紅べに牛うしRB5

紅べに牛うしRB5
Red Bull RB5

類別るいべつ	一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ
製造せいぞう商しょう	紅べに牛うし
設計せっけい師し	亞あ德とく里さと安やす·紐ひも維（首席しゅせき技術ぎじゅつ總監そうかん） 高夫たかお·威い利り斯（技術ぎじゅつ指導しどう）
前任ぜんにん	RB4
後繼こうけい	RB6
技術ぎじゅつ參さん數すう
底そこ盤ばん	複ふく合あい單體たんたい構造こうぞう
前まえ懸かか吊つるし	鋁合金立きんりゅう柱ばしら、上下じょうげ碳叉臂ひじ與あずか推桿、扭杆彈だん簧和防ぼう傾かたぶけ桿、Multimatic避震器き
後ご懸かか吊つるし	同どう前まえ懸かか吊つるし，除じょ了りょう拉ひしげ桿
发动机つくえ	雷かみなり諾だくRS27（90°） 2400cc V8，自然しぜん進しん氣き，中置ちゅうち縱たて向こう安置あんち，轉てん速そく上限じょうげん18,000RPM
變速へんそく器き	7個こ前進ぜんしん檔+1個いっこ倒たおせ退ずさ檔
燃料ねんりょう	道みち達たち爾しか集團しゅうだん
輪わ胎	普ひろし利り司し通どおりPotenza OZ前輪ぜんりん圈けん：12.7吋いんちx13吋いんち OZ後ご輪わ圈けん：13.4吋いんちx13吋いんち
參まいり賽さい歷史れきし
著名ちょめい的てき 參まいり賽さい車しゃ隊たい	紅べに牛車うしぐるま隊たい
著名ちょめい的てき 參まいり賽さい車しゃ手しゅ	14. 馬うま克かつ·韋伯 15. 賽さい巴ともえ斯蒂安やす·維泰爾なんじ
首くび次じ參さん賽さい	2009年ねん澳大利おおとし亞大あだい獎賽
起おこり步數ほすう 獲え勝かち數すう 桿位數すう 最さい快かい圈けん數すう 17 6 5 6

紅べに牛うしRB5（英語えいご：Red Bull RB5）是ぜ一いち輛由紅べに牛車うしぐるま隊たい為ため2009年ねん世界せかい一級方程式錦標賽所ところ設計せっけい的てき一級いっきゅう方程式ほうていしき賽さい車しゃ。由ゆかり2008年ねん為ため紅べに牛うし姊妹隊たい紅べに牛うし二に隊たい出で賽さい的てき賽さい巴ともえ斯蒂安やす·維泰爾なんじ和わ馬うま克かつ·韋伯駕が駛。這輛賽さい車しゃ是ぜ在ざい2009年ねん2月がつ9日にち於西にし班はん牙きば赫雷斯賽道どう發布はっぷ。

這輛車しゃ使し該隊獲得かくとく隊たい史上しじょう的てき首くび次じ桿位、首くび次じ分ぶん站勝利しょうり，以及在ざい2009年ねん中國ちゅうごく大だい獎賽首くび次じ以1-2名めい完かん賽さい。這輛車しゃ在ざい整せい個こ賽さい季き中ちゅう是ぜ具有ぐゆう競爭きょうそう力りょく的てき，因いん為ため它在17場じょう賽さい事ごと中共ちゅうきょう贏得了りょう6場じょう，其中維泰爾なんじ有ゆう4場じょう，而韋伯はく贏得2場じょう。也因如此，該隊在ざい車くるま隊たい積分せきぶん榜上僅落後ご布ぬの朗ろう車しゃ隊たい獲得かくとく車しゃ隊たい亞あ軍ぐん，且維泰たい爾なんじ在ざい車くるま手しゅ積分せきぶん榜上僅次於詹森·巴ともえ頓とみ獲得かくとく車しゃ手しゅ亞あ軍ぐん。

技術ぎじゅつ規格きかく

馬うま克かつ·韋伯在ざい2009年ねん土ど耳みみ其大獎賽駕が駛著RB5

由よし於2009年ねん賽さい季き新しん規則きそく的てき改變かいへん，不能ふのう使用しよう完かん整せい的てき破風はふ板ばん，賽さい車しゃ尾翼びよく可か提ひさげ高だか但ただし長なが度たび須變窄，以及更さら寬ひろし且低的てき前ぜん翼つばさ，旨むね在ざい減げん低てい空氣くうき對たい賽さい車しゃ的てき干ひ擾，從したがえ而使超ちょう車くるま變へん得どく更さら加か容易ようい。光頭こうとう胎自じ1998年ねん被ひ禁きん用よう後ご，再度さいど重じゅう返かえし一いち級きゅう方程式ほうていしき。這將預あずか期き為ためRB5的てき輪わ胎帶來らい約やく20%的てき抓つめ地力じりき。

而RB5也可能かのう配はい有ゆう動どう能のう回收かいしゅう系統けいとう（KERS），這在煞車車輪しゃりん空轉くうてん時じ，讓ゆずる空轉くうてん的てき車輪しゃりん驅動くどう發電はつでん機き回收かいしゅう一いち些能量りょう，能のう透過とうか車しゃ手しゅ方向ほうこう盤上ばんじょう的てき一個升壓按鈕在每一圈重新使用。這也是ぜ2009年ねん賽さい季き新しん規則きそく所しょ允許いんきょ的てき。紅べに牛うし最初さいしょ試ためし圖ず開發かいはつ他た們自己じこ的てき系統けいとう，不ふ過か一場起因於電池過熱所造成的工廠大火，導しるべ致進展てん停滯ていたい。 之これ後ご紅べに牛うし在ざい2009年ねん1月がつ宣布せんぷ他た們將會かい使用しよう與あずか雷かみなり諾だく車しゃ隊たい相あい同どう的てきKERS系統けいとう，這也是ぜ與あずか該隊在ざい現有げんゆう的てき引擎合あい約やく外的がいてき延伸えんしん。然しか而RB5並なみ沒ぼつ有ゆう在ざい比ひ賽さい中ちゅう使用しようKERS。

