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廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろ

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廣島岩國道路
國道2號標識

E2 廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろ しゅうおおやけ1號線ごうせん
國道こくどう2ごうにょうどう
道路どうろしんいき
道路どうろ總長そうちょう16.2公里くり(10.1英里えり
启用时间1987ねん - 1990ねん
主要しゅよう连接道路どうろ
起點きてん 日本にっぽん廣島ひろしまけん廿日市はつかいち地御前じごぜん
終點しゅうてん 日本にっぽん廣島ひろしまけん大竹おおたけ御園みその
おおやけ系統けいとう
一般いっぱん國道こくどう自動車じどうしゃ專用せんよう道路どうろ (A')
おさむ

廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろにち语:広島ひろしま岩国いわくに道路どうろひろしまいわくにどうろ Hiroshima iwakuni dōro */?したがえ日本にっぽん廣島ひろしまけん廿日市はつかいちいたり大竹おおたけてき國道こくどう2ごうにょうどうゆかり西日本にしにほん高速こうそくおおやけ(NEXCO西日本にしにほん)以いち般收道路どうろ方式ほうしき管理かんり

根據こんきょ高速こうそくおおやけへんごうにち高速こうそく道路どうろナンバリングてき路線ろせんへんごうあずか山陽自動車道さんようじどうしゃどう小郡おごおり道路どうろにち小郡おごおり道路どうろ山口やまぐち宇部うべ道路どうろにち山口やまぐち宇部うべ道路どうろ嘉川かがわICにち嘉川かがわインターチェンジ - 宇部うべJCTにち宇部うべジャンクションあいだ一同いちどうへんためE2[1][2]

概要がいよう

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廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろためりょう紓緩國道こくどう2ごう交通こうつうしょ建設けんせつてきいち般收道路どうろ

廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどうにち廿日市はつかいちジャンクション - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどうにち大竹おおたけジャンクション區間くかんあずか山陽さんよう道本どうほんせんれんどおり可視かしため山陽さんようどうてきいち部分ぶぶん根據こんきょほういん裁定さいてい山陽さんようどう需在此區あいだ另外建設けんせつ道路どうろただしよし山陽さんようどうてき建設けんせつ計畫けいかく遭到地方ちほうきょみん反對はんたいいたりこん仍未ゆう具體ぐたいてき建設けんせつぶんまわし劃。ほん道路どうろてき規格きかくぞくだい1しゅだい3きゅう最高さいこう速度そくどため80km/h。另外,ほん區間くかん也是しゅうおおやけ1號線ごうせん「AH1」てきいち部分ぶぶん

廿日市はつかいち交流こうりゅうどうにち廿日市はつかいちインターチェンジ - 廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう區間くかんそく可視かしため連結れんけつ山陽さんようどう與國よこくどう2ごう西にし廣島ひろしまにょうどうにち西にし広島ひろしまバイパスてき支線しせん

日本道路公團にほんどうろこうだん最初さいしょぶんまわし劃的「廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろしたがえ廣島ひろしまけん廿日市はつかいちいたり山口やまぐちけん岩國いわくに。1990ねん開通かいつう廿日市はつかいちいたり大竹おおたけ,1994ねん新規しんき大竹おおたけいたり岩國いわくにてき地域ちいきだか規格きかく道路どうろ岩国いわくに大竹おおたけ道路どうろにち岩国いわくに大竹おおたけ道路どうろ,2000ねん廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろてき大竹おおたけ以西いせい區間くかん正式せいしき廢除はいじょはらさき廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろてき大竹おおたけ-岩國いわくに區間くかんぶんまわし劃在瀨戶せと內海がわぶんまわし劃岩國大こくだいちく道路どうろのりあらためはし內陸,れんどおり國道こくどう188ごうにち国道こくどう188ごう岩國いわくにみなみにょうどうにち岩国いわくにみなみバイパス[3]

