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イベントデータレコーダー

chūdiăn: フリーbaĭshìdiăn『ウィキペディア(Wikipedia)』
qīngdòngchēyùnzhuănyuánshèzhìされたエアバッグECU。イベントデータレコーダー (EDR) としてのnéngbeìえる。

イベントデータレコーダーběnshìqíngbaòzhuāngzhìyīng: Event Data Recorder, EDR)とは、chēzaìxíngshìzhuāngzhìzhŏng[1]shìqiánhoùchēliăngqíngbaòする。

dòngchēメーカーがbiaōzhŭnzhuāngbeìpĭnとしてdòngchēzhìzaòshíchēみ込む[2][3]zhuāngzhìběnはエアバッグのdiànzhìユニット(ECU)にneìcángされる[4][5]chōngnaìxìnggaōい。

hángkōngzaìされる「ブラックボックス」にjìnxìngzhuāngzhìである。

běnchēにおいては1999niánqĭngshēngchănchēからzaìされるようになり、2022nián7yuèからzhuāngbeìhuàされる。 したがってhuàqiánshēngchănchēや、píngchéngchūzhaōshídaìjiùchēにはzaìされておらず、これらのchēzhŏngshìこしたchángjiěドライブレコーダーlaìるしかない。

イベントデータレコーダーとshìfēn

[biān]
shìchēliăngzhěnduànするyàng

EDRは、ブレーキ使shĭyòngされたかどうか、chōng、ハンドルcaōzuòshídiănシートベルトがクラッシュのjiānめられたかどうかすることができる。

chōngshìqiánhoùに、dòngchēdòngがどうであったかを、gōngdeguānpànduànすることをzhùけるために、このイベントデータレコーダー(xiàEDR)をhuíshoūしてfēnすることができる[6]

さまざまなxíngtaìのEDRがあり、chōngまでのshùfēnjiānし、オーバーライトしながらデータをけるもの、chángshízuòdòngし、jiaŏyùndòngliàngにおけるbiànなどのchōngたようなshìxiàngによって、dòngzuòをロックされるもの、jiaōtōngshìzhōngわるまでけるものなどがある。shìxiànchánghuíされるまでqíngbaòbaŏchíするタイプもあれば、データをxiàndāngjĭngchásŭnhaìbaŏxiănhuìshèなど)にsòngることができるタイプもある。

chēliăngshìfēnにおいて、shùchēliăngguānするケースではいのyùnzhuănshoŭyánfēnshíweíうことがshaŏなくなく(liăngzhěとも「jìnxíngfāngxiàngxìnhaòqīngであった」とzhŭzhāngする)、またdāngshìzhěfāngwángするなどのケースもあるため、いのrènがどのくらいのlwになるかをpànduànするためには、xiànchángcánされたブレーキhénchēliăngpĭnpiànfēnzhoūweíからのzhèngyánなどをにして、tuīpànduànせざるをなかったが、このzhuāngzhìhuóyòngすることでguāndefēnnéngとなったことで、daŏchēにおけるshìchŭxùnhuàにつながっている。

xiànzaìアメリカzhòngguóには、guójiādaòjiaōtōngānquán (National Highway Traffic Safety Administration) がEDRのtŏngguīkaīし、quánてのxīnchēにそのEDRのzhuāngzhaóづけるようにdòngきかけている(ロビーhuódòng)グループもあり、けがdìngされている。xiànzaìでは、アメリカguóneìzhuāngbeìするyaòはないが、いくつかのメーカーがdeにEDRのzhuāngzhaóshĭめた。

2003niánshídiănで、EDRをzhuāngbeìしているdòngchēchēliăngが、shìjièshaŏなくとも4000wàntaíあった。また、アメリカのsŭnhaìbaŏxiănhuìshèmiănniánweìmănyùnzhuănzhěchángdaìchūしサービスをshĭめ、jìnqīnzhědiànメールneìróngbaògaòするサービスもxíngっている。

běnguóneìでは、dòngchēメーカーzhìzaòshíにEDRをneìcángしているchēzhŏngzēngえている。chē、エンジン(モーター)huízhuănshù、アクセル・ブレーキのABSESPzuòdòngzhuàngkuàng、シートベルトのzhaóyòngyoŭ、ハンドルのjiaŏdòngdeする。トヨタdòngchēは2012niánjiàngのすべてのxīnxíngchēにEDRをzaìしている[7]guójiaōtōngshěngは2021nián9yuè30に、chéngchēdìngyuán10rénweìmănchéngyòngchēbìngびにchēliăngzŏngzhòngliàng3.5トンxiàhuòchēについて、shìshíchējiā、シートベルトzhaóyòngyoŭなどのqíngbaòする「shìqíngbaòzhuāngzhì」(EDR)のzhuāngbeìけるshìbiaŏした。xīnxíngchēは2022nián7yuè1から、shēngchănchēは2026nián7yuè1からhuàされる[8]

なお、chōngbeìhaìqīngjiănブレーキzaìchēděngでシステムのzuòdòngのためhuàxiàngchŭxíngっているchēliăngであれば、qiánfāngカメラのyìngxiàngzhuănyòngできるのではないかというzhĭzhaīがしばしばなされることがあるが、このようなjiědeとしたカメラはyìngxiàngzaìshēngにはshìさず、fēnアルゴリズムなどのshùliúchūfángdeもあって、yìngxiàngyòngとしてはhuóyòngされていない[9]とされているが、zhōngにはxíngっているものがある。使shĭyòngzhěwàngによりyìngxiànghuànéngtíngzhĭすることもnéngとされている[yaòchūdiăn]

