りょう|才ざい}}<small>({{linktext|瑞みず|草くさ|區く|廳ちょう}})</small>
|1.5
|{{rint|seoul|3}}
|3.9
|<center>1.5</center>
| rowspan="3" |[[Seocho-gu]]
|<center>1.5</center>
| rowspan="3" width="100" |<center>[[Seocho-gu]]</center>
|-
|-
|<center>'''D09'''</center>
!'''D09'''
|[[Ga rừng Yangjae|Rừng Yangjae]]
|[[Ga Yangjae Citizen's Forest|Yangjae Citizen's Forest</br>(Maeheon)]]
|{{lang|ko|[[:ko:양재시민의숲역|양재시민의숲</br>(매헌)]]}}
<small>[[Ga rừng Yangjae|(Maeheon)]]</small>
|良りょう才ざい市民しみん의숲</br>(梅軒ばいけん)
|{{lang|ko|[[:ko:양재시민의숲역|양재시민의숲]]}}<small>({{lang|ko|[[:ko:양재시민의숲역|매헌]]}})</small>
|{{linktext|良りょう|才ざい|市し|民みん}}의{{linktext|숲}}
<small>({{linktext|梅うめ|軒のき}})</small>
|
|
|1.6
|<center>1.6</center>
|5.5
|<center>3.1</center>
|-
|-
|<center>'''D10'''</center>
!'''D10'''
|[[Ga Cheonggyesan|Cheonggyesan]]
|[[Ga Cheonggyesan|Cheonggyesan]]
|{{lang|ko|[[:ko:청계산입구역|청계산입구]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:청계산입구역|청계산입구]]}}
|{{linktext|淸きよし|溪けい|山やま|入いれ|口くち}}
|淸せい溪山けいざん入口いりくち
|
|
|2.9
|<center>2.9</center>
|8.4
|<center>6.0</center>
|-
|-
|<center>'''D11'''</center>
!'''D11'''
|[[Ga Pangyo|Pangyo]] <small>[[Ga Pangyo|(Thung lũng công nghệ Pangyo)]]</small>
|[[Ga Pangyo (Seongnam)|Pangyo</br>(Thung lũng công nghệ Pangyo)]]
|{{lang|ko|[[:ko:판교역 (성남)|판교]]}}<small>({{lang|ko|[[:ko:판교역 (성남)|판교테크노밸리]]}})</small>
|{{lang|ko|[[:ko:판교역 (성남)|판교</br>(판교테크노밸리)]]}}
|{{linktext|板いた|橋はし}}<small>({{linktext|板いた|橋はし|테크노밸리}})</small>
|板橋いたばし</br>(板橋いたばし테크노밸리)
|{{rint|seoul|Gyeonggang}}
|{{rint|seoul|Gyeonggang}} (K409)
|8.2
|<center>8.2</center>
|16.6
|<center>14.2</center>
| rowspan="9" width="75" |<center>[[Gyeonggi|Gyeonggi-do]]</center>
| rowspan="9" |[[Gyeonggi|Gyeonggi-do]]
| rowspan="3" width="75" |<center>[[Seongnam|Thành phố Seongnam]]</center>
| rowspan="3" |[[Seongnam|Seongnam-si]]
|-
|-
|<center>'''D12'''</center>
!'''D12'''
|[[Ga Jeongja|Jeongja]]
|[[Ga Jeongja|Jeongja]]
|{{lang|ko|[[:ko:정자역|정자]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:정자역|정자]]}}
|{{linktext|亭ちん|子こ}}
|亭ちん子こ
|{{rint|seoul|suin-bundang}}
|{{rint|seoul|suin-bundang}} (K230)
|3.1
|<center>3.1</center>
|19.7
|<center>17.3</center>
|-
|-
|<center>'''D13'''</center>
!'''D13'''
|[[Ga Migeum|Migeum]]
|[[Ga Migeum|Migeum</br>(Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul khu vực Bundang)]]
|{{lang|ko|[[:ko:미금역|미금</br>(분당서울대병원)]]}}
<small>[[Ga Migeum|(Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul khu vực Bundang)]]</small>
|美び金きん
|{{lang|ko|[[:ko:미금역|미금]]}}<small>({{lang|ko|[[:ko:미금역|분당서울대병원]]}})</small>
|{{rint|seoul|suin-bundang}} (K231)
|{{linktext|美よし|金きむ}}
|1.9
|{{rint|seoul|suin-bundang}}
|21.6
|<center>1.9</center>
|<center>19.2</center>
|-
|-
|<center>'''D14'''</center>
!'''D14'''
|[[Ga Dongcheon|Dongcheon]]
|[[Ga Dongcheon (Yongin)|Dongcheon]]
|[[:ko:동천역 (용인)|동천]]
|[[:ko:동천역 (용인)|동천]]
|{{linktext|東ひがし|川かわ}}
|東川ひがしがわ
|
|
|1.6
|<center>1.6</center>
|23.2
|<center>20.8</center>
| rowspan="4" width="100" |<center>[[Yongin|Thành phố Yongin]]</center>
| rowspan="4" |[[Yongin|Yongin-si]]
|-
|-
|<center>'''D15'''</center>
!'''D15'''
|[[Ga Văn phòng Suji-gu|Văn phòng Suji-gu]]
|[[Ga Văn phòng Suji-gu|Văn phòng Suji-gu]]
|[[:ko:수지구청역|수지구청]]
|[[:ko:수지구청역|수지구청]]
|{{linktext|水みず|枝えだ|區く|廳ちょう}}
|水みず枝えだ區く廳ちょう
|
|
|2.1
|<center>2.1</center>
|25.3
|<center>22.9</center>
|-
|-
|<center>'''D16'''</center>
!'''D16'''
|[[Ga Seongbok|Seongbok]]
|[[Ga Seongbok|Seongbok]]
|[[:ko:성복역|성복]]
|[[:ko:성복역|성복]]
|{{linktext|星ほし|福ぶく}}
|星ほし福ぶく
|
|
|1.7
|<center>1.7</center>
|27.0
|<center>24.6</center>
|-
|-
|<center>'''D17'''</center>
!'''D17'''
|[[Ga Sanghyeon|Sanghyeon]]
|[[Ga Sanghyeon|Sanghyeon]]
|[[:ko:상현역|상현]]
|[[:ko:상현역|상현]]
|{{linktext|上うえ|峴}}
|上うえ峴
|
|
|2.1
|<center>2.1</center>
|29.1
|<center>26.7</center>
|-
|-
|<center>'''D18'''</center>
!'''D18'''
|[[Ga GwanggyoJungang|GwanggyoJungang</br>(Đại học Ajou)]]
|[[Ga Gwanggyo Jungang|Gwanggyo Jungang]]
|[[:ko:광교중앙역|광교중앙</br>(아주대)]]
<small>[[Ga Gwanggyo Jungang|(Đại học Ajou)]]</small>
|光ひかり敎きょう中央ちゅうおう</br>(亞あ洲しゅう大だい)
|[[:ko:광교중앙역|광교중앙]]<small>([[:ko:광교중앙역|아주대]])</small>
|
|{{linktext|光ひかり|敎きょう|中なか|央ひさし}}<small>({{linktext|亞あ|洲しま|大だい}})</small>
|2.4
|Trạm trung chuyển xe buýt điện ngầm<ref name=":1" />
|31.5
|<center>2.4</center>
| rowspan="2"|[[Suwon|Suwon-si]]
|<center>29.1</center>
| rowspan="2" width="100" |<center>[[Suwon|Thành phố Suwon]]</center>
|-
|-
|<center>'''D19'''</center>
!'''D19'''
|[[Ga Gwanggyo|Gwanggyo]]
|[[Ga Gwanggyo|Gwanggyo</br>(Đại học Kyonggi)]]
|[[:ko:광교역|광교</br>(경기대)]]
<small>[[Ga Gwanggyo|(Đại học Kyonggi)]]</small>
|光ひかり敎きょう</br>(京畿けいき大だい)
|[[:ko:광교역|광교]]<small>([[:ko:광교역|경기대]])</small>
|{{linktext|光ひかり|敎きょう}}<small>({{linktext|京きょう|畿|大だい}})</small>
|
|
|1.9
|<center>1.9</center>
|33.4
|<center>31.0</center>
|- style="background:#{{rcr|SMS|Shinbundang}}; height: 2pt"
| colspan="9" |
|}
|}


