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諧振感應かんおう耦合

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最さい基本きほん的てき諧振感應かんおう耦合[1]

諧振感應かんおう耦合，或ある磁通相しょう同どう步ふ耦合（英語えいご：Resonant inductive coupling, 日にち語ご：磁界じかい調ちょう相しょう結合けつごう） 是ぜ當とう鬆す散ち耦合的てき線せん圈けん之の間あいだ的てき次つぎ級きゅう側がわ發生はっせい諧振時じ耦合由よし鬆す散ち狀況じょうきょう轉てん為ため強化きょうか狀態じょうたい的てき現象げんしょう。這是麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん類型るいけい磁耦合あい共振きょうしん的てき重要じゅうよう組成そせい部分ぶぶん。最さい基本きほん的てき諧振感應かんおう耦合由よし初級しょきゅう側がわ驅動くどう線せん圈けん和わ次じ級きゅう側がわ諧振電路でんろ組成そせい。在ざい這種情況じょうきょう下か，由ゆかり初級しょきゅう側がわ觀察かんさつ次じ級きゅう側がわ的てき諧振狀態じょうたい時じ，可か發現はつげん為ため一對的兩個諧振頻率，其中的てき一個稱為反諧振頻率（並なみ聯れん諧振頻しき率りつ 1），另一個稱為諧振頻率（串くし聯れん諧振頻しき率りつ 1'）。[2]次つぎ級きゅう線せん圈けん由ゆかり短たん路ろ電でん感かん和かず諧振電でん容よう組合くみあい為ため諧振電路でんろ。以次級きゅう側がわ的てき諧振頻しき率りつ(串くし聯れん諧振頻しき率りつ)驅動くどう初級しょきゅう側線そくせん圈けん時じ，初級しょきゅう側がわ與あずか次つぎ級きゅう側線そくせん圈けん的てき磁場じば達たち到いた相あい位い同どう步ふ。結果けっか因いん互磁通どおり增加ぞうか，在ざい次つぎ級きゅう線せん圈けん得とく以產生せい最高さいこう電壓でんあつ，並なみ且初級きゅう線せん圈けん的てき銅どう損そん降くだ低てい，發熱はつねつ減少げんしょう，效率こうりつ相對そうたい提ひさげ高だか。諧振感應かんおう耦合廣こう泛應用おうよう於諧振變壓へんあつ器き，無線むせん供きょう電でん和わJR磁浮的まと車しゃ上じょう供きょう電でん[3]。

麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん類型るいけい的てき磁耦合あい諧振

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麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん的てき磁耦合あい諧振電路でんろ

麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん在ざい2006年ねん通過つうか磁耦合あい諧振(磁耦合あい共振きょうしん)在ざい2m的てき功こう率りつ傳でん輸實驗じっけん中ちゅう成功せいこう。麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん的てき磁諧振是ぜ其中將ちゅうじょう初級しょきゅう側がわ諧振加か到いた基本きほん磁諧振以便增加ぞうか功こう率りつ傳でん輸強度きょうど的てき諧振。這相當とう於在高だか電壓でんあつ下か驅動くどう初級しょきゅう線せん圈けん。因よし此，麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん型がた磁諧振的てき特徵とくちょう在ざい於初級きゅう側がわ上じょう的てき諧振線せん圈けん和わ次じ級きゅう側がわ上じょう的てき諧振線せん圈けん是ぜ成なり對たい的てき。

利用りよう諧振感應かんおう耦合的てき歷史れきし

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尼あま古こ拉ひしげ·特とく斯拉認みとめ為ため通過つうか特とく斯拉線せん圈けん無線むせん供きょう電でん。但ただし它沒有ゆう成功せいこう。

1978年ねん，美國びくに發明はつめい家か約やく翰·喬たかし治ち·博はく格かく爾しか試ためし圖ず提供ていきょう電動でんどう汽車きしゃ。[4]

1989年ねん，八電子提出了與WiTricity的てき磁耦合あい諧振原理げんり完全かんぜん相しょう同どう的てき電路でんろ。[5]

1993年ねん，日本にっぽん大福だいふく公司こうし實現じつげん了りょう世界せかい上じょう第だい一起非接觸式供電和輸送系統[6]基もと於奧おく克かつ蘭らん大學だいがく約やく翰·博はく伊い斯理論ろん的てき。