未來みらいはたあずか廣島ひろしまみなみ道路どうろにち広島ひろしまみなみ道路どうろれんどおりぜん廣島ひろしま中心ちゅうしん

路線ろせん資料しりょう

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  • 起点きてん : 廣島ひろしまけん廿日市はつかいち地御前じごぜん
  • 終点しゅうてん : 廣島ひろしまけん大竹おおたけ御園みそ
  • 全長ぜんちょう : 16.2 公里くり
  • 規格きかく: だい1しゅだい3きゅう
  • 設計せっけい速度そくど : 80 km/h
  • 車道しゃどう : 4車道しゃどう
  • 通行つうこう徵收ちょうしゅう期限きげん : 2060ねん6がつ22にち[4]当初とうしょ設定せっていため2019ねん4がつ25にち停止ていし徵收ちょうしゅうただしよしため道路どうろ公團こうだん民營みんえいてき過程かていちゅう納入のうにゅう全國ぜんこく路線ろせんもう而延いたり2050ねん8がつためりょう提供ていきょう更新こうしん事業じぎょうてき財源ざいげん而延[5]

歷史れきし

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  • 1987ねん昭和しょうわ62ねん
    • 2がつ26にち廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどうけいよう
    • 12月10にち廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう - 大野おおの交流こうりゅうどうけいよう
  • 1988ねん昭和しょうわ63ねん)3がつ29にち大竹おおたけ交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどうけいよう
  • 1990ねん平成へいせい2ねん)11月27にち大野おおの交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ交流こうりゅうどうけいよう全線ぜんせんけいよう

交流こうりゅうどう

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  • 全線ぜんせん廣島ひろしまけん內。
  • 開通かいつうだんてき名稱めいしょうため臨時りんじ名稱めいしょう
  • ともえ(BS),○ため使用しようちゅう,◆ためとまようちゅうしつらえほどこせ標示ひょうじしゃためぼつゆうともえ站。
ICへんごう しつらえほどこせめい 接續せつぞく路線ろせんめい 起點きてんおこりけい
公里くり[6]
神戶こうべにち神戸こうべジャンクションおこりけい
公里くり
BS 備註 所在地しょざいち
廣島ひろしまみなみ道路どうろにち広島ひろしまみなみ道路どうろけい劃路せん
32-1 廿日市はつかいちICにち廿日市はつかいちインターチェンジ 國道こくどう2ごう西にし廣島ひろしまにょうどうにち西にし広島ひろしまバイパス 0.0 312.9 廿日市はつかいち
32 廿日市はつかいちJCTにち廿日市はつかいちジャンクション E2 山陽自動車道さんようじどうしゃどう 廣島ひろしま岡山おかやま方向ほうこう 2.5 310.4
32-2 大野おおのICにち大野おおのインターチェンジ (広島ひろしまけん) 廣島ひろしまけんどう289ごう栗谷くりや大野おおのせんにち広島ひろしまけんどう289ごう栗谷くりや大野おおのせん 7.2 315.1
32-3 大竹おおたけICにち大竹おおたけインターチェンジ 國道こくどう2ごうげんみち 15.5 323.4 大竹おおたけ
〈33〉 大竹おおたけJCTにち大竹おおたけジャンクション 岩國いわくに大竹おおたけ道路どうろにち岩国いわくに大竹おおたけ道路どうろきょうけんちゅう 16.2 324.1
E2 山陽自動車道さんようじどうしゃどう しゅうみなみ山口やまぐち北九州きたきゅうしゅう方向ほうこう
  • ICへんごう距離きょりしるべにちキロポストあずか山陽自動車道さんようじどうしゃどう連續れんぞく
  • 廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろなみ設置せっち服務ふくむ停車ていしゃ山陽自動車道さんようじどうしゃどうしたがえ岡山おかやま方向ほうこうおこりてき宮島みやじまSAいたり九州きゅうしゅう方向ほうこうてき玖珂くがPAためとめみな休憩きゅうけいしつらえほどこせ

路線ろせん狀況じょうきょう

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車道しゃどうあずかはやかぎり

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区間くかん 車道しゃどう
上下じょうげせん=うえこうせん+したぎょうせん
はやかぎり
廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう 4=2+2 60 km/h
廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう 80 km/h

隧道すいどうすうもく

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区間くかん うえこうせん したぎょうせん
廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 大野おおの交流こうりゅうどう 0 0
大野おおの交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ交流こうりゅうどう 2 2
大竹おおたけ交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう 0 0

