C-5“銀河 ぎんが ” (C-5 Galaxy )是 これ 美國 びくに 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 研 とぎ 製 せい 的 てき 大型 おおがた 戰略 せんりゃく 軍用 ぐんよう 運輸 うんゆ 機 き ,也是美國 びくに 空軍 くうぐん 現役 げんえき 最大 さいだい 的 てき 戰略 せんりゃく 運輸 うんゆ 機 き ,它能夠在全 ぜん 球 たま 範圍 はんい 内 ない 運 うん 載 の 超 ちょう 大 だい 規格 きかく 的 てき 貨物 かもつ 并在相對 そうたい 較短的 てき 距離 きょり 裏 うら 起 おこり 飛 ひ 和 わ 降 くだ 落。地面 じめん 工作 こうさく 人員 じんいん 可 か 以同時 じ 在 ざい C-5的 てき 前後 ぜんこう 艙門進行 しんこう 裝 そう 載 の 和 わ 卸 おろし 載 の 。首 くび 架 か C-5A運輸 うんゆ 機 き 在 ざい 1969年 ねん 交付 こうふ 美國 びくに 空軍 くうぐん ,其後參與 さんよ 多 た 場 じょう 戰爭 せんそう ,包括 ほうかつ 越 えつ 戰 せん 、第 だい 四 よん 次 じ 中 ちゅう 东战争 そう 、南 みなみ 斯拉夫 おっと 內戰 、伊 い 拉 ひしげ 克 かつ 及阿 おもね 富 とみ 汗 あせ 戰爭 せんそう 。
C-5 Galaxy C-5“銀河 ぎんが ” 美國 びくに 空軍 くうぐん 的 てき C-5M
類型 るいけい 大型 おおがた 戰略 せんりゃく 運輸 うんゆ 機 き 乘員 じょういん 機 き 組 ぐみ 人員 じんいん 7人 にん
駕 が 駛員
副 ふく 駕 が 駛
2名 めい 飛 ひ 機 き 工程 こうてい 師 し
3名 めい 裝 そう 卸 おろし 負 ふ 責 せめ 人 じん
首 くび 飛 ひ 1968年 ねん 6月 がつ 30日 にち 服役 ふくえき 1970年 ねん 6月 がつ 生產 せいさん 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 產 さん 量 りょう 131架 か (C-5A:81架 か ;C-5B:50架 か ) 單位 たんい 造 づくり 價 か C-5M:100.37百 ひゃく 萬 まん 美 び 元 もと (2016年 ねん ) 現況 げんきょう 服役 ふくえき 中 ちゅう 主要 しゅよう 用 よう 戶 と 美國 びくに 空軍 くうぐん 長 なが 度 たび 75.3米 まい (247.1英 えい 尺 じゃく ) 翼 つばさ 展 てん 67.89米 まい (222.9英 えい 尺 じゃく ) 高度 こうど 19.84米 まい (65.1英 えい 尺 じゃく ) 翼 つばさ 面積 めんせき 576平方 へいほう 米 まい (6,200平方 へいほう 英 えい 尺 じゃく ) 空 そら 重 おも 172,370公 おおやけ 斤 きん (380,000磅) 負 ふ 載 の 重量 じゅうりょう 122,470公 おおやけ 斤 きん (270,000磅) 貨艙容積 ようせき 上層 じょうそう 貨艙 : 30.19×4.20(後段 こうだん 3.96米 まい )×2.29米 めーとる 容積 ようせき 227.4立方 りっぽう 米 まい 下層 かそう 貨艙 : 36.91×5.79×4.11米 めーとる 容積 ようせき 985立方 りっぽう 米 まい 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 381,000公 おおやけ 斤 きん (840,000磅) 最大 さいだい 著 ちょ 陸 りく 重量 じゅうりょう 288,420公 おおやけ 斤 きん 發動 はつどう 機 き 4具 ぐ 通用 つうよう 電氣 でんき TF39-1型 がた 渦 うず 輪 わ 發動 はつどう 機 き (C-5M:4具 ぐ 通用 つうよう 電氣 でんき CF6-80C2型 がた 渦 うず 輪 わ 發動 はつどう 機 き ) 推力 すいりょく 4×43,000磅(191千 せん 牛 うし ) 最大 さいだい 燃油 ねんゆ 量 りょう 193,600公 おおやけ 升 ます 最大 さいだい 速度 そくど 917公里 くり /小 しょう 時 じ (570英里 えり /小 しょう 時 じ ) 巡航 じゅんこう 速度 そくど 833公里 くり /小 しょう 時 とき 爬升率 りつ 549米 めーとる /分 ぶん 鐘 かね (1,800英 えい 尺 じゃく /分 ぶん 鐘 かね ) 實用 じつよう 升 ます 限 げん 10360米 まい (34,000英 えい 尺 じゃく ) 最大 さいだい 航 こう 程 ほど 4,440公里 くり (263,200磅負載 の ) 推重 すいちょう 比 ひ 0.22 滑 すべり 跑距離 きょり 起 おこり 飛 ひ :2,600米 まい ;降 くだ 落:1,100米 めーとる
