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北きた環たまき綫

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  提示ていじ：呢篇文ぶん講こう嘅唔係がかり北部ほくぶ循環じゅんかん線せん、北港ほくこう島とう綫或ある中ちゅう環たまき北きた站。

北きた環たまき綫（英文えいぶん：Northern Link）係がかり香港ほんこん計けい劃起嘅鐵路ろ綫之一いち，會かい連接れんせつ原はら有ゆう嘅港みなと鐵てつ屯たむろ馬ば綫錦上きんじょう路ろ站同どう埋うめ東鐵ひがしてつ綫嘅落馬らくば洲しゅう支ささえ綫，並なみ提供ていきょう第だい二に條じょう連接れんせつ落馬らくば洲しゅう站（福田ふくだ口くち岸がん）嘅路綫[1]。

歷史れきし[編輯へんしゅう]

北きた環たまき綫原本げんぽん係がかり《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく》中ちゅう西部せいぶ走はし廊ろう鐵路てつろ近郊きんこう客きゃく運うん綫嘅一部いちぶ份，後來こうらい政府せいふ將はた呢段暫緩興きょう建けん，並稱へいしょう佢為西鐵にしてつ第だい二に期き。及後喺香港ほんこん政府せいふ嘅《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000》被ひ重點じゅうてん提出ていしゅつ，係かかり六個主要新鐵路計劃之一，目標もくひょう2011年ねん至いたり2016年ねん完成かんせい，當とう時計とけい劃更連接れんせつ羅ら湖みずうみ站[2]。近年きんねん同どう廣こう深ふか港こう高速こうそく鐵路てつろ香港ほんこん段だん合併がっぺい為ため一いち個こ項目こうもく進行しんこう研究けんきゅう，喺廣深ふか港こう高速こうそく鐵路てつろ香港ほんこん段だん嘅「共用きょうよう通どおり道どう方案ほうあん」下した，高速こうそく鐵路てつろ列車れっしゃ將行まさゆき經けい北きた環たまき綫錦上路あげろ至いたり洲しま頭あたま附近ふきん嘅一いち段だん路ろ軌[1]；然しか而共用きょうよう通どおり道どう方案ほうあん喺2007年ねん8月がつ香港ほんこん政府せいふ決定けってい用よう「專用せんよう通どおり道どう方案ほうあん」嘅同時じ被ひ否決ひけつ。另外，擬なずらえ建けん嘅港口こうこう鐵路てつろ線せん亦また可能かのう同どう北きた環たまき綫共用きょうよう路ろ軌[3]。東鐵ひがしてつ綫落馬らくば洲しゅう支ささえ綫同どう西鐵にしてつ綫錦上きんじょう路ろ站已やめ經けい預あずか留とめ設しつらえ施ほどこせ作さく伸しん延之のぶゆき用よう。

呢個狀態じょうたい維持いじ到いた而家。雖然九廣鐵路公司嘅鐵路網已經交咗畀香港ほんこん鐵路てつろ有限ゆうげん公司こうし營運50年ねん，而香港ほんこん鐵路てつろ有限ゆうげん公司こうし於2008年ねん年報ねんぽう中有ちゅうう描述「北きた環たまき綫」嘅路綫，但ただし由よし於香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい區く政府せいふ冇表態たい，北きた環たまき綫嘅處理しょり亦また冇包括ほうかつ喺兩りょう鐵てつ合併がっぺい嘅內容よう裏面りめん，所以ゆえん其實並なみ冇確實かくじつ嘅結果けっか。

路みち政せい署しょ喺2009年ねん向こう立法りっぽう會話かいわ，北きた環たまき綫嘅規ぶんまわし劃要考慮こうりょ新しん界かい新しん發展はってん區く嘅規劃系數すう，預あずか計けい有ゆう關せき土地とち用途ようと、人口じんこう／就業しゅうぎょう數すう據よりどころ嘅初步しょほ研究けんきゅう結果けっか會かい喺2010年ねん初はつ得とく出で，到いた時とき會かい檢討けんとう北きた環たまき綫工程ほど計けい劃嘅走綫、車くるま站選址し同どう埋うめ實施じっし時間じかん表ひょう[4]。而《香港ほんこん經濟けいざい日報にっぽう》亦また喺2009年ねん4月がつ14號ごう引述消息しょうそく指ゆび，港みなと府ふ內部已やめ確定かくてい，有ゆう需要じゅよう起おこり北きた環たまき綫，以配合はいごう港こう深ふか機き鐵てつ引發香港ほんこん同どう埋うめ深ふか圳地區ちく嘅經濟けいざい發展はってん[5]。

定てい綫[編輯へんしゅう]

原はら計けい劃嘅北きた環たまき綫，會かい由ゆかり西鐵にしてつ綫嘅錦上きんじょう路ろ站出發しゅっぱつ，喺中途ちゅうと嘅凹頭、牛うし潭尾同どう埋うめ新田にった設しつらえ三個預留車站，取消とりけし咗原本ほん喺《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000》建議けんぎ新田しんでん同どう埋うめ古こ洞ほら之の間あいだ連接れんせつ九きゅう廣こう西鐵にしてつ（西鐵にしてつ綫）同どう埋うめ九きゅう廣こう東鐵ひがしてつ（東鐵ひがしてつ綫）嘅直通路つうろ綫，然しか後こう喺新起おこり嘅洲しま頭あたま站接せっ駁東鐵ひがしてつ綫落馬らくば洲しゅう支線しせん，最後さいご連接れんせつ支ささえ綫既有ゆう嘅落馬らくば洲しゅう站[1]，兩りょう鐵てつ合併がっぺい後ご，港みなと鐵てつ仍然沿用呢個方案ほうあん。