=== Đề xuất mở rộng Yongsan và mở rộng Samsong ===
== Kế hoạch mở rộng ==
=== Sinsa ~ Yongsan ===
Mặc dù ban đầu được lên kế hoạch mở đồng thời với phần mở rộng Sinsa-Gangnam, do phần mở rộng từ Sinsa đến Yongsan có khả năng chia sẻ các tuyến đường với dòng GTX A mới được phê duyệt tới Ilsan, việc xây dựng ban đầu sẽ bắt đầu vào năm 2016 chỉ giữa Sinsa và Gangnam, dự kiến ​​khai trương vào ngày 29 tháng 1 năm 2022. Các ga giữa Sinsa và Yongsan sẽ xây dựng khi Nhà tù Yongsan chuyển ra ngoài và trở thành một công viên công cộng, với kế hoạch chia nó từ Dongbinggo đến [[ga Noksapyeong]], [[ga Seoul]], [[Ga tòa thị chính (Seoul)|ga Tòa thị chính (City Hall)]], [[ga Gwanghwamun]], [[ga Gyeongbokgung]], điểm dừng tại [[ga Samsong]] ở [[Goyang]]. Tuy nhiên, phần mở rộng Yongsan sẽ bắt đầu xây dựng sớm hơn phần mở rộng Samsong, vì phần mở rộng này vẫn chưa được đánh giá.<ref>{{Chú thích web|url=https://cafe.naver.com/smartvip/96947|tựa đề=대중교통 커뮤니티 - SBM (철도, 버스 이용자들의 공간) : 네이버 카페|website=cafe.naver.com|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://www.news1.kr/articles/2566199|tựa đề=광교 개통 신분당선, 서울 도심구간 개통시기· 확정 노선은?|ngày=2016-02-11|website=뉴스1|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
Mặc dù ban đầu được lên kế hoạch mở đồng thời với phần mở rộng Sinsa-Gangnam, do phần mở rộng từ Sinsa đến Yongsan có khả năng chia sẻ các tuyến đường với dòng GTX A mới được phê duyệt tới Ilsan, việc xây dựng ban đầu sẽ bắt đầu vào năm 2016 chỉ giữa Sinsa và Gangnam, dự kiến khai trương vào ngày 29 tháng 1 năm 2022. Các ga giữa Sinsa và Yongsan sẽ xây dựng khi Nhà tù Yongsan chuyển ra ngoài và trở thành một công viên công cộng, với kế hoạch chia nó từ Dongbinggo đến [[ga Noksapyeong]], [[ga Seoul]], [[Ga tòa thị chính (Seoul)|ga Tòa thị chính (City Hall)]], [[ga Gwanghwamun]], [[ga Gyeongbokgung]], điểm dừng tại [[ga Samsong]] ở [[Goyang]]. Tuy nhiên, phần mở rộng Yongsan sẽ bắt đầu xây dựng sớm hơn phần mở rộng Samsong, vì phần mở rộng này vẫn chưa được đánh giá.<ref>{{Chú thích web|url=https://cafe.naver.com/smartvip/96947|tựa đề=대중교통 커뮤니티 - SBM (철도, 버스 이용자들의 공간) : 네이버 카페|website=cafe.naver.com|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref><ref>{{Chú thích web|url=https://www.news1.kr/articles/2566199|tựa đề=광교 개통 신분당선, 서울 도심구간 개통시기· 확정 노선은?|ngày=2016-02-11|website=뉴스1|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref>
{| class="wikitable"
* Khởi công: Không xác định
| rowspan="2" |<center>'''Số ga'''</center>
* Hoàn thành: Năm 2027 (Dự kiến)
| colspan="3" |<center>'''Tên ga'''</center>
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
| rowspan="2" |<center>'''Chuyển tuyến'''</center>
| rowspan="2" |<center>'''Khoảng cách (km)'''</center>
! rowspan="2" |'''Số ga'''
| rowspan="2" |<center>'''Tổng khoảng cách (km)'''</center>
! colspan="3" |'''Tên ga'''
| colspan="2" rowspan="2" |<center>'''Vị trí'''</center>
! rowspan="2" |'''Chuyển tuyến'''
! colspan="2" rowspan="2" |'''Vị trí'''
|- style="border-bottom:solid 0.25em #{{rcr|SMS|sin}};"
! <small>Tiếng Anh</small>
! <small>[[Hangul]]</small>
! <small>[[Hanja]]</small>
|-
|-
!'''D01'''
| width="250" |<center><small>Tiếng Anh</small></center>
| width="150" |<center><small>[[Hangul]]</small></center>
| width="150" |<center><small>[[Hanja]]</small></center>
|- style="background:#{{rcr|SMS|Shinbundang}}; height:2pt"
| colspan="9" |
|-
|<center>D01</center>
|[[Ga Yongsan|Yongsan]]
|[[Ga Yongsan|Yongsan]]
|{{lang|ko|[[:ko:용산역|용산]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:용산역|용산]]}}
|{{linktext|龍りゅう|山やま}}
|{{linktext|龍りゅう|山やま}}
|{{rint|seoul|1}}{{nowrap|[[Tập tin:Korail logo.svg|100x12px|link=Korail]]}} {{rint|seoul|jun}}
|{{rint|seoul|1}} (135)<br>{{rint|seoul|gyeongjung}} (K110)
| rowspan="4" |[[Seoul]]
{{nowrap|[[Tập tin:KTX logo.svg|100x12px|link=KTX]] [[Honam Line#Honam KTX|Honam]]}}
| rowspan="3" |[[Yongsan-gu]]
{{nowrap|[[Tập tin:Korail logo.svg|100x12px|link=Korail]] {{small|[[Saemaul-ho]]}}}} {{nowrap|[[Tập tin:Korail logo.svg|100x12px|link=Korail]] {{small|[[Mugunghwa-ho]]}}}}
|<center>-</center>
|<center>0.0</center>
| rowspan="6" width="75" |<center>[[Seoul]]</center>
| rowspan="2" width="100" |<center>[[Yongsan-gu]]</center>
|-
|-
!'''D02'''
|<center>D02</center>
|[[Ga công viên Yongsan|Công viên Yongsan]]
|[[Ga công viên Yongsan|Công viên Yongsan]]
|용산공원
|용산공원
|{{linktext|龍りゅう|山やま|公園こうえん}}
|{{linktext|龍りゅう|山やま|公園こうえん}}
|
|
|
|
|-
|-
!'''D03'''
|<center>D03</center>
|[[Ga Dongbinggo|Dongbinggo]]
|[[Ga Dongbinggo|Dongbinggo]]
|동빙고
|동빙고
|{{linktext|東ひがし|氷こおり|庫くら}}
|{{linktext|東ひがし|氷こおり|庫くら}}
|
|
|
|-
!'''D04'''
|- style="background:#{{rcr|SMS|Shinbundang}}; height:2pt"
|[[Ga Sinsa|Sinsa]]
| colspan="9" |
|신사
|新しん沙すな
|[[File:Seoul Metro Line 3.svg|20px|link=Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3]] (337)
| [[Gangnam-gu]]
|}
|}