升 ます 級 きゅう 版 ばん 的 てき C-5M「超 ちょう 級 きゅう 銀河 ぎんが 」 (C-5M Super Galaxy )配備 はいび 新型 しんがた 引擎及其他 た 現代 げんだい 化 か 設備 せつび ,預 あずか 計 けい 將 しょう 服役 ふくえき 至 いたり 2040年 ねん 。
1960年代 ねんだい 美國 びくに 空軍 くうぐん 使用 しよう 的 てき C-133 與 あずか C-124運輸 うんゆ 機 き 雖然還 かえ 能 のう 夠滿足 まんぞく 陸軍 りくぐん 的 てき 需求,可 か 是 ぜ 已 やめ 經 けい 接近 せっきん 壽命 じゅみょう 週 しゅう 期 き 的 てき 尾 お 聲 ごえ ,服役 ふくえき 中 ちゅう 的 てき C-141運輸 うんゆ 機 き 無法 むほう 有效 ゆうこう 地 ち 勝 かつ 任 つとむ 運輸 うんゆ 的 てき 任務 にんむ 。由 よし 於機艙寬度 ど 與 あずか 設計 せっけい 的 てき 因 いん 素 もと ,C-141無法 むほう 攜帶7%空 そら 降 くだ 師 し 、22%步兵 ほへい 師 し 或 ある 者 もの 是 ぜ 32%裝甲 そうこう 師 し 的 てき 裝備 そうび ,這種差 さ 距隨著 ちょ 陸軍 りくぐん 採用 さいよう 更 さら 多重 たじゅう 型 がた 裝備 そうび 而加劇 げき 。預 あずか 估到1980年代 ねんだい ,超過 ちょうか 1/3的 てき 輕 けい 步兵 ほへい 師 し 、超過 ちょうか 一半的機械化與裝甲師總重量的裝備的大小超過C-141機 き 艙容許 もと 寬 ひろし 度 ど 。此外,自 じ 1960年代 ねんだい 開始 かいし 美國 びくに 的 てき 戰略 せんりゃく 重心 じゅうしん 自 じ 純粹 じゅんすい 核 かく 子 こ 大戰 たいせん 轉移 てんい 到 いた 包 つつみ 含有 がんゆう 限度 げんど 的 てき 傳統 でんとう 戰爭 せんそう ,也加大 だい 了 りょう 對 たい 戰略 せんりゃく 運輸 うんゆ 的 てき 需求[ 1] 。
1961年 ねん 10月 がつ 軍事 ぐんじ 空 そら 運 うん 勤務 きんむ 司令 しれい 部 ぶ (Military Air Transport Service, MATS)提出 ていしゅつ 取 と 代 だい C-133運輸 うんゆ 機 き 的 てき 需求,由 ゆかり 空軍 くうぐん 規 ぶんまわし 劃CX-4的 てき 設計 せっけい 案 あん ,CX-4初期 しょき 規 ぶんまわし 劃是架 か 配備 はいび 有 ゆう 6具 ぐ 發動 はつどう 機 き 的 てき 大型 おおがた 運輸 うんゆ 機 き ,但 ただし 是 ぜ 隔年 かくねん 8月 がつ 陸軍 りくぐん 副 ふく 參謀 さんぼう 長 ちょう 對 たい 空軍 くうぐん 參謀 さんぼう 長 ちょう 表示 ひょうじ 這個設計 せっけい 方案 ほうあん 並 なみ 未 み 與 あずか C-141的 てき 運輸 うんゆ 能力 のうりょく 有 ゆう 很大的 てき 差 さ 距,因 いん 此取消 とりけし 了 りょう CX-4設計 せっけい 案 あん 。陸軍 りくぐん 方面 ほうめん 希望 きぼう 最大 さいだい 載 の 重量 じゅうりょう 為 ため 82.5噸 とん ,機 き 艙寬度 ど 至 いたり 少 しょう 15英 えい 尺 じゃく (4.5公 おおやけ 尺 じゃく ),能 のう 夠執行 しっこう 空 そら 投 とう 任務 にんむ 和 わ 起 おこり 降 くだ 於較為 ため 簡單 かんたん 的 てき 機 き 場 じょう 。根據 こんきょ 這項提案 ていあん ,空軍 くうぐん 將 はた 起 おこり 飛 ひ 跑道長 ちょう 度 ど 要求 ようきゅう 放 ひ 寬 ひろし 到 いた 8,000英 えい 尺 じゃく (2,424公 おおやけ 尺 じゃく ),但 ただし 是 ぜ 降 くだ 落縮短 みじか 為 ため 4,000英 えい 尺 じゃく (1,212公 おおやけ 尺 じゃく )。
1962年 ねん 負 まけ 責 せめ 研 けん 發 はつ 的 てき 空軍 くうぐん 系統 けいとう 司令 しれい 部 ぶ (Air Force System Command,AFSC)根據 こんきょ 他 た 們的研究 けんきゅう 和 わ 預 あずか 測 はか 推出CX-X計畫 けいかく ,這項計畫 けいかく 將 しょう 會 かい 採用 さいよう 較多的 てき 新 しん 科技 かぎ ,但 ただし 是 ぜ 服役 ふくえき 時間 じかん 將 しょう 會 かい 延 のべ 後 ご ,反 はん 而與陸軍 りくぐん 的 てき 期 き 望 もち 有 ゆう 所 しょ 衝突 しょうとつ 。此時陸軍 りくぐん 期 き 望 もち 的 てき 設計 せっけい 包含 ほうがん 載 の 重 じゅう 57.5噸 とん 下 か 有 ゆう 5000海 うみ 浬 かいり (9000公里 くり )的 てき 航 こう 程 ほど ,最低 さいてい 巡航 じゅんこう 速度 そくど 400節 せつ (720公里 くり /時 どき ),17.5英 えい 尺 じゃく (5.3公 おおやけ 尺 じゃく )寬 ひろし 的 てき 貨艙,能 のう 夠以並 なみ 排 はい 的 てき 方式 ほうしき 容 よう 納 おさめ 兩個 りゃんこ 運輸 うんゆ 平台 ひらだい ,並 なみ 且可以從機 き 身 み 前後 ぜんこう 同時 どうじ 上下 じょうげ 貨物 かもつ 。