„Amsterdam“ – Versionsunterschied

Amsterdam
Klimadiagramm
	_ Temperatur (°C) _ Niederschlag (mm)
	Quelle: KNMI, Niederschlag: Referenzzeitraum 1971–2000, sonst: 1961–1990

Amsterdam
Klimadiagramm
	_ Temperatur (°C) _ Niederschlag (mm)
	Quelle: KNMI, Daten: 1991–2020

Gemeinde Amsterdam
; Flagge	; Wappen
Provinz	Noord-Holland
Bürgermeister	Femke Halsema (GroenLinks)
Sitz der Gemeinde	Amsterdam
Fläche; – Land; – Wasser	219,32 km2; 165,31 km2; 54,01 km2
CBS-Code	0363
Einwohner	934.927 (1. Jan. 2024)
Bevölkerungsdichte	4263 Einwohner/km2
Koordinaten	52° 22′ N, 4° 53′ OKoordinaten: 52° 22′ N, 4° 53′ O
Bedeutender Verkehrsweg
Vorwahl	020, 0294
Postleitzahlen	1011–1109, 1381–1384
Website	Homepage von Amsterdam
	Die Amsterdamer Innenstadt (2020) mit dem charakteristischen Amsterdamer GrachtengürtelDie Amsterdamer Innenstadt (2020) mit dem charakteristischen Amsterdamer Grachtengürtel

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Aktuelle Version vom 1. Juli 2024, 10:43 Uhr

Amsterdam (niederländisch Amsterdam^ⓘ^/?) ist die Hauptstadt und bevölkerungsreichste Stadt des Königreichs der Niederlande und belegt den 17. Rang der größten Städte der Europäischen Union. Die Gemeinde Amsterdam hat 934.927 Einwohner (Stand: 1. Januar 2024)^[2] und als Agglomeration Groot-Amsterdam 1.459.493 Einwohner (Stand: 1. Januar 2023).^[3] Während sich der Regierungssitz des Landes sowie die Königsresidenz und auch der Hohe Rat (oberstes Gericht für Zivil-, Straf- und Steuerrecht), der Staatsrat (oberstes Gericht für Verwaltungsrecht) und alle Ministerien und Botschaften^[4] im 60 Kilometer entfernten Den Haag befinden, ist Amsterdam seit 1983 gemäß niederländischer Verfassung die Hauptstadt der Niederlande.^[5]

Seit dem 24. März 2022 besteht die Metropolregion Amsterdam (MRA) aus 30 Gemeinden in sieben Teilregionen.

Amsterdam liegt in der niederländischen Provinz Nordholland, am kanalisierten Fluss Amstel und dem früheren Meeresarm IJ. Der Hafen der Stadt ist durch den Nordseekanal mit der Nordsee verbunden. Amsterdam ist für seine Grachten weltberühmt.

Geographie

Stadtgliederung

Amsterdam ist seit der Neugliederung am 1. Mai 2010 in sieben + einen (= das Gewerbe- und Industriegebiet Westpoort) Stadtbezirke unterteilt. Davor gab es 14 Bezirke, von denen drei unverändert blieben und die anderen zu vier neuen Bezirken fusionierten. Mit dem 24. März 2022 wurde die bis dahin selbständige Stadt und Gemeinde Weesp als neunter Stadtbezirk nach Amsterdam eingemeindet.^[6] Jeder Stadtbezirk hat eine eigene Bezirksverwaltung und ein gewähltes Bezirkskomitee. Die Stadtbezirke sind wiederum in die nachfolgend aufgelisteten Stadtteile von Amsterdam (niederländisch wijken) unterteilt.^[7] Darüber hinaus ist jeder Stadtteil in seine einzelnen Wohnviertel (buurten) gegliedert.

Amsterdam-Centrum

Haarlemmerbuurt, Burgwallen-Nieuwe Zijde, Burgwallen-Oude Zijde, Nieuwmarkt/Lastage, Oostelijke Eilanden/Kadijken, Weesperbuurt/Plantage, De Weteringschans, Grachtengordel-Zuid, Grachtengordel-West und Jordaan.^[7]

Amsterdam-Noord

Oostzanerwerf, Noordelijke IJ-oevers West, Tuindorp Oostzaan, Kadoelen, Banne Buiksloot, Volewijk, IJplein/Vogelbuurt, Elzenhagen, Noordelijke IJ-oevers Oost, Tuindorp Buiksloot, Buikslotermeer, Nieuwendammerdijk/Buiksloterdijk, Tuindorp Nieuwendam, Waterlandpleinbuurt und Waterland.^[7]

Amsterdam-Oost

Oostelijk Havengebied, Zeeburgereiland/Nieuwe Diep, IJburg West, IJburg Oost, IJburg Zuid, Middenmeer, Betondorp, Frankendael, Omval/Overamstel, Weesperzijde, Transvaalbuurt, Oosterparkbuurt, Dapperbuurt, Indische Buurt West und Indische Buurt Oost.^[7]

Amsterdam-Weesp

Bloemendalerpolder, Oostelijke Vechtoever, Aetsveldsepolder, Aetsveld, Weesp Zuid, Weesp Binnenstad, Hogewey und Weesp Noord.^[7]

Amsterdam-Zuidoost

Bijlmer Centrum, Bijlmer Oost, Driemond, Nellestein, Gein, Holendrecht/Reigerbos und Amstel III/Bullewijk.^[7]

Amsterdam-Zuid

Museumkwartier, Oude Pijp, Nieuwe Pijp, Zuid Pijp, IJselbuurt, Rijnbuurt, Scheldebuurt, Buitenveldert Oost, Buitenveldert West, Zuidas, Prinses Irenebuurt e.o., Stadionbuurt, Hoofddorppleinbuurt, Schinkelbuurt, Willemspark und Apollobuurt.^[7]

Amsterdam Nieuw-West

Bedrijventerrein Sloterdijk, Slotermeer-Noordoost, Slotermeer-Zuidwest, Overtoomse Veld, Westlandgracht, Sloter-/Riekerpolder, Slotervaart Noord, Slotervaart Zuid, Osdorp-Oost, Osdorp-Midden, De Punt, Middelveldsche Akerpolder, Lutkemeer/Ookmeer, Eendracht und Geuzenveld.^[7]

Westpoort

Keine Unterteilung in Stadtteile, sondern lediglich in folgende Viertel (niederländisch buurten): Afrikahaven, Amerikahaven, Westhaven Noord, Westhaven Zuid, Petroleumhaven, Vervoerscentrum, Coenhaven/Mercuriushaven und Alfa-driehoek.^[7]

Amsterdam-West

Sloterdijk, Spaarndammer- en Zeeheldenbuurt, Houthavens, Centrale Markt, Staatsliedenbuurt, Frederik Hendrikbuurt, Kinkerbuurt, Da Costabuurt, Van Lennepbuurt, Helmersbuurt, Vondelbuurt, Overtoomse Sluis, Westindische Buurt, Chassébuurt, Hoofdweg e.o., Geuzenbuurt, Van Galenbuurt, Erasmuspark, De Kolenkit und Landlust.^[7]

Amsterdamer Pegel

Der Amsterdamer Pegel wurde 1683/1684 als Nullpunkt für Höhenmessungen festgelegt. Es wurde der Wasserstand des Mittleren Hochwassers (MHW) gewählt. Dieser Wasserspiegel lag etwa 17 cm über dem Mittelwasser. Der Wasserspiegel der Amsterdamer Grachten liegt heute etwa 40 cm unter dem Meeresspiegel der Nordsee.

Klima

Das niederländische Wetter variiert in der Regel von einem leichten Frost im Winter mit etwas Schnee bis zu sonnigen Tagen von 20 bis 30 °C im Sommer. Frühling und Herbst sind mild, können aber auch sehr nass und verregnet sein (über 100 mm Niederschlag pro Monat).

Die Amsterdamer Sommer sind im mitteleuropäischen Vergleich sehr mild, so gab es im langjährigen Mittel von 1991–2020 nur 3,7 Hitze- und 21,9 Sommertage pro Jahr. Im Winter gab es durchschnittlich 42,8 Frost- und 5,8 Eistage.^[8]

Klimadaten Amsterdam
Station Amsterdam Schiphol (Flugh.), -3 m über NHN

	Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Mittl. Temperatur (°C)	3,8	4,1	6,5	9,8	13,3	16,0	18,1	18,0	15,1	11,3	7,4	4,6	⌀	10,7
Mittl. Tagesmax. (°C)	6,2	6,9	10,1	14,3	17,8	20,3	22,5	22,4	19,2	14,7	10,0	6,9	⌀	14,3
Mittl. Tagesmin. (°C)	1,2	1,0	2,8	5,2	8,6	11,3	13,5	13,4	11,0	7,7	4,5	1,9	⌀	6,9

Niederschlag (mm)	66,5	54,7	51,8	39,6	53,9	64,8	82,3	98,6	84,4	86,7	85,3	81,7	Σしぐま	850,3

Sonnenstunden (h/d)	2,2	3,3	4,7	6,6	7,4	7,2	7,3	6,6	5,1	3,8	2,2	1,9	⌀	4,9

Regentage (d)	18,0	16,0	14,7	12,9	12,8	13,3	15,0	15,5	15,4	17,1	19,1	19,2	Σしぐま	189

Luftfeuchtigkeit (%)	87,3	84,9	81,0	75,6	74,5	76,3	77,2	78,3	81,8	84,9	88,4	88,5	⌀	81,5

Quelle: KNMI, Daten: 1991–2020^[8]

Klimadaten Amsterdam
Station Amsterdam Schiphol (Flugh.), -3 m über NHN

	Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Mittl. Temperatur (°C)	2,4	2,7	5,0	8,0	12,1	15,0	16,6	16,7	14,3	10,8	6,3	3,6	⌀	9,5
Mittl. Tagesmax. (°C)	4,6	5,4	8,4	11,9	16,4	19,2	20,6	20,9	18,2	14,2	8,9	5,8	⌀	12,9
Mittl. Tagesmin. (°C)	0,0	−0,1	1,8	3,9	7,6	10,5	12,3	12,3	9,5	7,4	3,7	1,2	⌀	5,9

Niederschlag (mm)	62,1	61,6	58,9	41,0	48,3	67,5	65,8	61,4	82,0	85,1	89,0	74,9	Σしぐま	797,6

Quelle: KNMI, Niederschlag: Referenzzeitraum 1971–2000, sonst: 1961–1990^[9]

In den letzten 30 Jahren sind die Temperaturen in Amsterdam im langfristigen Mittel gestiegen; betrug die mittlere Tageshöchsttemperatur im August für den Zeitraum 1961 bis 1990 noch rund 21 °C, so liegt sie für die Jahre 1991 bis 2020 bei etwa 22 °C. Auch die Winter sind wärmer geworden; lag die durchschnittliche Tageshöchsttemperatur im Januar für die Jahre 1961 bis 1990 noch bei 4,6 °C, so waren es für den Zeitraum 1991 bis 2020 6,2 °C.

Der jährliche Gesamtniederschlag ist ebenfalls angestiegen; lag die Niederschlagshöhe im Mittel der Jahre 1971–2000 bei etwa 798 mm, so betrug sie für den Bezugszeitraum 1991–2020 ungefähr 850 mm.

Zeitzone

Amsterdam sowie die gesamten europäischen Niederlande liegen in der Mitteleuropäischen Zeitzone. Da die Stadt weit westlich in dieser Zeitzone liegt, steht die Sonne erst um 12:40 Uhr (während der Sommerzeit um 13:40 Uhr) genau im Süden. Dies führt im Sommer zusammen mit der nördlichen Lage der Stadt zu einem späten Sonnenuntergang; im Hochsommer kann es bis 23 Uhr noch hell sein.

Geschichte

Namensgeschichte

Der Name der Stadt leitet sich von einem im 13. Jahrhundert errichteten Damm mit Schleuse im Fluss Amstel ab; dort entstand ein Fischerort, der den Namen Amstelredam trug. Der lateinische Name lautete Amstelodamum, später Amstelaedam (Amstelædam). Die Abdeichung der Flussmündung wurde nötig, um die zuvor entstandene Bebauung an beiden Flussufern vor Sturmfluten zu schützen, denn die damalige Zuiderzee war eine offene Bucht zur Nordsee, und das Land senkte sich aufgrund von Entwässerungsmaßnahmen. Der in die Amstel gelegte Damm verband die zuvor auf beiden Seiten entstandenen Siedlungskerne, die heute als Oude Zijde und Nieuwe Zijde (alte und neue Seite) bezeichnet werden.

An der Stelle des Amstel-Damms entstand im Laufe des Mittelalters ein städtischer Platz, der noch heute den Namen Dam trägt und den Mittelpunkt der Stadt darstellt.

Im Alltag wird gern die Kurzbezeichnung A’dam verwendet (so zum Beispiel offiziell im Namen des A’DAM-Turms).

Amsterdam ab dem Mittelalter

Bis in das 13. Jahrhundert war die heutige Provinz Holland zum größten Teil schlecht besiedelbar. Es handelte sich um ein sehr feuchtes Gebiet, das hauptsächlich aus Moor und Sumpfland bestand und von mehreren Flüssen durchschnitten war. Einer dieser Flüsse war die Amstel, die in den IJ genannten Meeresarm mündete. Durch Sturmfluten hatte der IJ die Amstelmündung zu einer schmalen, länglichen Bucht verbreitert. Rund um diese herum hatten sich bis 1230 etwa 500 Fischer in Hütten angesiedelt.

Herren des Amstellandes um den gleichnamigen Fluss war die Adelsfamilie van Amstel, die als Ministerialen des Hochstifts Utrecht auf der Burg in Ouderkerk aan de Amstel saßen, bis diese 1204 von rebellischen Bauern aus dem Kennemerland zerstört wurde. Sie errichteten sich daraufhin eine neue Burg, das Kasteel van Amstel, dessen vermutete Fundamente bei Ausgrabungen 1994 bis 1999 unter der heutigen Straße Nieuwezijds Kolk gefunden wurden. Um 1270 ließen sie den Fluss an der Stelle, wo er sich zur Bucht verbreiterte, durch den namensgebenden Dam abtrennen. Aus dieser Zeit existiert ein Vertrag zwischen Gijsbrecht IV. van A(e)mstel, der 1265 den Besitz erbte, und seinem Bruder Willem, Provost in Mijdrecht, über die Entwässerung seines Grundbesitzes in die Amstel.^[10] Die Siedlung wurde erstmals 1275 als „Amstelledamme“ erwähnt. Von diesem Damm aus verlief der Deich beiderseits der Bucht in Kurven nach Norden, wo die heutigen Straßen Nieuwendijk und Warmoesstraat (und weiter südöstlich der Zeedijk) noch immer höher verlaufen als ihre Umgebung. Solche Deiche entstanden auch andernorts entlang der Zuiderzee. Nach archäologischen Ausgrabungen erweist sich das alte Kinderlied Amsterdam, die schöne Stadt, ist gebaut auf Pfählen als durchaus richtig: Tatsächlich konnten nur mit Hilfe unzähliger Pfähle als Untergrund – bis zu 18 Meter tief durch den morastigen Boden in den festen Sand gerammt – Häuser und Straßen im Sumpfland gebaut werden. Als erste Kirche entstand in der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts die Oude Kerk anstelle einer hölzernen Kapelle. Ab 1408 folgte die größere Nieuwe Kerk.

Florens V., Graf von Holland, versuchte sich des neuen Handelshafens zu bemächtigen und gewährte dessen Händlern Zollfreiheit. Gijsbrecht van Amstel, der gegen den Bischof von Utrecht rebelliert hatte, musste sich 1285 dem Grafen als Vasall unterwerfen, war jedoch 1296 in dessen Ermordung verwickelt. Sein Sohn Jan van Amstel nutzte 1303 eine flandrische Invasion in Holland, um sich von diesem loszusagen, wurde jedoch nach Abzug der Flamen unterworfen und musste die Stadtmauern schleifen und die Brücken zerstören; der Ort verlor alle Handelsprivilegien. Diese wurden erst nach der endgültigen Eingliederung Amsterdams in die Grafschaft Holland 1317 erneuert. Sodann wurden Amsterdam auch Stadtrechte verliehen, wie sie zuvor schon Dordrecht, Haarlem, Delft und Leiden erhalten hatten. Unter den Grafen von Avesnes und ihren Nachfolgern, den Wittelsbachern der Linie Straubing-Holland, erlebte Holland eine Periode des Wohlstands, die mit dem Eindringen der burgundischen Macht beendet wurde – 1433 fiel Holland an Philipp den Guten, der es von Brüssel aus regierte. Der Haken-und-Kabeljau-Krieg zwischen 1350 und 1490 war ein lange schwelender Machtkampf des Bürgertums in den holländischen Städten, im Bündnis mit den Burgunderherzögen, gegen die Interessen des lokalen Feudaladels.

Der Fischfang, anfangs die bedeutendste Erwerbsquelle, wich allmählich dem Handel, vor allem mit getrocknetem oder gepökeltem Hering von der schwedischen Südküste und mit Bier aus Hamburg, für das Amsterdam 1323 ein Importmonopol erhielt. 1347 werden erstmals Schleusen erwähnt, die den mühsamen Transport der Ware über den Damm entbehrlich machten, indem die Schiffe mit niedergelegten Masten hindurch fahren konnten. Später kamen auch Schleusen am Einlauf der Amstel in die Stadt und an ihrer Mündung in den IJ hinzu, und Kanäle durchzogen und umschlossen die Stadt, wie auf der Darstellung von Cornelis Anthonisz. von 1538 zu sehen ist. Zu dieser Zeit hatte die Stadt etwa 30.000 Einwohner und bestand aus dem Kern der heutigen Altstadt. Amsterdam war nie Mitglied der Hanse^[11], mit der es zu Handelskonflikten und Streit über die Passage durch den Öresund kam, der 1441 durch Vergleich beigelegt wurde. Durch neue Techniken (sofortiges Ausnehmen der Fische noch an Bord) wurde auch der Fischfang in der Nordsee effizienter. Aus dem Mittelmeerraum wurden Salz und Südfrüchte importiert. Amsterdam wurde zu einem Stapel- und Umschlagsmarkt und die Waren wurden weiterverarbeitet, was Produktionstechniken, Wissenschaften, Bank- und Versicherungsgeschäfte und Druckereien entstehen ließ.