=== [[Ga GwanggyoJungang|GwanggyoJungang (Đại học Ajou)]] ~ Homaesil ===
=== Đề xuất mở rộng Homaesil và đề xuất mở rộng Bongdam ===
Phần mở rộng về phía tây nam đến Homaesil đã thông qua nghiên cứu về khả thi kinh tế vào cuối năm 2019. Dự kiến ​​việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2023, có khả năng mở cửa vào năm 2027, do việc xây dựng thường mất 5 năm để hoàn thành.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=431968|tựa đề=정미경 의원, 광교~호매실 복선전철사업 투트랙 전략|ngày=2016-02-23|website=국제뉴스|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> Việc mở rộng thêm tới Bongdam của Thành phố Hwaseong đã được đề xuất nhưng chưa được đánh giá.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160204_0013880692&cID=10803&pID=10800|tựa đề=김용남 "신분당선 광교~호매실, 추진 가능성 높아져|url-status=live}}</ref>
Phần mở rộng về phía tây nam đến Homaesil đã thông qua nghiên cứu về khả thi kinh tế vào cuối năm 2019. Dự kiến việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2023, có khả năng mở cửa vào năm 2027, do việc xây dựng thường mất 5 năm để hoàn thành.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=431968|tựa đề=정미경 의원, 광교~호매실 복선전철사업 투트랙 전략|ngày=2016-02-23|website=국제뉴스|ngôn ngữ=ko|ngày truy cập=2022-01-02}}</ref> Việc mở rộng thêm tới Bongdam của Thành phố Hwaseong đã được đề xuất nhưng chưa được đánh giá.<ref>{{Chú thích web|url=http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20160204_0013880692&cID=10803&pID=10800|tựa đề=김용남 "신분당선 광교~호매실, 추진 가능성 높아져|url-status=dead|ngày truy cập=2022-01-02|archive-date=2018-09-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20180903215156/http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20160204_0013880692&cID=10803&pID=10800}}</ref>
* Khởi công: Năm 2023
{| class="wikitable"
* Hoàn thành: Năm 2027
| rowspan="2" |<center>'''Số ga'''</center>
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
| colspan="3" |<center>'''Tên ga'''</center>
| rowspan="2" |<center>'''Chuyển tuyến'''</center>
! rowspan="2" |'''Số ga'''
| colspan="2" rowspan="2" |<center>'''Vị trí'''</center>
! colspan="3" |'''Tên ga'''
! rowspan="2" |'''Chuyển tuyến'''
! colspan="2" rowspan="2" |'''Vị trí'''
|- style="border-bottom:solid 0.25em #{{rcr|SMS|sin}};"
! <small>Tiếng Anh</small>
! <small>[[Hangul]]</small>
! <small>[[Hanja]]</small>
|-
|-
!D18
| width="250" |<center><small>Tiếng Anh</small></center>
|[[Ga GwanggyoJungang|GwanggyoJungang (Đại học Ajou)]]
| width="150" |<center><small>[[Hangul]]</small></center>
|광교중앙(아주대)
|<center><small>[[Hanja]]</small></center>
|光ひかり敎きょう中央ちゅうおう(亞あ洲しゅう大だい)
|- style="background:#{{rcr|SMS|Shinbundang}}; height:2pt"
|
| colspan="7" |
| rowspan="5" |[[Gyeonggi-do]]
| rowspan="5" |[[Suwon|Suwon-si]]
|-
|-
!D20
|<center>D20</center>
|[[Sân vận động World Cup Suwon|Sân vận động Suwon World Cup]]
|[[Ga Sân vận động Suwon World Cup|Sân vận động Suwon World Cup]]
|수원월드컵경기장
|수원월드컵경기장
|{{linktext|水みず|原はら}}월드컵{{linktext|競きおい|技わざ|場ば}}
|水原みずはら월드컵競技きょうぎ場じょう
|
|
| rowspan="4" |<center>[[Gyeonggi-do]]</center>
| rowspan="4" |<center>[[Suwon|Suwon City]]</center>
|-
|-
!D21
|<center>D21</center>
|[[Ga Jangan|Jangan]]
|[[Ga Dongsuwon|Dongsuwon]]
|동수원
|장안
|東水ひがしみず原ばら
|
|
|
|-
|-
!D22
|<center>D22</center>
|[[Ga Hwaseo|Hwaseo]]
|[[Ga Hwaseo|Hwaseo]]
|{{lang|ko|[[:ko:화서역|화서]]}}
|{{lang|ko|[[:ko:화서역|화서]]}}
|{{linktext|華はな|西にし}}
|{{linktext|華はな|西にし}}
|{{rint|seoul|1}}
|{{rint|seoul|1}} (P154)
|-
|-
!D23
|<center>D23</center>
|[[Ga Homaesil|Homaesil]]
|[[Ga Homaesil|Homaesil]]
|호매실
|호매실
|{{linktext|好こう|梅うめ|實み}}
|{{linktext|好こう|梅うめ|實み}}
|
|
|}
|- style="background:#{{rcr|SMS|Shinbundang}}; height:2pt"

