1926-1998:戴姆勒-賓 まろうど 士 し (Daimler-Benz AG)
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戴姆勒公司 こうし 是 ぜ 由 ゆかり 多 た 個 こ 家族 かぞく 企業 きぎょう 構成 こうせい 的 てき ,主要 しゅよう 由 よし 1886年 ねん 卡爾·本 ほん 茨 いばら 建立 こんりゅう 的 てき 世界 せかい 上 じょう 首 くび 家 か 汽車 きしゃ 廠 しょう ——奔馳 萊茵燃 もえ 氣 き 發動 はつどう 機 き 廠 しょう ,以及1890年 ねん 由 ゆかり 戈 ほこ 特 とく 利 り 布 ぬの ·戴姆勒建立 こんりゅう 的 てき 戴姆勒 發動 はつどう 機 き 公司 こうし 。這兩位 い 發明 はつめい 家 か 在 ざい 19世紀 せいき 末 まつ 創造 そうぞう 了 りょう 眾多創 そう 新 しん ,奔馳開發 かいはつ 了 りょう 首 くび 輛大客車 きゃくしゃ ,而戴姆勒亦 また 開發 かいはつ 了 りょう 第 だい 一 いち 輛載重 じゅう 汽車 きしゃ 。
兩家 りょうけ 公司 こうし 繼續 けいぞく 生產 せいさん 各自 かくじ 的 てき 汽車 きしゃ 和 わ 內燃機 き 品 ひん 牌 ぱい ,直 ちょく 到 いた 1926年 ねん 6月 がつ 28日 にち 合併 がっぺい 成 なり 為 ため 戴姆勒-賓 まろうど 士 し 股 また 份公司 こうし (Daimler-Benz Aktiengesellschaft)。
此後,所有 しょゆう 工廠 こうしょう 都 と 將 はた 在 ざい 其汽車 しゃ 上 じょう 使用 しよう “梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し (Mercedes-Benz)”的 てき 品 ひん 牌 ぱい 名稱 めいしょう 。
將 はた 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯這個 こ 名字 みょうじ 納入 のうにゅう 新 しん 的 てき 品 ひん 牌 ぱい 名稱 めいしょう ,以表彰 ひょうしょう 戴姆勒汽車 しゃ 最 さい 重要 じゅうよう 的 てき 車 くるま 型 がた 系列 けいれつ ,梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯系列 けいれつ ,由 ゆかり 威 い 廉 かど ·邁巴赫設計 けい 和 わ 製造 せいぞう ,名字 みょうじ 來 き 自 じ 一 いち 個 こ 1900年 ねん 的 てき 發動 はつどう 機 き ,以埃米 まい 爾 しか ·耶利內克(Emil Jellinek)的 てき 女兒 じょじ Mercédès命名 めいめい 。 耶利內克於1900年 ねん 成 なり 為 ため 戴姆勒的董 ただし 事 ごと 之 の 一 いち ,訂 てい 購了少數 しょうすう 由 よし 威 い 廉 かど ·邁巴赫按照 あきら 他 た 的 てき 規格 きかく 製造 せいぞう 的 てき 賽 さい 車 しゃ ,規定 きてい 發動 はつどう 機 き 必須 ひっす 命名 めいめい 為 ため “戴姆勒-梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯(Daimler-Mercedes)”,耶利內克透過 とうか 賽 さい 車 しゃ 運動 うんどう 使 し 新 しん 汽車 きしゃ 聞名。 那 な 輛賽車 しゃ 後來 こうらい 被 ひ 稱 しょう 為 ため 賓 まろうど 士 し 35hp。1902年 ねん ,戴姆勒生產 せいさん 了 りょう 第 だい 一款名為梅賽德斯的系列生產車型。
