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南みなみ何なん线

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（重定しげさだ向こう自じ南みなみ何なん铁路）
南みなみ何なん线
2016年ねん4月がつ，南みなみ何なに支ささえ线位于彭浦新村しんむら的まと路ろ轨
概がい覽らん
运营範圍はんい 中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく上海しゃんはい市し
服務ふくむ類型るいけい货运铁路
目前もくぜん狀況じょうきょう运营中ちゅう
起點きてん站南みなみ翔しょう站
終點しゅうてん站何なに家か湾わん站
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
路線ろせん長ちょう度たび15.353km
最高さいこう速度そくど80km/h
軌距标准轨距(1435mm)
最小さいしょう曲きょく线半径はんけい600m
最大さいだい坡度4‰
运营信しん息いき
開通かいつう运营1948年ねん7月がつ9日にち（何なに真ま支ささえ线）
1959年ねん1月がつ27日にち（南みなみ何なに支ささえ线）
运营者しゃ交通こうつう部ぶ京きょう沪铁路ろ管理かんり局きょく→
铁道部ぶ上海しゃんはい铁路局きょく

南みなみ何なん线即そく南みなみ何なに支ささえ线，是ぜ上海しゃんはい市し境内けいだい的てき一いち条じょう京きょう沪铁路ろ支ささえ线，上海しゃんはい市し西北にしきた部ぶ。该线自南みなみ翔しょう站始はじめ，止とめ于何なに家か湾わん站，全ぜん长23公里くり，于1959年ねん1月がつ18日にち建たて成しげる，2月がつ27日にち交付こうふ使用しよう，是ぜ上海しゃんはい铁路枢くるる纽中ちゅう连接黄き浦江うらえ入海いりうみ口こう附近ふきん港みなと区く和かず附近ふきん钢铁企くわだて业的货运路ろ线[1]。其部分ぶぶん路ろ段だん沿用原ばら何なに真ま支ささえ线路みち基もと，本文ほんぶん一いち并介绍。

概がい览

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桃浦もものうら镇附近ふきん的てき江こう桥镇站和南わなみ何なん铁路出で岔点卫星图（1966年ねん）

南みなみ何なに支ささえ线东段だん路ろ基もと即そく原ばら何なん真しん支ささえ线，是ぜ淞沪铁路与あずか沪宁铁路干ひ线的联络线，自じ何なん家いえ湾わん站至真ま如站（今こん上海しゃんはい西にし站），长11.425公里くり。1948年ねん3月がつ25日にち正式せいしき动工，同年どうねん7月がつ9日にち铺轨完成かんせい。由よし于时局きょく变化，运量迅速じんそく减少。1949年ねん5月がつ上海しゃんはい解放かいほう前ぜん夕ゆう，在ざい上海しゃんはい困こま守もり的てき国民党こくみんとう军队将はた铁路拆毁约计840米めーとる，利用りよう铁路轨料石せき碴修筑防御ご工事こうじ，线路遂とげ中断ちゅうだん。上海しゃんはい解放かいほう后きさき，何なに真ま支ささえ线于1950年ねん3月がつ全部ぜんぶ拆除[2]。

1950年ねん，大だい场机场专用よう线，又また称たたえ真ま大だい支ささえ线建たて成しげる[3]，线路自じ沪宁线上交通こうつう路ろ仓库引出，沿现在ざい的てき真金まがね路ろ向こう北きた至いたり大だい场机场。1953年ねん，上海しゃんはい市し政府せいふ和かず铁道部ぶ设计总局开始规划上海しゃんはい铁路枢くるる纽，在ざい经过审查和わ勘かん测后于1957年ねん3月がつ提出ていしゅつ铁路枢くるる纽的总布局きょく图。南みなみ何なに支ささえ线设计目的もくてき是ぜ在ざい配合はいごう上海しゃんはい市し桃浦もものうら工こう业区和わ彭浦工こう业区的てき建けん设的同どう时，减轻上海しゃんはい北きた站的まと道口みちぐち压力，并且解かい决淞沪支线从接せっ入城にゅうじょう市し蜂はち腰こし地ち带造成ぞうせい的てき交通こうつう干ひ扰问题。1958年ねん2月がつ25日にち，国家こっか建けん委い对上海しゃんはい铁路枢くるる纽总布置ふち设计提出ていしゅつ意い见，建たて议对真ま大だい支ささえ线改造かいぞう后きさき作さく为南何なに支ささえ线的一いち部分ぶぶん，但ただし未み采さい用よう[4]。次つぎ年ねん6月がつ，上海しゃんはい铁路局きょく设计事ごと务所提出ていしゅつ南みなみ何なん铁路设计标准为Ⅰ级线路ろ，其中采さい用よう4319型がた旧きゅう轨，每まい公おおやけ里さと1600根ね铺设Ⅰ类油枕まくら，曲きょく线半径はんけい小しょう于等于600米めーとる时每公里くり增ぞう至いたり1760根ね，限げん制せい坡度为4‰[5]。