In der Stadtregierung Amsterdams konnten ursprünglich alle männlichen Bürger sitzen, welche die Stadtrechte besaßen, sie wurden Poorter genannt. Im Mittelalter wurden die Schouts (Schultheißen) und die Ratsherren (Schepen) durch den Grafen von Holland oder dessen Vertreter, den Baljuw (Vogt) van Amstelland, eingestellt. Im Laufe des Spätmittelalters erreichten es die Patrizier aber, die Handwerker aus der Stadtregierung auszuschließen und faktisch eine Oligarchie zu errichten. Wie in anderen niederländischen Städten ernannte die aus 36 Personen bestehende Vroedschap den Magistrat, der seit dem ausgehenden 14. Jahrhundert aus vier Bürgermeistern und einer Anzahl Schepen bestand. Die vier gleichzeitig amtierenden Bürgermeister, die Regenten von Amsterdam, blieben jeweils für ein Jahr im Amt. Wenn der am längsten Dienende ausschied, wählten die drei anderen einen Nachfolger aus dem Magistrat. So war sichergestellt, dass die mächtige Regentschaft wenigen Familien vorbehalten blieb. Dieses Regierungssystem endete erst 1795 mit den französischen Revolutionsgesetzen in der Batavischen Republik.

Religiöse Konflikte und Unabhängigkeitskrieg

1477 fiel das burgundische Erbe – Holland mit den Nachbarländern – an die Habsburger. Maximilian I. verlieh Amsterdam als Dank für ein Darlehen von 10.000 Pfund Silber 1489 das Recht, die Reichskrone über das Stadtwappen zu setzen – ein anhaltender Prestigegewinn. Unter seinem Enkel Kaiser Karl V. wurde die Grafschaft Holland in die Siebzehn Provinzen eingegliedert. Die bedeutendsten Häfen blieben dort allerdings zunächst Antwerpen und Rotterdam, vor allem für Waren aus den neuen Kolonien in Südamerika.

Seit 1492 kamen infolge des Alhambra-Edikts aus Spanien vertriebene Juden nach Amsterdam, seit Mitte des 16. Jahrhunderts auch aschkenasische Juden aus Polen. Sie wurden ein Teil der Stadt (siehe auch Jodenbuurt). Es gab zahlreiche Synagogen und mehrere jüdische Druckereien.

Ein Täuferaufstand wurde 1535 grausam niedergeschlagen. Die Reformation führte ab etwa 1550 zur Verbreitung des Calvinismus. 1566 löste der Bildersturm den Konflikt mit Kaiser Karls Sohn und Erben, Philipp II. von Spanien, aus und wurde zum äußeren Anlass für den Beginn des Achtzigjährigen Krieges mit Spanien. Philipp II. entsandte 1567 eine Armee in die Niederlande, welche die Rebellion niederschlagen sollte und vom Herzog von Alba geführt wurde, der ein Schreckensregiment errichtete und die Protestanten mit Hilfe der Inquisition unnachsichtig verfolgte.

Dagegen begannen 1568 die Geuzen einen Aufstand, an deren Spitze sich Philipps früherer Statthalter Wilhelm I. von Oranien-Nassau setzte. Die meisten Städte des Nordens schlossen sich den Aufständischen an, nur Amsterdam und Middelburg unterstützten die Spanier, die von hier aus im Winter 1572/1573 Haarlem belagerten und schließlich eroberten. 1576 schlossen sich alle niederländischen Provinzen in der Genter Pazifikation gegen Spanien zusammen. Am 8. Februar 1578 schloss Amsterdam einen Friedensvertrag mit dem Prinzen von Oranien und den übrigen holländischen Provinzen. Einige Monate später fand im Rat der Stadt ein Umsturz statt, die Alteratie von Amsterdam, und die Unterstützer Spaniens sowie der höhere katholische Klerus wurden auf zwei Barken gesetzt und in den IJ hinausgestoßen. Die Oude und die Nieuwe Kerk wurden reformiert.

1579 zerfiel die Union in eine nördliche, protestantische, genannt die Utrechter Union, zu der Amsterdam gehörte, und eine südliche, hauptsächlich katholische Union von Arras. 1581 erklärten die nördlichen Sieben Provinzen ihre formelle Unabhängigkeit von Spanien. Hier dominierte der Calvinismus, war jedoch keine Staatskirche, während der Süden als Spanische Niederlande katholisch blieb. Amsterdam war religiös vergleichsweise tolerant, die katholischen Klöster in der Stadt wurden ebenso geduldet wie Gebetshäuser von Mennoniten und Lutheranern. So ist Amsterdam noch heute überwiegend calvinistisch, aber zugleich Zentrum des eher kleinen niederländischen Luthertums. 1609 gründeten kongregationalistische Glaubensflüchtlinge aus England unter der Leitung von John Smyth und Thomas Helwys in einer Bäckerei an der Amsterdamer Bakkerstraat die erste Baptistengemeinde als Keimzelle einer der heute größten protestantischen Kirchengemeinschaften. Die calvinistische Reformsekte der Remonstranten geriet allerdings politisch unter Druck.

Der Widerstand Amsterdams verhinderte, dass Wilhelm von Oranien Monarch wurde und den historischen Titel Graf von Holland erhielt; stattdessen wurde er Statthalter der Republik der Vereinigten Niederlande, deren Machtzentrum das Parlament wurde, das bis heute die Bezeichnung Generalstaaten führt. Diese Konstellation führte zu einer generationenlangen Rivalität zwischen oligarchischen Stadtregenten und der im Volk populären Statthalter-Dynastie der Oranier. 1584 ermordete ein katholischer Fanatiker Wilhelm in Delft. Sein Sohn Moritz folgte ihm nach und der Kampf um die südlichen und nordöstlichen Provinzen wogte weiter hin und her, bis 1607 die Spanier in der Seeschlacht bei Gibraltar besiegt werden konnten, worauf sie sich gezwungen sahen, 1609 in Antwerpen einem Waffenstillstand zuzustimmen, der zwölf Jahre lang hielt. 1621 brach der Konflikt mit Spanien im Rahmen des Dreißigjährigen Krieges erneut aus und wurde formell erst 1648 mit dem Westfälischen Frieden beendet, der die internationale Anerkennung der Republik der Vereinigten Niederlande brachte und zugleich deren Ausscheiden aus dem Heiligen Römischen Reich.

Goldenes Zeitalter und Folgezeit

Die Einverleibung Portugals durch Spanien im Jahr 1580 hatte die nördlichen Niederlande dazu gezwungen, selbst Schiffe nach Indien fahren zu lassen. Die ersten Fahrten wurden von Amsterdam aus unternommen und führten gleich zu einem großen Erfolg. Angeregt durch dieses Ergebnis, wurden bald überall im Land Pläne geschmiedet, weitere Schiffe nach Indien zu schicken. Aus diesen Einzelinitiativen entstand 1602 die Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC). Bewohner Amsterdams zeichneten mehr als die Hälfte des gesamten Kapitals, das in das neue Unternehmen investiert wurde, davon zwei Fünftel Kleininvestoren (Handwerker), sowie 84 Großinvestoren. 1621 etablierte sich auch die Niederländische Westindien-Kompanie, die 1626 die Stadt Nieuw Amsterdam gründete, die seit 1667 New York heißt. Die Amsterdamer Wechselbank genoss weltweite Reputation. Diese Handelsgesellschaften machten die Republik zur weltumspannenden See- und Handelsmacht, wodurch nach dem Waffenstillstand mit Spanien 1609 das Goldene Zeitalter der Niederlande anbrach. Dieser kleine, einwohnerschwache Staatsverband, der über keine Rohstoffe verfügte und dessen landwirtschaftliche Produktion unbedeutend war, wurde zur großen Wirtschaftsmacht in der Mitte des 17. Jahrhunderts und Amsterdam zum wichtigsten europäischen Handelsplatz, bedeutendsten Stapelmarkt sowie zur wohlhabendsten Stadt des Kontinents, die sich mit dem von 1648 bis 1665 erbauten Stadhuis (heute Paleis op de Dam) ein prachtvolles Rathaus errichtete. Die Bevölkerung wuchs zwischen 1600 und 1662 von etwa 40.000 auf 210.000 Einwohner an, die Stadt wurde durch neue Grachten erweitert und erhielt zahlreiche neue Kirchen und Sozialeinrichtungen. In den Lagerhäusern stapelten sich Gewürze, Seide und andere Kostbarkeiten aus Indien und dem Pazifikraum; Wissenschaften und Literatur, Architektur, Bildhauerei und Malerei (Rembrandt und seine Schule) erreichten Höhepunkte.

Der soziale Status in der niederländischen Gesellschaft wurde neben dem familiären Hintergrund und der Ausbildung maßgeblich durch Vermögen und Einkommen bestimmt – ungewöhnlich im Europa des 17. Jahrhunderts, wo der persönliche Status noch überwiegend durch die Ständeordnung, also durch Geburt, vorgezeichnet war. An der Spitze der Gesellschaft in den Niederlanden rangierten Adel und Regenten, zu denen in Amsterdam die Boelens Loen, Hooft, De Graeff, Bicker und Pauw zählten. Am Höhepunkt des Goldenen Zeitalters, der Ersten Statthalterlosen Periode von 1650 bis zum Rampjaar 1672, lag die politische Macht innerhalb Hollands hauptsächlich bei zwei staatsgesinnten, sprich republikanischen, Familien. In Amsterdam lag diese bei den Gebrüdern Cornelis und Andries de Graeff, und in Den Haag bei den Gebrüdern Johan und Cornelis de Witt, den Anführer der staatsgesinnten (republikanischen) Fraktion Hollands, was durch deren enge Zusammenarbeit und gegenseitige Verwandtschaft verstärkt wurde.^[12]

Der Erfolg führte aber auch zu einer Rivalität mit den Großmächten England und Frankreich. Zwischen 1652 und 1674 fanden drei englisch-niederländische Seekriege statt und im Zweiten Nordischen Krieg mussten die Niederlande gleichzeitig ihre Handelsinteressen in der Ostsee verteidigen. Der Ratspensionär Johan de Witt und der Flottenkommandant Michiel de Ruyter prägten diese Zeit. Im Rampjaar, dem Katastrophenjahr 1672, gerieten die Niederlande gleichzeitig in einen Krieg mit Frankreich und England. Der Holländische Krieg endete 1679 mit Vorteilen für die französische Krone. Durch die Kriegswirren wurde der Hafen Amsterdams unerreichbar für die Handelsflotte mit Waren aus Indien. Hinzu kamen sinkende Preise, die englische Konkurrenz in Übersee, die Schädigung von Schiffen und Holzpfählen der Deiche durch den Schiffsbohrwurm und nachfolgende Überschwemmungen sowie die Rinderpest, die den Export von Käse und Butter zum Erliegen brachte.

Dies leitete den Niedergang Amsterdams als Umschlaghafen für den Welthandel ein und führte zum Ende des Jahrhunderts zu einer Änderung der wirtschaftlichen Strukturen; Amsterdam verlor seine Stellung als bedeutende Hafenstadt, gewann aber zunehmend Einfluss auf den europäischen Geldmarkt. Amsterdam schaffte es, zum finanziellen Zentrum der Welt zu werden – als Bankier für europäische Fürsten, die mit geliehenem Geld ihre kostspieligen Kriege führten. So legten die reichen Bürger der Stadt aber nun ihr Geld in den Nachbarländern an. Die Börse führte das prolongatie System ein, eine Variante des Lombardkredits, das bis zum Ersten Weltkrieg sehr erfolgreich war. Die Besonderheit war, dass die Kredite sehr kurzfristig, meist für einen Monat, abgeschlossen, aber ohne zusätzliche Gebühren mehrmals verlängert werden konnten.^[13]^[14]

1688 wurde der Statthalter Wilhelm III. von Oranien englischer König. Als er 1702 starb, ruhte die Statthalterwürde und es trat eine Rückbesinnung auf die antizentralistische Tradition der städtischen Regenten ein. Erst 1747 wurde Wilhelm IV. wieder Statthalter aller Provinzen. Das von Frankreich ausgehende Zeitalter der Aufklärung brachte Unruhen, Anprangerung der Missstände und Systemkritik an der unbegrenzten Herrschaft der dem Volk entfremdeten Regenten. 1795 wurde die Batavische Republik ausgerufen, als Satellitenstaat des napoleonischen Frankreichs.

Bei seiner Ernennung zum König von Holland am 23. Juni 1806 erklärte Louis Bonaparte Amsterdam zu seiner Hauptstadt. Dies konnte jedoch nicht verhindern, dass Amsterdam in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts allmählich zu einer „toten“ und verarmten Stadt wurde. Im Zuge der Befreiungskriege rückten die französischen Truppen Mitte November 1813 aus Amsterdam ab. Am 16. November erhoben sich die Amsterdamer Bürger erfolgreich gegen die verbliebenen Franzosen und vertrieben die Besatzer.^[15]

Einen neuen Aufschwung erlebte die Stadt erst, als 1876 der Noordzeekanaal eröffnet wurde, der Amsterdam eine Verbindung zur Nordsee und damit mit dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten (USA) verschaffte. Erneut wurde Amsterdam Mittelpunkt des kulturellen und wissenschaftlichen Lebens, obgleich es ökonomisch allmählich, besonders nach dem Zweiten Weltkrieg, von Rotterdam überflügelt wurde.

Zahlreiche jahrhundertealte Denkmäler zieren den Stadtkern. Fast 7000 Kaufmanns- und Lagerhäuser sowie beinahe 1300 Brücken aus dem 16. bis 18. Jahrhundert zeugen von diesem Goldenen Zeitalter. Die Handelshäuser wurden entlang der 165 Grachten gebaut, die als Transportwege genutzt wurden, um die schnelle Verteilung der Importwaren in der Stadt und zu den Handelskontoren zu bewerkstelligen. Der Amsterdamer Grachtengürtel wurde 2010 auch in die UNESCO-Liste des Welterbes aufgenommen.^[16] Das Flussbett der Amstel selbst, Ursprung der Ansiedlung, wurde im 19. und 20. Jahrhundert allerdings zwischen Damrak und Rokin zugeschüttet und überbaut.

Demographische Entwicklung

Anzahl Einwohner
Jahr	1600	1650	1796	1830	1849	1879	1899	1925	2002	2006	2010	2014	2018	2022
Einwohner	60.000	140.000	190.000	202.400	224.000	317.000	510.900	714.400	735.628	743.193	768.146	812.053	856.928	904.704

Seit 2011 stellen Einwanderer die Bevölkerungsmehrheit in Amsterdam. Bei den unter 15-Jährigen beträgt ihr Anteil zwei Drittel. Die nach den Niederländern größte Minderheitengruppe sind Marokkaner.^[17]

Politik

Amsterdam ist ein Zentrum des Drogentourismus in Europa. Dies liegt in der liberalen Politik der Niederlande begründet. Im Jahr 2005 gab es rund 750 Coffeeshops in den gesamten Niederlanden, 2009 befanden sich in Amsterdam 228 Coffeeshops.^[18]

Von vielen ausländischen Andersdenkenden wurde Amsterdam als neue Heimat gewählt. Ein häufiger Beweggrund dafür war die frühere liberale Politik der Stadt, oft in Kombination mit repressiver Politik im Herkunftsland.

Seit 1998 darf die Polizei Kontrollen bei Personen durchführen; dies geschieht unter dem Namen Amsterdam Wapenvrij („Amsterdam Waffenfrei“). Der Grund war die große Anzahl und der häufige Einsatz von illegalen Waffen. Unter anderem gibt es verstärkte Ausweiskontrollen. Seit dem 1. Januar 2005 gilt in den gesamten Niederlanden eine Ausweispflicht bzw. Mitführpflicht, nach der Personen ab 14 Jahren einen Ausweis mitführen müssen. Allerdings geht es nicht nur um Waffenbesitz, gefunden werden auch größere Mengen an Drogen und Personen, die seit längerem wegen verschiedener Delikte von der Polizei gesucht werden. Im Prinzip kann jede Person, die sich zur Zeit der Kontrollen in den ausgewiesenen Gebieten aufhält, kontrolliert werden. Die Polizei ist zur Kontrolle von Verpackungen und Inhalten von Gütern, Verkehrsmitteln und der Kleidung der Personen ermächtigt.^[19] Kontrollen können lediglich in den vom Bürgermeister ausgewiesenen Gebieten durchgeführt werden („Artikel 151B van de Gemeentewet“).^[20] Die ausgewiesenen Gebiete sind: De Ruyterkade, IJtunnel, Prins Hendrikkade, Schippersgracht, Rapenburgerplein, Nieuwe Herengracht, Herengracht, Reguliersgracht, Lijnbaansgracht, Nieuwe Vijzelstraat, Weteringlaan, Stadhouderskade, Nassaukade, Leidsegracht, Huidenstraat, Wijde Heisteeg, Singel, Droogbak. In Amsterdam-Zuidoost: Daalwijkdreef, Elsrijkdreef, Provinciale weg, Metrolinie bis zum Bijlmerdreef (Ganzenhoef), ’s Gravendijkdreef, Gaasperparkpad, Kanterhofspad, Nellesteinpad, Karspeldreef, Gooiseweg, Gulden Kruispad, Flierbosdreef, Karspeldreef-Hoogoorddreef.