而CX-X要求 ようきゅう 使用 しよう 4具 ぐ 發動 はつどう 機 き 的 てき 規格 きかく ,迫 さこ 使 つかい 設計 せっけい 廠 しょう 商 しょう 需要 じゅよう 尋 ひろ 求 もとめ 更 さら 優秀 ゆうしゅう 燃料 ねんりょう 效率 こうりつ 的 てき 發動 はつどう 機 き 才能 さいのう 達成 たっせい 技術 ぎじゅつ 目標 もくひょう 。1964年 ねん 這項計畫 けいかく 正式 せいしき 改名 かいめい 「重量 じゅうりょう 級 きゅう 後 ご 勤 つとむ 系統 けいとう 」(CX-HLS,Heavy Logistics System)。
1964年 ねん 3月 がつ 美國 びくに 空軍 くうぐん 正式 せいしき 發出 はっしゅつ 的 てき 設計 せっけい 需求為 ため :
使用 しよう 4具 ぐ 推力 すいりょく 4萬 まん 磅的渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 。
巡航 じゅんこう 速度 そくど 不 ふ 低 てい 於0.77馬 うま 赫 。
貨艙寬 ひろし 度 ど 17.5英 えい 尺 じゃく (5.3公 おおやけ 尺 じゃく ),前後 ぜんご 直通 ちょくつう ,並 なみ 且能夠執行 しっこう 空 そら 投 とう 任務 にんむ 。
能 のう 夠攜帶 たい 50噸 とん 貨物 かもつ 飛行 ひこう 5500海 うみ 浬 かいり (9900公里 くり ),或 ある 者 もの 是 ぜ 100噸 とん 2700海 うみ 浬 かいり (4860公里 くり )。
最大 さいだい 設計 せっけい 重量 じゅうりょう 下 か 的 てき 最長 さいちょう 起 おこり 飛 ひ 距離 きょり 為 ため 8000英 えい 尺 じゃく (2424公 おおやけ 尺 じゃく ),無 む 貨物 かもつ 下 か 為 ため 4000英 えい 尺 じゃく (1212公 おおやけ 尺 じゃく )。
空軍 くうぐん 預 あずか 計 けい 1968年 ねん 7月 がつ 進行 しんこう 第 だい 一 いち 次 じ 飛行 ひこう ,1969年 ねん 12月 がつ 達 たち 到 いた 初 はつ 始 はじめ 操作 そうさ 能力 のうりょく (Initial Operational Capability,IOC)。
裝 そう 載 の 整 せい 輛卡車 しゃ
海 うみ 灣 わん 戰爭 せんそう 時 じ 用 よう C-5空 そら 運 うん 部署 ぶしょ AH-1武装 ぶそう 直 ちょく 昇 のぼり 機 き
2006年 ねん 一 いち 架 か C-5墜毀,奇蹟 きせき 的 てき 是 ぜ 無人 むじん 傷 きず 亡 ほろび
TF39引擎
1964年 ねん 5月 がつ ,美國 びくに 空軍 くうぐん 收 おさむ 到 いた 了 りょう 波 なみ 音 おん 、道 みち 格 かく 拉 ひしげ 斯飛機 き 公司 こうし 、通用 つうよう 動力 どうりょく 公司 こうし 、洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 、馬丁 ばてい ·馬 ば 瑞 みず 塔 とう 對 たい 於機身 み 的 てき 設計 せっけい 構想 こうそう ,通用 つうよう 電器 でんき 、柯蒂斯-萊特公司 こうし 、普 ひろし 惠 めぐみ 公司 こうし 向 むかい 美 よし 軍 ぐん 提出 ていしゅつ 發動 はつどう 機 き 的 てき 構想 こうそう 。經過 けいか 決選 けっせん ,1964年 ねん 底 そこ 美國 びくに 空軍 くうぐん 將 はた 機體 きたい 設計 せっけい 交給波 なみ 音 おん 、道 みち 格 かく 拉 ひしげ 斯與洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし ,發動 はつどう 機 き 則 そく 是 ぜ 通用 つうよう 电气與 あずか 普 ひろし 惠 めぐみ 兩家 りょうけ 公司 こうし 。空軍 くうぐん 將 しょう 會 かい 從 したがえ 這三家機體設計當中選出他們最滿意的一款,進行 しんこう 原型 げんけい 機 き 的 てき 生產 せいさん 和 わ 測 はか 試 こころみ ,這也是 ぜ 後來 こうらい 許多 きょた 問題 もんだい 發生 はっせい 的 てき 源 げん 頭 あたま ,也讓美國 びくに 空軍 くうぐん 後來 こうらい 修 おさむ 改 あらため 飛 ひ 機 き 競 きおい 標 しるべ 與 あずか 採 と 購的程 ほど 序 じょ ,藉由原型 げんけい 機 き 試 ためし 飛 ひ 的 てき 資料 しりょう 做出最後 さいご 的 てき 決定 けってい 。
