台 鐵 S300型 柴 電機 車
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21(S301-S321) | |
1966 | |
11,230mm | |
2,667mm | |
3,600mm | |
軌距 | 1,067mm |
營運 | 70km/h |
75km/h | |
5.550:1 | |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/S300%E6%8E%92%E5%88%97%E5%9C%96.jpg/300px-S300%E6%8E%92%E5%88%97%E5%9C%96.jpg)
歷史 背景
1963
使用 情況
概要
- S300
型 不同 於S200型 ,最高 速 僅75公里 ,沒 有 裝置 總 控 重 連 控 制 裝置 ,是 一款完全以站場調車和支線用為主的柴電機車。 最大 的 特 點 是 牽引 馬 達 只 有 兩 具 ,裝置 在 車 架 底 下 ,以千向接頭分別驅動兩組轉向架,如此設計 使 本 型 車 更 加 輕量 化 。- S300
型 採用 8-567E引擎,曲 軸 箱 和 同期 進 口 的 R50型 柴 電機 車 一 樣 是 裝置 [易 安 迪 |GM-EMD]當時 最新 款的E型 。
車輛 配屬 段 與 運用 範圍
S318
保存 車輛
報 廢 車輛
照 片
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S302
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S302
駕 駛室端 -
S305
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S305
整 修 後 -
S306
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S316
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S317
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S318
相關 條目
參考 資料
- 楊孟
晉 ,台灣 鐵路 R50型 S300型 柴 油 電氣 機 車 運用 手 冊 ,1967年 ,台灣 鐵路 管理 局