Gemeinderat

Gemeinderatswahl am 16. März 2022^[21]

Wahlbeteiligung: 46,58 %

%

20

10

0

17,57

14,8

13,77

10,52

6,96

6,78

4,32

4,21

4,01

2,55

10,71

Sonst.^l

Gewinne und Verluste

im Vergleich zu 2018

%p

8

6

4

2

0

−2

−4

−6

+6,86

−5,62

−2,28

−0,92

+5,07

−0,33

+4,32

−3,19

+4,21

−2,66

−0,90

−4,05

Sonst.^l

Anmerkungen:

^l FvD 2,06 % (–3,71 %), Partij van de Ouderen 1,66 % (–0,57 %), ChristenUnie 1,48 % (–0,49 %), übrige Parteien 4,97 % (+0,18 %)

Der Gemeinderat wird seit 1982 folgendermaßen gebildet:

Partei	Sitze^[21]⁠^a
Partei	1982	1986	1990	1994	1998	2002	2006	2010	2014	2018	2022
PvdA	16	21	12	14	15	15	20	15	10	5	9
GroenLinks	–	–	7	6	7	6	7	7	6	10	8
D66	2	3	9	8	4	3	2	7	14	8	7
VVD	10	7	7	8	9	9	8	8	6	6	5
Amsterdam BIJ1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	1	3
PvdD	–	–	–	–	–	–	–	1	1	3	3
Volt	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2
SP	0	0	0	1	3	4	6	3	6	3	2
JA21	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	2
Denk	–	–	–	–	–	–	–	–	–	3	2
CDA	7	6	5	3	3	4	2	2	1	1	1
Forum voor Democratie	–	–	–	–	–	–	–	–	–	3	1
Partij van de Ouderen	–	–	–	–	–	–	–	–	1	1	0
ChristenUnie	–	–	–	–	–	0	0	0	0	1	0
Red Amsterdam	–	–	–	–	–	–	–	1	0	–	–
Leefbaar Amsterdam	–	–	–	0	0	2	0	0	0	–	–
De Groenen	–	–	2	1	3	1	0	0	0	–	–
Amsterdam Anders	–	–	–	–	3	1	0	–	–	–	–
Trots op Nederland	–	–	–	–	–	–	–	1	0	–	–
Mokum Mobiel ’99	–	–	–	0	1	1	0	–	–	–	–
Centrumdemocraten	–	0	2	4	0	–	–	–	–	–	–
Centrumpartij ’86	–	–	1	0	–	–	–	–	–	–	–
Links Akkoord⁠^b	–	6	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Centrumpartij	0	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Groen Amsterdam	–	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–
CPN	6	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
PSP	3	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
PPR	1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
Gesamt	45	45	45	45	45	45	45	45	45	45	45

Anmerkungen

^a

Parteien, die zwar an der Wahl teilgenommen hatten, aber keinen Ratssitz erlangen konnten, werden nicht berücksichtigt.

^b

Der Links Akkoord war ein Zusammenschluss der Parteien CPN, EVP, PSP und PPR.

College van B&W

In der Legislaturperiode von 2022 bis 2026 wird die Gemeinde von einer Koalition aus PvdA, GroenLinks und D66 regiert.^[22] Das College van burgemeester en wethouders setzt sich aus den folgenden Personen zusammen, die in den folgenden Bereichen zuständig sind^[23]:

Funktion	Name	Partei	Ressort	Anmerkung
Bürgermeisterin	Femke Halsema	GroenLinks	Allgemeinwesen, öffentliche Ordnung und Sicherheit, integrale Sicherheitspolitik, Regulierung und Vollstreckung, Kommunikation, Rechtswesen, Verwaltungsdienst	seit dem 12. Juli 2018 im Amt
Beigeordnete	Marjolein Moorman	PvdA	Bildung, Jugend(hilfe), Armut und Schuldnerberatung, Masterplan Zuidoost	–
	Rutger Groot Wassink	GroenLinks	Soziales, Betreuung undokumentierter und geflüchteter Menschen, Erwachsenenbildung, Analphabetismus, Einbürgerung, kommunale Immobilien, Demokratisierung, Verwaltungssystem, Masterplan Nieuw-West	–
	Reinier van Dantzig	D66	Wohnungsbau, Boden und Entwicklung, Raumordnung	–
	Sofyan Mbarki	PvdA	Wirtschaftliches, Sport und Erholung, MBO-Agenda, Berufsbildung, Zutritt zum Arbeitsmarkt, Jugendarbeit, Maßnahmen Innenstadt	–
	Zita Pels	GroenLinks	Nachhaltigkeit und zirkuläre Wirtschaft, Wohnungswesen	–
	Melanie van der Horst	D66	Verkehr, Transport und Luftqualität, öffentlicher Raum und Grün (mit Artis), Wasser, Masterplan Noord	–
	Hester van Buren	PvdA	Finanzen, Personal und Organisation, Koordination Unternehmensführung, Dienstleistung, Flug- und Seehafen, Koordination Einkauf	–
	Touria Meliani	GroenLinks	Kunst und Kultur, Denkmäler und Erbgut, Veranstaltungen, Diversität und Anti-Diskriminierungspolitik	–
	Shula Rijxman	D66	Pflege und gesellschaftliche Entwicklung, öffentliche Gesundheit und Prävention, Informationstechnik und digitale Stadt, lokale Medien, Beteiligungen	–
Gemeindesekretär	Peter Teesink	–	–	seit dem 1. Januar 2019 im Amt

Bürgermeister

Die Bürgermeister von Amsterdam werden durch die Regierung ernannt. Vom 7. Juli 2010 bis zu seinem Tod am 5. Oktober 2017 war der frühere Minister für Bauwesen und Integration, Eberhard van der Laan, Bürgermeister von Amsterdam.^[24] Dessen Ämter wurden vom früheren niederländischen Außenminister Jozias van Aartsen vom 4. Dezember 2017 bis zum 5. Juli 2018 kommissarisch übernommen.^[25] Seit dem 12. Juli 2018 ist Femke Halsema, ehemalige Fraktions- und Parteivorsitzende von GroenLinks, als erste Frau amtierende Bürgermeisterin.^[26] Im Februar 2024 wurde Halsema vom Gemeinderat zur Ernennung für eine weitere Amtsperiode vorgeschlagen.^[27]

Partnerstädte

Mosambik Beira, Mosambik
Algerien Algier, Algerien
Nicaragua Managua, Nicaragua
China Volksrepublik Peking, Volksrepublik China
Bosnien und Herzegowina Sarajevo, Bosnien und Herzegowina
Vereinigtes Konigreich Manchester, Vereinigtes Königreich
Agypten Kairo, Ägypten
Mexiko Zapopan, Mexiko^[28]

Wappen

Blasonierung

„In Rot ein schwarzer Pfahl, mit drei silbernen Flanchis (Andreaskreuzen) belegt.“ Im Großen Wappen dienen zwei goldene rotgezungte Löwen als Schildhalter, im silbernen Band erscheint die Devise in schwarzen Majuskeln „HELDHAFTIG VASTBERADEN BARMHARTIG“, auf dem Schild ruht die goldene Kaiserkrone. – Die Stadtflagge Amsterdams entspricht dem Wappenschild (hängend), in horizontaler Form sind alle Wappenschildinhalte ebenfalls waagerecht angeordnet.

Bedeutung

Die genaue Bedeutung des Wappens ist unbekannt. Es gibt aber verschiedene Theorien, die von Historikern als plausibel erachtet werden, bisher jedoch nicht weiter belegt werden können. Die zwei vorherrschenden Theorien sind:

Die drei Kreuze symbolisieren die drei Plagen Flut, Feuer und Pest, die Amsterdam bedrohten.
Die Kreuze dienten der Identifikation von Furten an alten Handelsrouten. Auch die Wappen umliegender Städte weisen eine ähnliche Anordnung von Kreuzen auf: das Wappen von Amstelveen zählt vier, das von Ouder-Amstel fünf Andreaskreuze.
Eine weitere Theorie besagt, dass die drei Kreuze an den Apostel Andreas erinnern sollen.

Die Kaiserkrone auf dem Großen Wappen verlieh Maximilian von Österreich der Stadt 1489. Nach der Befreiung vom Nationalsozialismus verlieh die Königin der Stadt im Jahr 1947 den Wahlspruch „Heldenhaft, unentwegt (auch: entschlossen), barmherzig“ als Würdigung der Haltung der Bürger während der Besetzung in den Jahren 1940 bis 1945.

Geschichte

Amsterdam war im 13. Jahrhundert ein zur Herrschaft der Herren von Amstel gehörendes Fischerdorf. Nachdem es sich zu einem florierenden Handelshafen entwickelt hatte, erhielt das Dorf im frühen 14. Jahrhundert Stadtrechte. Das heutige Wappen nahm die Stadt im 15. Jahrhundert an. Der römisch-deutsche König und spätere Kaiser Maximilian I. verlieh der Stadt 1489 das Recht, seine Krone dem Stadtwappen hinzuzufügen. Dies war der Dank für die finanzielle Unterstützung, die ihm, als Erben der Burgundischen Niederlande, während seiner Auseinandersetzung mit holländischen Adeligen von der Stadt gewährt worden war.

Die Legende jedoch besagt, dass Maximilian während eines Aufenthalts in der Stadt nach einem Gebet in einer der Kirchen von einer schweren Krankheit genesen sei und deshalb das Stadtwappen mit seiner Krone schmücken ließ. Maximilians Krone wurde nach dessen Krönung zum römisch-deutschen Kaiser durch die Kaiserkrone ersetzt. Zur Zeit Kaiser Rudolfs II., der sich eine neue Krone anfertigen ließ, die später zur österreichischen Kaiserkrone wurde, passte man die Form der Krone an. Die Löwen als Schildhalter wurden im 16. Jahrhundert hinzugefügt.^[29]

Königin Wilhelmina nahm die Haltung der Bürgerschaft während der Besetzung durch das Deutsche Reich im Zweiten Weltkrieg und besonders den Februarstreik nach dem Abtransport der ersten Juden aus Amsterdam im Februar 1941 zum Anlass, die Stadt mit dem Spruch „Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig“ (Heldenhaft, Standhaft, Barmherzig) zu würdigen. Dieser Wahlspruch kam 1947 ins Wappen.

Das Wappen ist in der Stadt allgegenwärtig, da es nicht nur die in Amsterdam typischen Poller (Amsterdammertjes) ziert, sondern auch Gullydeckel, öffentliche Gebäude und viele Logos.

Architektur

Architektonische Besonderheiten

Häuserzeile Amstel 84-112, mit den für Amsterdam typischen, verhältnismäßig hohen und leicht „schiefen“ Gebäuden

Kreuzung Keizersgracht Ecke Reguliersgracht

In Amsterdam stehen über 8000 Gebäude unter Denkmalschutz und sechs Stadt- und Dorfansichten sind geschützt.^[30]

Da in der Geschichte Amsterdams die Grachten einen der Haupttransportwege für Güter und Menschen darstellten, war es üblich, die Steuern für ein Gebäude nach seiner Breite am Kanal zu bemessen. Folglich entstanden in Amsterdam vorwiegend Häuser, die sehr schmale Vorderfronten entlang der Grachten aufweisen, dafür aber, um genügend Wohnraum oder Lagerplatz für Güter zu bieten, verhältnismäßig lang und hoch sind. Diese Bauweise eignete sich allerdings nicht für die Anlage breiter Treppenhäuser; vielmehr waren die Treppenhäuser meist zu schmal für sperrige Güter oder Möbel. Gegenstände, die nur schwer über das Treppenhaus zu transportieren waren, wurden stattdessen über die Fenster ins Haus befördert. Um diesen Vorgang zu erleichtern, befinden sich an den Giebeln vieler historischer Gebäude vorstehende Balken, an denen sich Flaschenzüge anbringen lassen. Weiterhin sind viele Fassaden leicht nach vorne geneigt, das ist architektonisch so gewollt und wird op vlucht gebaut genannt.^[31] Die Vorneigung beträgt 0,2 bis 2,5 cm pro Höhenmeter. Die Giebel konnten wegen der Enge nicht in die Breite gebaut werden, dafür wurden sie in reicher Ausführung in die Höhe gebaut. Giebelvariationen aus vier Jahrhunderten prägen die Altstadt. Treppengiebel, Schnabelgiebel, Halsgiebel, Glockengiebel und Leistengiebel sind besonders häufig zu sehen.^[32]

Zum anderen wurden in Amsterdam die Häuser früher auf Holzpfählen gebaut, und diese sind im Laufe der Jahrhunderte langsam vermodert.^[33] Daher machen die historischen Stadtteile Amsterdams einen leicht „schiefen“ oder „verzerrten“ Eindruck.^[34] Amsterdam steht auf rund fünf Millionen Holzpfählen, die wegen des feuchten, sandigen Untergrundes notwendig sind. Heute werden wegen längerer Haltbarkeit, einfacherer Baumethoden und größerer Tiefe Betonpfähle verwendet. Der Hauptbahnhof steht auf rund 8600 Pfählen^[35], der Königliche Palast auf 13.659 Pfählen.^[36] Ein großer Teil dieser Holzpfähle wurde aus dem Schwarzwald und dem Frankenwald mit Flößen herbeigeschafft. So stammen sämtliche Pfähle des Hauptbahnhofs aus dem Frankenwald.^[37] Auch das Bauholz für Häuser und Schiffe sowie das Brennholz wurde mit Flößen aus diesen Wäldern antransportiert.

Sakralbauten

Die katholische Basilika St. Nikolaus

Die protestantische Westerkerk

Amstelkerk (1668–1670, Umgestaltung 1840)
De Duif (1858)
Sint-Ignatiuskerk (De Zaaier), 1929 im Stil des Traditionalismus erbaut, bis 1971 im Gebrauch der Römisch-Katholischen Kirche, 1981 zur Islamischen Moschee umgewidmet
De Krijtberg (1881) römisch-katholische Jesuitenkirche des Heiligen Franziskus Xaverius
Ronde Lutherse Kerk (1668–1671) säkularisiert 1935
Mozes en Aäronkerk (1837–1841)
Nieuwe Kerk (1408)
Sint-Nicolaasbasiliek (1884–1887)
Noorderkerk (1620–1623)
Ons’ Lieve Heer op Solder – Museum Amstelkring (verborgene Kirche) (1661)
Oosterkerk (1669–1671), seit 1985 nicht mehr sakral genutzt
Oude Kerk (erste steinerne Kirche an dieser Stelle 1325 errichtet, 1560 in der heute bekannten Form vollendet) Die Oude Kerk ist die wohl einzige Kirche der Welt, deren Kirchplatz fast ausschließlich von Bordellen umsäumt ist.
Paradiso (1879–1880) ursprünglich Kirche der Freien Gemeinde (ndl. Vrije Gemeente), 1968 als Cosmic Relaxation Center Paradiso umgewidmet zum Jugendzentrum, heute Konzerthalle (Rock, Folk, Soul, Country, Reggae, Blues), Club und Kulturzentrum
Portugiesische Synagoge Amsterdams (eingeweiht 1675)
Uilenburger Synagoge
Gerard Dou Synagoge
Posthoornkerk (1860–1889), seit 1963 nicht mehr sakral genutzt
Singelkerk (1639–1640)
Sint Olofskapel, im Kern spätgotisch, Konferenzzentrum
Waalse Kerk
Westerkerk (1620–1631)
Zuiderkerk (1603–1611), seit 1970 nicht mehr sakral genutzt

Gebäude der Amsterdamer Schule

In Amsterdam befinden sich viele Gebäude im Stil der Amsterdamer Schule, einer Stilrichtung der expressionistischen Architektur, unter anderem:

Bronckhorststraat 11–37, Wohnhaus
Brug 283 (1913), Brücke, Waalseilandsgracht / Buiten Bantammerstraat
Wohnblock Eigen Haard (1914–1918), Wohnhaus, Spaarndammerplantsoen
Gebouw Batavia (1918–1920), Bürogebäude, Prins Hendrikkade 84-85
Harm Smeengeschool (1924–1925), ehemaliges Schulgebäude, Droogbak
Huize Lydia (1924–1927), ehemaliges Wohnheim, Roelof Hartplein
Lyceumbrug (1926–1928), Brücke, Olympiaplein
Het Nieuwe Huis (1927–1928), Wohnhaus, Roelof Hartplein
Olympiastadion (1928), Hauptaustragungsort der Olympischen Sommerspiele 1928, Stadionplein
Olympiahäuschen (1928), Pförtnerwohnung des Olympiastadions, Stadionplein 18
Scheepvaarthuis (1913–1916), Bürogebäude, Prins Hendrikkade
Het Schip (1917–1921), Häuserblock, Spaarndammerplantsoen 140

Nachkriegsarchitektur

In Amsterdam befinden sich neun Objekte, die in der seit 2007 existierenden Top 100 der niederländischen Denkmäler 1940–1958 enthalten sind:

Siedlung Jeruzalem (1950–1954), Reihenhaussiedlung, Watergraafsmeer
Westereindflat (1956–1957), Wohnblock, Harry Koningsbergerstraat
Warnersblokken (1957), Wohnblöcke, Johannes Worpstraat
Philip Kohnstammhuis (1954–1958), neoklassizistisches Verwaltungsgebäude, Wibautstraat/Rhijnspoorplein
Opstandingskerk (1955–1956), Bos en Lommerplein
Sint-Josephkerk (1950–1952), Erik de Roodestraat
Eerste Christelijke LTS Patrimonium (1952–1956), Schule, Vrolikstraat/Wibautstraat
Clubhaus des Rudervereins De Hoop (1952), Weesperzijde 65a
Nationalmonument, Dam

Parks und Gärten (Auswahl)

Amstelpark in Amsterdam-Zuid
Beatrixpark, ebenfalls in Amsterdam-Zuid
Diemerpark, in Amsterdam-Oost, Natur- und Stadtpark
Hortus Botanicus Amsterdam (Botanischer Garten) in der Plantagebuurt
Martin-Luther-Kingpark, auch in Amsterdam-Zuid
Sarphatipark, gleichfalls in Amsterdam-Zuid
Vondelpark, der zweitgrößte Park in der Amsterdamer Innenstadt (Stadtteil Oud-Zuid), benannt nach dem Dramatiker Joost van den Vondel
Westerpark in Amsterdam-West

