營盤邊,是臺灣苗栗縣竹南鎮的一個傳統地域名稱,位於該鎮中部。相較於今日行政區,其範圍大致包括營盤里、中華里中部、竹興里、龍鳳里、天文里、聖福里、龍山里、佳興里、山佳里。
台灣清治末期至日治初期,營盤邊地區為一街庄,稱為「營盤邊庄」,隸屬於竹南一堡。該庄西邊臨台灣海峽,北與崎頂庄、大埔庄為鄰,東與蟠桃庄為鄰,南邊為三角店庄、鹽館前庄、中港街[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「營盤邊」大字,隸屬於新竹州竹南郡竹南庄,大字下有「營盤邊」、「山寮」小字名[2]。1940年,竹南庄升格為竹南街。
戰後竹南街改制為竹南鎮,隸屬於新竹縣,大字亦改制為里。1950年桃、竹、苗分治,竹南鎮改隸屬於苗栗縣。
本地區發展較早的聚落有營盤邊、竹圍仔、大坵園、橋仔頭、後厝仔、山藔、店仔、山佳等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有海埔、照南聚落[3]。
台鐵縱貫線是台灣西部鐵路幹線,大致以西北—東南走向轉縱向經過營盤邊地區。境內未設站,最近的是東南側的竹南車站,屬一等站,除太魯閣號、普悠瑪號、自強號停靠部分班次外,其餘各級列車全部停靠。
國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是台灣西部第二條縱向高速公路,大致以東北—西南走向轉北北東—南南西走向經過本地區西北部及西部近海地帶。境內省道台61線交會處設有西濱交流道(只有南出北入),由此可快速連絡台灣西部國道3號沿線各地。
省道台61線又稱「西部濱海快速公路」,是八里至安南的快速公路,大致以縱向轉北北東—南南西走向經過本地區西部,與國道3號交叉於本地區西北部後厝仔附近。由該道路向北可前往香山並止於浸水橋北側,其後以省道台15線為代用道路;向南南西可前往後龍並止於通霄白沙屯,其後以省道台1線為代用道路。
省道台13線(公義路、永貞路三段)是香山內湖至豐原的幹道,大致以東北—西南走向轉縱向經過本地區東部邊界地帶。由該道路向東北轉北可前往香山內湖並止於省道台1線路口;向南可前往竹南市區、造橋赤崎仔、頭屋、苗栗、銅鑼等地。
省道台13甲線(環市路三段~二段)是竹南至苗栗的幹道,也是省道台13線的舊路,大致以東北東—西南西走向繞弧形轉縱向經過本地區東南部邊界地帶。由該道路向東北東即止於省道台13線路口,向南可前往造橋、高鐵苗栗站、苗栗田寮並止於省道台6線路口。
鄉道苗3線(龍山路三段189巷)是口公館至山佳的道路,其南側端點位於本地區東北部龍山路三段189巷口(鄉道苗3-1線路口)。由此向東北蜿蜒出境,穿越國道3號高架橋下後可前往崎腳、鳳梨坑、口公館聚落南側並止於省道台13線路口。
鄉道苗3-1線(龍山路三段~二段、功明街)是山佳天聲廣播電台至海口的道路,其東北側端點位於本地區東北部邊界處的省道台13線路口。由此向西北西轉西南西再繞弧形轉南南西出境後,可前往中港、海口聚落並止於鄉道苗6線路口。
- ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
- ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
- ^ 《苗栗縣竹南鎮行政區域圖》,內政部,2007年5月
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| 竹南街 | |
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| 頭分街 | |
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| 三灣庄 | |
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| 南庄 | |
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| 後龍庄 | |
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| 造橋庄 | |
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| 蕃地 | ワロ社(大東河/瓦祿) · ガラワン社(加拉灣/獅頭驛) · セキヘキ社(石壁,1936年~1937年由羅卡火建立) · チュウブス社(裘玻斯/鹿場) · ロツコ社(鹿湖,1936年~1937年由野馬敢建立) · フウビ社(風美,1936年~1937年由木喀拉卡、羅卡火與野馬敢建立) · アミシ社(橫屏背/二坪) · パアガサン社(北獅里興/大湳) |
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