| colspan="7" |
=== Homaesil ~ Phần mở rộng nhánh Bongdam ===
* Khởi công: Chưa xác định
* Hoàn thành: Chưa xác định
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
! rowspan="2" |'''Số ga'''
! colspan="3" |'''Tên ga'''
! rowspan="2" |'''Chuyển tuyến'''
! colspan="2" rowspan="2" |'''Vị trí'''
|- style="border-bottom:solid 0.25em #{{rcr|SMS|sin}};"
! <small>Tiếng Anh</small>
! <small>[[Hangul]]</small>
! <small>[[Hanja]]</small>
|-
!D23
|[[Ga Homaesil|Homaesil]]
|호매실
|{{linktext|好こう|梅うめ|實み}}
|
| rowspan="3" |[[Gyeonggi-do]]
| rowspan="2" |[[Suwon|Suwon-si]]
|-
!D24
|[[Ga Omokcheon|Omokcheon]]
|오목천
|梧木川かわ
|{{rint|seoul|suin-bundang}} (K247)
|-
!D25
|[[Ga Bongdam|Bongdam]]
|봉담
|峰みね潭
|
|[[Hwaseong, Gyeonggi|Hwaseong-si]]
|}
|}


Dòng 286: Dòng 345:


== Tài liệu tham khảo ==
== Tài liệu tham khảo ==
<references responsive="" />{{Vận chuyển công cộng trong vùng thủ đô Seoul}}{{Vận chuyển nhanh ở Hàn Quốc}}{{Ga tàu điện ngầm Seoul|sinbundang=yes}}
<references responsive="" />{{Vận chuyển nhanh ở Hàn Quốc}}
{{Vận chuyển công cộng trong vùng thủ đô Seoul}}{{Tuyến tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul}}{{Ga tàu điện ngầm Seoul|sinbundang=yes}}
[[Thể loại:Tuyến Shinbundang]]
[[Thể loại:Tuyến Shinbundang]]
[[Thể loại:Bundang]]
[[Thể loại:Bundang]]
[[Thể loại:Tuyến tàu điện ngầm Seoul]]
[[Thể loại:Tuyến tàu điện ngầm Seoul]]
[[Thể loại:Tuyến đường sắt mở cửa năm 2011]]