Sonstige

Begijnhof mit kleinen Wohnhäusern der Beginen, mit Ursprüngen im 14. Jahrhundert. Das Haus mit der Nummer 34 aus dem Jahr 1530 galt lange als ältestes Holzhaus Amsterdams.^[38]
Beurs van Berlage, die alte Amsterdamer Börse nach einem Entwurf des Architekten Hendrik Petrus Berlage
Blauwbrug, 1883 errichtete Amstelbrücke im Stil des Eklektizismus
Munttoren (Münzturm), historisches Zollamt, an der Singel
Paleis op de Dam, Königlicher Palast am Dam
Magere Brug, Amstelbrücke von 1670 in der Innenstadt
Nieuwe Amstelbrug, Amstelbrücke nach einem Entwurf von Hendrik Petrus Berlage
De Waag, historisches Waaggebäude auf dem Nieuwmarkt, heute mit Restaurant
Rotlichtviertel De Wallen (Oudezijds Voorburgwal, Oudezijds Achterburgwal und Warmoesstraat)
Schreierstoren, historischer Wehrturm
Montelbaanstoren, historischer Wartturm
De Bunker, ehemaliges Hochsicherheitsgerichtsgebäude

Kultur

Museen

Rijksmuseum: Nationalmuseum, unter anderem niederländische Gemälde des 16.–19. Jahrhunderts, einschließlich der Nachtwache von Rembrandt
Anne-Frank-Haus
Van Gogh Museum
Museum Het Rembrandthuis: Rembrandthaus, ehemaliges Wohnhaus des Malers
Het Scheepvaartmuseum (Schifffahrtsmuseum)
Wereldmuseum Amsterdam
Biblisches Museum (Bijbels Museum)
Joods Museum (Museum zur Geschichte des Judentums)
EYE Film Instituut Nederland
Stedelijk Museum (Städtisches Museum für moderne Kunst)
Die Petersburger Eremitage hat im Amstelhof eine Filiale
Amsterdam Museum (Museum zur Stadtgeschichte)
NEMO (Wissenschaftsmuseum)
Museum Het Schip
Haus Geelvinck-Hinlopen
Museum Het Grachtenhuis
Persmuseum (Pressemuseum)

Konzertsäle und Theater

Nationale Opera en Ballet – Modernes Opernhaus am Waterlooplein; das Haus wird von De Nationale Opera (Operngesellschaft) und Het Nationale Ballet (Ballettgesellschaft) genutzt
Stadsschouwburg – wichtiges Schauspielhaus (früher auch Oper)
Concertgebouw – (klassische Musik, Sitz des renommierten Concertgebouw-Orchesters)
Muziekgebouw aan ’t IJ und Bimhuis – zeitgenössische klassische Musik und Jazz
Paradiso, neben dem Melkweg bedeutendes Konzert- und Veranstaltungsgebäude für Rock-, Jazz- und Popmusik.
Tuschinski-Theater, traditionsreiches Kino im Art-déco-Stil mit einem großen Saal und fünf kleineren Sälen

Märkte

Albert-Cuyp-Markt, Wochenmarkt in De Pijp
Ten Katemarkt, Tagesmarkt in der Kinkerbuurt
Dappermarkt Tagesmarkt in der Dapperbuurt
Blumenmarkt an der Singel
Flohmarkt auf dem Waterlooplein

Sonstige

Artis Zoo, Plantage Middenlaan
Homomonument
Madame Tussauds, Wachsfigurenkabinett mit wechselnder Ausstellung, Paleisstraat am Dam
Die Neun Straßen, Wohnviertel mit kleinen Geschäften, Bars und Restaurants
Kwaku Summer Festival in Amsterdam-Zuidoost
Hartjesdagen, eine mehrtägige Veranstaltung mit einer Parade von Dragqueens und Dragkings

Sport

International bekannt ist der Fußballverein Ajax, Rekordmeister der Niederlande und mehrmaliger Europapokal-Sieger. Der Verein trägt seine Spiele in der Johan-Cruyff-Arena aus, die mehr als 50.000 Plätze bietet.

Amsterdam war 1928 Austragungsort der Olympischen Sommerspiele. Das Olympiastadion wird heute unter anderem für Leichtathletik-Wettbewerbe genutzt, zum Beispiel als Ziel des jährlichen Amsterdam-Marathon.

American Football hat in der Stadt eine gewisse Tradition. In den 1990er und 2000er Jahren gehörten die Amsterdam Admirals zu den bekanntesten Football-Teams Europas. Die Amsterdam Crusaders sind mehrmalige niederländische Meister.

Graffiti

Amsterdam gehört zu den wichtigsten Graffiti-Metropolen. Obwohl sicherlich auch die New Yorker Writingbewegung, die mit der Hip-Hop-Szene in Verbindung steht, die Amsterdamer Sprayer beeinflusste, spielte hier die Punk-Bewegung in den Anfängen die wichtigere Rolle. Amsterdamer Sprayer beeinflussten seit Anfang der 1980er-Jahre stilistisch viele Sprayer in aller Welt.

Gay Pride in Amsterdam

Durch die Eröffnung von zwei großen Tanzdielen für Homosexuelle – 1955 De Schakel am Leidseplein und 1958 De Odeon Kring (DOK) – sowie die später einsetzende liberale Einstellung und Politik im Zuge der sexuellen Revolution Mitte der 1960er Jahre wurde Amsterdam zur „schwulen Hauptstadt“ Europas.^[39] Die beiden mittlerweile geschlossenen Tanzdielen waren der Bevölkerung lieber als Cruising und Klappensex. Sie stellten auch für Touristen eine Attraktion dar.

Seit 1996 gibt es die „Pride Amsterdam“ (vormals „Amsterdam Gay Pride“), eine Canal Parade, die jährlich am ersten Samstag im August in der Prinsengracht und Amstel stattfindet. 2008 wurde die „Amsterdam Gay Pride“ zur besten Gay Pride in Europa ausgerufen.^[40]

Wirtschaft

Industrie

Viele niederländische Firmen, wie beispielsweise die Brauerei Heineken und der Elektronikkonzern Philips, haben ihren Hauptsitz in Amsterdam. Die niederländischen Großbanken ABN AMRO, Rabobank und die ING Groep sind Eigentümer von Bürokomplexen am Bahnhof Sloterdijk im Nordwesten der Stadt und am World Trade Center im Süden. Computerfirmen, wie Cisco Systems, haben ihren europäischen Hauptsitz im südöstlichen Gewerbegebiet in Bullewijk. Der Amsterdamer Hafen ist nach dem Hafen in Rotterdam der zweitgrößte in den Niederlanden.

Amsterdam Science Park und Startup Village

Der Amsterdam Science Park befindet sich im östlichen Teil der Stadt, unweit des historischen Zentrums aus dem 17. Jahrhundert. Mit der Fakultät für Naturwissenschaften der Universität Amsterdam, dem Amsterdamer University College, Dutzenden renommierter Forschungsinstitute und rund 130 Unternehmen – von Start-up-Unternehmen bis zu multinationalen Unternehmen – arbeiten sie in den Bereichen Informationstechnik, Biowissenschaften, Chemie, Spitzentechnologie, Instrumentierung und Physik sowie Nachhaltigkeit.^[41]

Das Amsterdamer Startup Village befindet sich im Amsterdam Science Park und ist Teil von ACE Incubator.^[42]

Tourismus

Der Tourismus ist neben der Gemeindesteuer auf Häuser und Wohnungen eine wichtige Einnahmequelle der Stadt. Im Rekordjahr 2018 besuchten ca. 21 Millionen Urlauber aus aller Welt die Stadt. Daraufhin stellte die Stadt das Stadtmarketing ein.^[43] Anziehungspunkte sind vor allem die vielen Grachten, Coffeeshops und Museen sowie der Rotlichtbezirk De Wallen im Stadtzentrum von Amsterdam. Die Stadt liegt mit jährlich über sieben Millionen Touristen aus dem Ausland auf Rang fünf der meistbesuchten Städte Europas.^[44]

Der Rembrandtplein gehört durch seine Theater, Kinos sowie vielen Restaurants und Gaststätten zu den bekanntesten Ausgehvierteln von Amsterdam. In der Nähe des Leidseplein befinden sich Diskotheken und das Holland Casino für Glücksspieler.

Kreuzfahrt

Auch die Kreuzfahrt ist für Amsterdam ein bedeutender Bereich. Im Jahr 2015 gab es 184 Anläufe von Kreuzfahrt-Seeschiffen, 142 im Amsterdamer Hafen und 42 im nahen IJmuiden. Außerdem gab es rund 1700 Anläufe von Flusskreuzfahrtschiffen. Der Amsterdam Cruise Port (ACP)^[45] erwartete für 2015 um die 775.000 Passagiere.^[46] 2018 wurden bei über 2000 Flusskreuzfahrt-Schiffsanläufen rund 407.000 Passagiere gezählt. Außerdem gab es knapp 190 Anläufe von See-Passagierschiffen.^[47] Die Stadtverwaltung nahm am 20. Juli 2023 einen Antrag an, der auf die Schließung eines wichtigen Kreuzfahrtschiff-Terminals (gemeint ist das Passenger Terminal Amsterdam^[48]) in der von Touristen überlaufenen Innenstadt abzielt.^[49]

Universitäten

Amsterdam besitzt zwei Universitäten. Die Vrije Universiteit Amsterdam (VU) ist die einzige protestantische Universität der Niederlande. Dagegen hat die städtische Universiteit van Amsterdam (UvA), welche die größte Universität der Stadt ist, keine konfessionelle Bindung. Beide Universitäten haben eigene Universitätskrankenhäuser.

Medien

In Amsterdam befindet sich der weltgrößte nicht-kommerzielle Internet-Knoten AMS-IX. Amsterdam ist Gastgeber der größten europäischen Messe für Medienproduktion, der International Broadcasting Convention (IBC).

Infrastruktur

Fahrradverkehr

Amsterdam ist weltweit als eine der fahrradfreundlichsten Städte bekannt. Allerdings ist zu beachten, dass die proportionale Fahrradnutzung in einigen anderen niederländischen Städten höher liegt als in der Hauptstadt.^[50]

Das Fahrrad (fiets) ist dennoch eines der gängigsten Fortbewegungsmittel,^[51] was sowohl einem verkehrsberuhigten und auf Fahrräder ausgerichtetem Straßensystem als auch einem weitläufigen Netz von Fahrradwegen (fietspaden) zu verdanken ist, das sich quer durch Amsterdam zieht. Zudem verfügt die Stadt über zahlreiche Fahrradstationen. Das wohl bekannteste Beispiel hierfür ist das dreistöckige Fahrradparkhaus Fietsflat, welches sich seit 2011 neben dem Amsterdamer Hauptbahnhof befindet und bis zu 2500 Fahrräder beherbergen kann. Anfang 2023 wurde es durch eine eigens hierfür gebaute Unterwasser-Fahrradstation abgelöst, die über eine Kapazität von bis zu 11.000 Fahrrädern verfügt.^[52]

ÖPNV: Metro, Tram, Omnibus und Fähre

Im Stadtgebiet von Amsterdam wird der ÖPNV durch die GVB durchgeführt. Bei der Metro Amsterdam gibt es fünf verschiedene Linien. Neben der Metro gibt es ein dichtes Straßenbahn- und Busnetz. Alle Verkehrsmittel können mit der OV-Chipkarte des nationalen Tarifsystems genutzt werden.

Seit 2018 ist die Nord-Süd-Metro von Amsterdam-Noord, unter dem IJ, dem Hauptbahnhof und weiter durch die Innenstadt bis zum Bahnhof Amsterdam Zuid in Betrieb. Aufgrund von Umbauten am Bahnhof Amsterdam-Zuid ist seit 2019 die zuvor direkte Verbindung in die benachbarte Gemeinde Amstelveen unterbrochen.

Neben dem IJ, der über den Nordseekanal in die Nordsee mündet und auch eine Verbindung zum Amsterdam-Rhein-Kanal hat, verbindet ein System von Kanälen, das sich halbkreisförmig durch die Stadt zieht, die Stadt mit dem nationalen Kanalsystem. Auf dem IJ verkehren die Amsterdamer Fähren.

Eisenbahn

Der Hauptbahnhof Amsterdam Centraal Station (CS) liegt am nördlichen Rand des Zentrums der Stadt auf einer künstlichen Insel. Von ihm und neun weiteren Bahnhöfen der Stadt aus verbinden die Züge der Niederländischen Bahngesellschaft (NS) die Hauptstadt mit allen Provinzen der Niederlande.

Internationale Verbindungen bestehen mehrmals täglich mit dem ICE International von Amsterdam Centraal nach Oberhausen, Köln und Frankfurt am Main, mit dem Intercity nach Hannover und Berlin sowie mit dem Eurostar nach London, Brüssel, Paris^[53] und Antwerpen.

Straßenverkehr

Amsterdam wird durch die Ringautobahn A 10 umschlossen, mit Anbindung an die A 8 im Nordwesten bei Zaandam Richtung Alkmaar, im Südwesten an die A 4, südöstlich die A 2 Richtung Utrecht und östlich die A 1 Richtung Almere/Hilversum.

Die Stadt ist Ausgangs- und Endpunkt der deutsch-niederländischen Ferienstraße Oranier-Route.

Tunnelverkehr

Der Zeeburgertunnel verbindet mit einer Länge von 946 Metern das Zeeburgereiland in Amsterdam Ost mit Amsterdam-Noord. Die Innenstadt von Amsterdam wird mit Amsterdam-Noord verbunden mit dem IJtunnel. Er wurde 1968 fertiggestellt und hat eine Länge von 1682 Metern.

Der Coentunnel stellt eine Verkehrsverbindung zwischen Amsterdam West und Zaanstreek dar. Er hat eine Länge von 1283 Metern und wurde 1966 eröffnet.

Luftverkehr

Der Flughafen Amsterdam Schiphol (IATA-Code: AMS, ICAO-Code: EHAM, ndl. Luchthaven Schiphol, international Amsterdam Airport Schiphol) ist der internationale Flughafen der Stadt Amsterdam, der größte in den Niederlanden und – gemessen an der Zahl der Fluggäste und den Flugbewegungen des Jahres 2008 – der viertgrößte Flughafen in Europa. Er ist das Drehkreuz der größten niederländischen Fluggesellschaft KLM und befindet sich südwestlich von Amsterdam zwischen Amstelveen und Hoofddorp.

Schifffahrt

Die Hafengruppe von Amsterdam gilt als der zweitgrößte Hafen in den Niederlanden und der sechstgrößte Frachthafen in Europa.^[54] Der Hafen ist gezeitenfrei und von See her über den Nordseekanal erreichbar. Die meisten Hafenbecken liegen zwischen IJmuiden und Amsterdam. Weitere Häfen, die zur Hafengruppe gehören, sind IJmuiden, Beverwijk und Zaanstad. Über den Amsterdam-Rhein-Kanal ist Amsterdam mit dem europäischen Hinterland verbunden.

Liste von Persönlichkeiten der Stadt Amsterdam

Marskrater

Nach Amsterdam wurde 1979 ein Marskrater benannt (23° N, 47° WMars23-47).

Literatur

Bettina Baltschev: Ein Jahr in Amsterdam (= Herder Spektrum Band 6002). Reise in den Alltag. Herder, Freiburg im Breisgau / Basel / Wien 2008, ISBN 978-3-451-06002-1.
Christoph Driessen: Kleine Geschichte Amsterdams. Pustet, Regensburg 2010, ISBN 978-3-7917-2272-6.
Herman Janse: Amsterdam gebouwd op palen. 6. Auflage, Ploegsma, Amsterdam 2010 (Erstauflage: De Brink, Amsterdam 1993), ISBN 978-90-216-7031-7 (niederländisch).
Marco H. D. van Leeuwen: The logic of charity: Amsterdam, 1800–1850. Palgrave, Basingstoke / New York, NY 2000, ISBN 0-333-69603-4 (englisch).
Ingo Schiweck: PastFinder Amsterdam. Vom Goldenen Zeitalter bis Anne Frank. PastFinder, Düsseldorf 2010, ISBN 978-988-99787-8-5.
Siggi Weidemann: Gebrauchsanweisung für Amsterdam. 3. Auflage, Piper, München / Zürich 2010 (Erstausgabe 2005), ISBN 978-3-492-27539-2.

Weblinks

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Offizielle Website der Gemeinde (niederländisch, englisch)
Website der Metropolregion
Website des Touristikbüros (deutsch, niederländisch, englisch, französisch, italienisch, spanisch)
Heiner Wember: 27.10.1275 – Gründung von Amsterdam WDR ZeitZeichen vom 27. Oktober 2020 (Podcast, unter anderem mit Christoph Driessen).

