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かく鲁门公司こうし

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重定しげさだこうかく魯曼
かく鲁曼公司こうし
Grumman Corporation
公司こうし類型るいけい有限ゆうげん责任公司こうし 编辑维基数据
公司こうし結局けっきょくあずか诺斯らくひろし公司こうし合併がっぺいなりだく斯洛·かく魯門公司こうし
後繼こうけい機構きこうだく斯洛·かく魯門
成立せいりつ1929ねん12月6にち,​94ねんまえ​(1929-12-06
结束1994ねん4がつ4にち (1994-04-04)
そう辦人
代表だいひょう人物じんぶつ
そう 美国びくにひもやくしゅう长岛贝思佩奇
产业
けん相關そうかん設備せつび
かずよりどころ處理しょりあずか準備じゅんびしつらえほどこせ
搜索そうさくしるべこう設備せつび
じゅうがた車輛しゃりょうくるま
電氣でんき設備せつび用品ようひん
產品さんぴん
いんこう人數にんずう23,000(1986)
主要しゅよう公司こうし
  • Grumman Aerospace Corp.
  • Grumman Allied Industries, Inc.
  • Grumman Data Systems Corp.
F4F貓戰
F-14かく鲁门公司こうし經典きょうてんさく
E-2あずか警機

かく鲁曼航空こうくうこうてん公司こうし英語えいごGrumman Aerospace CorporationぜんしょうGrumman Aircraft Engineering Corporation)[a]美国びくに主要しゅようてき航空こうくうこうてんせいづくりしょういち。于1929ねんゆかりさとらくえき·かく魯門かずふるとりかつ·斯沃ぬの尔创けん。1994ねんどう诺斯らくひろし公司こうし合併がっぺいなりだく斯洛·かく魯門公司こうし

公司こうし成立せいりつ起源きげん[编辑]

かくひしげ曼在あずかごうおびただしじん成立せいりつ公司こうしまえはらしょくらくやすし航空こうくう機械きかい公司こうしえいLoening Aeronautical Engineeringてき工程こうていけんためしいんざいらくやすし公司こうし最後さいごてき職務しょくむやめしょうちょうざい1928ねんくさび石飛いしとび公司こうしえいKeystone Aircraftあずからくやすし合併がっぺい,且決定けっていはた公司こうししたがえひもやくしゅう搬遷いたりまろうどゆうほうあましゅう水牛すいぎゅうじょうかくひしげ曼和いくらくやすし公司こうしてき工程こうてい決定けってい離職りしょく自立じりつ門戶もんこあずかどう進退しんたいてき合作がっさくおびただしとも包括ほうかつあいいさおこうむ·沃克·なんじえいEdmund Ward Poorすぐるかつ·斯威ぬのりんえいJake Swirbulかど·T·ほどこせゆたかとくえいWilliam T. Schwendler、柯林·たくなんじ(E. Clinton Towl),いく個人こじんかいりょうこうかつ斯-かつ萊明公司こうしえいCox-Klemin Aircraft Corporation,這間公司こうし於紐やく長島ながしま,1925ねん破產はさん公司こうし名稱めいしょう以格ひしげ命名めいめい原因げんいん這幾合資ごうししゃとうちゅうかくひしげ曼是最大さいだい出資しゅっししゃ

かくひしげ曼飛公司こうしざい1929ねん12月5にち申請しんせい成立せいりつ,1930ねん1がつ2にち開始かいし營運;かくひしげ公司こうしてき初期しょき業務ぎょうむじょりょう維修らくやすし公司こうしてき,焊接卡車てき鋁構こつがい,它們積極せっきょくむかい美國びくに海軍かいぐんそうなまていたんかくひしげ公司こうし當時とうじくびそうてき收縮しゅうしゅくおこり落架ためうりてん,推銷きゅう美國びくに海軍かいぐんかくひしげ曼FFせん鬥機えいGrumman FF:一架有伸縮式起落架的雙翼そうよくざい1930年代ねんだいかくひしげ曼多贏得美國びくに海軍かいぐんていたんゆずる公司こうし營運ややにゅう佳境かきょうよし于格ひしげ公司こうしてき产品てきだかもたれせいにん们经つねかくひしげ公司こうしせい产的飞机なり为“かく鲁曼铁器”(Grumman Iron Works)。

世界せかい大戰たいせん期間きかん[编辑]