Bản mới nhất lúc 14:28, ngày 10 tháng 7 năm 2024

Tuyến Shinbundang
Tàu tuyến Shinbundang
Tổng quan
Tiếng địa phương신분당선 (新盆あらぼん唐とう線せん)
Sinbundangseon
Tình trạngHoạt động
Sở hữuChính phủ Hàn Quốc
(Do Tổng công ty đường sắt Quốc gia ký kết)
Số tuyến320
Ga đầuGa Sinsa
(Gangnam-gu Seoul)
Ga cuốiGa Gwanggyo
(Suwon-si Gyeonggi-do)
Nhà ga16
Dịch vụ
KiểuTàu điện ngầm
Hệ thốngTàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Điều hànhShinbundang Line Co, Ltd., Gyeonggi Railroad Co., Ltd., NeoTrans, New Seoul Railroad Co., Ltd
Lịch sử
Hoạt động28 tháng 10 năm 2011
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến33,4 km (20,8 mi)
Số đường ray2
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn
Điện khí hóa25 kV, 60 Hzへるつ AC
Tuyến Shinbundang
Hangul
신분당선
Hanja
新盆あらぼん唐とう線せん
Romaja quốc ngữSinbundang seon

Tuyến Shinbundang (Tiếng Hàn: 신분당선; Hanja: 新盆あらぼん唐とう線せん) hoặc Tuyến DX là một tuyến dài 31 km (19 mi) của Tàu điện ngầm Thủ đô Seoul. Đây là[1] tàu điện ngầm thứ năm trên thế giới chạy hoàn toàn không người lái và là tuyến tàu điện ngầm hoàn toàn không người lái thứ hai mở ở Hàn Quốc sau Tuyến 4 Tàu điện ngầm Busan. Nó kết nối ga Gangnam và ga Gwanggyo trong 37 phút, một kỳ tích đạt được khi trở thành tuyến đầu tiên vận hành toa tàu điện ngầm thế hệ tiếp theo của Hàn Quốc với tốc độ trên 90 km/h (56 dặm/giờ), với tốc độ trung bình nhanh nhất so với bất kỳ tàu điện ngầm nào trong nước.[2][3]

Tuyến đầu tiên được khai trương vào tháng 10 năm 2011 đi qua 6 ga giao nhau với ba tuyến hiện có tại ga Gangnam (tuyến 2), ga Yangjae (tuyến 3) và ga Jeongja (tuyến Bundang). Giai đoạn 2 khai trương vào ngày 30 tháng 1 năm 2016, bổ sung thêm 6 nhà ga ở phía nam, mở rộng tuyến để phục vụ Suji-gu, Yongin và Thành phố mới Gwanggyo, Suwon. Việc xây dựng phần mở rộng của Giai đoạn 3 về phía bắc đến ga Sinsa bắt đầu vào năm 2016, dự kiến ​​mở cửa vào tháng 1 năm 2022.[4] Việc xây dựng bắt đầu vào giữa năm 2005, bắt đầu có doanh thu vào tháng 9 năm 2011. Tuy nhiên, do lũ lụt vào cuối tháng 7 năm 2011, việc khai thác bị trì hoãn và cuối cùng được khai thác vào ngày 28 tháng 10 năm 2011.[5][6]

Đã có một cuộc tranh luận[7][8] giữa Thành phố Seongnam và Thành phố Suwon về việc liệu Migeum có nên được đưa vào phần mở rộng Giai đoạn 2 của Tuyến Shinbundang hay không. Những người ủng hộ lập luận rằng khoảng cách giữa Ga Jeongja và SB01, một ga được lên kế hoạch ban đầu để đi theo hướng Jeongja sẽ dài bất thường ở mức 3,76 km (2,34 mi). Họ cũng lập luận rằng việc bao gồm Migeum sẽ làm giảm giao thông trong khu vực. Trong khi đó, phe đối lập Suwon tuyên bố rằng việc bổ sung này sẽ làm trì hoãn thời gian di chuyển đến Gwanggyo, một khu vực dự kiến ​​xây dựng của Suwon.

Ga Gwanggyo Jungang (Đại học Ajou) đã khai trương trạm trung chuyển xe buýt ngầm vào đầu tháng 3 năm 2016, nơi cửa lưới được lắp đặt trên các bệ xe buýt để những người đi xe buýt từ khắp Suwon có thể chuyển thẳng đến tàu điện ngầm.[9]

Cổng chuyển đến tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2 tại ga Gangnam.
Cửa chắn ga Gangnam
Mặt trước của toa tàu điện ngầm được mở để xem nhờ hoạt động không cần người lái.
Nội thất của toa tàu điện ngầm được giới thiệu năm 2011 do Hyundai Rotem chế tạo
Khu vực ga Gangnam

Giá đi tuyến Shinbundang cao hơn giá vé tiêu chuẩn cho phần còn lại của hệ thống tàu điện ngầm Seoul. Chi phí tối thiểu hiện tại là 2.150 won để đi (giá vé tàu điện ngầm cơ bản là 1.250 won cùng với phụ phí 900 won khi sử dụng tuyến). Nếu qua Ga Jeongja, 200 won sẽ được tính trên 900 won phụ phí.