Einzelnachweise

↑ Bevolkingsontwikkeling; regio per maand. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 29. Februar 2024 (niederländisch).
↑ Bevolkingsontwikkeling; regio per maand. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 29. Februar 2024 (niederländisch).
↑ Bevolkingsontwikkeling; regio per maand. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 28. Februar 2023, abgerufen am 28. Februar 2023 (niederländisch).
↑ Fred Tromp: The Hague City Facts – City facts and figures in a Nutshell. Perfecthousing.com, 18. April 2012, abgerufen am 15. November 2022 (englisch).
↑ Grondwetpad – 1. Hofplaats. Huis voor democratie en rechtsstaat, abgerufen am 5. April 2011 (niederländisch): „Andere belangrijke wijzigingen in 1983 waren onder andere: … Amsterdam wordt officieel de hoofdstad van het Koninkrijk der Nederlanden“
↑ Gemeentelijke herindeling Amsterdam – Weesp. Gemeinde Amsterdam, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Dezember 2021; abgerufen am 6. April 2022 (niederländisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j Gebiedsindeling. In: Gemeente Amsterdam, abgerufen am 16. April 2021 (niederländisch).
↑ ^a ^b Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut: Schiphol, langjarige gemiddelden, tijdvak 1991–2020. Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut, abgerufen am 19. Juni 2021.
↑ Berechnet aus: KNMI – Maand- en jaarwaarden. Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut, abgerufen am 19. Juni 2021.
↑ Richter Roegholt: A Short History of Amsterdam. Amersfoort 2006, S. 9 ff.
↑ Siggi Weidemann In: DuMont Kunst-Reiseführer: Amsterdam Nord- und Südholland. 1994, S. 10.
↑ Geert Mak: Die vielen Leben des Jan Six: Geschichte einer Amsterdamer Dynastie. Siedler, München 2016 (Online-Vorschau).
↑ Youssef Cassis: Metropolen des Kapitals. Murmann, Hamburg 2007, ISBN 978-3-938017-95-1, S. 35.
↑ Abe de Jong, Ailsa Röell: Financing and Control in The Netherlands. In: Randall K. Morck (Hrsg.): A History of Corporate Governance around the World: Family Business Groups to Professional Managers. University of Chicago Press, Chicago 2005, ISBN 0-226-53680-7, S. 474 ff.
↑ Johann Sporschil: Geschichte des Krieges des verbündeten Europas gegen Napoleon Bonaparte in den Jahren 1813, 1814 und 1815, Bd. 1: Der Feldzug von 1813, Teilband 3. Westermann, Braunschweig 1841, S. 1115.
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↑ Timo Steppat: „Es gibt keine Integration mehr“. In: FAZ. 31. Mai 2018, abgerufen am 13. August 2018.
↑ In NCR-Handelsblad (Memento vom 8. Juni 2009 im Internet Archive) vom 27. April 2009. Niederländisch. Abgerufen am 27. April 2009
↑ Ruben Koops: Proef met preventief fouilleren in Amsterdam wordt uitgebreid: ‘Positieve sociale impact’. In: Het Parool. 25. November 2021, abgerufen am 29. April 2022. Präventive Kontrollen in Amsterdam. Niederländisch, abgerufen am 24. April 2010
↑ Autor: Sjors van Beek vom 8. Mai 2009@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. Binnenlands Bestuur. Niederländisch, abgerufen am 24. April 2010
↑ ^a ^b Ergebnisse der Kommunalwahlen: 1982–2002 2006 2010 2014 2018 2022, abgerufen am 26. März 2022 (niederländisch)
↑ Een nieuw college en een Amsterdams Akkoord. In: amsterdam.nl. Gemeente Amsterdam, 25. Mai 2022, abgerufen am 3. Juni 2022 (niederländisch).
↑ College van burgemeester en wethouders. In: amsterdam.nl. Gemeente Amsterdam, abgerufen am 3. Juni 2022 (niederländisch).
↑ Neuer Bürgermeister von Amsterdam. Niederländisch, abgerufen am 7. Juli 2010
↑ Jozias van Aartsen waarnemend burgemeester Amsterdam. In: Het Parool. Onverveerd, 2. November 2017, abgerufen am 28. Juni 2018 (niederländisch).
↑ Beëdiging nieuwe burgemeester. In: Gemeente Amsterdam. 6. Juli 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juli 2018; abgerufen am 11. Juli 2018 (niederländisch).
↑ Gemeenteraad akkoord met nog zes jaar halsema. nhnieuws.nl, 28. Februar 2024, abgerufen am 8. Mai 2024 (niederländisch).
↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 3. Oktober 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ Geschiedenis van het wapen van Amsterdam auf der Website der Stadt Amsterdam, abgerufen am 1. Oktober 2016.
↑ De Schoonheid van Amsterdam, S. 13 (PDF; Commissie Ruimtelijke Kwaliteit)
↑ Schieflage der Häuser in Amsterdam, Vraag 7.4; niederländisch, abgerufen am 9. Mai 2011
↑ Merian: Amsterdam, ISBN 3-455-27807-8, S. 117.
↑ Schieflage der Häuser in Amsterdam; niederländisch, abgerufen am 17. Mai 2009.
↑ Vloeibaar mengsel houdt Amsterdam rechtop (Memento vom 12. Februar 2008 im Internet Archive) (niederländisch), abgerufen am 17. Mai 2009.
↑ Der Hauptbahnhof steht auf ca. 8.600 Pfählen (Memento vom 5. Januar 2010 im Internet Archive)
↑ Polyglott: on tour Amsterdam
↑ Website des Flößermuseum & Floßverein Unterrodach Abruf vom 23. November 2009
↑ Oudste huis van Amsterdam ontdekt abgerufen am 5. Juni 2020
↑ Gert Hekma: Die schwule Bewegung in den Niederlanden, 1912–1970 (Memento vom 22. Oktober 2008 im Internet Archive), in: Goodbye to Berlin. Hundert Jahre schwule Bewegung. Verlag Rosa Winkel, Berlin 1997
↑ Offizial Amsterdam Gaypride platform (Memento vom 5. März 2012 im Internet Archive). Geschichte. Mit Video. Niederländisch.
↑ Our Story. Abgerufen am 11. März 2024 (britisches Englisch).
↑ Start-up village (Memento des Originals vom 23. Juli 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2. Abgerufen am 23. Juli 2019.
↑ Marco Polo: Amsterdam, 20. Auflage 2023, S. 15 unten.
↑ ForgSight.com Meistbesuchte Städte der Welt: London auf Platz eins, Angaben nach MasterCard Global Destination Cities Index; Artikel vom 15. Juni 2015, abgerufen am 26. August 2015
↑ www.amsterdamcruiseport.com
↑ Eckhard-Herbert Arndt: Amsterdam positioniert sich als Cruise-Port. In: Täglicher Hafenbericht vom 11. September 2015, S. 4.
↑ Eckhard-Herbert Arndt: Kreuzfahrt-Bann in Amsterdam. In: Täglicher Hafenbericht vom 20. März 2020, S. 1.
↑ www.iamsterdam.com/en/
↑ AFP (21. Juli 2023)
↑ Lucas Harms, Maarten Kansen: Cycling Facts Netherlands Institute for Transport Policy Analysis | KiM. (PDF, ca. 4,5 MB) In: government.nl. Ministry of Infrastructure and Water Management, 1. April 2018, archiviert vom Original am 3. März 2023; abgerufen am 19. Januar 2024 (englisch, Siehe Grafik Nummer 7 auf Seite 6.).
↑ Deloitte City Mobility Index 2020 – Amsterdam. (PDF, ca. 1,2 MB) In: Deloitte.com. 2020, archiviert vom Original am 4. April 2023; abgerufen am 19. Januar 2024 (englisch).
↑ Steffen Kanduth: Amsterdam eröffnet Unterwasser-Parkgaragen für Fahrräder. In: DerStandard.de. 3. Februar 2023, archiviert vom Original am 5. Februar 2023; abgerufen am 19. Januar 2024.
↑ Train travel with Eurostar, nsinternational.com, abgerufen am 4. November 2022 (englisch).
↑ Rangliste bei handelsblatt.com, abgerufen am 22. August 2014.

[1] Bevolkingsontwikkeling; regio per maand. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 29. Februar 2024 (niederländisch).

[2] Bevolkingsontwikkeling; regio per maand. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 29. Februar 2024 (niederländisch).

[3] Bevolkingsontwikkeling; regio per maand. In: StatLine. Centraal Bureau voor de Statistiek, 28. Februar 2023, abgerufen am 28. Februar 2023 (niederländisch).

[4] Fred Tromp: The Hague City Facts – City facts and figures in a Nutshell. Perfecthousing.com, 18. April 2012, abgerufen am 15. November 2022 (englisch).

[5] Grondwetpad – 1. Hofplaats. Huis voor democratie en rechtsstaat, abgerufen am 5. April 2011 (niederländisch): „Andere belangrijke wijzigingen in 1983 waren onder andere: … Amsterdam wordt officieel de hoofdstad van het Koninkrijk der Nederlanden“

[6] Gemeentelijke herindeling Amsterdam – Weesp. Gemeinde Amsterdam, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Dezember 2021; abgerufen am 6. April 2022 (niederländisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[Gebiedsindeling-7] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j Gebiedsindeling. In: Gemeente Amsterdam, abgerufen am 16. April 2021 (niederländisch).

[Klimaat-8] Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut: Schiphol, langjarige gemiddelden, tijdvak 1991–2020. Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut, abgerufen am 19. Juni 2021.

[Klimaatoud-9] Berechnet aus: KNMI – Maand- en jaarwaarden. Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut, abgerufen am 19. Juni 2021.

[10] Richter Roegholt: A Short History of Amsterdam. Amersfoort 2006, S. 9 ff.

[11] Siggi Weidemann In: DuMont Kunst-Reiseführer: Amsterdam Nord- und Südholland. 1994, S. 10.

[12] Geert Mak: Die vielen Leben des Jan Six: Geschichte einer Amsterdamer Dynastie. Siedler, München 2016 (Online-Vorschau).

[13] Youssef Cassis: Metropolen des Kapitals. Murmann, Hamburg 2007, ISBN 978-3-938017-95-1, S. 35.

[14] Abe de Jong, Ailsa Röell: Financing and Control in The Netherlands. In: Randall K. Morck (Hrsg.): A History of Corporate Governance around the World: Family Business Groups to Professional Managers. University of Chicago Press, Chicago 2005, ISBN 0-226-53680-7, S. 474 ff.

[15] Johann Sporschil: Geschichte des Krieges des verbündeten Europas gegen Napoleon Bonaparte in den Jahren 1813, 1814 und 1815, Bd. 1: Der Feldzug von 1813, Teilband 3. Westermann, Braunschweig 1841, S. 1115.

[16] Grachtengordel Amsterdam Werelderfgoed. Amsterdam.nl, abgerufen am 7. Januar 2015 (niederländisch).

[17] Timo Steppat: „Es gibt keine Integration mehr“. In: FAZ. 31. Mai 2018, abgerufen am 13. August 2018.

[18] In NCR-Handelsblad (Memento vom 8. Juni 2009 im Internet Archive) vom 27. April 2009. Niederländisch. Abgerufen am 27. April 2009

[19] Ruben Koops: Proef met preventief fouilleren in Amsterdam wordt uitgebreid: ‘Positieve sociale impact’. In: Het Parool. 25. November 2021, abgerufen am 29. April 2022. Präventive Kontrollen in Amsterdam. Niederländisch, abgerufen am 24. April 2010

[20] Autor: Sjors van Beek vom 8. Mai 2009@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. Binnenlands Bestuur. Niederländisch, abgerufen am 24. April 2010

[wahl-21] Ergebnisse der Kommunalwahlen: 1982–2002 2006 2010 2014 2018 2022, abgerufen am 26. März 2022 (niederländisch)

[22] Een nieuw college en een Amsterdams Akkoord. In: amsterdam.nl. Gemeente Amsterdam, 25. Mai 2022, abgerufen am 3. Juni 2022 (niederländisch).

[23] College van burgemeester en wethouders. In: amsterdam.nl. Gemeente Amsterdam, abgerufen am 3. Juni 2022 (niederländisch).

[24] Neuer Bürgermeister von Amsterdam. Niederländisch, abgerufen am 7. Juli 2010

[25] Jozias van Aartsen waarnemend burgemeester Amsterdam. In: Het Parool. Onverveerd, 2. November 2017, abgerufen am 28. Juni 2018 (niederländisch).

[26] Beëdiging nieuwe burgemeester. In: Gemeente Amsterdam. 6. Juli 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juli 2018; abgerufen am 11. Juli 2018 (niederländisch).

[27] Gemeenteraad akkoord met nog zes jaar halsema. nhnieuws.nl, 28. Februar 2024, abgerufen am 8. Mai 2024 (niederländisch).

[28] Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 3. Oktober 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[29] Geschiedenis van het wapen van Amsterdam auf der Website der Stadt Amsterdam, abgerufen am 1. Oktober 2016.

[30] De Schoonheid van Amsterdam, S. 13 (PDF; Commissie Ruimtelijke Kwaliteit)

[31] Schieflage der Häuser in Amsterdam, Vraag 7.4; niederländisch, abgerufen am 9. Mai 2011

[32] Merian: Amsterdam, ISBN 3-455-27807-8, S. 117.

[33] Schieflage der Häuser in Amsterdam; niederländisch, abgerufen am 17. Mai 2009.

[34] Vloeibaar mengsel houdt Amsterdam rechtop (Memento vom 12. Februar 2008 im Internet Archive) (niederländisch), abgerufen am 17. Mai 2009.

[35] Der Hauptbahnhof steht auf ca. 8.600 Pfählen (Memento vom 5. Januar 2010 im Internet Archive)

[36] Polyglott: on tour Amsterdam

[37] Website des Flößermuseum & Floßverein Unterrodach Abruf vom 23. November 2009

[38] Oudste huis van Amsterdam ontdekt abgerufen am 5. Juni 2020

[39] Gert Hekma: Die schwule Bewegung in den Niederlanden, 1912–1970 (Memento vom 22. Oktober 2008 im Internet Archive), in: Goodbye to Berlin. Hundert Jahre schwule Bewegung. Verlag Rosa Winkel, Berlin 1997

[40] Offizial Amsterdam Gaypride platform (Memento vom 5. März 2012 im Internet Archive). Geschichte. Mit Video. Niederländisch.

[41] Our Story. Abgerufen am 11. März 2024 (britisches Englisch).

[42] Start-up village (Memento des Originals vom 23. Juli 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2. Abgerufen am 23. Juli 2019.

[43] Marco Polo: Amsterdam, 20. Auflage 2023, S. 15 unten.

[44] ForgSight.com Meistbesuchte Städte der Welt: London auf Platz eins, Angaben nach MasterCard Global Destination Cities Index; Artikel vom 15. Juni 2015, abgerufen am 26. August 2015

[45] www.amsterdamcruiseport.com

[46] Eckhard-Herbert Arndt: Amsterdam positioniert sich als Cruise-Port. In: Täglicher Hafenbericht vom 11. September 2015, S. 4.

[47] Eckhard-Herbert Arndt: Kreuzfahrt-Bann in Amsterdam. In: Täglicher Hafenbericht vom 20. März 2020, S. 1.

[48] www.iamsterdam.com/en/

[49] AFP (21. Juli 2023)

[50] Lucas Harms, Maarten Kansen: Cycling Facts Netherlands Institute for Transport Policy Analysis | KiM. (PDF, ca. 4,5 MB) In: government.nl. Ministry of Infrastructure and Water Management, 1. April 2018, archiviert vom Original am 3. März 2023; abgerufen am 19. Januar 2024 (englisch, Siehe Grafik Nummer 7 auf Seite 6.).

[51] Deloitte City Mobility Index 2020 – Amsterdam. (PDF, ca. 1,2 MB) In: Deloitte.com. 2020, archiviert vom Original am 4. April 2023; abgerufen am 19. Januar 2024 (englisch).

[52] Steffen Kanduth: Amsterdam eröffnet Unterwasser-Parkgaragen für Fahrräder. In: DerStandard.de. 3. Februar 2023, archiviert vom Original am 5. Februar 2023; abgerufen am 19. Januar 2024.

[53] Train travel with Eurostar, nsinternational.com, abgerufen am 4. November 2022 (englisch).

[54] Rangliste bei handelsblatt.com, abgerufen am 22. August 2014.

