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大村線おおむらせん

大村線おおむらせん（日にち语：大村線おおむらせん／おおむらせん Ōmura sen */?）是ぜ一いち條じょう位い於日本にっぽん九州きゅうしゅう長崎ながさき縣けん的てき鐵路てつろ路線ろせん，由ゆかり九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）所しょ經營けいえい，分類ぶんるい屬ぞく於地方ちほう交通こうつう線せん；起點きてん是ぜ位い於佐世保させぼ市し的てき早岐はいき車しゃ站，終點しゅうてん是ぜ位い於諫早いさはや市し的てき諫早いさはや車しゃ站。

大村線おおむらせん
沿大村灣おおむらわん行ぎょう走はし的てき大村線おおむらせん列車れっしゃ
（千綿ちわた－松原まつばら）
日にち語ご原名げんめい大村線おおむらせん
假名かめいおおむらせん
羅ら馬うま字じŌmura sen
概がい覽らん
运营範圍はんい 日本にっぽん 長崎ながさき縣けん
起點きてん站早さ岐站
終點しゅうてん站諫早いさはや站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび47.6公里くり
最高さいこう速度そくど95公里くり/小しょう時とき
正せい線せん數すう目もく單線たんせん
車くるま站數目め15個こ
軌距1,067毫米
電氣でんき化か方式ほうしき交流こうりゅう電でん20,000 V、60Hz 高架こうか電纜でんらん
（早岐はいき－豪ごう斯登堡）
非ひ電氣でんき化か
（上述じょうじゅつ以外いがい）
閉塞へいそく方式ほうしき特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそく式しき（電子でんし符號ふごう照あきら查式）
使用しよう车型參まいり見み使用しよう車輛しゃりょう一節いっせつ
运营信しん息いき
開通かいつう运营1898年ねん1月がつ20日はつか
擁よう有ゆう者しゃ 九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）
运营者しゃ 九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう
大村線おおむらせん的てき列車れっしゃ

路線ろせん資料しりょう

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  • 管轄かんかつ（事業じぎょう類別るいべつ）：九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう（第だい一種いっしゅ鐵道てつどう事業じぎょう者しゃ）
  • 路線ろせん距離きょり（營業えいぎょう距離きょり）：47.6公里くり
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：15個こ（包括ほうかつ起おこり終點しゅうてん站）
    • 若わか只ただ限げん屬ぞく於大おだい村むら線せん的てき車しゃ站，排除はいじょ起おこり終點しゅうてん站（早岐はいき站屬於佐世保線させぼせん，諫早いさはや站屬於長崎本線ながさきほんせん[1]）則のり為ため13個こ。
  • 複線ふくせん路ろ段だん：沒ぼつ有ゆう（全線ぜんせん單線たんせん）
  • 電氣でんき化か路ろ段だん：早さ岐站－豪ごう斯登堡站間あいだ（交流こうりゅう20,000V、60Hzへるつ）
  • 閉塞へいそく方式ほうしき：特殊とくしゅ自動じどう閉塞へいそく式しき（電子でんし符號ふごう照あきら查式）
  • 最高さいこう速度そくど：95公里くり/小しょう時とき

全線ぜんせん由ゆかり長崎ながさき支社ししゃ（日にち语：九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう長崎ながさき支社ししゃ）管轄かんかつ。

使用しよう車輛しゃりょう

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历史

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大村線おおむらせん最初さいしょ為ため九州きゅうしゅう鐵道てつどう的てき長崎ながさき線せん(鳥栖とす車しゃ站至いたり長崎ながさき車しゃ站)的てき一部いちぶ份，1907年ねん被ひ編入へんにゅう官設かんせつ鐵道てつどう。1934年ねん長崎本線ながさきほんせん(有明線ありあけせん)通車とおりくるま，本線ほんせん早岐はいき至いたり諫早いさはや一いち段だん由ゆかり長崎ながさき線せん分離ぶんり，成なり為ため了りょう現在げんざい的てき大村線おおむらせん。

  • 1898年ねん1月がつ20日はつか：九州きゅうしゅう鐵道てつどう長崎ながさき線せん早岐はいき - 大村おおむら開業かいぎょう，設立せつりつ南風崎はえのさき、川棚かわたな、彼杵そのぎ、松原まつばら、大村おおむら共ども7站。
  • 1898年ねん11月27日にち：大村おおむら - 諫早いさはや - 長與ながよ間あいだ開業かいぎょう（鳥栖とす - 長崎ながさき間あいだ全通ぜんつう），諫早いさはや站開業かいぎょう。
  • 1907年ねん7月がつ1日にち：九州きゅうしゅう鐵道てつどう國有こくゆう化か。
  • 1909年ねん10月がつ12日にち ：鳥栖とす - 早岐はいき - 長崎ながさき站間更さら名めい為ため長崎本線ながさきほんせん。
  • 1934年ねん12月1日にち：早岐はいき - 諫早いさはや段だん由よし長崎ながさき本線ほんせん分離ぶんり，更さら名めい為ため大村線おおむらせん。
  • 1987年ねん4月がつ1日にち：因よし為ため國鐵こくてつ分割ぶんかつ民營みんえい化か，本ほん站由JR九州きゅうしゅう繼承けいしょう。
  • 1992年ねん3月がつ10日とおか：設立せつりつ豪ごう斯登堡站，早岐はいき - 豪ごう斯登堡交流こうりゅう電化でんか（60Hzへるつ・20,000V）
  • 2012年ねん12月1日にち：竹松たけまつ駅えき - 諫早いさはや駅えき間あいだ啟けい用よう「SUGOCA」卡。

