T-37鳴な鳥とり式しき教練きょうれん機き

T-37鳴な鳥とり式しき教練きょうれん機き
	葡萄ぶどう牙きば空軍くうぐん的てきT-37噴射ふんしゃ教練きょうれん機き
类型	噴射ふんしゃ教練きょうれん機き
制せい造づくり商しょう	西にし斯納
首くび飞	1954年ねん10月がつ12日にち
起おこり役やく日び期き	1957年ねん（美国びくに空そら军）
退役たいえき日び期き	2009年ねん
主要しゅよう用よう户	美国びくに空そら军
制せい造づくり数量すうりょう	1,269架か
衍生型がた	塞ふさが斯纳A-37 「蜻蜓」

T-37鳴な鳥とり式しき教練きょうれん機き（英語えいご：T-37 Tweet）是これ美國びくに在ざい第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん後こう首くび種しゅ噴射ふんしゃ教練きょうれん機き，1952年ねん委託いたく西にし斯納飛ひ機き公司こうし研とぎ製せい，目的もくてき是ぜ要よう去さ取ど代だい各種かくしゅ螺にし旋槳教練きょうれん機き，T-37於1957年ねん進入しんにゅう美國びくに空軍くうぐん服役ふくえき

設計せっけい特とく點てん[编辑]

T-37採用さいよう闊大的てき平ひらた直ちょく主翼しゅよく令れい它在低空ていくう有ゆう良好りょうこう的てき機動きどう性せい，主翼しゅよく有ゆう3度ど上反かみたん角かく，由ゆかり於主翼つばさ夠闊因いん此主起おこり落架間あいだ距達4.3米めーとる，不易ふえき在ざい昇降しょうこう時じ發生はっせい反はん機き意外いがい，尾翼びよく是ぜ闊大的てきT字じ型がた尾翼びよく，令れい它有良好りょうこう的てき穩定性せい，這是作為さくい教練きょうれん機き必需ひつじゅ的てき，駕が駛艙為ため並列へいれつ式しき，教官きょうかん和學わがく員いん坐すわ在ざい一起かずき，方便ほうべん教學きょうがく指導しどう，駕が駛艙罩為巨大きょだい的てき玻璃はり罩，提供ていきょう了りょう良好りょうこう對外たいがい視野しや，但ただし也因此容易ようい發生はっせい鳥とり撞意外がい，後來こうらい換かわ裝そう更さら厚あつ的てき玻璃はり，兩個りゃんこ噴射ふんしゃ發動はつどう機き在ざい機き身み後方こうほう，由ゆかり於位置いち近きん地面じめん，維修員いん工作こうさく容易ようい，但ただし也容易ようい在ざい昇降しょうこう時じ吸入きゅうにゅう砂すな石せき，所以ゆえん，T-37的てき進しん氣き口こう有ゆう活かつ門もん，當とう昇降しょうこう時じ向上こうじょう翻こぼし轉てん，T-37是ぜ一いち種しゅ容易ようい操縱そうじゅう的てき飛ひ機き，學がく員いん在ざい教官きょうかん指導しどう6.5小しょう時じ後ご就可以放單たん飛ひ。

型かた號ごう[编辑]

XT-37

T-37的てき原型げんけい机つくえ，由ゆかり两台大だい陆YJ69-T-9涡喷发动机つくえ提供ていきょう动力

T-37A

T-37的てき初期しょき型がた，共きょう生產せいさん了りょう444架か，T-37A由よし於發動機どうき嘈音大だい，鳴な鳥とり之の名めい由よし此而來らい

T-37B

改あらため用ようJ-69-T-25噴射ふんしゃ發動はつどう機き，推力すいりょく，可か靠もたれ性せい和わ使用しよう壽命じゅみょう增加ぞうか而嘈音おん和わ操作そうさ成本なりもと減少げんしょう，T-37B共きょう生產せいさん了りょう552架か，先さき前まえ的てきT-37A也改成なりT-37B的てき規格きかく