1994年ねん，村田むらた製造せいぞう公司こうし的てき開發かいはつ商しょう宣布せんぷ“磁耦合あい諧振技術ぎじゅつ”。[7][8]

2006年ねん11月，麻あさ省しょう理工りこう學院がくいん（MIT）的てき馬うま林りん·索さく爾なんじ賈希克かつ成功せいこう了りょう2米べい傳でん輸實驗じっけん。

2010年ねん7月がつ，國際こくさい標準ひょうじゅん“Qi”由よし無線むせん電力でんりょく聯盟れんめい（WPC）制定せいてい。制定せいてい了りょう5W或ある更さら小しょう的てき移動いどう終端しゅうたん的てき標準ひょうじゅん。

機き制せい細ほそ節ぶし

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概がい述じゅつ

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觀察かんさつ到いた一いち對たい的てき兩個りゃんこ諧振

此過程かてい發生はっせい在ざい諧振變壓へんあつ器き中ちゅう，該變壓あつ器き是ぜ一いち個こ電氣でんき部ぶ件けん，該變壓あつ器き由よし高だかQ線せん圈けん組成そせい，該高Q線せん圈けん纏繞てんじょう在ざい同一どういつ芯しん上じょう，電でん容器ようき被ひ連接れんせつ線せん圈けん以形成けいせい耦合LC電路でんろ。 最さい基本きほん的てき諧振電でん感かん耦合由よし初級しょきゅう側がわ的てき一個驅動線圈和次級側的一個諧振電路組成。在ざい這種情況じょうきょう下か，當とう從したがえ初級しょきゅう側がわ觀察かんさつ次じ級きゅう側がわ的てき諧振狀態じょうたい時じ，觀察かんさつ到いた一いち對たい共振きょうしん。其中之の一就是所謂的反諧振頻率（並なみ聯れん諧振頻しき率りつ1），以及另一種是所謂的諧振頻率（串くし聯れん諧振頻しき率りつ1' ）。所ところ述じゅつ的てき短たん路ろ電でん感かん和わ次じ級きゅう線せん圈けん的てき諧振電でん容器ようき組成そせい串くし聯れん諧振電路でんろ。當とう初級しょきゅう線せん圈けん以次級きゅう側がわ的てき諧振頻しき率りつ（串くし聯れん諧振頻しき率りつ）驅動くどう時じ，初級しょきゅう線せん圈けん和わ次じ級きゅう線せん圈けん的てき磁場じば的てき相しょう位い被ひ同どう步ふ。其結果けっか，在ざい二次線圈中產生由於互感磁通的增加，並なみ且所述じゅつ初級しょきゅう線せん圈けん的てき銅どう損そん降くだ低てい的てき最大さいだい電壓でんあつ，發熱はつねつ減少げんしょう，效率こうりつ相對そうたい提ひさげ高だか。所ところ述じゅつ的てき諧振感應かんおう耦合是ぜ近きん場ば電でん能のう的てき無線むせん傳でん輸磁耦合的てき線せん圈けん之の間あいだ，這是一いち個こ的てき一部分諧振電路調諧到諧振以相同的頻率作為驅動頻率。