在 ざい 設計 せっけい 階段 かいだん ,三 さん 家 いえ 公司 こうし 的 てき 設計 せっけい 概念 がいねん 不 ふ 謀 はかりごと 而合的 てき 都 と 決定 けってい 將 はた 駕 が 駛艙放置 ほうち 在 ざい 貨艙上方 かみがた ,確保 かくほ 機首 きしゅ 入口 いりくち 裝 そう 卸 おろし 貨物 かもつ 時 じ 不 ふ 受阻礙。而洛克 かつ 希 まれ 德 とく 設計 せっけい 案 あん 的 てき 尾翼 びよく 使用 しよう T型 がた 垂直 すいちょく 尾翼 びよく ,波 なみ 音 おん 與 あずか 道 みち 格 かく 拉 ひしげ 斯則是 ぜ 採用 さいよう 傳統 でんとう 尾翼 びよく 設計 せっけい 。都 と 要求 ようきゅう 空軍 くうぐん 將 はた 機體 きたい 總 そう 重 おも 放 ひ 寬 ひろし 到 いた 7萬 まん 磅(37180公 おおやけ 斤 きん ),這項要求 ようきゅう 令 れい 空軍 くうぐん 方面 ほうめん 相當 そうとう 困 こま 擾,因 いん 此定下 か 任 にん 何 なん 增 ぞう 重 じゅう 超過 ちょうか 200磅的修 おさむ 改 あらため 都 と 需要 じゅよう 空軍 くうぐん 總 そう 司令 しれい 部 ぶ 同意 どうい 才 ざい 可 か 以的 てき 規定 きてい 。由 よし 於機體 きたい 的 てき 重量 じゅうりょう 節節 ふしぶし 上 じょう 升 ます ,減 げん 重 じゅう 是 ぜ 勢 ぜい 在 ざい 必行。其中一種較為不誠實的減重手段是將機上可以拆除的設備,像 ぞう 是 ぜ 後方 こうほう 的 てき 卸 おろし 貨板,固定 こてい 用 よう 的 てき 鋼 こう 纜 ともづな ,貨架與 あずか 固定 こてい 網 もう ,備用零 れい 件 けん 或 ある 者 もの 是 ぜ 工具 こうぐ 組 ぐみ 等 とう 等 とう 正常 せいじょう 裝備 そうび 都 と 扣除 こうじょ 機體 きたい 的 てき 重量 じゅうりょう 以外 いがい ,如此一來可以減少8800磅(3995公 おおやけ 斤 きん )。
在 ざい 設計 せっけい 競 きおい 標 しるべ 中 ちゅう ,空軍 くうぐん 認 みとめ 為 ため 波 は 音 おと 的 てき 機體 きたい 設計 せっけい 性 せい 能會 のうかい 是 ぜ 三 さん 家中 かちゅう 最 さい 佳 けい 者 しゃ ,但 ただし 是 ぜ 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 提供 ていきょう 空軍 くうぐん 最低 さいてい 的 てき 合 ごう 約 やく 成本 なりもと 。在 ざい 1965年 ねん 9月 がつ ,美國 びくに 空軍 くうぐん 宣布 せんぷ 由 よし 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 獲得 かくとく 競 きおい 標 しるべ ,在 ざい 同年 どうねん 12月 がつ 簽約。發動 はつどう 機 き 則 そく 是 ぜ 在 ざい 1965年 ねん 8月 がつ 由 よし 通用 つうよう 電氣 でんき 獲得 かくとく 競 きおい 標 しるべ ,通用 つうよう 電氣 でんき 的 てき TF39渦 うず 輪 わ 扇 おうぎ 發動 はつどう 機 き 使用 しよう 當時 とうじ 尚 なお 未 み 普及 ふきゅう 的 てき 高 だか 旁 つくり 通 どおり 比 ひ 設計 せっけい 概念 がいねん ,當時 とうじ 的 てき 噴射 ふんしゃ 發動 はつどう 機 き 旁 つくり 通 どおり 比 ひ 多 た 半 はん 不 ふ 超過 ちょうか 1:2,而TF39的 てき 旁 つくり 通 どおり 比 ひ 為 ため 1:8,這讓發動 はつどう 機 き 可 か 以引進 しん 更 さら 多 た 的 てき 氣流 きりゅう 提 ひさげ 升 ます 引擎動力 どうりょく 。
具有 ぐゆう 強大 きょうだい 運 うん 載 の 能力 のうりょく 的 てき C-5爲 ため 美國 びくに 空軍 くうぐん 機動 きどう 司令 しれい 部 ぶ (Air Mobility Command,AMC)提供 ていきょう 空中 くうちゅう 運輸 うんゆ ,以支持 しじ 美國 びくに 國家 こっか 防 ぼう 務 つとむ 。C-5和 わ C-17是 ぜ AMC的 てき 戰略 せんりゃく 運輸 うんゆ 理念 りねん 中 ちゅう 的 てき 二 に 大 だい 搭檔。它們可 か 以随時 じ 滿載 まんさい 全 ぜん 副 ふく 武裝 ぶそう 的 てき 戰 せん 鬥部隊 たい (包括 ほうかつ 主力 しゅりょく 戰車 せんしゃ )到達 とうたつ 全 ぜん 球 たま 的 てき 任 にん 何 なん 地方 ちほう ,爲 ため 戰 せん 鬥中的 てき 部隊 ぶたい 提供 ていきょう 野外 やがい 支援 しえん 。而保持 ほじ 戰略 せんりゃく 運輸 うんゆ 能力 のうりょく ,使 つかい 美國 びくに 可 か 以隨時 じ 用 よう 強大 きょうだい 的 てき 後 ご 勤 つとむ ,不 ふ 單 たん 是 ぜ 精良 せいりょう 的 てき 裝備 そうび ,也可以將本土 ほんど 所 しょ 擁 よう 有 ゆう 的 てき 軍營 ぐんえい 設備 せつび 與 あずか 美國 びくに 產 さん 的 てき 物資 ぶっし 、食品 しょくひん 飲水 のみみず 等 とう 移動 いどう 到 いた 萬里之外的戰場慰勞水土不服的官兵。