雖然戴姆勒-賓 まろうど 士 し 以其梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し 汽車 きしゃ 品 ひん 牌 ぱい 而聞名 めい ,但 ただし 在 ざい 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 期間 きかん ,它還為 ため 德 とく 國 こく 飛 ひ 機 き 、坦 ひろし 克 かつ 和 かず 潛 せん 艇 てい 創造 そうぞう 了 りょう 一 いち 系列 けいれつ 著名 ちょめい 的 てき 發動 はつどう 機 き 。 它的汽車 きしゃ 成 なり 為 ため 許多 きょた 納 おさめ 粹 いき 、法 ほう 西 にし 斯主義 しゅぎ 義 よし 大 だい 利和 としかず 日本 にっぽん 官員 かんいん 的 てき 首 くび 選 せん ,包括 ほうかつ 赫尔曼·戈 ほこ 林 りん 、阿 おもね 道夫 みちお ·希 まれ 特 とく 勒 、贝尼托 たく ·墨 すみ 索 さく 里 さと 尼 あま 和 わ 昭和 しょうわ 天皇 てんのう ,他 た 們使用 しよう 的 てき 是 ぜ 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し 770豪華 ごうか 轎車。 戴姆勒還生產 せいさん 德 とく 國 こく 武器 ぶき 的 てき 零 れい 件 けん ,最 さい 著名 ちょめい 的 てき 是 ぜ Kar98k步 ふ 槍 やり 的 てき 槍 やり 管 かん 。 在 ざい 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戰 たいせん 期間 きかん ,戴姆勒-賓 まろうど 士 し 有 ゆう 6萬多名集中營囚犯和其他強迫勞動者來製造機器。 戰後 せんご ,戴姆勒承認 しょうにん 與 あずか 納 おさめ 粹 いき 政府 せいふ 有 ゆう 聯絡 れんらく 和協 わきょう 調 ちょう 。
1989年 ねん ,戴姆勒-賓 まろうど 士 し InterServices AG(Debis)成立 せいりつ ,負 ふ 責 せめ 處理 しょり 戴姆勒集團 だん 的 てき 資料 しりょう 處理 しょり 、金 きむ 融和 ゆうわ 保險 ほけん 服務 ふくむ 以及房 ぼう 地產 ちさん 管理 かんり 。
1995年 ねん ,收 おさむ 購德國 こく 商用 しょうよう 內燃機 き 製造 せいぞう 商 しょう MTU腓 こむら 特 とく 烈 れつ 。
1998–2007: 戴姆勒-克 かつ 萊斯勒(Daimler-Chrysler AG)
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1998年 ねん 5月 がつ ,戴姆勒AG(即 そく 梅 うめ 赛德斯-奔驰的 てき 生產 せいさん 商 しょう )的 てき 总裁于尔根 ね ·施 ほどこせ 伦佩和 かず 克 かつ 莱斯勒(克 かつ 萊斯勒汽車 しゃ 公司 こうし )首席 しゅせき 执行官 かん 罗伯特 とく ·伊 い 顿在伦敦 宣布 せんぷ 两家汽车生 せい 产商合併 がっぺい 。由 よし 此戴姆勒-克 かつ 莱斯勒公司 つかさ 成 しげる 为全球 だま 第 だい 二大汽车生产商。
克 かつ 萊斯勒在 2006 年 ねん 報告 ほうこく 虧損 15 億 おく 美 び 元 もと 。隨 ずい 後 ご 它宣布 せんぷ 計 けい 劃在 2007 年 ねん 2 月 がつ 中旬 ちゅうじゅん 解 かい 僱 13,000 名 めい 員 いん 工 こう ,關 せき 閉一個主要裝配廠並減少其他工廠的產量,以便到 いた 2008 年 ねん 恢復 かいふく 盈 みつる 利 とぎ 能力 のうりょく 。
據 よりどころ 報 ほう 導 みちびけ ,戴姆勒克萊斯勒曾在 ざい 2007 年初 ねんしょ 接 せっ 洽 あまね 其他汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう 和 わ 投資 とうし 集團 しゅうだん 以出售克萊斯勒。據 よりどころ 報 ほう 導 みちびけ ,通用 つうよう 汽車 きしゃ 是 ぜ 一 いち 個 こ 追求 ついきゅう 者 しゃ ,[ 3] 但 ただし 戴姆勒同意 どうい 在 ざい 2007 年 ねん 5 月 がつ 以 60 億 おく 美 び 元 もと 的 てき 價格 かかく 將 はた 克 かつ 萊斯勒部門 もん 轉 うたて 讓 ゆずる 給 きゅう 私人 しじん 資本 しほん 營運投資 とうし 公司 こうし 博 ひろし 龍 りゅう 資產 しさん 管理 かんり ,至 いたり 此,戴姆勒及克 かつ 萊斯勒兩集團 しゅうだん 分家 ぶんけ ,克 かつ 萊斯勒於2009年 ねん 申請 しんせい 破產 はさん [ 4] ,最終 さいしゅう 成 なり 為 ため 斯泰蘭 らん 蒂斯 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 。