諧振態たい的てき耦合係數けいすう

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在ざい變壓へんあつ器き中ちゅう，只ただ有ゆう部分ぶぶん通過つうか初級しょきゅう線せん圈けん的てき電でん流產りゅうざん生せい的てき磁通耦合到いた次つぎ級きゅう線せん圈けん，反たん之の亦また然しか。耦合的てき部分ぶぶん稱しょう為ため相互そうご通どおり量りょう，不ふ相あい耦合的てき部分ぶぶん稱しょう為ため漏も磁通。當とう系統けいとう不ふ處しょ於諧振狀態じょうたい，這將導しるべ致出現在げんざい次つぎ級きゅう小しょう於由線せん圈けん的てき匝數比ひ預あずか測はか開ひらき路ろ電壓でんあつ。耦合程度ていど由よし稱しょう為ため耦合係數けいすう的てき參まいり數すう捕獲ほかく。耦合係數けいすうk被ひ定義ていぎ為ため變壓へんあつ器き開ひらき路ろ電壓でんあつ比ひ與あずか從したがえ一いち個こ線せん圈けん耦合到いた另一個線圈的所有磁通量所得到的比率之比。然しか而如果はて不ふ是ぜ開ひらき回路かいろ的てき話ばなし，則のり磁通比ひ將はた變化へんか。 k的てき值介於0和わ±1之これ間あいだ。每まい個こ線せん圈けん電でん感かん可か以概念がいねん上じょう以比例ひれいk和わ（1-k）分ぶん成なり兩りょう部分ぶぶん。這些分別ふんべつ是ぜ產さん生せい相互そうご磁通的てき電でん感かん和かず產さん生なま漏も磁通的てき電でん感かん。 耦合係數けいすう是ぜ系統けいとう幾何きか結構けっこう的てき函數かんすう。它由兩個りゃんこ線せん圈けん之の間あいだ的てき位置いち關係かんけい固定こてい。在ざい系統けいとう處しょ於諧振狀態じょうたい和わ不ふ處しょ於諧振狀態じょうたい時じ，或ある者もの即そく使つかい系統けいとう處しょ於諧振狀態じょうたい並なみ且產生せい大だい於匝數すう比ひ的てき次つぎ級きゅう電壓でんあつ時じ，耦合係數けいすう也不會かい改變かいへん。然しか而在這諧振情況じょうきょう下か，磁通比ひ變化へんか並なみ且互磁通增加ぞうか。 據よりどころ說せつ諧振系統けいとう是ぜ緊耦合あい的てき，松まつ耦合的てき，臨界りんかい耦合的てき或ある過か耦合的てき。如傳統でんとう鐵てつ芯しん變壓へんあつ器き一いち樣よう，緊耦合あい是ぜ耦合係數けいすう大約たいやく為ため1時じ。過か耦合是ぜ次じ級きゅう線せん圈けん如此接近せっきん並なみ且互通どおり量的りょうてき形成けいせい受到反はん諧振的てき影響えいきょう而受到阻礙，並なみ且當通どおり帶たい中ちゅう的てき轉移てんい是ぜ最さい佳よ時とき臨界りんかい耦合是ぜ。鬆す散ち耦合是ぜ指ゆび線せん圈けん彼此ひし遠とお離はなれ時じ，大だい部分ぶぶん通どおり量りょう都會とかい漏も過か輔助線せん圈けん。在ざい特とく斯拉線せん圈けん中ちゅう使用しよう0.2左右さゆう，並なみ且在更さら遠とお的てき距離きょり上じょう，例れい如感應おう無線むせん電力でんりょく傳でん輸，它可能かのう低てい於0.01。

參考さんこう書目しょもく

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資料しりょう來らい源げん

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  1. ^ resonant structure in only the secondary side. [2017-03-05]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-03-29）. 
  2. ^ Theory and verification of a model of wireless power transfer having a resonant structure in only the secondary side: 7–12. [2017-03-31]. ISSN 0913-5685. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-09）. 
  3. ^ 關せき於通過つうか引導いんどう電流でんりゅう收集しゅうしゅう方法ほうほう的てき電源でんげん (PDF). [2017-03-20]. （原始げんし内容ないよう存そん档 (PDF)于2016-03-05）. 
  4. ^ 磁界じかいを発生はっせいする電力でんりょく源げんを組合くみあわせた道路どうろ上じょうで使用しようする車輌しゃりょう　特とく願ねがい昭あきら54-51344
  5. ^ 電磁でんじ誘導ゆうどうによる電力でんりょく供給きょうきゅう　特とく願ねがい平たいら1-235399
  6. ^ 大福だいふく公司こうし的てき世界せかい上じょう第だい一個非接觸式供電和輸送系統 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）
  7. ^ 什麼いんも是ぜ『直流ちょくりゅう共鳴きょうめい』方法ほうほう. [2017-02-23]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-01-15）. 
  8. ^ 新しん物理ぶつり現象げんしょう的てき應用おうよう！ 開發かいはつ直流ちょくりゅう電力でんりょく諧振式しき無線むせん電力でんりょく傳でん輸系統けいとう. [2017-02-23]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-07-28）. 

相關そうかん項目こうもく

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