C-5的 てき 特 とく 點 てん 包括 ほうかつ :
貨艙長 ちょう 121英 えい 尺 じゃく 、高 こう 13.5英 えい 尺 じゃく 、寬 ひろし 19英 えい 尺 じゃく
上層 じょうそう 艙可載 の 運 うん 75名 めい 乘客 じょうきゃく
在 ざい 滿載 まんさい 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 可 か 以在8300英 えい 尺 じゃく (2300米 まい )的 てき 距離 きょり 内 ない 起 おこり 飛 ひ 并在4900英 えい 尺 じゃく (1493米 まい )的 てき 距離 きょり 内 ない 降 くだ 落
高 こう 浮動 ふどう 起 おこり 落裝置 そうち 的 てき 28個 こ 輪 わ 胎共擔重量 りょう
前 ぜん 鼻和 はなわ 後 ご 艙門可 か 以完全 ぜん 打開 だかい ,使 つかい 裝 そう 載 の 快速 かいそく 和 わ 便 びん 捷 とし
可 か 以“跪下”的 てき 起 おこり 落裝置 そうち 使 し 得 え 停 とま 着 ちゃく 的 てき 機 き 身 み 降 くだ 低 てい ,使 つかい 得 とく 貨艙的 てき 地 ち 板 いた 與 あずか 汽車 きしゃ 高度 こうど 相當 そうとう 以方便 びん 車輛 しゃりょう 的 てき 裝 そう 卸 おろし
每 まい 端 はし 全 ちょん 寬 ひろし 度 ど 供 きょう 行 ぎょう 駛的坡道可 か 同時 どうじ 裝 そう 載 の 兩 りょう 排 はい 車輛 しゃりょう
系統 けいとう 可 か 通過 つうか 超過 ちょうか 800個 こ 的 てき 測 はか 試 ためし 點 てん 記錄 きろく 分析 ぶんせき 資 し 訊和發現 はつげん 故障 こしょう
C-5在外 ざいがい 觀 かん 上 じょう 與 あずか 其姐妹 いもうと 機 き C-141 非常 ひじょう 相似 そうじ ,但 ただし C-5要 よう 大 だい 得 とく 多 た 。兩 りょう 種 たね 飛 ひ 機 き 都 と 有 ゆう 與 あずか 衆 しゅう 不同 ふどう 的 てき T形 かたち 尾翼 びよく (T-tail)、25度 ど 機 き 翼 つばさ 掠 かすめ 角 かく 以及安 あん 裝 そう 在 ざい 機 き 翼 つばさ 吊 つるし 架 か 下 か 的 てき 四 よん 台 だい 渦 うず 扇 おうぎ 引擎 (turbofan)。
銀河 ぎんが 号 ごう 運輸 うんゆ 機 き 幾 いく 乎可以裝載 の 美 び 軍 ぐん 的 てき 全部 ぜんぶ 戰 せん 鬥裝備 そうび ,包括 ほうかつ 巨大 きょだい 且重達 たち 74噸 とん 的 てき 移動 いどう 棧橋 さんばし ,從 したがえ 美國 びくに 到達 とうたつ 全 ぜん 球 たま 任 にん 何 なん 一 いち 個 こ 戰場 せんじょう 。
C-5有 ゆう 四 よん 台 だい TF39渦 うず 扇 おうぎ 引擎,每 まい 台 たい 推力 すいりょく 爲 ため 191KN。他 た 們各重 じゅう 7900磅(3555公 おおやけ 斤 きん ),進 しん 氣 き 口 こう 直徑 ちょっけい 超過 ちょうか 8.5英 えい 尺 じゃく (2.6米 まい )。每 まい 個 こ 引擎都 みやこ 有 ゆう 近 きん 27英 えい 尺 じゃく (8.2米 まい )長 ちょう 。
銀河 ぎんが 号 ごう 有 ゆう 12個 こ 機 き 翼 つばさ 内 ない 置 おけ 油 あぶら 箱 ばこ ,共 きょう 可 か 攜帶51150加 か 侖(194370升 しょう )的 てき 燃油 ねんゆ ,可 か 以裝滿 まん 6.5個 こ 常 つね 規 ぶんまわし 的 てき 美國 びくに 鐵路 てつろ 油槽 ゆそう 車 しゃ 。滿載 まんさい 油 ゆ 料 りょう 重量 じゅうりょう 爲 ため 330,500磅(150,820公 おおやけ 斤 きん )。無 む 需空中 くうちゅう 加 か 油 ゆ ,一架裝載270,000磅(122,000公 おおやけ 斤 きん )的 てき C-5可 か 以飛行 ひこう 2150海 うみ 浬 かいり (4000公里 くり ),卸 おろし 載 の 後 のち ,還 かえ 能 のう 飛 ひ 往離第 だい 一 いち 個 こ 目的 もくてき 地 ち 500海 うみ 浬 かいり (900公里 くり )的 てき 基地 きち 。如果有 ゆう 空中 くうちゅう 加 か 油 ゆ ,那 な 該機的 てき 航 こう 程 ほど 就僅僅取決 けつ 于機組 ぐみ 人員 じんいん 的 てき 耐 たい 力 りょく 了 りょう 。
C-5搭載 とうさい 深 ふか 潛 せん 救助 きゅうじょ 艇 てい (DSRV)「阿 おもね 瓦 かわら 隆 たかし 」抵達法 ほう 國 こく 布 ぬの 雷 かみなり 斯特機 き 場 じょう 。