奔驰GL-Class
2007-2022: 戴姆勒(Daimler AG)
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近年 きんねん 節 ふし 能 のう 環 たまき 保 ほ 意識 いしき 當 とう 道 みち ,美國 びくに 特 とく 斯拉公司 こうし 以生產 せいさん 電動 でんどう 車 しゃ 聞名。2009年 ねん 5月 がつ ,戴姆勒收購特斯拉9.1%的 てき 股 また 權 けん ,雙方 そうほう 展開 てんかい 電動 でんどう 車 しゃ 技術 ぎじゅつ 上 じょう 的 てき 交流 こうりゅう 合作 がっさく ;同年 どうねん 7月 がつ ,戴姆勒將40%特 とく 斯拉的 てき 持 もち 股 また 轉 てん 給 きゅう Aabar Investments PJSC阿 おもね 布達 ふたつ 比 ひ 投資 とうし 公司 こうし 。而後特 とく 斯拉增資 ぞうし ,戴姆勒持股 また 比例 ひれい 降 くだ 至 いたり 4%。2010年 ねん 4月 がつ 7日 にち ,雷 かみなり 諾 だく 日產 にっさん (Renault-Nissan Alliance)與 あずか 戴姆勒(Daimler)合 ごう 組 ぐみ 全 ぜん 球 たま 第 だい 三 さん 大 だい 汽車 きしゃ 聯盟 れんめい ,交叉 こうさ 持 じ 股 また 3.1%,戴姆勒發給 きゅう 對 たい 方 かた 共 ども 3290萬 まん 股 また ,佔總股 また 權 けん 比率 ひりつ 3.1%,總 そう 值11.7億 おく 歐 おう 元 もと (16億 おく 美 び 元 もと ),由 ゆかり 雷 かみなり 諾 だく 、日產 にっさん 平分 へいぶん ,戴姆勒則同時 どうじ 獲得 かくとく 雷 かみなり 諾 だく 新 しん 股 また 與 あずか 日產 にっさん 現 げん 股 また 各 かく 3.1%。
2013年 ねん 2月 がつ 1日 にち ,戴姆勒宣布 せんぷ ,收 おさむ 購北京 ぺきん 汽車 きしゃ 集團 しゅうだん 有限 ゆうげん 公司 こうし (Beijing Automotive Group Co., Ltd.簡稱:北 きた 汽集團 だん )旗下 きか 乘用車 じょうようしゃ 子 こ 公司 こうし 北京 ぺきん 汽車 きしゃ 股 また 份有限 げん 公司 こうし (BAIC Motor)12%股 また 份。北京 ぺきん 汽車 きしゃ 則 そく 將 はた 雙方 そうほう 合資 ごうし 汽車 きしゃ 生產 せいさん 企業 きぎょう ——北京 ぺきん 奔馳汽車 きしゃ 有限 ゆうげん 公司 こうし (Beijing Benz Automotive Company)持 じ 股 また 比例 ひれい 提 ひさげ 高 だか 1%至 いたり 51%,因 いん 此北京 ぺきん 奔馳併入北京 ぺきん 汽車 きしゃ 。同時 どうじ 戴姆勒提高 だか 雙方 そうほう 合資 ごうし 銷售公司 こうし ——北京 ぺきん 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-奔馳銷售服務 ふくむ 有限 ゆうげん 公司 こうし (Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd.)持 じ 股 また 比例 ひれい 1%至 いたり 51%。2013年 ねん 4月 がつ 17日 にち ,戴姆勒表示 ひょうじ ,已 やめ 出 で 售所持 しょじ 的 てき 歐 おう 洲 しゅう 宇航防 ぼう 務 つとむ 集團 しゅうだん (European Aeronautic, Defense & Space Co., 簡稱 EADS)剩餘 じょうよ 7.5%股 また 權 けん ,退出 たいしゅつ 這家航空 こうくう 航 こう 天 てん 公司 こうし 。2014年 ねん 10月 がつ ,戴姆勒宣布 せんぷ ,售出目前 もくぜん 持 じ 有 ゆう 的 てき 4%特 とく 斯拉股 また 權 けん 。戴強調 きょうちょう ,特 とく 斯拉是 ぜ 個 こ 很重要 じゅうよう 的 てき 夥 おびただし 伴 ともなえ ,未來 みらい 雙方 そうほう 仍持續 じぞく 合作 がっさく ,Mercedes-Benz B-Class電動 でんどう 車 しゃ 的 てき 開發 かいはつ 計畫 けいかく 也持續 じぞく 進行 しんこう 。