交通こうつうりょう

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おさむ

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廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろてきおさむ方式ほうしきあずか高速こうそく自動車じどうしゃ國道こくどう不同ふどうはた車種しゃしゅぶんため普通ふつうしゃ大型おおがたしゃあずか特大とくだいしゃさんるい高速こうそく自動車じどうしゃ國道こくどうてき輕自動車けいじどうしゃひとしあずか中型ちゅうがた車列しゃれつため普通ふつうしゃ

普通ふつうしゃてきりつため34にちえん/km[7]ある43にちえん/km[8]高速こうそく自動車じどうしゃ國道こくどう普通ふつう區間くかん(24.6にちえん/km)ためだかただししたがえ2014ねん4がつおこり暫定ざんていじゅうねん提供ていきょうETC車輛しゃりょう享有きょうゆうあずか普通ふつう區間くかん同等どうとうてきりつ[9]よし此,ETCしゃてき全線ぜんせん普通ふつうしゃ費用ひようため770にちえん,ETCしゃため430にちえんわかしたがえ山陽自動車道さんようじどうしゃどう通過つうか廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう區間くかんのりさき計算けいさん前後ぜんこう高速こうそく自動車じどうしゃ國道こくどうてき距離きょり費用ひようさい加算かさん廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろてき費用ひよう

特別とくべつ區間くかんおり

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2014ねん3がつ以前いぜん廣島ひろしま岩國いわくに道路どうろ高速こうそく道路どうろ利便りべん增進ぞうしん事業じぎょう提供ていきょうおさむおり[9]

2009ねん5がつ13にちいたり2011ねん7がつ31にち
ETCしゃ且未適用てきよう時間じかんだんおり扣時,享有きょうゆうななおり優惠ゆえ[10]よし利用りよう全線ぜんせんてき普通ふつうしゃおさむしたがえ原價げんか750にちえん下降かこういたり550にちえん(以50にちえんため單位たんい24捨25いれ)。
2011ねん8がつ1にちいたり2014ねん3がつ31にち
無論むろん有無うむETC,全部ぜんぶくだいたりあずか普通ふつう區間くかん同等どうとうりつ詳細しょうさい內容如下ひょう。ETCしゃ享有きょうゆう時間じかんだんおり[8]
上段じょうだん括弧かっこ內:定價ていか下段げだんおり扣價
區間くかん 普通ふつうしゃ 大型おおがたしゃ 特大とくだいしゃ
廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう (100にちえん)
50にちえん
(150にちえん)
100にちえん
(350にちえん)
200にちえん
廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 大野おおの交流こうりゅうどう (350にちえん)
250にちえん
(500にちえん)
350にちえん
(1,200にちえん)
700にちえん
廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ交流こうりゅうどう (700にちえん)
500にちえん
(1,000にちえん)
700にちえん
(2,400にちえん)
1,300にちえん
廿日市はつかいち交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう (750にちえん)
450にちえん
(1,100にちえん)
700にちえん
(2,600にちえん)
1,200にちえん
廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう - 大野おおの交流こうりゅうどう (350にちえん)
100にちえん
(500にちえん)
200にちえん
(1,200にちえん)
350にちえん
廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ交流こうりゅうどう (700にちえん)
350にちえん
(1,000にちえん)
550にちえん
(2,400にちえん)
900にちえん
廿日市はつかいち系統けいとう交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう (750にちえん)
350にちえん
(1,100にちえん)
600にちえん
(2,600にちえん)
950にちえん
大野おおの交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ交流こうりゅうどう (350にちえん)
250にちえん
(500にちえん)
350にちえん
(1,200にちえん)
750にちえん
大野おおの交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう (400にちえん)
250にちえん
(600にちえん)
400にちえん
(1,400にちえん)
650にちえん
大竹おおたけ交流こうりゅうどう - 大竹おおたけ系統けいとう交流こうりゅうどう (50にちえん)
50にちえん
(100にちえん)
50にちえん
(200にちえん)
50にちえん