超 ちょう 級 きゅう 天 てん 蠍 さそり 座 ざ (Super Scorpio)機器 きき 人 じん 援救艇 てい 正 せい 被 ひ 裝 そう 上 じょう C-5。
C-5在 ざい 美 び 軍 ぐん 軍機 ぐんき 開發 かいはつ 案 あん 中 ちゅう 為 ため 業界 ぎょうかい 知名 ちめい 的 てき ,是 ぜ 因 いん 為 ため 它為美國 びくに 空軍 くうぐん 史上 しじょう 第 だい 一 いち 件 けん 開發 かいはつ 成本 なりもと 超 ちょう 支 ささえ 10億 おく 美 び 金的 きんてき 計畫 けいかく ,因 いん 為 ため 研 けん 發進 はっしん 度 ど 延 のべ 宕且預算 さん 超 ちょう 支 ささえ ,該計畫 けいかく 在 ざい 1968至 いたり 1969年間 ねんかん 成 なり 為 ため 國會 こっかい 調 ちょう 查的重要 じゅうよう 案件 あんけん 。C-5的 てき 預 あずか 算 さん 超 ちょう 支 ささえ 由美 ゆみ 國 こく 空軍 くうぐん 內的吹哨人 じん Ernest Fitzgerald與 あずか 洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 的 てき 專 せん 案 あん 管理 かんり 工程 こうてい 師 し Henry Durham揭露,但 ただし 兩 りょう 位 い 吹哨者 しゃ 在 ざい 組織 そしき 內最後 ご 都 と 遭到排 はい 擠,而C-5專 せん 案 あん 也在增 ぞう 付 づけ 預 あずか 算 さん 後 ご 完成 かんせい 驗 けん 收 おさむ ,進入 しんにゅう 量產 りょうさん 。
1970年 ねん 6月 がつ ,洛 らく 克 かつ 希 まれ 德 とく 公司 こうし 向 こう 美國 びくに 南 みなみ 卡羅來 らい 納 おさめ 州 しゅう 查爾斯頓空軍 くうぐん 基地 きち (Charleston Air Force Base)的 てき 第 だい 437空 そら 運 うん 聯隊 れんたい (437th Airlift Wing)交付 こうふ 了 りょう 第 だい 一 いち 架 か C-5A。C-5駐 ちゅう 紮在俄 にわか 克 かつ 拉 ひしげ 荷馬 にうま 阿 おもね 爾 しか 特 とく 斯空軍 ぐん 基地 きち (Altus Air Force Base)、特 とく 拉 ひしげ 華 はな 州 しゅう 多 た 佛 ふつ 空軍 くうぐん 基地 きち (Dover Air Force Base)以及加 か 利 り 福 ぶく 尼 あま 亞 あ 州 しゅう 特 とく 拉 ひしげ 維斯空軍 くうぐん 基地 きち (Travis Air Force Base)。1985年 ねん ,AMC将 しょう 一 いち 些C-5轉移 てんい 至 いたり 空軍 くうぐん 儲 もうか 備組成 そせい 單位 たんい ,開始 かいし 是 ぜ 德 とく 克 かつ 薩斯州 しゅう 凱利空軍 くうぐん 基地 きち (Kelly Air Force Base),随 ずい 後 ご 是 ぜ 紐 ひも 約 やく 州 しゅう 斯圖爾 なんじ 特 とく 國民 こくみん 警衛 けいえい 隊 たい 空軍 くうぐん 基地 きち (Stewart Air National Guard Base)和馬 かずま 薩諸塞 ふさが 州 しゅう 韋斯托 たく 弗 どる 空軍 くうぐん 儲 もうか 備基地 ち (Westover Air Reserve Base)。
1989年 ねん 3月 がつ ,最後 さいご 的 てき 50架 か C-5B飛 ひ 機 き 加入 かにゅう 了 りょう 美國 びくに 空軍 くうぐん 運輸 うんゆ 機 き 隊 たい 原 はら 有 ゆう 的 てき 76架 か C-5A機 き 隊 たい 。C-5B包括 ほうかつ 了 りょう 所有 しょゆう 的 てき C-5A的 てき 改 あらため 進之 しんの 處 しょ ,也包括 ほうかつ 了 りょう 超過 ちょうか 100處 しょ 額 がく 外的 がいてき 系統 けいとう 改 あらため 進 しん 以改善 かいぜん 飛 ひ 機 き 的 てき 可 か 靠 もたれ 性 せい 和 わ 可 か 維修性 せい 。所有 しょゆう 的 てき 50架 か C-5B都 と 加入 かにゅう 到 いた 了 りょう 現役 げんえき 部隊 ぶたい 。
一 いち 項 こう 1997的 てき 研究 けんきゅう 表明 ひょうめい 使用 しよう 將 はた 近 きん 25年 ねん 後 ご 的 てき C-5機 き 身 み 仍然有 ゆう 80%壽命 じゅみょう ,因 いん 此AMC開始 かいし 了 りょう 一 いち 項 こう 使 し C-5現代 げんだい 化 か 的 てき 大膽 だいたん 計 けい 劃。這項C-5電子 でんし 設備 せつび 改 あらため 進 しん 計 けい 劃始于1998年 ねん ,包括 ほうかつ 升 ます 級 きゅう 電子 でんし 設備 せつび 以适應 おう 全 ぜん 球 たま 空中 くうちゅう 交通 こうつう 管理 かんり 系統 けいとう (Global Air Traffic Management,GATM)、改 あらため 進 しん 導 しるべ 航 こう 及安全 ぜん 設備 せつび 和 わ 安 あん 裝 そう 新 しん 的 てき 駕 が 駛儀系統 けいとう 。