MTU腓 こむら 特 とく 烈 れつ 港 みなと 一直是戴姆勒克萊斯勒的子公司,直 ちょく 到 いた 2006年 ねん 被 ひ 出 で 售給EQT IV私募 しぼ 股 また 權 けん 基金 ききん ,成 なり 為 ため 託 たく 格納 かくのう 姆公司 こうし 的 てき 一 いち 部分 ぶぶん 。
勞 ろう 斯萊斯控股 また 和 わ 戴姆勒公司 こうし 於2011年收 ねんしゅう 購了託 たく 格納 かくのう 姆。 2014年 ねん ,託 たく 格納 かくのう 姆更名 めい 為 ため 勞 ろう 斯萊斯電力 りょく 系統 けいとう 公司 こうし ,成 なり 為 ため 勞 ろう 斯萊斯控股 また 的 てき 全 ちょん 資子 もとこ 公司 こうし 。
2014年 ねん 10月 がつ 31日 にち ,戴姆勒發表 はっぴょう ,其將藉由旗下 きか Mercedes-AMG 品 しな 牌 ぱい 名義 めいぎ ,購入 こうにゅう MV Agusta 品 しな 牌 ぱい 25%的 てき 股 また 權 けん ,並 なみ 於MV Agusta董 ただし 事 こと 會 かい 中 ちゅう 取得 しゅとく 一 いち 席 せき 董 ただし 事 ごと 。雖然將 はた 持 もち 有 ゆう MV Agusta 25%的 てき 股 また 權 けん ,但 ただし 戴姆勒並不 ふ 會 かい 干 ひ 預 あずか 這个摩 ま 托 たく 车傳奇 でんき 品 ひん 牌 ぱい 的 てき 自主 じしゅ 發展 はってん ,將 はた 琢磨 たくま 在 ざい Mercedes-AMG與 あずか MV Agusta兩 りょう 大 だい 品 ひん 牌 ぱい 之 の 間 あいだ 展開 てんかい 跨 またが 市場 いちば 的 てき 聯合 れんごう 行 ぎょう 銷。2018年 ねん 2月 がつ 24日 にち 戴姆勒披露 ひろう ,中國 ちゅうごく 吉利 よしとし 汽車 きしゃ 董 ただし 事 こと 長 ちょう 李 り 書 しょ 福 ぶく 透過 とうか 一家 いっか 投資 とうし 基金 ききん Tenaclou3 Prospect Investment Ltd ,入 にゅう 股 また 戴姆勒的9.69%股 また 權 けん 1.036億 おく 股 また 。以市值計,該批股 また 權 けん 的 てき 價 あたい 值為90億 おく 美 び 元 もと (75億 おく 歐 おう 元 もと ),成 なり 為 ため 單一 たんいつ 大股 おおまた 東 ひがし 。2018年 ねん 7月 がつ 26日 にち 戴姆勒管理 かんり 層 そう 和 わ 監事 かんじ 會 かい 已 やめ 同意 どうい 一項重組計劃,該計劃將把 わ 這家汽車 きしゃ 製造 せいぞう 商 しょう 的 てき 五個業務部門整合成三家獨立注冊的公司,分別 ふんべつ 是 ぜ 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-奔馳(Mercedes-Benz AG)、Daimler Truck AG和 わ Daimler Mobility AG。
2018年 ねん 起 おこり ,戴姆勒集团旗下 か 产自2012年 ねん 至 いたり 2015年 ねん 的 てき 柴 しば 油 あぶら 版 ばん 奔驰GLK220CDI运动型 がた 多功 たこう 能 のう 汽车因 いん 涉 わたる 嫌 いや 用 よう 软件造 づくり 假 かり 方式 ほうしき 让旗下 か 数 すう 万辆汽车通过尾气检测,受到德 とく 国 こく 联邦汽车交通 こうつう 局 きょく 调查[ 5] 。