Giai đoạn[sửa | sửa mã nguồn]

Giai đoạn 1 đã giảm bớt thời gian từ nội thành Seoul đến Bundang, nơi chủ yếu là khu dân cư trong Khu vực Thủ đô Seoul. Giai đoạn 1 dài 17,3 km (10,7 mi) và giao với một số tuyến tàu điện ngầm ở đông nam Seoul cũng như với Tuyến Bundang. Thời gian đi từ đầu này đến đầu kia là 16 phút. Việc xây dựng kéo dài khoảng sáu năm, bắt đầu từ giữa năm 2005 và kết thúc vào cuối tháng 10 năm 2011. Tổng chi phí ước tính là 1,169 nghìn tỷ won.[10][11][12]

Giai đoạn 2, phần mở rộng về phía nam của tuyến, được thiết kế chủ yếu để giảm bớt đông đúc giữa Yongin, Suji-gu và Bundang, Seoul, vì Suji-gu không phải là một thành phố được quy hoạch như Bundang nhưng được phát triển đột ngột và tự phát với các khu chung cư lớn. Do đó, Suji-gu thậm chí còn đông dân cư hơn Bundang, dẫn đến giao thông đông đúc trên các tuyến đường nối. Mục đích khác là kết nối nhanh chóng thành phố Gwanggyo mới được quy hoạch với Seoul. Do các nhà đầu tư và chủ sở hữu của Giai đoạn 1 và 2 là khác nhau, nên khoản phụ phí 300 won đã được tính thêm trên số tiền phụ phí 900 won nếu qua Ga Jeongja. Cư dân của Suji và Gwanggyo đã chỉ trích sự phân biệt giá vé, mặc dù một khoản tiền hoàn lại được cung cấp cho những người đi thường xuyên giữa Ga Pangyo và Ga Văn phòng Dongcheon / Suji-gu (200 won đối với Dongcheon và 100 won đối với Văn phòng Suji-gu).[13] Thị trưởng Yongin và Suwon, cùng với các quan chức từ Gyeonggi-do đã yêu cầu Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải giảm giá vé, thông báo rằng họ đang cố gắng cắt giảm giá vé bằng cách sử dụng các khoản vay lãi suất thấp nhưng sẽ mất ít nhất một năm để nó được hoàn thiện.[14]

Giai đoạn 3, một phần mở rộng về phía bắc của tuyến, sẽ kéo dài tuyến về phía tây bắc của Gangnam đến Ga Yongsan. Đoạn tuyến bổ sung này ước tính trị giá ít nhất 400 tỷ won.[15]  Bởi vì một phần của tuyến nằm bên trong Yongsan Garrison, giai đoạn này được chia thành hai phần. Một đoạn, một đoạn kéo dài từ Gangnam đến Sinsa, bắt đầu xây dựng vào năm 2016 và dự kiến ​​sẽ mở cửa vào tháng 1 năm 2022.[4] Đoạn còn lại, một đoạn mở rộng từ Sinsa đến Yongsan, sẽ bắt đầu xây dựng và sẽ mở cửa sau năm 2027.[16]

Giai đoạn 4, một phần mở rộng thêm của tuyến, sẽ kéo dài tuyến về phía tây nam đến Homaesil và Ga Hwaseo của Suwon. Nó sẽ được xây dựng vào năm 2020[17] và mở cửa sau năm 2027.[16]

Một cân nhắc bổ sung sẽ là xây dựng tuyến về phía bắc vượt ra khỏi ga Yongsan và kết thúc xung quanh ga Gwanghwamun và ga Gyeongbokgung, giúp hành khách dễ dàng đi đến Gangnam từ khu thương mại trung tâm của Seoul. Không rõ liệu ý tưởng này có bị loại bỏ hay bị lùi lại để đánh giá lại sau này[18] nhưng lại nổi lên như một lời hứa trong chiến dịch tháng 3 năm 2012 của Hong Sa-duk để mở rộng tuyến gần Ga Gyeongbokgung.[19][20]

Thời gian hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]

Từ Ga Gangnam, các chuyến tàu chạy từ 5:30 sáng đến 24:50 đêm vào các ngày trong tuần và đến 11:48 tối vào cuối tuần và ngày lễ. Tuy nhiên, chuyến tàu cuối cùng đến Gwanggyo khởi hành lúc 24:26 các ngày trong tuần và 23:48 vào các ngày cuối tuần, chuyến còn lại sẽ chỉ đến Ga Jeongja.

Các chuyến tàu được tự động hóa và chạy cứ 2,5 phút một chuyến trong giờ cao điểm đến 8 phút trong giờ thấp điểm. Hệ thống tín hiệu SBL Line dựa trên công nghệ điều khiển tàu dựa trên thông tin liên lạc (CBTC) hiện đại, sử dụng liên lạc vô tuyến kỹ thuật số hai chiều giữa các đoàn tàu thông minh và thiết bị ven đường và mạng lưới các máy tính ATS / ATO được thiết kế với độ tin cậy và tính sẵn sàng của hệ thống rất cao. Các sân ga có thể chứa các đoàn tàu 10 toa ở độ cao 200 mét nhưng ban đầu các đoàn tàu 6 toa sẽ được sử dụng.[12][21][22]

Bản đồ tuyến[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến Shinbundang
Chú giải
0.0 D04 Sinsa
0.7 D05 Nonhyeon
1.5 D06 Sinnonhyeon
2.4 D07 Gangnam
3.9 D08 Yangjae
5.5 D09 Yangjae Citizen's Forest
8.4 D10 Cheonggyesan
↑Seoul/Seongnam↓
16.6 D11 Pangyo →
19.7 D12 Jeongja Tuyến Suin–Bundang
21.6 D13 Migeum Tuyến Suin–Bundang
23.2 D14 Dongcheon
25.3 D15 Văn phòng Suji-gu
27.0 D16 Seongbok
29.1 D17 Sanghyeon
31.5 D18 GwanggyoJungang
33.4 D19 Gwanggyo
Depot Gwanggyo

Ga[sửa | sửa mã nguồn]

