宮 舞 線
みやまいせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miyamai sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 ‰(1 ° 25 ′) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
( → | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | WILLER TRAINS( ( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
[编辑]路線 資料
[编辑]路線 距離 (營業 距離 ):24.7公里 [3]- 軌距:1,067毫米(窄軌)[1]
- 站數:7
個 (包括 起 終點 站)[3] 複線 路 段 :沒 有 (全線 單線 )[1]電氣 化 路 段 :沒 有 閉塞 方式 :特殊 自動 閉塞 式 (電子 符號 照 查式)[1]最高 速度 :85公里 /小 時 [1]最小 曲線 半徑 :300公 尺 [1]最大 坡度:25 ‰[1]
車 站列表
[编辑]範 例 - ●:
停 靠 ,▼:只 限 下 行 (丹後 青 舞 2號 )停 靠 普通 列車 :各 站停車 省略 。軌道 …∨、∧、◇:可 進行 列車 交會 |:不可 列車 交會
站間 |
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---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M8 | Nishi-Maizuru | - | 0.0 | ● | ∨ | ||||||
M9 | Shisho | 5.4 | 5.4 | ▼ | ◇ | ||||||
M10 | Shinonome | 3.5 | 8.9 | ▼ | ◇ | ||||||
M11 | Tango-Kanzaki | 3.8 | 12.7 | ▼ | | | ||||||
M12 | Tango-Yura | 1.7 | 14.4 | ● | ◇ | ||||||
M13 | Kunda | 5.8 | 20.2 | ● | ◇ | ||||||
14 | Miyazu | 4.5 | 24.7 | ● | WILLER TRAINS( |
∧ |
參考 資料
[编辑]延伸 閱讀
[编辑]日本鉄道建設公団 高速 化 研究 会 (编).三 セク新 線 高速 化 の軌跡 初版 .交通 新聞 社 . 1998-10-20: 76–79. ISBN 978-4-87513-077-2. ISBN 4-87513-077-5 (日 语).蒲田 文雄 .昭和 二 年 北 丹後 地震 家屋 の倒壊 と火災 の連鎖 .古今 書院 (シリーズ日本 の歴史 災害 第 1巻 ). 2006-03-20. ISBN 978-4-7722-4060-4. ISBN 4-7722-4060-8 (日 语).鉄道 ジャーナル社 .鉄道 ジャーナル (成美 堂 出版 ). 1990-07, (285): 36. ISSN 0288-2337.缺 少 或 |title=
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