2019年 ねん 5月 がつ 22日 にち ,戴姆勒集團 だん 股 また 東 ひがし 在 ざい 柏 かしわ 林 りん 舉行的 てき 年度 ねんど 股 また 東大 とうだい 會 かい 上 じょう ,以絕對 ぜったい 多數 たすう 投票 とうひょう 決定 けってい 重 じゅう 組 ぐみ 戴姆勒集團 だん ,該計劃將把 わ 戴姆勒集團 だん 的 てき 五個業務部門整合成三家獨立注冊的公司,分別 ふんべつ 是 ぜ 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯奔馳 はせ (Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡車 しゃ 公司 こうし (Daimler Truck AG)和 かず 戴姆勒移動 いどう 出 で 行 ぎょう 公司 こうし (Daimler Mobility AG),新 しん 集團 しゅうだん 架 か 構將於2019年 ねん 11月1日 にち 正式 せいしき 生 せい 效 こう ,其中戴姆勒金融 きんゆう 服 ふく 务(Daimler Financial Services)将 はた 在 ざい 7月 がつ 24日 にち 起 おこり 改名 かいめい 為 ため 戴姆勒移動 いどう 出 で 行 ぎょう 公司 こうし (Daimler Mobility AG)
2019年 ねん 7月 がつ 23日 にち ,北 きた 汽集團 だん 宣布 せんぷ ,為 ため 加 か 強 きょう 雙方 そうほう 長期 ちょうき 戰略 せんりゃく 合作 がっさく ,投資 とうし 戴姆勒股份公司 こうし ,目前 もくぜん 持 じ 有 ゆう 戴姆勒股份公司 こうし 5%股 また 份。此次交易 こうえき 包含 ほうがん 2.48%的 てき 直接 ちょくせつ 持 じ 股 また 以及獲得 かくとく 額 がく 外 がい 等 とう 同 どう 於2.52%股 また 份投票 とうひょう 權 けん 的 てき 權利 けんり 。
2019年 ねん 9月 がつ 25日 にち ,德 とく 国 こく 斯图加 か 特 とく 检察院 いん 对戴姆勒公司 こうし 的 てき 一个质量认证部门"疏忽监管职责",导致销售尾 お 气排放 ひ 造 みやつこ 假 かり 的 てき 柴 しば 油 ゆ 车获得 とく 合格 ごうかく 认证,处以8.7亿欧 おう 元 もと 的 てき 罚款。戴姆勒表示 ひょうじ 罚款不 ふ 会 かい 导致第 だい 三季度收益受到拖累。[ 6] 2020年 ねん 8月 がつ 13日 にち ,戴姆勒已就尾气排放 ひ 造 づく 假 かり 与 あずか 美国 びくに 政府 せいふ 达成初步 しょほ 和解 わかい 协议,戴姆勒预计将支 ささえ 付 づけ 15亿美元 もと 和解 わかい 费用[ 7] 。
2021年 ねん 5月 がつ 5日 にち ,日 にち 产汽车公司 こうし 宣布 せんぷ 将 はた 出 で 售所持 しょじ 全部 ぜんぶ 戴姆勒汽车公司 こうし 股 また 份,预计交易 こうえき 额将达11.49亿欧元 もと 。[ 8]
2021年 ねん 2月 がつ ,戴姆勒表示 ひょうじ 計 けい 劃將戴姆勒卡車 しゃ 分 ぶん 拆成一家 いっか 單獨 たんどく 的 てき 上市 かみいち 公司 こうじ [ 9] [ 10] 。
2021年 ねん 10月 がつ 1日 にち ,戴姆勒卡車 しゃ 分 ぶん 拆獲得 かくとく 其股東 ひがし 批准 ひじゅん [ 11] ,戴姆勒集團 だん 持 じ 有 ゆう 戴姆勒卡車 しゃ 30.01%股 また 權 けん 。2022年 ねん 1月 がつ ,梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し 宣布 せんぷ 與 あずか 固 かた 態 たい 電池 でんち 廠 しょう 輝 てる 能 のう 科技 かぎ 簽署技術 ぎじゅつ 合作 がっさく 協議 きょうぎ ,對 たい 其投資 とうし 數 すう 千 せん 萬 まん 歐 おう 元 もと 。[ 12]
2022-至 いたり 今 いま : 梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し (Mercedes-Benz AG)
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2022年 ねん 2月 がつ 1日 にち ,戴姆勒宣布 せんぷ 將 はた 更 さら 名 めい 為 ため 「梅 うめ 賽 さい 德 とく 斯-賓 まろうど 士 し 集團 しゅうだん 」股 また 份公司 こうし [ 13] 。