2009年ねん賽さい季き

發布はっぷ

RB5比ひ大だい多數たすう的てき對たい手しゅ來らい的てき晚ばん推出，這使得とく他た們以較短的てき測はか試ためし時間じかん來らい換かわ取ど更さら長ちょう的てき研とぎ發はつ時間じかん。紅べに牛うし期き望もちRB5能のう比ひ它的前代ぜんだい，在ざい2008年ねん僅有一いち次じ頒獎台だい成績せいせき的てきRB4更さら具ぐ競爭きょうそう力りょく。維泰爾しか當とう被ひ問とい到いた這輛車しゃ的てき潛せん能のう時じ表示ひょうじ樂觀らっかん：

顯然けんぜん地ち，坐すわ在ざい這並說せつ我わが將しょう會かい贏得世界せかい冠かんむり軍ぐん是ぜ不ふ切實せつじつ的てき。我わが想おもえ，我わが們必須見すみ證しょう它。我わが們必須見すみ證しょう我わが們是如何いか進行しんこう的てき，我わが們在哪一いち點てん比ひ其他人たにん好このみ。我わが相あい信しんじ新しん的てき規則きそく能のう夠讓像ぞう我わが們這樣さま的てき隊伍たいご，縮小しゅくしょう與あずか前面ぜんめん的てき隊伍たいご的てき差さ距，但ただし是ぜ毫無疑問ぎもん地ち，法ほう拉ひしげ利り和わ麥むぎ拉ひしげ倫りん仍是最さい有希ゆうき望のぞむ奪だつ冠かんむり的てき。

賽さい巴ともえ斯蒂安やす·維泰爾なんじ（原はら紅べに牛うし二に隊たい車くるま手しゅ）依よ照あきら他た的てき慣例かんれい，將はた他た的てき紅べに牛うしRB5命名めいめい為ため「凱特」（Kate），而在墨ぼく爾なんじ本ほん的てき亞あ伯はく公園こうえん賽さい道どう發生はっせい碰撞後ご，他た將しょう他た的てき新車しんしゃ命名めいめい為ため「凱特不ふ聽話的てき妹いもうと妹いもうと」（Kate's Dirty Sister）。

測はか試ためし

賽さい巴ともえ斯蒂安やす·維泰爾なんじ於2009年ねん2月がつ測はか試ためしRB5

在ざい赫雷斯的RB5初はつ步測ほそく試こころみ在ざい檢けん測はか到いた變速へんそく箱ばこ燃油ねんゆ溫度おんど過か高こう後ご，畫が下か了りょう句點くてん。當とう這項問題もんだい解決かいけつ之これ後ご，RB5成なり為ため了りょう2009年ねん於赫雷かみなり斯最快かい的てき賽さい車しゃ，維泰爾なんじ駕が駛的賽さい車しゃ在ざい那な比ひ威い廉れん斯、麥むぎ拉ひしげ倫りん和わ雷かみなり諾だく賽さい車しゃ來らい的てき快かい。而韋伯はく也在2008年ねん11月騎き單車たんしゃ摔斷腿もも後ご，回かい到いた了りょう駕が駛艙；他た駕が駛著RB5共きょう完成かんせい了りょう83圈けん，大約たいやく相當そうとう於一場じょう大だい獎賽的てき距離きょり，而他在ざい前まえ一天跑得比維泰爾還快，並なみ表示ひょうじ完全かんぜん沒ぼつ有ゆう問題もんだい。

一級いっきゅう方程式ほうていしき成績せいせき

（圖ず例れい）粗そ體からだ為ため桿位出で賽さい，斜體しゃたい為ため最さい快かい圈けん速そく

賽さい季き	車くるま隊たい	引擎	輪わ胎	車くるま手しゅ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	積分せきぶん	排はい名めい
2009年ねん	紅べに牛車うしぐるま隊たい	雷かみなり諾だく RS27 V8	B		澳	馬うま‡	中なか	巴ともえ林りん	西にし	摩ま	土ど	英えい	德とく	匈	歐おう	比ひ	意い	新しん	日ひ	巴ともえ西にし	阿おもね	153.5	亞あ軍ぐん
				馬うま克かつ·韋伯	12	6	2	11	3	5	2	2	1	3	9	9	Ret	Ret	17	1	2
				賽さい巴ともえ斯蒂安やす·維泰爾なんじ	13†	15	1	2	4	Ret	3	1	2	Ret	Ret	3	8	4	1	4	1

^† 車くるま手しゅ未完みかん賽さい，但ただし已やめ完成かんせい賽さい事ごと總そう里程りてい的てき90%。
^‡ 由よし於未能のう完成かんせい原はら定じょう賽さい程ほど的てき75%，車くるま手しゅ只ただ有ゆう一半いっぱん分數ぶんすう。

紐ひも維禮物ぶつ車しゃ

紅べに牛うし在ざい2010年ねん7月がつ贈與ぞうよ設計せっけい師し亞あ德とく里さと安やす·紐ひも維一輛完整せい的てきRB5，作為さくい感謝かんしゃ他た帶おび領りょう紅べに牛ぎゅう成しげる為ため一支奪冠熱門隊伍的禮物。紐ひも維在古德ことく伍ご德とく公こう园赛车节的てき小山こやま丘たかし首くび次じ駕が駛這輛賽車しゃ。