Giai đoạn 1 được khai trương vào ngày 28 tháng 10 năm 2011, và kéo dài từ Gangnam đến Jeongja. Giai đoạn 2 được khai trương vào ngày 30 tháng 1 năm 2016, kéo dài tuyến thêm 6 ga từ Jeongja đến Gwanggyo. Ga Migeum khai trương vào tháng 4 năm 2018,[23] cung cấp dịch vụ chuyển tuyến sang Tuyến Bundang. Việc xây dựng Giai đoạn 3 bắt đầu vào tháng 3 năm 2017 giữa Sinsa và Gangnam, dự kiến khai trương vào ngày 28 tháng 5 năm 2022.[24]

Số ga Tên ga Chuyển tuyến Khoảng
cách 		Tổng
khoảng
cách 		Vị trí
Tiếng Anh Hangul Hanja
D04 Sinsa 신사 新しん沙すな (337) 0.0 0.0 Seoul Gangnam-gu
D05 Nonhyeon 논현 論ろん峴 (732) 0.7 0.7
D06 Sinnonhyeon 신논현 新しん論ろん峴 (925) 0.8 1.5
D07 Gangnam 강남 江南こうなん (222) 0.9 2.4
D08 Yangjae
(Văn phòng Seocho-gu) 		양재
(서초구청) 		良りょう才ざい
(瑞みず草くさ區く廳ちょう) 		(342) 1.5 3.9 Seocho-gu
D09 Yangjae Citizen's Forest
(Maeheon) 		양재시민의숲
(매헌) 		良りょう才ざい市民しみん의숲
(梅軒ばいけん) 		1.6 5.5
D10 Cheonggyesan 청계산입구 淸せい溪山けいざん入口いりくち 2.9 8.4
D11 Pangyo
(Thung lũng công nghệ Pangyo) 		판교
(판교테크노밸리) 		板橋いたばし
(板橋いたばし테크노밸리) 		Tuyến Gyeonggang (K409) 8.2 16.6 Gyeonggi-do Seongnam-si
D12 Jeongja 정자 亭ちん子こ Tuyến Suin–Bundang (K230) 3.1 19.7
D13 Migeum
(Bệnh viện Đại học Quốc gia Seoul khu vực Bundang) 		미금
(분당서울대병원) 		美び金きん Tuyến Suin–Bundang (K231) 1.9 21.6
D14 Dongcheon 동천 東川ひがしがわ 1.6 23.2 Yongin-si
D15 Văn phòng Suji-gu 수지구청 水みず枝えだ區く廳ちょう 2.1 25.3
D16 Seongbok 성복 星ほし福ぶく 1.7 27.0
D17 Sanghyeon 상현 上うえ峴 2.1 29.1
D18 GwanggyoJungang
(Đại học Ajou) 		광교중앙
(아주대) 		光ひかり敎きょう中央ちゅうおう
(亞あ洲しゅう大だい) 		2.4 31.5 Suwon-si
D19 Gwanggyo
(Đại học Kyonggi) 		광교
(경기대) 		光ひかり敎きょう
(京畿けいき大だい) 		1.9 33.4

Kế hoạch mở rộng[sửa | sửa mã nguồn]

Sinsa ~ Yongsan[sửa | sửa mã nguồn]

Mặc dù ban đầu được lên kế hoạch mở đồng thời với phần mở rộng Sinsa-Gangnam, do phần mở rộng từ Sinsa đến Yongsan có khả năng chia sẻ các tuyến đường với dòng GTX A mới được phê duyệt tới Ilsan, việc xây dựng ban đầu sẽ bắt đầu vào năm 2016 chỉ giữa Sinsa và Gangnam, dự kiến khai trương vào ngày 29 tháng 1 năm 2022. Các ga giữa Sinsa và Yongsan sẽ xây dựng khi Nhà tù Yongsan chuyển ra ngoài và trở thành một công viên công cộng, với kế hoạch chia nó từ Dongbinggo đến ga Noksapyeong, ga Seoul, ga Tòa thị chính (City Hall), ga Gwanghwamun, ga Gyeongbokgung, điểm dừng tại ga Samsong ở Goyang. Tuy nhiên, phần mở rộng Yongsan sẽ bắt đầu xây dựng sớm hơn phần mở rộng Samsong, vì phần mở rộng này vẫn chưa được đánh giá.[25][26]

  • Khởi công: Không xác định
  • Hoàn thành: Năm 2027 (Dự kiến)
Số ga Tên ga Chuyển tuyến Vị trí
Tiếng Anh Hangul Hanja
D01 Yongsan 용산 龍りゅう山やま (135)
Tuyến Gyeongui–Jungang (K110) 		Seoul Yongsan-gu
D02 Công viên Yongsan 용산공원 龍りゅう山やま公園こうえん
D03 Dongbinggo 동빙고 東ひがし氷こおり庫くら
D04 Sinsa 신사 新しん沙すな (337) Gangnam-gu

GwanggyoJungang (Đại học Ajou) ~ Homaesil[sửa | sửa mã nguồn]

Phần mở rộng về phía tây nam đến Homaesil đã thông qua nghiên cứu về khả thi kinh tế vào cuối năm 2019. Dự kiến việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2023, có khả năng mở cửa vào năm 2027, do việc xây dựng thường mất 5 năm để hoàn thành.[27] Việc mở rộng thêm tới Bongdam của Thành phố Hwaseong đã được đề xuất nhưng chưa được đánh giá.[28]

  • Khởi công: Năm 2023
  • Hoàn thành: Năm 2027
Số ga Tên ga Chuyển tuyến Vị trí
Tiếng Anh Hangul Hanja
D18 GwanggyoJungang (Đại học Ajou) 광교중앙(아주대) 光ひかり敎きょう中央ちゅうおう(亞あ洲しゅう大だい) Gyeonggi-do Suwon-si
D20 Sân vận động Suwon World Cup 수원월드컵경기장 水原みずはら월드컵競技きょうぎ場じょう
D21 Dongsuwon 동수원 東ひがし水原みずはら
D22 Hwaseo 화서 華はな西にし (P154)
D23 Homaesil 호매실 好このみ梅うめ實み