だい二次世界大战期间,かく魯門美國びくに海軍かいぐん主要しゅようてき艦載かんさいらいげんかく魯門だい一架單翼艦上戰鬥機F4F以在きおいしるべ輸給F2M雙翼そうよくしつらえ计改良之よしゆきじゅうしん獲得かくとくぐんかた採用さいようなみ且外銷英國えいこくすめらぎ海軍かいぐん使用しようめんたい日本にっぽんれいしき戰機せんきとき,F4F美國びくに海軍かいぐんただ一能夠支撐戰局的艦載機。F6F地獄じごくかく魯門はりたいれいしき戰機せんきしょ設計せっけいしん機種きしゅ配合はいごうTBF復仇ふっきゅうしゃ魚雷ぎょらいとどろき炸機なりため美國びくに海軍かいぐんざい二次世界大戰中期以後的作戰主力。

ざい世界せかい大戰たいせん結束けっそくまえかく魯門另外推出F7F雙發そうはつ動機どうき艦上かんじょうせん鬥機以及強調きょうちょうげんけい重量じゅうりょうてきF8Fくません鬥機,這兩ぼつ有機ゆうきかいざいせんちゅう發揮はっき實力じつりょく。F7F於かんせん時期じき擔任たんにんよるあいだせん鬥機てき任務にんむよし於格魯門てき產品さんぴんあずかさんりょう日本にっぽん损失てき飞机ちゅうよし三分之二是被格鲁曼公司的产品击落的。

噴射ふんしゃ時代じだい[编辑]

1949ねんかくひしげ公司こうし生產せいさんりょう公司こうしだい一種いっしゅ噴射ふんしゃせん鬥機F9F仍然直線ちょくせんつばさ設計せっけいてきF9F性能せいのうあかりあらわよねかく-15せん鬥機,いん此空せんてき機會きかい如空ぐんてきF-86かく魯門ざい噴射ふんしゃ時代じだい初期しょきなみ很順むぎどうあずか沃特兩家りょうけ公司こうし分別ふんべつF-4F-8りょうせん鬥機しょう霸整美國びくに海軍かいぐんてきせん鬥機市場いちばかく魯門ざい1960年代ねんだい陸續りくぞく推出A-6攻擊こうげきC-2はいいぬしき運輸うんゆあずかE-2空中くうちゅうあずか警機ちょくいた1970年代ねんだいF-14正式せいしきかいいた艦載かんさいせん鬥機てき市場いちば

ふとむなし領域りょういき[编辑]

かく鲁曼还是阿波あわ罗登がつ计划てき主要しゅよう参与さんよしゃともせいづくりりょう13个登がつ舱。ざい阿波あわ罗计划结束きさきかく鲁曼公司こうし参与さんよりょうこうてん飞机てき竞标,ただし输给りょうらくかつなんじ

1969ねん改名かいめいかく鲁曼航空こうくうこうてん公司こうし

冷戰れいせん結束けっそく[编辑]

1980年代ねんだい後期こうき美國びくに海軍かいぐん準備じゅんびますきゅうF-14冷戰れいせん結束けっそくしるべ國防こくぼう經費けいひ大量たいりょう刪減,所有しょゆうひさげますあずか後續こうぞく發展はってん計畫けいかくいく乎停擺,而格ひしげ曼對しん世代せだい技術ぎじゅつおこり慢如匿蹤技術ぎじゅつ當時とうじらくかつまれとくあずか诺斯らくひろし公司こうしはややめ進行しんこう多年たねんただしかく魯曼いたり冷戰れいせん結束けっそく自家じか仍未ゆうにんなに匿蹤技術ぎじゅつ使公司こうししつ技術ぎじゅつ優勢ゆうせいざい經營けいえい持續じぞくはししも坡路てき情況じょうきょうざい1994ねんかく鲁门黯然あんぜん接受せつじゅ诺斯らくひろし公司こうしごう要求ようきゅう改組かいそため诺斯らく·かく鲁曼公司こうし,F-14なりためかく魯門てき最後さいご迴響。2006ねんF-14美國びくに海軍かいぐん正式せいしき退役たいえきためかく魯門てき艦載かんさいせん鬥機てき設計せっけいあずか生產せいさん歷史れきし正式せいしきじょう休止きゅうし

产品[编辑]

其他产品[编辑]

註釋ちゅうしゃく[编辑]

  1. ^ あずかだく公司こうし合併がっぺいまえざい臺灣たいわんためしょうかくひしげ國際こくさいまた份有げん公司こうしGRUMMAN INTERNATIONAL INCORPORATEDてき名義めいぎ

參考さんこう資料しりょう[编辑]