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 |Ortsflagge         = Flag of Amsterdam.svg
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-'''Amsterdam''' ({{nlS|Amsterdam|Audio=378 Amsterdam.ogg}}) ist die [[Hauptstadt]] und bevölkerungsreichste Stadt des [[Königreich der Niederlande|Königreichs der Niederlande]] und belegt den [[Liste der größten Städte der Europäischen Union|17.&nbsp;Rang der größten Städte]] der [[Europäische Union|Europäischen Union]]. Die Gemeinde Amsterdam hat {{EWZ|NL|0363}} Einwohner (Stand: {{EWD|NL|0363}})<ref>{{EWQ|NL|0363}}</ref> und als Agglomeration Groot-Amsterdam 1.459.493 Einwohner (Stand: 1.&nbsp;Januar 2023).<ref>{{Internetquelle |url=https://opendata.cbs.nl/#/CBS/nl/dataset/37230ned/table?ts=1677601224677 |titel=Bevolkingsontwikkeling; regio per maand |werk=StatLine |hrsg=[[Centraal Bureau voor de Statistiek]] |datum=2023-02-28 |abruf=2023-02-28 |sprache=nl}}</ref> Während sich der [[Regierungssitz]] des Landes sowie die Königsresidenz sowie auch der [[Hoher Rat der Niederlande|Hohe Rat]] (oberstes Gericht für Zivil-, Straf- und Steuerrecht), der [[Raad van State|Staatsrat]] (oberstes Gericht für Verwaltungsrecht) und alle Ministerien und Botschaften<ref>{{Internetquelle |autor=Fred Tromp |url=http://www.perfecthousing.com/expat-information/the-hague/city-facts.html |titel=The Hague City Facts - City facts and figures in a Nutshell |hrsg=Perfecthousing.com |datum=2012-04-18 |abruf=2022-11-15 |sprache=en}}</ref> im 60&nbsp;Kilometer entfernten [[Den Haag]] befinden, ist Amsterdam seit 1983 gemäß niederländischer Verfassung die Hauptstadt der [[Niederlande]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.grondwetpad.nl/De-wandeling/1.-Hofplaats |titel=Grondwetpad – 1. Hofplaats |zugriff=2011-04-05 |hrsg=Huis voor democratie en rechtsstaat |sprache=nl |zitat=Andere belangrijke wijzigingen in 1983 waren onder andere: … Amsterdam wordt officieel de hoofdstad van het Koninkrijk der Nederlanden}}</ref>
+'''Amsterdam''' ({{nlS|Amsterdam|Audio=378 Amsterdam.ogg}}) ist die [[Hauptstadt]] und bevölkerungsreichste Stadt des [[Königreich der Niederlande|Königreichs der Niederlande]] und belegt den [[Liste der größten Städte der Europäischen Union|17.&nbsp;Rang der größten Städte]] der [[Europäische Union|Europäischen Union]]. Die Gemeinde Amsterdam hat {{EWZ|NL|0363}} Einwohner (Stand: {{EWD|NL|0363}})<ref>{{EWQ|NL|0363}}</ref> und als Agglomeration Groot-Amsterdam 1.459.493 Einwohner (Stand: 1.&nbsp;Januar 2023).<ref>{{Internetquelle |url=https://opendata.cbs.nl/#/CBS/nl/dataset/37230ned/table?ts=1677601224677 |titel=Bevolkingsontwikkeling; regio per maand |werk=StatLine |hrsg=[[Centraal Bureau voor de Statistiek]] |datum=2023-02-28 |abruf=2023-02-28 |sprache=nl}}</ref> Während sich der [[Regierungssitz]] des Landes sowie die Königsresidenz und auch der [[Hoher Rat der Niederlande|Hohe Rat]] (oberstes Gericht für Zivil-, Straf- und Steuerrecht), der [[Raad van State|Staatsrat]] (oberstes Gericht für Verwaltungsrecht) und alle Ministerien und Botschaften<ref>{{Internetquelle |autor=Fred Tromp |url=http://www.perfecthousing.com/expat-information/the-hague/city-facts.html |titel=The Hague City Facts – City facts and figures in a Nutshell |hrsg=Perfecthousing.com |datum=2012-04-18 |abruf=2022-11-15 |sprache=en}}</ref> im 60&nbsp;Kilometer entfernten [[Den Haag]] befinden, ist Amsterdam seit 1983 gemäß niederländischer Verfassung die Hauptstadt der [[Niederlande]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.grondwetpad.nl/De-wandeling/1.-Hofplaats |titel=Grondwetpad – 1. Hofplaats |zugriff=2011-04-05 |hrsg=Huis voor democratie en rechtsstaat |sprache=nl |zitat=Andere belangrijke wijzigingen in 1983 waren onder andere: … Amsterdam wordt officieel de hoofdstad van het Koninkrijk der Nederlanden}}</ref>
 Seit dem 24. März 2022 besteht die [[Metropolregion]] Amsterdam (MRA) aus 30 Gemeinden in sieben Teilregionen.
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 === Stadtgliederung ===
 {{Hauptartikel|Stadtbezirke von Amsterdam}}
-[[Datei:Amsterdamse stadsdelen 2010.png|mini|Stadtbezirke von Amsterdam, seit 1.&nbsp;Mai&nbsp;2010]]
+[[Datei:Amsterdamse stadsdelen 2010.png|mini|Stadtbezirke von Amsterdam, seit 1.&nbsp;Mai 2010]]
-Amsterdam ist seit der Neugliederung am 1. Mai 2010 in sieben + einen (= das Gewerbe- und Industriegebiet ''[[Westpoort]]'') [[Stadtbezirke von Amsterdam|Stadtbezirke]] unterteilt. Davor gab es 14 Bezirke, von denen drei unverändert blieben und die anderen zu vier neuen Bezirken fusionierten. Mit dem 24. März 2022 wurde die bis dahin selbständige Stadt und Gemeinde Weesp als neunter Stadtbezirk nach Amsterdam eingemeindet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://weesp.amsterdam.nl/ |titel=Gemeentelijke herindeling Amsterdam - Weesp |hrsg=Gemeinde Amsterdam |sprache=nl |abruf=2022-04-06 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211214222900/https://weesp.amsterdam.nl/ |archiv-datum=2021-12-14 |offline=yes |archiv-bot=2022-10-02 12:18:59 InternetArchiveBot }}</ref> Jeder Stadtbezirk hat eine eigene Bezirksverwaltung und ein gewähltes Bezirkskomitee. Die Stadtbezirke sind wiederum in die nachfolgend aufgelisteten [[Stadtteile von Amsterdam]] (niederländisch ''wijken'') unterteilt.<ref name="Gebiedsindeling">[https://maps.amsterdam.nl/gebiedsindeling/?LANG=nl ''Gebiedsindeling''.] In: Gemeente Amsterdam, abgerufen am 16. April 2021 (niederländisch).</ref> Darüber hinaus ist jeder Stadtteil in seine einzelnen Wohnviertel (''buurten'') gegliedert.
+Amsterdam ist seit der Neugliederung am 1. Mai 2010 in sieben + einen (= das Gewerbe- und Industriegebiet ''[[Westpoort]]'') [[Stadtbezirke von Amsterdam|Stadtbezirke]] unterteilt. Davor gab es 14 Bezirke, von denen drei unverändert blieben und die anderen zu vier neuen Bezirken fusionierten. Mit dem 24. März 2022 wurde die bis dahin selbständige Stadt und Gemeinde Weesp als neunter Stadtbezirk nach Amsterdam eingemeindet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://weesp.amsterdam.nl/ |titel=Gemeentelijke herindeling Amsterdam – Weesp |hrsg=Gemeinde Amsterdam |sprache=nl |abruf=2022-04-06 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211214222900/https://weesp.amsterdam.nl/ |archiv-datum=2021-12-14 |offline=yes |archiv-bot=2022-10-02 12:18:59 InternetArchiveBot }}</ref> Jeder Stadtbezirk hat eine eigene Bezirksverwaltung und ein gewähltes Bezirkskomitee. Die Stadtbezirke sind wiederum in die nachfolgend aufgelisteten [[Stadtteile von Amsterdam]] (niederländisch ''wijken'') unterteilt.<ref name="Gebiedsindeling">[https://maps.amsterdam.nl/gebiedsindeling/?LANG=nl ''Gebiedsindeling''.] In: Gemeente Amsterdam, abgerufen am 16. April 2021 (niederländisch).</ref> Darüber hinaus ist jeder Stadtteil in seine einzelnen Wohnviertel (''buurten'') gegliedert.
 [[Amsterdam-Centrum]]
-* [[Haarlemmerbuurt]], Burgwallen-Nieuwe Zijde, [[Burgwallen Oude Zijde|Burgwallen-Oude Zijde]], [[Nieuwmarkt|Nieuwmarkt/Lastage]], [[Oostelijke Eilanden|Oostelijke Eilanden/Kadijken]], [[Plantagebuurt|Weesperbuurt/Plantage]], De Weteringschans, [[Amsterdamer Grachtengürtel|Grachtengordel-Zuid]], [[Amsterdamer Grachtengürtel|Grachtengordel-West]] und [[Jordaan]].<ref name="Gebiedsindeling" />
+* [[Haarlemmerbuurt]], Burgwallen-Nieuwe Zijde, [[Burgwallen Oude Zijde|Burgwallen-Oude Zijde]], [[Nieuwmarkt]]/Lastage, [[Oostelijke Eilanden]]/Kadijken, [[Plantagebuurt|Weesperbuurt/Plantage]], De Weteringschans, [[Amsterdamer Grachtengürtel|Grachtengordel-Zuid]], [[Amsterdamer Grachtengürtel|Grachtengordel-West]] und [[Jordaan]].<ref name="Gebiedsindeling" />
 [[Amsterdam-Noord]]
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 [[Amsterdam-Oost]]
-* Oostelijk Havengebied, [[Zeeburg|Zeeburgereiland/Nieuwe Diep]], [[IJburg|IJburg West]], [[IJburg|IJburg Oost]], [[IJburg|IJburg Zuid]], Middenmeer, [[Betondorp]], Frankendael, [[Omval|Omval/Overamstel]], Weesperzijde, [[Transvaalbuurt]], [[Oosterparkbuurt]], Dapperbuurt, [[Indische Buurt|Indische Buurt West]] und [[Indische Buurt|Indische Buurt Oost]].<ref name="Gebiedsindeling" />
+* Oostelijk Havengebied, [[Zeeburg]]ereiland/Nieuwe Diep, [[IJburg]] West, IJburg Oost, IJburg Zuid, Middenmeer, [[Betondorp]], Frankendael, [[Omval]]/Overamstel, Weesperzijde, [[Transvaalbuurt]], [[Oosterparkbuurt]], Dapperbuurt, [[Indische Buurt]] West und Indische Buurt Oost.<ref name="Gebiedsindeling" />
 [[Weesp|Amsterdam-Weesp]]
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 [[Amsterdam-Zuid]]
-* Museumkwartier, [[De Pijp|Oude Pijp]], [[De Pijp|Nieuwe Pijp]], [[De Pijp|Zuid Pijp]], IJselbuurt, Rijnbuurt, Scheldebuurt, [[Buitenveldert|Buitenveldert Oost]], [[Buitenveldert|Buitenveldert West]], Zuidas, Prinses Irenebuurt e.o., [[Stadionbuurt]], Hoofddorppleinbuurt, Schinkelbuurt, Willemspark und [[Apollobuurt]].<ref name="Gebiedsindeling" />
+* Museumkwartier, [[De Pijp|Oude Pijp]], [[De Pijp|Nieuwe Pijp]], [[De Pijp|Zuid Pijp]], IJselbuurt, Rijnbuurt, Scheldebuurt, [[Buitenveldert]] Oost, Buitenveldert West, Zuidas, Prinses Irenebuurt e.o., [[Stadionbuurt]], Hoofddorppleinbuurt, Schinkelbuurt, Willemspark und [[Apollobuurt]].<ref name="Gebiedsindeling" />
 [[Amsterdam Nieuw-West]]
-* Bedrijventerrein Sloterdijk, Slotermeer-Noordoost, Slotermeer-Zuidwest, Overtoomse Veld, Westlandgracht, Sloter-/Riekerpolder, [[Slotervaart|Slotervaart Noord]], [[Slotervaart|Slotervaart Zuid]], [[Osdorp|Osdorp-Oost]], [[Osdorp|Osdorp-Midden]], De Punt, Middelveldsche Akerpolder, Lutkemeer/Ookmeer, Eendracht und Geuzenveld.<ref name="Gebiedsindeling" />
+* Bedrijventerrein Sloterdijk, Slotermeer-Noordoost, Slotermeer-Zuidwest, Overtoomse Veld, Westlandgracht, Sloter-/Riekerpolder, [[Slotervaart]] Noord, Slotervaart Zuid, [[Osdorp]]-Oost, Osdorp-Midden, De Punt, Middelveldsche Akerpolder, Lutkemeer/Ookmeer, Eendracht und Geuzenveld.<ref name="Gebiedsindeling" />
 [[Westpoort]]
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 {{Hauptartikel|Amsterdamer Pegel}}
-Der Amsterdamer Pegel wurde 1683/1684 als Nullpunkt für Höhenmessungen festgelegt. Es wurde der Wasserstand des [[Mittleres Hochwasser|Mittleren Hochwassers]] (MHW) gewählt. Dieser Wasserspiegel lag ca. 17&nbsp;cm über dem [[Mittelwasser]]. Der Wasserspiegel der Amsterdamer Grachten liegt heute etwa 40&nbsp;cm unter dem [[Meeresspiegel]] der Nordsee.
+Der Amsterdamer Pegel wurde 1683/1684 als Nullpunkt für Höhenmessungen festgelegt. Es wurde der Wasserstand des [[Mittleres Hochwasser|Mittleren Hochwassers]] (MHW) gewählt. Dieser Wasserspiegel lag etwa 17&nbsp;cm über dem [[Mittelwasser]]. Der Wasserspiegel der Amsterdamer Grachten liegt heute etwa 40&nbsp;cm unter dem [[Meeresspiegel]] der Nordsee.
 === Klima ===
 Das niederländische Wetter variiert in der Regel von einem leichten Frost im Winter mit etwas Schnee bis zu sonnigen Tagen von 20 bis 30&nbsp;°C im Sommer. Frühling und Herbst sind mild, können aber auch sehr nass und verregnet sein (über 100&nbsp;mm Niederschlag pro Monat).
-Die Amsterdamer Sommer sind im mitteleuropäischen Vergleich sehr mild, so gab es im langjährigen Mittel von 1991-2020 nur 3,7 [[Heißer Tag|Hitze-]] und 21,9 [[Sommertag]]e pro Jahr. Im Winter gab es durchschnittlich 42,8 [[Frosttag|Frost-]] und 5,8 [[Eistag]]e.<ref name="Klimaat"></ref>
+Die Amsterdamer Sommer sind im mitteleuropäischen Vergleich sehr mild, so gab es im langjährigen Mittel von 1991–2020 nur 3,7 [[Heißer Tag|Hitze-]] und 21,9 [[Sommertag]]e pro Jahr. Im Winter gab es durchschnittlich 42,8 [[Frosttag|Frost-]] und 5,8 [[Eistag]]e.<ref name="Klimaat" />
 {{Klimatabelle
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 | DIAGRAMM NIEDERSCHLAG = deaktiviert
 | DIAGRAMM NIEDERSCHLAG HÖHE =
-| QUELLE = [[Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut|KNMI]], Daten: 1991-2020<ref name="Klimaat">{{Internetquelle |autor=Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut |url=https://cdn.knmi.nl/knmi/map/page/klimatologie/klimaatatlas/tabel/stationsdata/klimtab_9120_240.pdf |titel=Schiphol, langjarige gemiddelden, tijdvak 1991-2020 |hrsg=Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut |abruf=2021-06-19}}</ref>
+| QUELLE = [[Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut|KNMI]], Daten: 1991–2020<ref name="Klimaat">{{Internetquelle |autor=Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut |url=https://cdn.knmi.nl/knmi/map/page/klimatologie/klimaatatlas/tabel/stationsdata/klimtab_9120_240.pdf |titel=Schiphol, langjarige gemiddelden, tijdvak 1991–2020 |hrsg=Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut |abruf=2021-06-19}}</ref>
-| Überschrift = Klimadaten Amsterdam<br/><small>Station Amsterdam Schiphol (Flugh.), -3 m über NHN</small>
+| Überschrift = Klimadaten Amsterdam<br /><small>Station Amsterdam Schiphol (Flugh.), -3&nbsp;m über NHN</small>
 | Ort = Amsterdam
 <!-- durchschnittliche Höchsttemperatur für den jeweiligen Monat in °C -->
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 | DIAGRAMM NIEDERSCHLAG = deaktiviert
 | DIAGRAMM NIEDERSCHLAG HÖHE =
-| QUELLE = [[Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut|KNMI]], Niederschlag: Referenzzeitraum 1971–2000, sonst: 1961–1990<ref name="Klimaatoud">Berechnet aus: {{Internetquelle |autor= |url=https://www.knmi.nl/nederland-nu/klimatologie/maandgegevens |titel=KNMI - Maand- en jaarwaarden |hrsg=Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut |abruf=2021-06-19}}</ref>
+| QUELLE = [[Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut|KNMI]], Niederschlag: Referenzzeitraum 1971–2000, sonst: 1961–1990<ref name="Klimaatoud">Berechnet aus: {{Internetquelle |autor= |url=https://www.knmi.nl/nederland-nu/klimatologie/maandgegevens |titel=KNMI – Maand- en jaarwaarden |hrsg=Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut |abruf=2021-06-19}}</ref>
-| Überschrift = Klimadaten Amsterdam<br/><small>Station Amsterdam Schiphol (Flugh.), -3 m über NHN</small>
+| Überschrift = Klimadaten Amsterdam<br /><small>Station Amsterdam Schiphol (Flugh.), -3&nbsp;m über NHN</small>
 | Ort = Amsterdam
 <!-- durchschnittliche Höchsttemperatur für den jeweiligen Monat in °C -->
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 | nbnov = 89.0
 | nbdez = 74.9
-<!-- durchschnittliche Anzahl täglicher Sonnenstunden (1961-1990!!) für den jeweiligen Monat in h/d -->
+<!-- durchschnittliche Anzahl täglicher Sonnenstunden (1961–1990!!) für den jeweiligen Monat in h/d -->
 | shjan =
 | shfeb =
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 | shnov =
 | shdez =
-<!-- durchschnittliche Regentage (1961-1990!!) für den jeweiligen Monat in d -->
+<!-- durchschnittliche Regentage (1961–1990!!) für den jeweiligen Monat in d -->
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-<!-- durchschnittliche Luftfeuchtigkeit (1961-1990!!) für den jeweiligen Monat in % -->
+<!-- durchschnittliche Luftfeuchtigkeit (1961–1990!!) für den jeweiligen Monat in % -->
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 | lffeb =
