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苏霍伊 い Su-11攔截機 き (北 きた 約 やく 代 だい 號 ごう :Fishpot-C)是 ぜ 一 いち 種 しゅ 於1960年代 ねんだい 被 ひ 前 まえ 蘇 そ 聯 れん 所 ところ 使用 しよう 的 てき 單座 たんざ 攔截機 き 。該飛機 き 於1964年 ねん 投入 とうにゅう 使用 しよう ,1985年 ねん 退役 たいえき 。該機型 がた 飛 ひ 機 き 一 いち 共 きょう 建造 けんぞう 了 りょう 108架 か [ 1] 。
Su-11是 ぜ 苏霍伊 い Su-9 (Fishpot-B)拦截机 つくえ 的 てき 升 ます 级版,具有 ぐゆう 更 さら 先 さき 进的雷 かみなり 达 、更 さら 强大 きょうだい 的 てき 发动机 つくえ 和 わ 更 さら 大 だい 的 てき 燃油 ねんゆ 容量 ようりょう 。 除 じょ 此之外 がい ,Su-11使用 しよう 了 りょう 和 わ Su-9一 いち 样的三角 みすみ 翼 つばさ ,后 きさき 掠 かすめ 垂 たれ 尾和 おわ 雪 ゆき 茄 なす 形 がた 的 てき 机 つくえ 身 み ,也同样采用 よう 机 つくえ 头进气,但 ただし 是 ぜ 头锥加 か 长加大 だい ,以容纳功率 りつ 更 さら 强大 きょうだい 的 てき “鹰”截击雷 かみなり 达火控 ひかえ 系 けい 统。她亦安 あん 装 そう 了 りょう 一 いち 台 だい 推力 すいりょく 更 さら 大 だい 的 てき “留里 るり 卡” AL-7F-1型 がた 涡轮喷气发动机 つくえ 。 不 ふ 過 か ,Su-11的 てき 能力 のうりょく 仍然有限 ゆうげん ,很快被 ひ 更 さら 先 さき 进的飞机取 と 代 だい ,如苏霍伊Su-15 。
Su-11于1958年 ねん 首 くび 飞,并于1964年 ねん 投入 とうにゅう 使用 しよう 。該飞机 つくえ 可 か 以装备當時 とうじ 的 てき 反 はん 坦 ひろし 克 かつ 導 しるべ 彈 だん 、短 たん 程 ほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん 和 かず 中程 なかほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん ,并配备有用 よう 于目标检测和跟踪的 てき 雷 かみなり 达系 けい 统。值得一 いち 提 ひさげ 的 てき 是 ぜ ,該攔截機並 なみ 未 み 配備 はいび 機 き 砲 ほう 。
尽 つき 管 かん Su-11在 ざい 苏联空 そら 军中服役 ふくえき 时间不 ふ 长,但 ただし 它在苏联航空 こうくう 工 こう 业的发展中 ちゅう 仍具有 ぐゆう 重要 じゅうよう 意 い 义。它的设计和 わ 技 わざ 术为后 きさき 续的苏联战斗机 つくえ 提供 ていきょう 了 りょう 重要 じゅうよう 的 てき 经验和 かず 基 はじめ 础,为苏联航空 こうくう 工 こう 业的发展作出 さくしゅつ 了 りょう 贡献。
引擎:“留里 るり 卡”AL-7F-1型 がた 渦 うず 輪 わ 噴氣 ふんき 發動 はつどう 機 き [ 2]
最高 さいこう 速度 そくど :2340公里 くり /小 しょう 時 とき
空氣 くうき 動力 どうりょく 上限 じょうげん :17000米 めーとる
爬升速度 そくど :8320米 めーとる /分 ぶん 鐘 かね
長 なが 度 たび :18.0米 めーとる
寬 ひろし 度 ど :8.43米 めーとる
高度 こうど :4.88米 めーとる
淨 きよし 重 しげる :9000公 おおやけ 斤 きん
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう :13600公 おおやけ 斤 きん
Su-15TM上 じょう 掛 かけ 載 の 的 てき R-98中程 なかほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん
4x R-98(AA-3)中程 なかほど 空 そら 對空 たいくう 導 しるべ 彈 だん
^ Antonov, Vladimir; Gordon, Yefim; Gordyukov, Nikolai; Yakovlev, Vladimir; Zenkin, Vyacheslav; Carruth, Lenox; Miller, Jay. OKB Sukhoi : a history of the design bureau and its aircraft 1st. Earl Shilton: Midland Publishing. 1996. ISBN 9781857800128 .
^ Sukhoi Su-11 (Fishpot-C) . www.militaryfactory.com. [2023-09-06 ] . (原始 げんし 内容 ないよう 存 そん 档 于2023-09-07).