这条公路从1955年开始分四个阶段修建。11月初,Gunbarrel Road Construction Party(GRCP)在南澳大利亚州的库伯佩迪附近组装,一半来自阿德莱德,一半来自推土机,另一半来自马拉灵加,由 Len Beadell 领导。起点是胜利丘陵家园正好北部的边界与北领土,和24公里(15英里)斯图亚特公路以西。[5]工程于1955年11月13日开始,继续向西至马尔加帕克。在大约35公里(22英里)之后发生了一次中断,这台平地机的叶片安装螺栓撞到了 Mulga 一棵被淹没的树根后折断。比德尔匆匆忙忙地返回艾丽斯斯普林斯,取回零件。这条公路于12月2日到达马尔加帕克,当年由于推土机的启动引导发动机失灵,那里的建设停止了。Beadell 继续进行地面侦察,然后在12月7日进行了空中勘察,从 Mount Davies 附近的一个天然简易机场起飞,飞往未来气象站所在的 Rawlinson Ranges。带着所获得的知识,比德尔率领一个由四辆路虎车组成的地面部队来到了12月12日建造一个石堆的地点。这个地方以欧内斯特·贾尔斯(1874年第一个勘探这个地区的欧洲人)的名字命名为贾尔斯。在返回 Mount Davies 途中,比德尔的路虎(Land Rover)的后轴断了,于是从其它车辆上借用了一个车轴,这个车轴留下来第二年再找回来。[4]