浦賀うらが船渠せんきょ

浦賀うらが船渠せんきょ（浦賀うらが船渠せんきょ株式会社かぶしきがいしゃ，Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha）為ため位い於日本にっぽん神奈川かながわ縣けん浦賀うらが的てき一いち間あいだ大型おおがた私有しゆう造船ぞうせん廠しょう，其曾為ため日本にっぽん帝國ていこく海軍かいぐん建造けんぞう多た艘そう軍艦ぐんかん(其中多おお為ため驅逐くちく艦かん)。二に戰後せんご仍持續じぞく經營けいえい造船ぞうせん，但ただし於2003年ねん關せき閉。

歷史れきし概要がいよう[编辑]

浦賀うらが船渠せんきょ的てき歷史れきし可か追おい溯さかのぼ至いたり1853年ねん培つちかえ理り帶おび領りょう美國びくに艦隊かんたい前まえ來らい叩關。幕府ばくふ當局とうきょく派遣はけん了りょう一群人登上美方蒸汽軍艦薩斯喀那號ごう，其中包括ほうかつ擁よう有ゆう造船ぞうせん專業せんぎょう的てき幕臣ばくしん（日にち语：幕臣ばくしん）中島なかじま三郎助さぶろうすけ（日にち语：中島なかじま三郎助さぶろうすけ）。他た在ざい參さん訪おとずれ過程かてい中ちゅう詳細しょうさい紀き錄ろく船せん隻せき資料しりょう並なみ推測すいそく了りょう該船的てき內部結構けっこう。在ざい培つちかえ理り返かえし美び後ご，當時とうじ的てき江戶えど幕府ばくふ解除かいじょ了りょう大船おおふな建造けんぞう禁令きんれい（日にち语：大船おおふな建造けんぞうの禁きん），設置せっち了りょう浦賀うらが造船ぞうせん所しょ，並なみ命令めいれい中島なかじま開始かいし建造けんぞう三さん桅帆船せん。7個月かげつ後ご日本にっぽん第だい一艘國產的西洋式軍艦鳳凰ほうおう丸まる竣工しゅんこう。 1859年ねん，中島なかじま完成かんせい了りょう日本にっぽん第だい一いち個こ旱ひでり塢，並なみ參與さんよ了りょう荷に蘭らん製せい蒸ふけ汽軍艦かん咸臨丸かんりんまる的てき修復しゅうふく。但ただし之これ後ご幕府ばくふ在ざい小栗おぐり忠順ただまさ的てき影響えいきょう下か決定けってい在ざい附近ふきん的てき橫須賀よこすか設立せつりつ煉ねり鋼こう廠しょう (後ご為ため橫須賀造船所よこすかぞうせんじょ與あずか橫須賀よこすか海軍かいぐん工廠こうしょう)，導しるべ致1876年ねん浦賀うらが造船ぞうせん所しょ被ひ廢止はいし。

由よし於中島なかじま於1869年ねん的てき明治維新めいじいしん時期じき的てき戊辰戰爭ぼしんせんそう中陣なかじん亡ほろび，他た的てき友人ゆうじん荒井あらい郁いく之これ助すけ（英えい语：Arai Ikunosuke）、塚原つかはら周造しゅうぞう（日にち语：塚原つかはら周造しゅうぞう）以及榎本えのもと武揚ぶよう繼承けいしょう其遺志いし，在ざい明治めいじ政府せいふ成立せいりつ後ご掌てのひら權けん，並なみ於1897年ねん成立せいりつ浦賀うらが船渠せんきょ。船渠せんきょ成立せいりつ後ご卻立即そく陷おちい入にゅう危機きき，因いん為ため隔年かくねん(1898年ねん)東京とうきょう的てき石川いしかわ島とう造船ぞうせん所しょ設立せつりつ浦賀うらが分ぶん工廠こうしょう與あずか其競爭そう，並なみ開始かいし進行しんこう傾かたぶけ銷以破壞はかい競爭きょうそう。兩家りょうけ公司こうし陷おちい入にゅう傾かたぶけ銷戰後ご，財務ざいむ開始かいし惡化あっか。1902年ねん浦賀うらが船渠せんきょ併購了りょう石川いしかわ島とう造船ぞうせん所しょ浦賀うらが分ぶん工廠こうしょう。