計 けい 劃的另一部分是全面更換引擎和改進可靠性,包括 ほうかつ 新 しん 的 てき 引擎、吊 つるし 挂、輔助動力 どうりょく 單元 たんげん 、升 ます 級 きゅう 飛 ひ 機 き 外形 がいけい 和 わ 框 かまち 架 か 、起 おこり 降 くだ 裝置 そうち 和 わ 增 ぞう 壓 あつ 系統 けいとう 。這項現代 げんだい 化 か 的 てき 計 けい 劃将重 じゅう 建 けん 飛 ひ 機 き 的 てき 可 か 靠 もたれ 性 せい 和 わ 可 か 維護性 せい 、維持 いじ 結構 けっこう 和 わ 系統 けいとう 的 てき 完 かん 整 せい 性 せい 、減少 げんしょう 費用 ひよう 和 わ 增加 ぞうか 操作性 そうさせいわる ,以适應 おう 21世紀 せいき 的 てき 需求預 あずか 計 けい 用 よう 到 いた 2040年 ねん 。不同 ふどう 于它的 てき 俄 にわか 羅 ら 斯對手 しゅ ──軍民 ぐんみん 兩用 りょうよう 的 てき An-124 ,C-5僅用于軍事 ぐんじ 部門 ぶもん 。[ 2]
模 かたぎ 拟式儀表 ぎひょう 版 ばん 的 てき C-5A座 ざ 艙
C-5A是 ぜ 最早 もはや 的 てき C-5,1969年 ねん 到 いた 1973年 ねん ,81架 か C-5A交貨與美國 びくに 空軍 くうぐん 。70年代 ねんだい 中 ちゅう 發現 はつげん 許多 きょた 機 き 翼 つばさ 有 ゆう 裂 きれ 紋 もん ,載 の 重量 じゅうりょう 受限。為 ため 了 りょう 恢復 かいふく 機 き 身 み 性能 せいのう 機 き 翼 つばさ 全面 ぜんめん 重 おも 新 しん 設計 せっけい ,77架 か C-5A在 ざい 更新 こうしん 專 せん 案 あん 中 ちゅう 換 かわ 裝 そう 機 き 翼 つばさ ,從 したがえ 1981年 ねん 到 いた 1987年 ねん 才 ざい 換 かわ 裝 そう 完 かん 畢,新 しん 機 き 翼 つばさ 由 よし 複 ふく 合 あい 材料 ざいりょう 製 せい 成 なり ,這種材料 ざいりょう 於設計 けい 階段 かいだん 時 じ 還 かえ 不 ふ 存在 そんざい 於世界 かい 上 じょう 。[ 3]
C-5B是 ぜ C-5A改良 かいりょう 版 ばん ,包含 ほうがん 所有 しょゆう C-5A的 てき 機 き 翼 つばさ 更新 こうしん 和 わ TF-39-GE-1C渦 うず 輪 わ 引擎的 てき 升 ます 級 きゅう ,還 かえ 有 ゆう 航 こう 電 でん 升 ます 級 きゅう ,1986年 ねん 到 いた 1989共有 きょうゆう 50架 か 交貨予 よ 美國 びくに 空軍 くうぐん [ 4] 。
C-5C是 ぜ 臨時 りんじ 修 おさむ 改版 かいはん 為 ため 了 りょう 大型 おおがた 貨物 かもつ 運輸 うんゆ ,兩 りょう 架 か C-5(編 へん 號 ごう 68-0213和 わ 68-0216)改 あらため 大 だい 貨艙,移 うつり 除 じょ 所有 しょゆう 運 うん 兵 へい 用 よう 的 てき 小 しょう 客 きゃく 艙以適應 てきおう 大型 おおがた 貨棧板 ばん ,NASA 也用於運送 うんそう 人造 じんぞう 衛星 えいせい 。其他還 かえ 有 ゆう 些小修 おさむ 改 あらため ,包含 ほうがん 第 だい 二個電力插座以供電給需要電的貨物(例 れい 如冷凍 れいとう 食物 しょくもつ 艙),兩 りょう 架 か C-5C一 いち 架 か 是 ぜ NASA一 いち 架 か 是 ぜ AFB CA所用 しょよう ,68-0216號機 ごうき 於2007年 ねん 1月 がつ 完成 かんせい 航 こう 電 でん 升 ます 級 きゅう [ 5] 。
新型 しんがた 數 すう 位 い 化 か 座 ざ 艙C-5M
2005年 ねん 新型 しんがた C-5M在 ざい 俄 にわか 亥 い 俄 にわか 州 しゅう
CF6引擎
研究 けんきゅう 發現 はつげん C-5還 かえ 剩 あま 80%機 き 身 み 壽命 じゅみょう ,AMC於是開始 かいし 全 ぜん 系列 けいれつ C-5的 てき 升 ます 級 きゅう 計畫 けいかく ,C-5航 こう 電 でん 升 ます 級 きゅう 計畫 けいかく (AMP)開始 かいし 於1998年 ねん 包含 ほうがん 升 ます 級 きゅう 到 いた 支援 しえん 全 ぜん 球 たま 空中 くうちゅう 交通 こうつう 管理 かんり 系統 けいとう 的 てき 規格 きかく ,改良 かいりょう 通 どおり 訊,新型 しんがた 液晶 えきしょう 顯示 けんじ 器 き ,導 しるべ 航 こう 與 あずか 自動 じどう 安全 あんぜん 裝置 そうち ,新型 しんがた 自動 じどう 駕 が 駛系統 けいとう ,更 さら 換 かわ CF6-80C2(F138-GE-100) 發動 はつどう 機 き ,第 だい 一 いち 架 か C-5升 しょう 級 きゅう 機 き 於2002年 ねん 12月21日 にち 交貨[ 6] 。