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 In den letzten 30 Jahren sind die Temperaturen in Amsterdam im langfristigen Mittel gestiegen; betrug die mittlere Tageshöchsttemperatur im August für den Zeitraum 1961 bis 1990 noch rund 21&nbsp;°C, so liegt sie für die Jahre 1991 bis 2020 bei etwa 22&nbsp;°C. Auch die Winter sind wärmer geworden; lag die durchschnittliche Tageshöchsttemperatur im Januar für die Jahre 1961 bis 1990 noch bei 4,6&nbsp;°C, so waren es für den Zeitraum 1991 bis 2020 6,2&nbsp;°C.
-Der jährliche Gesamtniederschlag ist ebenfalls angestiegen; lag die Niederschlagshöhe im Mittel der Jahre 1971-2000 bei etwa 798 mm, so betrug sie für den Bezugszeitraum 1991-2020 ungefähr 850 mm.
+Der jährliche Gesamtniederschlag ist ebenfalls angestiegen; lag die Niederschlagshöhe im Mittel der Jahre 1971–2000 bei etwa 798&nbsp;mm, so betrug sie für den Bezugszeitraum 1991–2020 ungefähr 850&nbsp;mm.
 === Zeitzone ===
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 An der Stelle des Amstel-Damms entstand im Laufe des Mittelalters ein städtischer Platz, der noch heute den Namen [[Dam (Amsterdam)|Dam]] trägt und den Mittelpunkt der Stadt darstellt.
-Im Alltag wird gern die Kurzbezeichnung ''A’dam'' verwendet (so z.&nbsp;B. offiziell im Namen des [[A’DAM-Turm]]s).
+Im Alltag wird gern die Kurzbezeichnung ''A’dam'' verwendet (so zum Beispiel offiziell im Namen des [[A’DAM-Turm]]s).
 === Amsterdam ab dem Mittelalter ===
 {{Siehe auch|Regent von Amsterdam}}
-Bis in das 13. Jahrhundert war die heutige Provinz [[Holland]] zum größten Teil schlecht besiedelbar. Es handelte sich um ein sehr feuchtes Gebiet, das hauptsächlich aus Moor und Sumpfland bestand und von mehreren Flüssen durchschnitten war. Einer dieser Flüsse war die [[Amstel (Fluss)|Amstel]], die in den [[IJ (Amsterdam)|IJ]] genannten [[Meeresarm]] mündete. Durch Sturmfluten hatte der IJ die Amstelmündung zu einer schmalen, länglichen Bucht verbreitert. Rund um diese herum hatten sich bis 1230 etwa 500&nbsp;Fischer in Hütten angesiedelt.
+Bis in das 13. Jahrhundert war die heutige Provinz [[Holland]] zum größten Teil schlecht besiedelbar. Es handelte sich um ein sehr feuchtes Gebiet, das hauptsächlich aus Moor und Sumpfland bestand und von mehreren Flüssen durchschnitten war. Einer dieser Flüsse war die [[Amstel (Fluss)|Amstel]], die in den [[IJ (Amsterdam)|IJ]] genannten [[Meeresarm]] mündete. Durch Sturmfluten hatte der IJ die Amstelmündung zu einer schmalen, länglichen Bucht verbreitert. Rund um diese herum hatten sich bis 1230 etwa 500 Fischer in Hütten angesiedelt.
 [[Datei:Opgraving Fundering 'Kasteel van Amstel', detail.jpg|mini|Grundmauern des ''Kasteel van Amstel'']]
-Herren des Amstellandes um den gleichnamigen Fluss war die Adelsfamilie van Amstel, die als [[Ministerialen]] des [[Hochstift Utrecht|Hochstifts Utrecht]] auf der Burg in [[Ouderkerk aan de Amstel]] saßen, bis diese 1204 von rebellischen Bauern aus dem [[Kennemerland]] zerstört wurde. Sie errichteten sich daraufhin eine neue Burg, das ''Kasteel van Amstel'', dessen vermutete Fundamente bei Ausgrabungen 1994 bis 1999 unter der heutigen Straße ''Nieuwezijds Kolk'' gefunden wurden. Um 1270 ließen sie den Fluss, an der Stelle wo er sich zur Bucht verbreiterte, durch den namensgebenden [[Dam (Amsterdam)|Dam]] abtrennen. Aus dieser Zeit existiert ein Vertrag zwischen Gijsbrecht&nbsp;IV. van A(e)mstel, der 1265 den Besitz erbte, und seinem Bruder Willem, Provost in [[Mijdrecht]], über die [[Entwässerung]] seines Grundbesitzes in die Amstel.<ref>Richter Roegholt: ''A Short History of Amsterdam.'' Amersfoort 2006, S. 9 ff.</ref> Die Siedlung wurde erstmals 1275 als „Amstelledamme“ erwähnt. Von diesem Damm aus verlief der Deich beiderseits der Bucht in Kurven nach Norden, wo die heutigen Straßen ''Nieuwendijk'' und ''Warmoesstraat'' (und weiter südöstlich der ''Zeedijk'') noch immer höher verlaufen als ihre Umgebung. Solche Deiche entstanden auch andernorts entlang der Zuiderzee. Nach archäologischen Ausgrabungen erweist sich das alte Kinderlied ''Amsterdam, die schöne Stadt, ist gebaut auf Pfählen'' als durchaus richtig: Tatsächlich konnten nur mit Hilfe unzähliger Pfähle als Untergrund – bis zu 18&nbsp;Meter tief durch den morastigen Boden in den festen Sand gerammt – Häuser und Straßen im Sumpfland gebaut werden. Als erste Kirche entstand in der zweiten Hälfte des 13.&nbsp;Jahrhunderts die [[Oude Kerk (Amsterdam)|Oude Kerk]] anstelle einer hölzernen Kapelle. Ab 1408 folgte die größere [[Nieuwe Kerk (Amsterdam)|Nieuwe Kerk]].
+Herren des Amstellandes um den gleichnamigen Fluss war die Adelsfamilie van Amstel, die als [[Ministeriale]]n des [[Hochstift Utrecht|Hochstifts Utrecht]] auf der Burg in [[Ouderkerk aan de Amstel]] saßen, bis diese 1204 von rebellischen Bauern aus dem [[Kennemerland]] zerstört wurde. Sie errichteten sich daraufhin eine neue Burg, das ''Kasteel van Amstel'', dessen vermutete Fundamente bei Ausgrabungen 1994 bis 1999 unter der heutigen Straße ''Nieuwezijds Kolk'' gefunden wurden. Um 1270 ließen sie den Fluss an der Stelle, wo er sich zur Bucht verbreiterte, durch den namensgebenden [[Dam (Amsterdam)|Dam]] abtrennen. Aus dieser Zeit existiert ein Vertrag zwischen Gijsbrecht&nbsp;IV. van A(e)mstel, der 1265 den Besitz erbte, und seinem Bruder Willem, Provost in [[Mijdrecht]], über die [[Entwässerung]] seines Grundbesitzes in die Amstel.<ref>Richter Roegholt: ''A Short History of Amsterdam.'' Amersfoort 2006, S. 9 ff.</ref> Die Siedlung wurde erstmals 1275 als „Amstelledamme“ erwähnt. Von diesem Damm aus verlief der Deich beiderseits der Bucht in Kurven nach Norden, wo die heutigen Straßen ''Nieuwendijk'' und ''Warmoesstraat'' (und weiter südöstlich der ''Zeedijk'') noch immer höher verlaufen als ihre Umgebung. Solche Deiche entstanden auch andernorts entlang der Zuiderzee. Nach archäologischen Ausgrabungen erweist sich das alte Kinderlied ''Amsterdam, die schöne Stadt, ist gebaut auf Pfählen'' als durchaus richtig: Tatsächlich konnten nur mit Hilfe unzähliger Pfähle als Untergrund – bis zu 18&nbsp;Meter tief durch den morastigen Boden in den festen Sand gerammt – Häuser und Straßen im Sumpfland gebaut werden. Als erste Kirche entstand in der zweiten Hälfte des 13.&nbsp;Jahrhunderts die [[Oude Kerk (Amsterdam)|Oude Kerk]] anstelle einer hölzernen Kapelle. Ab 1408 folgte die größere [[Nieuwe Kerk (Amsterdam)|Nieuwe Kerk]].
-[[Florens V. (Holland)|Florens V.]], Graf von Holland, versuchte sich des neuen Handelshafens zu bemächtigen und gewährte dessen Händlern Zollfreiheit. Gijsbrecht van Amstel, der gegen den Bischof von Utrecht rebelliert hatte, musste sich 1285 dem Grafen als Vasall unterwerfen, war jedoch 1296 in dessen Ermordung verwickelt. Sein Sohn Jan van Amstel nutzte 1303 eine flandrische Invasion in Holland, um sich von diesem loszusagen, wurde jedoch nach Abzug der Flamen unterworfen und musste die Stadtmauern schleifen und die Brücken zerstören; der Ort verlor alle Handelsprivilegien. Diese wurden erst nach der endgültigen Eingliederung Amsterdams in die [[Grafschaft Holland]] 1317 erneuert. Sodann wurden Amsterdam auch [[Stadtrecht]]e verliehen, wie sie zuvor schon [[Dordrecht]], [[Haarlem]], [[Delft]] und [[Leiden (Stadt)|Leiden]] erhalten hatten. Unter den Grafen von [[Haus Avesnes|Avesnes]] und ihren Nachfolgern, den Wittelsbachern der Linie [[Bayern-Straubing]], erlebte Holland eine Periode des Wohlstands, die mit dem Eindringen der [[Haus Burgund|burgundischen Macht]] beendet wurde – 1433 fiel Holland an [[Philipp III. (Burgund)|Philipp den Guten]], der es von [[Brüssel]] aus regierte. Der [[Haken-und-Kabeljau-Krieg]] zwischen 1350 und 1490 war ein lange schwelender Machtkampf des Bürgertums in den holländischen Städten, im Bündnis mit den Burgunderherzögen, gegen die Interessen des lokalen [[Feudaladel]]s.
+[[Florens V. (Holland)|Florens V.]], Graf von Holland, versuchte sich des neuen Handelshafens zu bemächtigen und gewährte dessen Händlern Zollfreiheit. Gijsbrecht van Amstel, der gegen den Bischof von Utrecht rebelliert hatte, musste sich 1285 dem Grafen als Vasall unterwerfen, war jedoch 1296 in dessen Ermordung verwickelt. Sein Sohn Jan van Amstel nutzte 1303 eine flandrische Invasion in Holland, um sich von diesem loszusagen, wurde jedoch nach Abzug der Flamen unterworfen und musste die Stadtmauern schleifen und die Brücken zerstören; der Ort verlor alle Handelsprivilegien. Diese wurden erst nach der endgültigen Eingliederung Amsterdams in die [[Grafschaft Holland]] 1317 erneuert. Sodann wurden Amsterdam auch [[Stadtrecht]]e verliehen, wie sie zuvor schon [[Dordrecht]], [[Haarlem]], [[Delft]] und [[Leiden (Stadt)|Leiden]] erhalten hatten. Unter den [[Avesnes (Adelsgeschlecht)|Grafen von Avesnes]] und ihren Nachfolgern, den Wittelsbachern der Linie [[Straubing-Holland]], erlebte Holland eine Periode des Wohlstands, die mit dem Eindringen der [[Haus Burgund|burgundischen Macht]] beendet wurde – 1433 fiel Holland an [[Philipp III. (Burgund)|Philipp den Guten]], der es von [[Brüssel]] aus regierte. Der [[Haken-und-Kabeljau-Krieg]] zwischen 1350 und 1490 war ein lange schwelender Machtkampf des Bürgertums in den holländischen Städten, im Bündnis mit den Burgunderherzögen, gegen die Interessen des lokalen [[Feudaladel]]s.
 [[Datei:View of Amsterdam.JPG|mini|Älteste bekannte Gesamtansicht von Amsterdam von [[Cornelis Anthonisz.]] (1538)]]
-Der Fischfang, anfangs die bedeutendste Erwerbsquelle, wich allmählich dem Handel, vor allem mit getrocknetem oder gepökeltem [[Echte Heringe|Hering]] von der schwedischen Südküste und mit Bier aus [[Hamburg]], für das Amsterdam 1323 ein Importmonopol erhielt. 1347 werden erstmals Schleusen erwähnt, die den mühsamen Transport der Ware über den Damm entbehrlich machten, indem die Schiffe mit niedergelegten Masten hindurch fahren konnten. Später kamen auch Schleusen am Einlauf der Amstel in die Stadt und an ihrer Mündung in den IJ hinzu, und Kanäle durchzogen und umschlossen die Stadt, wie auf der Darstellung von [[Cornelis Anthonisz.]] von 1538 zu sehen ist. Zu dieser Zeit hatte die Stadt etwa 30.000 Einwohner und bestand aus dem Kern der heutigen Altstadt. Amsterdam war nie Mitglied der [[Hanse]]<ref>Siggi Weidemann in: ''DuMont Kunst-Reiseführer: Amsterdam Nord- und Südholland'', 1. Auflage 1994, S. 10.</ref>, mit der es zu [[Handelskonflikt]]en und Streit über die Passage durch den [[Öresund]] kam, der 1441 durch Vergleich beigelegt wurde. Durch neue Techniken (sofortiges Ausnehmen der Fische noch an Bord) wurde auch der Fischfang in der Nordsee effizienter. Aus dem Mittelmeerraum wurden Salz und Südfrüchte importiert. Amsterdam wurde zu einem [[Stapelrecht|Stapel-]] und [[Umschlagsrecht|Umschlagsmarkt]] und die Waren wurden weiterverarbeitet, was [[Geschichte der Produktionstechnik|Produktionstechniken]], [[Geschichte der Naturwissenschaften#Naturwissenschaften im Mittelalter|Wissenschaften]], Bank- und Versicherungsgeschäfte und [[Ausbreitung des Buchdrucks|Druckereien]] entstehen ließ.
+Der Fischfang, anfangs die bedeutendste Erwerbsquelle, wich allmählich dem Handel, vor allem mit getrocknetem oder gepökeltem [[Echte Heringe|Hering]] von der schwedischen Südküste und mit Bier aus [[Hamburg]], für das Amsterdam 1323 ein Importmonopol erhielt. 1347 werden erstmals Schleusen erwähnt, die den mühsamen Transport der Ware über den Damm entbehrlich machten, indem die Schiffe mit niedergelegten Masten hindurch fahren konnten. Später kamen auch Schleusen am Einlauf der Amstel in die Stadt und an ihrer Mündung in den IJ hinzu, und Kanäle durchzogen und umschlossen die Stadt, wie auf der Darstellung von [[Cornelis Anthonisz.]] von 1538 zu sehen ist. Zu dieser Zeit hatte die Stadt etwa 30.000 Einwohner und bestand aus dem Kern der heutigen Altstadt. Amsterdam war nie Mitglied der [[Hanse]]<ref>Siggi Weidemann In: ''DuMont Kunst-Reiseführer: Amsterdam Nord- und Südholland.'' 1994, S. 10.</ref>, mit der es zu [[Handelsstreit|Handelskonflikten]] und Streit über die Passage durch den [[Öresund]] kam, der 1441 durch Vergleich beigelegt wurde. Durch neue Techniken (sofortiges Ausnehmen der Fische noch an Bord) wurde auch der Fischfang in der Nordsee effizienter. Aus dem Mittelmeerraum wurden Salz und Südfrüchte importiert. Amsterdam wurde zu einem [[Stapelrecht|Stapel-]] und [[Umschlagsrecht|Umschlagsmarkt]] und die Waren wurden weiterverarbeitet, was [[Geschichte der Produktionstechnik|Produktionstechniken]], [[Geschichte der Naturwissenschaften#Naturwissenschaften im Mittelalter|Wissenschaften]], Bank- und Versicherungsgeschäfte und [[Ausbreitung des Buchdrucks|Druckereien]] entstehen ließ.
-In der Stadtregierung Amsterdams konnten ursprünglich alle männlichen Bürger sitzen, welche die Stadtrechte besaßen, sie wurden ''Poorter'' genannt. Im Mittelalter wurden die ''Schouts'' ([[Schultheiß]]en) und die Ratsherren ([[Schepen]]) durch den Grafen von Holland oder dessen Vertreter, den ''Baljuw ([[Vogt]]) van Amstelland'', eingestellt. Im Laufe des [[Spätmittelalter]]s erreichten es die [[Patrizier]] aber, die Handwerker aus der Stadtregierung auszuschließen und faktisch eine [[Oligarchie]] zu errichten. Wie in anderen niederländischen Städten ernannte die aus 36&nbsp;Personen bestehende [[Vroedschap]] den Magistrat, der seit dem ausgehenden 14.&nbsp;Jahrhundert aus vier Bürgermeistern und einer Anzahl Schepen bestand. Die vier gleichzeitig amtierenden Bürgermeister, die [[Regent von Amsterdam|Regenten von Amsterdam]], blieben jeweils für ein Jahr im Amt. Wenn der am längsten Dienende ausschied, wählten die drei anderen einen Nachfolger aus dem Magistrat. So war sichergestellt, dass die mächtige Regentschaft wenigen Familien vorbehalten blieb. Dieses Regierungssystem endete erst 1795 mit den französischen ''Revolutionsgesetzen'' in der [[Batavische Republik|Batavischen Republik]].
+In der Stadtregierung Amsterdams konnten ursprünglich alle männlichen Bürger sitzen, welche die Stadtrechte besaßen, sie wurden ''Poorter'' genannt. Im Mittelalter wurden die ''Schouts'' ([[Schultheiß]]en) und die Ratsherren ([[Schöffe (Beigeordneter)|Schepen]]) durch den Grafen von Holland oder dessen Vertreter, den ''Baljuw ([[Vogt]]) van Amstelland'', eingestellt. Im Laufe des [[Spätmittelalter]]s erreichten es die [[Patrizier]] aber, die Handwerker aus der Stadtregierung auszuschließen und faktisch eine [[Oligarchie]] zu errichten. Wie in anderen niederländischen Städten ernannte die aus 36&nbsp;Personen bestehende [[Vroedschap]] den Magistrat, der seit dem ausgehenden 14.&nbsp;Jahrhundert aus vier Bürgermeistern und einer Anzahl Schepen bestand. Die vier gleichzeitig amtierenden Bürgermeister, die [[Regent von Amsterdam|Regenten von Amsterdam]], blieben jeweils für ein Jahr im Amt. Wenn der am längsten Dienende ausschied, wählten die drei anderen einen Nachfolger aus dem Magistrat. So war sichergestellt, dass die mächtige Regentschaft wenigen Familien vorbehalten blieb. Dieses Regierungssystem endete erst 1795 mit den französischen ''Revolutionsgesetzen'' in der [[Batavische Republik|Batavischen Republik]].