直ちょく至いたり2010年ねん9月がつ，港みなと鐵てつ喺中期き報告ほうこく中ちゅう修おさむ改あらため咗走綫，新しん路みち綫同當年とうねん嘅《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000》提出ていしゅつ嘅計劃相似そうじ，以「丫」型がた嘅分岔設計せっけい，一方いっぽう面會めんかい同樣どうよう連接れんせつ東鐵ひがしてつ綫落馬らくば洲しゅう支線しせん嘅落馬らくば洲しゅう站，並なみ取消とりけし興きょう建けん洲しゅう頭あたま站，改あらため為ため起おこり另一條分岔線到古洞こどう站作為さくい東鐵ひがしてつ綫以及北きた環たまき綫嘅轉てん車しゃ站[6]，以梅花はな間あいだ竹ちく嘅方式しき前ぜん往落馬らくば洲しゅう站或古洞こどう站。若わか果はて落實，北きた環たまき綫會成なり為ため通どおり往落馬らくば洲しゅう鐵路てつろ口こう岸がん嘅第二に條じょう鐵路てつろ。

車くるま站一覽いちらん‧接せっ駁路線せん[編輯へんしゅう]

車くるま站套色しょく同どう埋うめ名めい 喺邊區く 車くるま站接駁 啟けい用よう日び期き
北きた環たまき綫
落馬らくば洲しゅう[LMC] 元もと朗ろう區く 東鐵ひがしてつ綫 2007年ねん8月がつ15號ごう
坪つぼ輋／打だ鼓こ嶺みね[-] 北きた區く 暫時ざんじ擱置
軍ぐん地ち[-]
粉こな嶺みね北きた[-]
上水じょうすい北きた[-]
古洞こどう 東鐵ひがしてつ綫 預あずか計けい2027年ねん
新田にった[+] 元もと朗ろう區く 預あずか計けい2034年ねん
牛うし潭尾[+]
凹頭[+]
錦上きんじょう路ろ 屯たむろ馬ば綫 2003年ねん12月20號ごう
附註ふちゅう
  • LMC 原本げんぽん連接れんせつ新田しんでん站同落馬らくば洲しゅう站嘅支線しせん將はた暫緩興きょう建けん，等とう到いた跨またが境さかい運輸うんゆ需求有ゆう增加ぞうか嗰陣先さき起おこり。
  • + 凹頭、牛うし潭尾、新田しんでん三站會同北環綫同時啟用。預あずか計けい喺2025年ねん動どう工こう，2034年ねん通どおり車しゃ。
  • - 暫時ざんじ唔起呢段路ろ，但ただし預あずか留とめ延伸えんしん條件じょうけん等とう將來しょうらい發展はってん嗰陣就起。

攷同注釋ちゅうしゃく[編輯へんしゅう]

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 立法りっぽう會かい參考さんこう資料しりょう摘要てきよう - 北きた環たまき綫及廣こう深ふか港こう高速こうそく鐵路てつろ香港ほんこん段だん 互聯網もう檔案館かん嘅歸かえり檔，歸かえり檔日期き2012年ねん6月がつ9號ごう，.，2006年ねん2月がつ，環境かんきょう運うん輸及工務こうむ局きょく
  2. ↑ 《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000 互聯網もう檔案館かん嘅歸かえり檔，歸かえり檔日期き2007年ねん3月がつ17號ごう，.》（第だい8頁ぺーじ同どう第だい14頁ぺーじ），2000年ねん5月がつ，運輸うんゆ局きょく
  3. ↑ 《鐵路てつろ發展はってん策略さくりゃく2000 互聯網もう檔案館かん嘅歸かえり檔，歸かえり檔日期き2007年ねん3月がつ17號ごう，.》（第だい10頁ぺーじ），2000年ねん5月がつ，運輸うんゆ局きょく
  4. ↑ 審しん核かく2009至いたり10年度ねんど答こたえ覆くつがえ編へん號ごう開ひらけ支ささえ預あずか算さんTHB(T)020 問題もんだい編へん號ごう0051[失しつ咗效嘅鏈]，香港ほんこん立法りっぽう會かい財務ざいむ委員いいん會かい
  5. ↑ 北きた環たまき綫港府ふ敲定興きょう建けん，配合はいごう港こう深ふか機き鐵てつ助じょ兩りょう地ち經濟けいざい發展はってん 互聯網もう檔案館かん嘅歸かえり檔，歸かえり檔日期き2009年ねん11月27號ごう，.，經濟けいざい通どおり，2009-04-14
  6. ↑ 港みなと鐵てつ2010年ねん中期ちゅうき報告ほうこく，第だい3頁ぺーじ（營運網もう絡からま及未來みらい支ささえ綫）

出面でづら網もう頁ぺーじ[編輯へんしゅう]

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