EDRからshìshēngshíのデータchūしをxíngbānに「Crash Data Retrieval(CDR)」とび、CDRを使shĭってshìfēnxíngnéngrèndìngする「CDRアナリスト」というcúnzaìする。アメリカでは2012nián9yuèjiàngdòngchēzaìされるquánてのEDRがCDRによるデータchūしにduìyīngすることがけられた[10]。CDRアナリストはmínjiānで、2020niánxiànzaìはCDRをzhìzaòするメーカーがbiérèndìngxíngっているが、zuìshoŭBOSCHによるbānzhīられている[10]

leìzhuāngzhì

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ドライブレコーダー

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dòngchēshìshēngshízhuàngkuàngするためのchēzaìxíngzhuāngzhìとして、カメラでyìngxiàngするためのドライブレコーダーがある[4]。ドライブレコーダーはhoùけされるものがzhŭliú[4]、ユーザーがfēngoùしてけたり、ディーラーオプションとしてける。

shāngyòngchēxiàngけドライブレコーダーでは、ブレーキをんだかどうかもする(EDRとtóngyàng)。

デジタルタコグラフ

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そのdòngchēshìzhuāngzhì

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chēzaìするのではなくjiaōchaīdiănshèzhìしてdòngchēshìshēngshízhuàngkuàngするzhuāngzhìとして、jiaōtōngshìdòngzhuāngzhì(TAAMS)がある。

dòngchēwaìzhuāngzhì

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dòngchēwaìデータロガーとしては、hángkōngけてzhŏngqíngbaòするフライトデータレコーダー(FDR)や、chuánけてzhŏngqíngbaòするhánghaĭデータzhuāngzhì(VDR)がある。hángkōngでは、caōzòngでのyīnshēngyīnするコックピットボイスレコーダーとFDRをbìngせたものがブラックボックスばれる。

tiědaòchēliăngzaìされるものはyùnzhuănzhuàngkuàngzhuāngzhìばれる。xīngànxiàn0diànchēにはATCxìnhaòzhuāngzhìzhuāngbeìされておりniaŏshìshìquánmaòjiěmíngguìzhòngliaòとなった。JR西běn207diànchēにもfeīchángブレーキをトリガとするzhuāngzhìzaìされておりJRzhīshānxiàntuōxiànshìshìjiěmíngyòngいられたがshífēnだったためjiàndāngshíhángkōngtiědaòshì調diaòcháweĭyuánhuìによって「lièchēzoŭxíngzhuàngkuàngděngするzhuāngzhìshèzhìhuóyòng」がchūされ、そのhoùshèzhìjìnんだ。

chūdiăn

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  1. ^ guójiaōtōngshěngbiaŏliaòshìshíchēliăngqíngbaòするためのguózhŭndaŏします」、2021nián9yuè30、『píngchéng23niánjĭngchábaíshūcángshěngyìnshuā、2011nián、197
  2. ^ いざというshíqiēzháとなるか? クルマにbeìわる「イベントデータレコーダー」のshítaìとは くるまのニュース 2019nián1yuè10
  3. ^ J-EDRのshùyaòjiànguójiaōtōngshěng
  4. ^ a b c xiaŏchuānjiè (2009nián5yuè28). “ドライブレコーダへのシナリオ 3huíguóするもうつのドライブレコーダ 、“yīncúnzaì”からbiaŏtaí”. jīng xTECH. jīngBP. 2018nián10yuè20yuèlăn
  5. ^ “ボッシュ shìqiánhoùchēliăngqíngbaòjiěする「クラッシュデータ・リトリーバル」をběnmaì. オートプルーブ. (2017nián6yuè12). https://autoprove.net/supplier_news/bosch/47391/ 2018nián10yuè24yuèlăn 
  6. ^ jiaōtōngshì調diaòcháへの EDR データhuóyòngjiăntaŏjiaōtōngshìzŏngfēnセンター)
  7. ^ shìyuányīnrénかクルマか… chídaìbaòzoŭshìもデータでjiěchēliăngみ込まれる「EDR」とは(くるまのニュース) | dòngchēqíngbaòサイト【xīnchēzhōngchē】 - carview!”. běnzuìのクルマzŏngqíngbaòサイト、カービュー!. Yahoo! JAPAN (2019nián5yuè29). 2019nián5yuè29yuèlăn
  8. ^ guójiaōtōngshěngbiaŏliaòshìshíchēliăngqíngbaòするためのguózhŭndaŏします」2021nián9yuè30shìshíqíngbaòzhuāngzhìxīnchēzhuāngzhaóけ…xīnxíngchēは2022nián7yuèからGAZOO 2021nián10yuè2
  9. ^ ベストカーbiān (2017nián12yuè10). “dòngブレーキyòngのカメラはドライブレコーダーにも使shĭえないのか?”. ベストカーWeb. jiăngtánshèビーシー. 2018nián10yuè20yuèlăn
  10. ^ a b ボッシュrèndìngCDRアナリストになりました - SIP Cafe・2020nián6yuè29

guānliánxiàng

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