1907年ねん，浦賀うらが船渠せんきょ首くび次じ為ため日本にっぽん帝國ていこく海軍かいぐん造みやつこ了りょう一いち艘そう驅逐くちく艦かん，初代しょだい神風かみかぜ型がた驅逐くちく艦かん（英えい语：Kamikaze-class destroyer (1905)）長月ながつき。爾後じご浦賀うらが船渠せんきょ因いん建造けんぞう小型こがた船せん隻せき(特別とくべつ是ぜ驅逐くちく艦かん)而出名めい。浦賀うらが船渠せんきょ與あずか大阪おおさか的てき藤永ふじなが田た造船ぞうせん所しょ同どう為ため驅逐くちく艦かん名家めいか，故こ有ゆう「西之にしの藤永ふじなが田た，東之ひがしの浦賀うらが」的てき說法せっぽう。浦賀うらが船渠せんきょ一いち共生きょうせい產さん了りょう輕けい巡洋艦じゅんようかん2艘そう、驅逐くちく艦かん44艘そう、海防かいぼう艦かん11艘そう+2艘そう未み完成かんせい。除じょ了りょう軍艦ぐんかん外がい，浦賀うらが船渠せんきょ亦また生產せいさん民みん用船ようせん，包括ほうかつ渡わたり輪わ、郵輪、練習れんしゅう船せん等とう等とう；若わか包含ほうがん民みん用船ようせん，浦賀うらが船渠せんきょ共ども生產せいさん了りょう超過ちょうか1000艘そう各かく型かた船せん隻せき，其中也ちゅうや包含ほうがん出口でぐち產品さんぴん。

到いた了りょう1919年ねん，浦賀うらが船渠せんきょ已やめ成なり為ため世界せかい上じょう最大さいだい、設備せつび最さい好このみ的てき私有しゆう造船ぞうせん廠しょう之の一いち^[1]。浦賀うらが船渠せんきょ亦また在あ四日市よっかいち市し與あずか青島ちんたお設立せつりつ子こ公司こうし。

浦賀うらが船渠せんきょ亦また因いん其工こう會かい出で名めい。該工會かい為ため日本にっぽん最早もはや的てき工こう會かい之の一いち，並なみ在ざい1905-1907年ねん、1910-1911年ねん，與あずか1915年ねん組織そしき過か罷工ひこう。

戰後せんご，浦賀うらが船渠せんきょ開始かいし為ため海上かいじょう自衛隊じえいたい造船ぞうせん，也曾參與さんよ過か美び軍ぐん中途ちゅうと島とう號ごう航空こうくう母艦ぼかん的てき修繕しゅうぜん。1969年ねん浦賀うらが船渠せんきょ被ひ住友重機械工業すみともじゅうきかいこうぎょう併購，並なみ在ざい1971年ねん設立せつりつ追浜おっぱま造船ぞうせん所しょ。由よし於海外かいがい造船ぞうせん廠しょう的てき競爭きょうそう日び增ぞう，浦賀うらが船渠せんきょ於2003年ねん在ざい完成かんせい最後さいご一いち艘そう船せん(高波たかなみ號ごう護衛ごえい艦かん（英えい语：JS Takanami (DD-110)）)後ご於同年どうねん3月がつ31日にち停止ていし營運。

浦賀うらが船渠せんきょ的てき1號ごう船せん塢為世界せかい僅存的てき4個こ紅べに磚造船ぞうせん塢之一いち。

參考さんこう資料しりょう[编辑]

^ Brown, the Mastery of the Far East

Gordon, Andrew. Labor and Imperial Democracy in Prewar Japan. University of California Press. 1992. ISBN 0-520-08091-2.
Brown, Arthur Judson. The Mastery of the Far East. Harvard University Press. 1919. ISBN 0-520-08091-2.

外部がいぶ連結れんけつ[编辑]

[1] Brown, the Mastery of the Far East

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