升 ます 級 きゅう 版 ばん 的 てき C-5s運輸 うんゆ 機 き 稱 しょう 作 さく C-5M「超 ちょう 級 きゅう 銀河 ぎんが 」(C-5M Super Galaxy),引擎推力 すいりょく 提 ひさげ 高 だか 了 りょう 22%,起 おこり 飛 ひ 距離 きょり 縮 ちぢみ 短 たん 了 りょう 30%,爬升率 りつ 提 ひさげ 高 だか 了 りょう 38%,預 あずか 期 き 將 はた 服役 ふくえき 至 いたり 2040年 ねん 。
巡航 じゅんこう 速度 そくど 400節 せつ ,每 まい 節 ふし 時速 じそく 相當 そうとう 於1.852公里 くり /小 しょう 時 じ ,C-5運輸 うんゆ 機 き 可 か 以裝載 の :
277,000罐 かん 12液 えき 唡(355毫升)飲料 いんりょう
6架 か 阿 おもね 帕契直 ちょく 升 ます 機 き
2輛M1A2 主力 しゅりょく 戰車 せんしゃ
1架 か A-10 或 ある F-14 或 ある C-130
一 いち 個 こ 傘 かさ 兵 へい 連 れん 外 そと 加 か 輕 けい 型 がた 火砲 かほう 數 すう 挺 てい 。
C-5油 あぶら 料 りょう 重量 じゅうりょう 幾 いく 乎與C-141總 そう 重 じゅう 相當 そうとう
每 まい 一台引擎輸出的總功率與800輛普通 どおり 汽車 きしゃ 相等 そうとう
飛 ひ 機 き 平均 へいきん 在 ざい 空中 くうちゅう 飛 ひ 一個小時就需要進行16個 こ 小 しょう 時 じ 的 てき 維修
現役 げんえき 軍用 ぐんよう 運輸 うんゆ 機 き 貨運能力 のうりょく 比較 ひかく [ 7] [ 8] [ 9]
機 き 型 がた
最大 さいだい 載 の 重 おも (噸 とん )
貨艙長 ちょう 度 たび
貨艙寬 ひろし 度 たび
貨艙高度 こうど
An-124
150
36米 まい (118英 えい 尺 じゃく )
6.4米 まい (21英 えい 尺 じゃく )
4.4米 まい (14英 えい 尺 じゃく )
C-5M
127.5
37米 まい (121英 えい 尺 じゃく )
5.8米 まい (19英 えい 尺 じゃく )
4.1米 まい (13英 えい 尺 じゃく )
An-22
80
32.7米 まい (107英 えい 尺 じゃく )
4.44米 まい (14.6英 えい 尺 じゃく )
4.44米 まい (14.6英 えい 尺 じゃく )
C-17
77.5
26.83米 まい (88.0英 えい 尺 じゃく )
5.49米 まい (18.0英 えい 尺 じゃく )
3.76米 まい (12.3英 えい 尺 じゃく )
Y-20B
66
20米 まい (66英 えい 尺 じゃく )
4米 まい (13英 えい 尺 じゃく )
4米 まい (13英 えい 尺 じゃく )
Il-76MD-90A
60
20米 まい (66英 えい 尺 じゃく )
3.4米 まい (11英 えい 尺 じゃく )
3.4米 まい (11英 えい 尺 じゃく )
A400M
37
17.71米 まい (58.1英 えい 尺 じゃく )
4米 まい (13英 えい 尺 じゃく )
3.85米 まい (12.6英 えい 尺 じゃく )
C-2
36
16米 まい (52英 えい 尺 じゃく )
4米 まい (13英 えい 尺 じゃく )
4米 まい (13英 えい 尺 じゃく )
C-390
26
18.5米 まい (61英 えい 尺 じゃく )
3米 まい (9.8英 えい 尺 じゃく )
3.4米 まい (11英 えい 尺 じゃく )
Y-9
20
16.2米 まい (53英 えい 尺 じゃく )
3.2米 まい (10英 えい 尺 じゃく )
2.6米 まい (8.5英 えい 尺 じゃく )
C-130J-30
19.8
16.76米 まい (55.0英 えい 尺 じゃく )
3.02米 まい (9.9英 えい 尺 じゃく )
2.74米 まい (9.0英 えい 尺 じゃく )
在 ざい 1975年 ねん 4月 がつ 4日 にち ,一 いち 架 か 洛 らく 歇C-5A銀河 ぎんが 在 ざい 飛行 ひこう 嬰兒 えいじ 空 そら 運 うん 行動 こうどう 首 くび 航 こう 時 じ 在 ざい 後方 こうほう 的 てき 貨艙門 もん 爆 ばく 開 ひらけ 後 ご 發生 はっせい 爆 ばく 炸性減壓 げんあつ 並 なみ 在 ざい 緊急 きんきゅう 降 くだ 落新山 しんやま 一 いち 機 き 場 じょう 時 じ 墜毀。機上 きじょう 153人 にん 罹 かか 難 なん ,175人 にん 生還 せいかん 。調 しらべ 查人員 いん 發現 はつげん 部分 ぶぶん 後方 こうほう 的 てき 貨艙門 もん 零 れい 件 けん 在 ざい 事前 じぜん 被 ひ 移 うつり 除 じょ 並 なみ 未 み 沒 ぼつ 有 ゆう 正確 せいかく 重 おも 新 しん 放置 ほうち 。