車くるま站列表ひょう

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  • 停とま靠もたれ站
  • 軌道きどう（全線ぜんせん單線たんせん） … ◇、△、∨、∧：可か列車れっしゃ交會（△是ぜ交會列車れっしゃ的てき一方只限豪斯登堡站發着方可交會），｜：不可ふか列車れっしゃ交會
  • 所有しょゆう車しゃ站都位い於長崎ながさき縣けん內
電氣でんき化か／非ひ電氣でんき化か 中ちゅう文ぶん站名 日にち文ぶん站名 英文えいぶん站名 站間營業えいぎょう距離きょり 累計るいけい營業えいぎょう距離きょり 特急とっきゅう 區間くかん快速かいそく 快速かいそく 接續せつぞく路線ろせん 軌道きどう 所在地しょざいち
電氣でんき化か 早岐はいき 早岐はいき Haiki - 0.0 ● ● ● 九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう：佐世保線させぼせん（博多はかた方向ほうこう、佐世保させぼ方向ほうこう各かく有ゆう直通ちょくつう運行うんこう[2]） ∨ 佐世保させぼ市し
豪ごう斯登堡 ハウステンボス Huis Ten Bosch 4.7 4.7 ● ● ●   △
非ひ電氣でんき化か 南風崎はえのさき 南風崎はえのさき Haenosaki 0.9 5.6 ↑ ● ｜   ◇
小串鄉おぐしごう 小串郷おぐしごう Ogushigō 4.0 9.6 ↑ ● ｜   ｜ 東彼杵ひがしそのぎ郡ぐん
川棚かわたな町まち
川棚かわたな 川棚かわたな Kawatana 4.0 13.6 ↑ ● ●   ◇
彼杵そのぎ 彼杵そのぎ Sonogi 6.0 19.6 ↑ ● ●   ◇ 東彼杵ひがしそのぎ郡ぐん
東彼杵ひがしそのぎ町まち
千綿ちわた 千綿ちわた Chiwata 4.4 24.0 ● ● ｜   ｜
松原まつばら 松原まつばら Matsubara 4.5 28.5 ↑ ● ｜   ◇ 大村おおむら市し
大村おおむら車輛しゃりょう基地きち 大村おおむら車両しゃりょう基地きち Ōmura Rail Yard 2.6 31.1 ↑ ● ▲   ｜
竹松たけまつ 竹松たけまつ Takematsu 4.3 32.8 ↑ ● ●   ◇
新大しんおお村むら 新大しんおお村むら Shin-ōmura eki 0.9 33.7 ● ● ● 九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう：  西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん ｜
諏訪すわ 諏訪すわ Suwa 1.1 34.8 ↑ ｜ ｜   ｜
大村おおむら 大村おおむら Ōmura 1.4 36.2 ↑ ● ●   ◇
岩松いわまつ 岩松いわまつ Iwamatsu 3.8 40.0 ↑ ｜ ｜   ◇
諫早いさはや 諫早いさはや Isahaya 7.6 47.6 ● ● ● 九州旅客鐵道きゅうしゅうりょかくてつどう：長崎本線ながさきほんせん（直通ちょくつう運行うんこう至いたり長崎ながさき站）
  西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん
島原しまばら鐵道てつどう：島原鐵道線しまばらてつどうせん 		∧ 諫早いさはや市し

相關そうかん條目じょうもく

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参考さんこう資料しりょう

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  1. 編集へんしゅう：宮脇みやわき俊三しゅんぞう/原田はらだ勝正かつまさ，《JR・私鉄してつ全線ぜんせん各駅かくえき停車ていしゃ10 九きゅう州しゅう830駅えき》，出版しゅっぱん社しゃ：小学館しょうがくかん，1993年ねん3月がつ出版しゅっぱん，ISBN4-09-395410-0
  2. 《停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん》，出版しゅっぱん社しゃ：JTB，1998年ねん10月がつ出版しゅっぱん，ISBN4-533-02980-9
  1. ^ 『停車場ていしゃじょう変遷へんせん大だい事典じてん 国鉄こくてつ・JR編へん』JTB 1998年ねん
  2. ^ 特急とっきゅう「豪ごう斯登堡」途と經けい江北こうほく站往博多方向たほうこう，快速かいそく、普通ふつう直通ちょくつう運行うんこう至いたり佐世保させぼ站。

外部がいぶ連結れんけつ

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