1958年ねん上海しゃんはい铁路枢くるる纽工程ほど开工，另辟由ゆかり南みなみ翔しょう编组站出岔、经过江こう桥镇站至いたり何なん家いえ湾わん站与淞沪支ささえ线衔接せっ的てき铁路，即そく现今的てき南みなみ何なに支ささえ线。线路长15.353公里くり，沿线有ゆう支ささえ线接往宝山たからやま钢铁总厂、上うえ钢一厂、上うえ钢五厂和上海しゃんはい港こう以及其他工こう厂企业的专用线10多た条じょう，与あずか何なに杨线构成了りょう上海しゃんはい北部ほくぶ的てき铁路货运环状网络。建たて成しげる后きさき原はら大だい场机场专用よう线改连南何なん线，南みなみ何なん线至沪宁线间的てき区く段だん废止。1974年ねん，扩建何なん家いえ湾わん站后终点向こう东移至いたり262号ごう道どう岔中交处，直接ちょくせつ衔接何なん杨线，全ぜん长17.48公里くり。1978年ねん宝たから钢支线在北郊ほっこう站附近接きんせつ入南にゅうなん何なん线，故こ在ざい南みなみ翔しょう至いたり北郊ほっこう段だん修おさむ筑复线，将はた线路延伸えんしん至いたり南みなみ翔しょう，长度延のべ长至23公里くり。

车站

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沿革えんかく

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  • 1948年ねん3月がつ25日にち 何なん真しん支ささえ线开工こう
  • 1948年ねん7月がつ9日にち 何なん真しん支ささえ线铺轨完成かんせい
  • 1949年ねん5月がつ 国民党こくみんとう军队将はた铁路拆毁约用于修筑防御ご工事こうじ
  • 1950年ねん3月がつ 何なん真しん支ささえ线全部ぶ拆除
  • 1950年ねん 大だい场机场专用よう线建成なり
  • 1958年ねん7月がつ1日にち 南みなみ何なに支ささえ线开工こう
  • 1959年ねん1月がつ18日にち 线路通どおり车
  • 1959年ねん1月がつ27日にち 线路交付こうふ使用しよう
  • 1978年ねん9月がつ28日にち 彭浦站改名かいめい为北郊站
  • 1979年ねん2月がつ 复线化か工程こうてい初步しょほ设计
  • 1984年ねん4月がつ24日にち 复线化か工程こうてい开工
  • 1986年ねん3月がつ 江こう桥立交桥正式せいしき开工
  • 1987年ねん12月31日にち 翔しょう东—金港きんこう巷ちまた线路与あずか江こう桥立交单线桥同どう时竣工しゅんこう通どおり车
  • 1991年ねん9月がつ21日にち 翔しょう东—金港きんこう巷ちまた区く间软土路どろ基もと开工
  • 1993年ねん7月がつ 翔しょう东—金港きんこう巷ちまた区く间复线与江こう桥立交复线桥建たて成しげる通どおり车

参考さんこう文献ぶんけん

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  1. ^ 上海しゃんはい地名ちめい志こころざし：铁路. 上海しゃんはい市し地方ちほう志こころざし办公室しつ. [2011-08-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-11-08） （中ちゅう文ぶん（简体））. 
  2. ^ 上海しゃんはい铁路志こころざし：與あずか淞滬鐵路てつろ聯絡れんらく的てき支線しせん. 上海しゃんはい市し地方ちほう志こころざし办公室しつ. [2011-08-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-07） （中ちゅう文ぶん（简体））. 
  3. ^ 上海しゃんはい铁路志こころざし：码头、航空こうくう港こう、铁路专用线. 上海しゃんはい市し地方ちほう志こころざし办公室しつ. [2019-07-31]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-06） （中ちゅう文ぶん（简体））. 
  4. ^ 上海しゃんはい城市じょうし规划志こころざし：上海しゃんはい铁路枢くるる纽. [2023-02-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2023-02-08）. 
  5. ^ 上海しゃんはい铁路志こころざし：南みなみ何なに支ささえ线. 上海しゃんはい市し地方ちほう志こころざし办公室しつ. [2011-08-14]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-04-27） （中ちゅう文ぶん（简体））. 
  6. ^ 上海しゃんはい铁路分ぶん局きょく史し志こころざし编委会かい. 上海しゃんはい铁路分ぶん局きょく志こころざし. 北京ぺきん: 中国ちゅうごく铁道出版しゅっぱん社しゃ. 2003. ISBN 7-113-05380-7
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