ETC時間じかんだんおり

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よし於是いち般收道路どうろ最初さいしょなみゆう時間じかんだんおり扣,ちょくいたり2006ねん4がつ1にちおこりあずか山陽自動車道さんようじどうしゃどう導入どうにゅうしょうどうおり扣(深夜しんやおり扣、通勤つうきんおり扣)[11]。另也享有きょうゆう緊急きんきゅう綜合そうごう對策たいさく生活せいかつ對策たいさくてき時間じかんだんおり扣(深夜しんやおり擴充かくじゅう平日へいじつ夜間やかんおり扣、かり日白ひじらてんおり扣/かりにち特別とくべつおり扣)。2014ねん4がつおこり實施じっし深夜しんやおり扣與かりにちおり扣。現在げんざい也是通勤つうきんおり後繼こうけいてき平日へいじつ早晚そうばんおり實施じっし對象たいしょう普通ふつう車中しゃちゅうぞく於高そく自動車じどうしゃ國道こくどう(5區分くぶん中型ちゅうがたしゃてき車輛しゃりょう不能ふのう享有きょうゆう休日きゅうじつはくたかしおり扣、かりにち特別とくべつおり扣、かりにちおり扣。

參考さんこう

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  1. ^ 高速こうそく道路どうろナンバリング一覧いちらん. 国土こくど交通こうつうしょう. [2017ねん2がつ26にち]. (原始げんし内容ないようそん于2017ねん2がつ27にち). 
  2. ^ 高速こうそく道路どうろナンバリング路線ろせん. 国土こくど交通こうつうしょう. [2017ねん2がつ27にち]. (原始げんし内容ないようそん于2017ねん2がつ27にち). 
  3. ^ 衆議院しゅうぎいん議員ぎいん平岡ひらおか秀夫ひでおくん提出ていしゅつ岩国いわくに大竹おおたけ道路どうろ」にかんするさい質問しつもんたいする答弁とうべんしょ. 内閣ないかく. 2008-06-13 [2014-02-07]. (原始げんし内容ないようそん于2019-07-22). 
  4. ^ 別紙べっし3 料金りょうきんがくおよびその徴収ちょうしゅう期間きかん (PDF). 高速こうそく自動車じどうしゃ国道こくどう中央ちゅうおう自動車じどうしゃどう西宮にしのみやせんとうかんする事業じぎょう許可きょか. 西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ: 2. 2015-03-25 [2015-06-14]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2020-09-20). 
  5. ^ ひがしなか西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ株式会社かぶしきがいしゃ管理かんりする高速こうそく道路どうろにおける更新こうしん事業じぎょう事業じぎょう許可きょかについて. 西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ. 2015-03-25 [2015-06-14]. (原始げんし内容ないようそん于2020-09-19). 
  6. ^ 別紙べっし3 料金りょうきんがくおよびその徴収ちょうしゅう期間きかん (PDF). 高速こうそく自動車じどうしゃ国道こくどう中央ちゅうおう自動車じどうしゃどう西宮にしのみやせんとうかんする事業じぎょう許可きょか. 西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ: 54. 2014-03-14 [2015-06-14]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2021-07-05). 
  7. ^ あらたな高速こうそく道路どうろ料金りょうきんかんする基本きほん方針ほうしん (PDF). 国土こくど交通省こうつうしょう: 5. 2013-12-20 [2015-06-13]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2022-02-11). 
  8. ^ 8.0 8.1 高速こうそく道路どうろ割高わりだか区間くかんとう料金りょうきん割引わりびきについて (PDF). 国土こくど交通省こうつうしょう: 1–2. 2011-07-15 [2015-06-13]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2020-09-19). 
  9. ^ 9.0 9.1 あらたな高速こうそく道路どうろ料金りょうきん」について (PDF). あらたな高速こうそく道路どうろ料金りょうきんについて. 西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ. 2014-03-14 [2015-06-13]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2020-09-23). 
  10. ^ 広島ひろしま岩国いわくに道路どうろにおけるETC特別とくべつ区間くかん割引わりびき開始かいしします. 西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ. 2009-04-27 [2015-06-14]. (原始げんし内容ないようそん于2020-09-20). 
  11. ^ 一般いっぱん有料ゆうりょう道路どうろへのETC時間じかんたい割引わりびき導入どうにゅうについて (PDF). 西日本にしにほん高速こうそく道路どうろ. [2015-06-14]. (原始げんし内容ないようそん (PDF)于2020-09-20). 

相關そうかん項目こうもく

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外部がいぶ連結れんけつ

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