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　「新幹線しんかんせんのお医者いしゃさん」と親したしまれながらも、老朽ろうきゅう化かを理由りゆうに来年らいねん1月がつでの引退いんたいが発表はっぴょうされた「ドクターイエロー」。ところが、「ひそかに後継こうけい車しゃがつくられている」といううわさがSNS上じょうで飛とび交かっている。真相しんそうはいかに。JR東海とうかいに取材しゅざいした。

　「イエロー復活ふっかつ説せつ」の根拠こんきょとなっているのが、東海道新幹線とうかいどうしんかんせんの車両しゃりょう基地きち・浜松はままつ工場こうじょう（静岡しずおか県けん浜松はままつ市し）で撮影さつえいされたとする写真しゃしんだ。東海道とうかいどう新幹線しんかんせんの営業えいぎょう車両しゃりょうといえば、白しろい車体しゃたいに青あおいラインがお決きまり。だが、そこには、現役げんえきの「N700系けい」タイプとみられるのに、先頭せんとう部ぶが真まっ黄色おうしょくに塗装とそうされた車両しゃりょうが写うつっている。

　現在げんざいのドクターイエロー車両しゃりょうは、2020年ねんに東海道とうかいどう区間くかんから引退いんたいした「700系けい」がベースになっている。N700系けいはその後継こうけい車両しゃりょうにあたるため、「イエローの後継こうけい車しゃが製造せいぞうされているのではないか」との期待きたいを込こめた観測かんそくがファンたちの間あいだで浮上ふじょうした。

　さらに、ドクターイエローはJR東海とうかいとJR西日本にしにほんが1編成へんせいずつ保有ほゆうするが、その引退いんたい時期じきをめぐってJR東海とうかいは来年らいねん1月がつ、JR西にしは27年ねん以降いこうをめどにすると、引退いんたい時期じきにずれが生しょうじた。このことも「JR西にしが引退いんたいさせるまで、JR東海とうかいがN700系けいイエローをつなぎ役やくとするのではないか」との見方みかたを呼よんだようだ。

　「黄色きいろいN700系けい」の真相しんそうをJR東海とうかいに聞きいてみた。

　返かえってきた回答かいとうは「試ためし塗ぬりです」。

　JR東海とうかいの担当たんとう者しゃによると、浜松はままつ工場こうじょうは大だい規模きぼリニューアルに伴ともない、17年ねんから車体しゃたいの塗装とそうについても塗料とりょうを替かえるなど作業さぎょう工程こうていを大幅おおはばに変更へんこうした。ドクターイエローは営業えいぎょう車両しゃりょうとは色合いろあいがまったく異ことなるため、本番ほんばんの塗装とそう作業さぎょうに先立さきだち、廃車はいしゃしたN700系けいを使つかって試ためし塗ぬりを実施じっし。その様子ようすを工場こうじょう外がいから撮影さつえいされたのではないかという。

　JR東海とうかいのドクターイエローは、車検しゃけんにあたる全般ぜんぱん検査けんさが迫せまっているため、来年らいねん1月がつに引退いんたい。今後こんごは、新あらたに検査けんさ機器ききを最新さいしん型がた車両しゃりょう「N700S」に搭載とうさいし、営業えいぎょう運転うんてんしながら点検てんけんする方法ほうほうに切きり替かえる。

　ただ、検査けんさ機器ききを搭載とうさいした車両しゃりょうがそろうのは27年ねん以降いこうのため、それまではJR西にしのドクターイエローが1編成へんせいで東京とうきょう―博多はかた間あいだをカバーする。それが、引退いんたい時期じきがずれる理由りゆうという。

　同社どうしゃは「ドクターイエローを愛あいしていただいていることは大変たいへんうれしい。ただ、復活ふっかつはない」と話はなしている。（細ほそ沢さわ礼あや輝てる）