Homaesil ~ Phần mở rộng nhánh Bongdam[sửa | sửa mã nguồn]

  • Khởi công: Chưa xác định
  • Hoàn thành: Chưa xác định
Số ga Tên ga Chuyển tuyến Vị trí
Tiếng Anh Hangul Hanja
D23 Homaesil 호매실 好このみ梅うめ實み Gyeonggi-do Suwon-si
D24 Omokcheon 오목천 梧木川かわ Tuyến Suin–Bundang (K247)
D25 Bongdam 봉담 峰みね潭 Hwaseong-si

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Tài liệu tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “이, 일영.보도 자료. www.shinbundang.co.kr (bằng tiếng Hàn). 전국 매일. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 3 năm 2013”. www.shinbundang.co.kr. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  2. ^ “New Subway Line Shortens Bundang-Gangnam Trip”. english.chosun.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  3. ^ “신분당선 연장선 "빠른데도 소음이 없어요"”. 한국일보 (bằng tiếng Hàn). 12 tháng 1 năm 2016. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  4. ^ a b “[경기도] 신분당선 '정자~광교' 연장 전철 개통식”. 천지일보 - 새 시대 희망언론 (bằng tiếng Hàn). 30 tháng 1 năm 2016. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  5. ^ Daniel (1 tháng 8 năm 2011). “Sin Bundang Line Set Back by Floods”. 맙소사! (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  6. ^ Daniel (4 tháng 9 năm 2011). “New Sin Bundang "Tentative" Opening Date: Oct. 28”. 맙소사! (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  7. ^ 홍장원. “신분당선 연장 `미금역` 신설”. news.naver.com (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  8. ^ “Migeum Station Head Shaving Protest (in Korean). Korea Press Agency”.[liên kết hỏng]
  9. ^ “광교으뜸공인중개사: 네이버 블로그”. blog.naver.com. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  10. ^ [https://web.archive.org/web/20110827043623/http://shinbundang.co.kr/information/information04.asp “DX Line Ȩ�������� ���Ű��� ȯ���մϴ�”]. web.archive.org. 27 tháng 8 năm 2011. Lưu trữ bản gốc ngày 27 tháng 8 năm 2011. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022. replacement character trong |tựa đề= tại ký tự số 10 (trợ giúp)Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
  11. ^ [https://web.archive.org/web/20110411024425/http://www.shinbundang.co.kr/information/information05.asp “DX Line Ȩ�������� ���Ű��� ȯ���մϴ�”]. web.archive.org. 11 tháng 4 năm 2011. Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 4 năm 2011. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022. replacement character trong |tựa đề= tại ký tự số 10 (trợ giúp)Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
  12. ^ a b “Construction of Sin Bundang Line on Track for 2010 Launch”. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  13. ^ shinbundang2.co.kr http://shinbundang2.co.kr/. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022. |title= trống hay bị thiếu (trợ giúp)
  14. ^ “한발늦은 `신분당선 요금인하` 대책”. 경인일보 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  15. ^ “Construction of Double Track Subway Line Between Gangnam and Yongsan Is Under Consideration”. www.donga.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  16. ^ a b “신분당선 '강남~용산' 2단계 연장 늦어져…2027년에나 개통”. hankyung.com (bằng tiếng Hàn). 26 tháng 5 năm 2020. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  17. ^ “"KDI 신분당선(광교~호매실) 타당성 분석 내년 1월 재개". Newsis (in Korean)”. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2018. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  18. ^ Mot, Stephane (29 tháng 1 năm 2010). “Yongsan-Gangnam-Bundang subway completed in 2017”. Yongsan-Gangnam-Bundang subway completed in 2017. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  19. ^ Foundation, The Korea International Broadcasting. “한국을 대표하는 글로벌 방송! The World On Arirang!”. Candidates Running In Key Districts of Seoul, Busan: ARIRANG (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  20. ^ Foundation, The Korea International Broadcasting. “한국을 대표하는 글로벌 방송! The World On Arirang!”. Official Campaigning Begins Candidates: ARIRANG (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  21. ^ “Wayback Machine”. web.archive.org. 27 tháng 8 năm 2011. Lưu trữ bản gốc ngày 27 tháng 8 năm 2011. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022. Chú thích có tiêu đề chung (trợ giúp)Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)
  22. ^ “THALES awarded CBTC signalling contract for SIN BUNDANG metro line in KOREA”. web.archive.org. 29 tháng 9 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 9 năm 2010. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  23. ^ www.frdb.wo.to http://www.frdb.wo.to/. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022. |title= trống hay bị thiếu (trợ giúp)
  24. ^ “신분당선 강남역~신사역 공사 시작...2022년 1월 개통 (in Korean). Chosun Ilbo”. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 7 năm 2019. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  25. ^ “대중교통 커뮤니티 - SBM (철도, 버스 이용자들의 공간) : 네이버 카페”. cafe.naver.com. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  26. ^ “광교 개통 신분당선, 서울 도심구간 개통시기· 확정 노선은?”. 뉴스1 (bằng tiếng Hàn). 11 tháng 2 năm 2016. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  27. ^ “정미경 의원, 광교~호매실 복선전철사업 투트랙 전략”. 국제뉴스 (bằng tiếng Hàn). 23 tháng 2 năm 2016. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
  28. ^ “김용남 "신분당선 광교~호매실, 추진 가능성 높아져”. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2018. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2022.
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Tuyến_Shinbundang&oldid=71515004”