 === Religiöse Konflikte und Unabhängigkeitskrieg ===
-fiel das burgundische Erbe – Holland mit den Nachbarländern – an die [[Habsburger]]. [[Maximilian I. (HRR)|Maximilian I.]] verlieh Amsterdam als Dank für ein Darlehen von 10.000&nbsp;Pfund Silber 1489 das Recht, die [[Reichskrone]] über das Stadtwappen zu setzen – ein anhaltender Prestigegewinn. Unter seinem Enkel Kaiser [[Karl V. (HRR)|Karl&nbsp;V.]] wurde die Grafschaft Holland in die [[Siebzehn Provinzen]] eingegliedert. Die bedeutendsten Häfen blieben dort allerdings zunächst [[Antwerpen]] und [[Rotterdam]], vor allem für Waren aus den neuen Kolonien in [[Südamerika]].
+fiel das burgundische Erbe – Holland mit den Nachbarländern – an die [[Habsburg]]er. [[Maximilian I. (HRR)|Maximilian I.]] verlieh Amsterdam als Dank für ein Darlehen von 10.000&nbsp;Pfund Silber 1489 das Recht, die [[Reichskrone]] über das Stadtwappen zu setzen – ein anhaltender Prestigegewinn. Unter seinem Enkel Kaiser [[Karl V. (HRR)|Karl&nbsp;V.]] wurde die Grafschaft Holland in die [[Siebzehn Provinzen]] eingegliedert. Die bedeutendsten Häfen blieben dort allerdings zunächst [[Antwerpen]] und [[Rotterdam]], vor allem für Waren aus den neuen Kolonien in [[Südamerika]].
-Seit 1492 kamen infolge des [[Alhambra-Edikt]]s aus Spanien vertriebene [[Juden]] nach Amsterdam, seit Mitte des 16. Jahrhunderts auch [[Aschkenasisch|aschkenasische]] Juden aus Polen. Sie wurden ein Teil der Stadt (siehe auch [[Jodenbuurt]]). Es gab zahlreiche [[Synagoge]]n und mehrere jüdische Druckereien.
+Seit 1492 kamen infolge des [[Alhambra-Edikt]]s aus Spanien vertriebene [[Juden]] nach Amsterdam, seit Mitte des 16. Jahrhunderts auch [[Aschkenasim|aschkenasische]] Juden aus Polen. Sie wurden ein Teil der Stadt (siehe auch [[Jodenbuurt]]). Es gab zahlreiche [[Synagoge]]n und mehrere jüdische Druckereien.
-Ein [[Täufer]]aufstand wurde 1535 grausam niedergeschlagen. Die [[Reformation]] führte ab etwa 1550 zur Verbreitung des [[Calvinismus]].
 [[Datei:Anneken Hendriks, Dam, Amsterdam, by Jan Luyken.jpg|mini|Hexenverbrennung in Amsterdam (1571)]]
-löste der [[Reformatorischer Bildersturm|Bildersturm]] den Konflikt mit Kaiser Karls Sohn und Erben, [[Philipp II. (Spanien)|Philipp II. von Spanien]], aus und wurde zum äußeren Anlass für den Beginn des [[Achtzigjähriger Krieg|Achtzigjährigen Krieges]] mit [[Spanien]]. Philipp&nbsp;II. entsandte 1567 eine Armee in die Niederlande, welche die Rebellion niederschlagen sollte und vom [[Fernando Álvarez de Toledo, Herzog von Alba|Herzog von Alba]] geführt wurde, der ein Schreckensregiment errichtete und die Protestanten mit Hilfe der [[Inquisition]] unnachsichtig verfolgte.
+Ein [[Täufer]]aufstand wurde 1535 grausam niedergeschlagen. Die [[Reformation]] führte ab etwa 1550 zur Verbreitung des [[Calvinismus]]. 1566 löste der [[Reformatorischer Bildersturm|Bildersturm]] den Konflikt mit Kaiser Karls Sohn und Erben, [[Philipp II. (Spanien)|Philipp II. von Spanien]], aus und wurde zum äußeren Anlass für den Beginn des [[Achtzigjähriger Krieg|Achtzigjährigen Krieges]] mit [[Spanien]]. Philipp&nbsp;II. entsandte 1567 eine Armee in die Niederlande, welche die Rebellion niederschlagen sollte und vom [[Fernando Álvarez de Toledo, Herzog von Alba|Herzog von Alba]] geführt wurde, der ein Schreckensregiment errichtete und die Protestanten mit Hilfe der [[Inquisition]] unnachsichtig verfolgte.
-Dagegen begannen 1568 die [[Geusen|Geuzen]] einen Aufstand, an deren Spitze sich Philipps früherer Statthalter [[Wilhelm I. (Oranien)|Wilhelm&nbsp;I. von Oranien-Nassau]] setzte. Die meisten Städte des Nordens schlossen sich den Aufständischen an, nur Amsterdam und [[Middelburg]] unterstützten die Spanier, die von hier aus im Winter 1572/1573 Haarlem belagerten und schließlich eroberten. 1576&nbsp;schlossen sich alle niederländischen Provinzen in der [[Genter Pazifikation]] gegen Spanien zusammen. Am 8.&nbsp;Februar 1578 schloss Amsterdam einen Friedensvertrag mit dem Prinzen von Oranien und den übrigen holländischen Provinzen. Einige Monate später fand im Rat der Stadt ein Umsturz statt, die [[Alteratie von Amsterdam]], und die Unterstützer Spaniens sowie der höhere katholische Klerus wurden auf zwei [[Barke]]n gesetzt und in den IJ hinausgestoßen. Die Oude und die Nieuwe Kerk wurden reformiert.
+Dagegen begannen 1568 die [[Geusen|Geuzen]] einen Aufstand, an deren Spitze sich Philipps früherer Statthalter [[Wilhelm I. (Oranien)|Wilhelm&nbsp;I. von Oranien-Nassau]] setzte. Die meisten Städte des Nordens schlossen sich den Aufständischen an, nur Amsterdam und [[Middelburg]] unterstützten die Spanier, die von hier aus im Winter 1572/1573 Haarlem belagerten und schließlich eroberten. 1576 schlossen sich alle niederländischen Provinzen in der [[Genter Pazifikation]] gegen Spanien zusammen. Am 8.&nbsp;Februar 1578 schloss Amsterdam einen Friedensvertrag mit dem Prinzen von Oranien und den übrigen holländischen Provinzen. Einige Monate später fand im Rat der Stadt ein Umsturz statt, die [[Alteratie von Amsterdam]], und die Unterstützer Spaniens sowie der höhere katholische Klerus wurden auf zwei [[Barke]]n gesetzt und in den IJ hinausgestoßen. Die Oude und die Nieuwe Kerk wurden reformiert.
-zerfiel die Union in eine nördliche, protestantische, genannt die [[Utrechter Union]], zu der Amsterdam gehörte, und eine südliche, hauptsächlich katholische [[Union von Arras]]. 1581 erklärten die nördlichen [[Republik der Sieben Vereinigten Provinzen|Sieben Provinzen]] ihre formelle Unabhängigkeit von Spanien. Hier dominierte der [[Calvinismus]], war jedoch keine Staatskirche, während der Süden als [[Spanische Niederlande]] katholisch blieb. Amsterdam war religiös vergleichsweise tolerant, die katholischen Klöster in der Stadt wurden ebenso geduldet wie Gebetshäuser von [[Mennoniten]] und [[Lutheraner]]n. So ist Amsterdam noch heute überwiegend calvinistisch, aber zugleich Zentrum des eher kleinen niederländischen Luthertums. 1609&nbsp;gründeten [[Kongregationalismus|kongregationalistische]] Glaubensflüchtlinge aus [[England]] unter der Leitung von [[John Smyth]] und [[Thomas Helwys]] in einer Bäckerei an der Amsterdamer Bakkerstraat die erste [[Baptisten]]gemeinde als Keimzelle einer der heute größten [[Protestantismus|protestantischen]] Kirchengemeinschaften. Die calvinistische Reformsekte der [[Remonstranten]] geriet allerdings politisch unter Druck.
+zerfiel die Union in eine nördliche, protestantische, genannt die [[Utrechter Union]], zu der Amsterdam gehörte, und eine südliche, hauptsächlich katholische [[Union von Arras]]. 1581 erklärten die nördlichen [[Republik der Vereinigten Niederlande|Sieben Provinzen]] ihre formelle Unabhängigkeit von Spanien. Hier dominierte der [[Calvinismus]], war jedoch keine Staatskirche, während der Süden als [[Spanische Niederlande]] katholisch blieb. Amsterdam war religiös vergleichsweise tolerant, die katholischen Klöster in der Stadt wurden ebenso geduldet wie Gebetshäuser von [[Mennoniten]] und [[Luthertum|Lutheranern]]. So ist Amsterdam noch heute überwiegend calvinistisch, aber zugleich Zentrum des eher kleinen niederländischen Luthertums. 1609 gründeten [[Kongregationalismus|kongregationalistische]] Glaubensflüchtlinge aus [[England]] unter der Leitung von [[John Smyth]] und [[Thomas Helwys]] in einer Bäckerei an der Amsterdamer Bakkerstraat die erste [[Baptisten]]gemeinde als Keimzelle einer der heute größten [[Protestantismus|protestantischen]] Kirchengemeinschaften. Die calvinistische Reformsekte der [[Remonstranten]] geriet allerdings politisch unter Druck.
-Der Widerstand Amsterdams verhinderte, dass Wilhelm von Oranien Monarch wurde und den historischen Titel ''Graf von Holland'' erhielt; stattdessen wurde er Statthalter der ''Republik der Vereinigten Niederlande'', deren Machtzentrum das Parlament wurde, das bis heute die Bezeichnung [[Generalstaaten]] führt. Diese Konstellation führte zu einer generationenlangen Rivalität zwischen oligarchischen Stadtregenten und der im Volk populären Statthalter-Dynastie der [[Oranien|Oranier]]. 1584&nbsp;ermordete ein katholischer Fanatiker Wilhelm in [[Delft]]. Sein Sohn [[Moritz (Oranien)|Moritz]] folgte ihm nach und der Kampf um die südlichen und nordöstlichen Provinzen wogte weiter hin und her, bis 1607 die Spanier in der [[Schlacht bei Gibraltar|Seeschlacht bei Gibraltar]] besiegt werden konnten, worauf sie sich gezwungen sahen, 1609 in Antwerpen einem Waffenstillstand zuzustimmen, der zwölf Jahre lang hielt. 1621 brach der Konflikt mit Spanien im Rahmen des [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieges]] erneut aus und wurde formell erst 1648 mit dem [[Westfälischer Frieden|Westfälischen Frieden]] beendet, der die internationale Anerkennung der Republik der Vereinigten Niederlande brachte und zugleich deren Ausscheiden aus dem [[Heiliges Römisches Reich|Heiligen Römischen Reich]].
+Der Widerstand Amsterdams verhinderte, dass Wilhelm von Oranien Monarch wurde und den historischen Titel ''Graf von Holland'' erhielt; stattdessen wurde er Statthalter der ''Republik der Vereinigten Niederlande'', deren Machtzentrum das Parlament wurde, das bis heute die Bezeichnung [[Generalstaaten]] führt. Diese Konstellation führte zu einer generationenlangen Rivalität zwischen oligarchischen Stadtregenten und der im Volk populären Statthalter-Dynastie der [[Haus Oranien-Nassau|Oranier]]. 1584 ermordete ein katholischer Fanatiker Wilhelm in [[Delft]]. Sein Sohn [[Moritz (Oranien)|Moritz]] folgte ihm nach und der Kampf um die südlichen und nordöstlichen Provinzen wogte weiter hin und her, bis 1607 die Spanier in der [[Schlacht bei Gibraltar|Seeschlacht bei Gibraltar]] besiegt werden konnten, worauf sie sich gezwungen sahen, 1609 in Antwerpen einem Waffenstillstand zuzustimmen, der zwölf Jahre lang hielt. 1621 brach der Konflikt mit Spanien im Rahmen des [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieges]] erneut aus und wurde formell erst 1648 mit dem [[Westfälischer Friede|Westfälischen Frieden]] beendet, der die internationale Anerkennung der Republik der Vereinigten Niederlande brachte und zugleich deren Ausscheiden aus dem [[Heiliges Römisches Reich|Heiligen Römischen Reich]].
 === Goldenes Zeitalter und Folgezeit ===
 {{Hauptartikel|Goldenes Zeitalter (Niederlande)}}
-[[Datei:Gravure van het Oost Indisch Huis (17e eeuw).jpg|mini|Das Ostindische Haus in Amsterdam (Mitte 17.&nbsp;Jh.)]]
+[[Datei:Gezicht op het Oost-Indisch Huis te Amsterdam 't Oost Indisch Huys (titel op object), RP-P-AO-25-62.jpg|mini|Das Ostindische Haus in Amsterdam (Mitte 17.&nbsp;Jh.)]]
 [[Datei:AmsterdamDamsquar.jpg|mini|Das von 1648 bis 1665 erbaute ''Stadhuis'' ([[Paleis op de Dam]])]]
 [[Datei:Exact Drawing of Old and New Amsterdam (Map) 1699-1706 by Frederik de Wit.jpg|mini|Stadtkarte um 1699]]
 [[Datei:H.P. Schouten - De Dam richting Beurssteeg (1779).jpg|mini|Zeichnung von Amsterdams Hauptplatz [[Dam (Amsterdam)|Dam]] (1779)]]
-Die Einverleibung [[Königreich Portugal|Portugals]] durch [[Spanien]] im Jahr 1580 hatte die nördlichen Niederlande dazu gezwungen, selbst Schiffe nach [[Indien]] fahren zu lassen. Die ersten Fahrten wurden von Amsterdam aus unternommen und führten gleich zu einem großen Erfolg. Angeregt durch dieses Ergebnis, wurden bald überall im Land Pläne geschmiedet, weitere Schiffe nach Indien zu schicken. Aus diesen Einzelinitiativen entstand 1602 die [[Niederländische Ostindien-Kompanie|Vereenigde Oost-Indische Compagnie]] (VOC). Bewohner Amsterdams zeichneten mehr als die Hälfte des gesamten Kapitals, das in das neue Unternehmen investiert wurde, davon zwei Fünftel Kleininvestoren (Handwerker), sowie 84&nbsp;Großinvestoren. 1621&nbsp;etablierte sich auch die [[Niederländische Westindien-Kompanie]], die 1626 die Stadt ''[[Nieuw Amsterdam]]'' gründete, die seit 1667 [[New York City|New York]] heißt. Die [[Amsterdamer Wechselbank]] genoss weltweite Reputation. Diese Handelsgesellschaften machten die Republik zur weltumspannenden See- und Handelsmacht, wodurch nach dem Waffenstillstand mit Spanien 1609 das [[Goldenes Zeitalter (Niederlande)|Goldene Zeitalter der Niederlande]] anbrach. Dieser kleine, einwohnerschwache Staatsverband, der über keine Rohstoffe verfügte und dessen landwirtschaftliche Produktion unbedeutend war, wurde zur großen Wirtschaftsmacht in der Mitte des 17.&nbsp;Jahrhunderts und Amsterdam zum wichtigsten europäischen Handelsplatz, bedeutendsten [[Stapelmarkt]] sowie zur wohlhabendsten Stadt des Kontinents, die sich mit dem von 1648 bis 1665 erbauten ''Stadhuis'' (heute [[Paleis op de Dam]]) ein prachtvolles Rathaus errichtete. Die Bevölkerung wuchs zwischen 1600 und 1662 von etwa 40.000 auf 210.000 Einwohner an, die Stadt wurde durch neue Grachten erweitert und erhielt zahlreiche neue Kirchen und Sozialeinrichtungen. In den Lagerhäusern stapelten sich [[Gewürz]]e, [[Seide]] und andere Kostbarkeiten aus Indien und dem Pazifikraum; Wissenschaften und Literatur, Architektur, Bildhauerei und Malerei ([[Rembrandt van Rijn|Rembrandt]] und seine Schule) erreichten Höhepunkte.
+Die Einverleibung [[Königreich Portugal|Portugals]] durch [[Spanien]] im Jahr 1580 hatte die nördlichen Niederlande dazu gezwungen, selbst Schiffe nach [[Indien]] fahren zu lassen. Die ersten Fahrten wurden von Amsterdam aus unternommen und führten gleich zu einem großen Erfolg. Angeregt durch dieses Ergebnis, wurden bald überall im Land Pläne geschmiedet, weitere Schiffe nach Indien zu schicken. Aus diesen Einzelinitiativen entstand 1602 die [[Niederländische Ostindien-Kompanie|Vereenigde Oost-Indische Compagnie]] (VOC). Bewohner Amsterdams zeichneten mehr als die Hälfte des gesamten Kapitals, das in das neue Unternehmen investiert wurde, davon zwei Fünftel Kleininvestoren (Handwerker), sowie 84 Großinvestoren. 1621 etablierte sich auch die [[Niederländische Westindien-Kompanie]], die 1626 die Stadt ''[[Nieuw Amsterdam]]'' gründete, die seit 1667 [[New York City|New York]] heißt. Die [[Amsterdamer Wechselbank]] genoss weltweite Reputation. Diese Handelsgesellschaften machten die Republik zur weltumspannenden See- und Handelsmacht, wodurch nach dem Waffenstillstand mit Spanien 1609 das [[Goldenes Zeitalter (Niederlande)|Goldene Zeitalter der Niederlande]] anbrach. Dieser kleine, einwohnerschwache Staatsverband, der über keine Rohstoffe verfügte und dessen landwirtschaftliche Produktion unbedeutend war, wurde zur großen Wirtschaftsmacht in der Mitte des 17.&nbsp;Jahrhunderts und Amsterdam zum wichtigsten europäischen Handelsplatz, bedeutendsten [[Stapelmarkt]] sowie zur wohlhabendsten Stadt des Kontinents, die sich mit dem von 1648 bis 1665 erbauten ''Stadhuis'' (heute [[Paleis op de Dam]]) ein prachtvolles Rathaus errichtete. Die Bevölkerung wuchs zwischen 1600 und 1662 von etwa 40.000 auf 210.000 Einwohner an, die Stadt wurde durch neue Grachten erweitert und erhielt zahlreiche neue Kirchen und Sozialeinrichtungen. In den Lagerhäusern stapelten sich [[Gewürz]]e, [[Seide]] und andere Kostbarkeiten aus Indien und dem Pazifikraum; Wissenschaften und Literatur, Architektur, Bildhauerei und Malerei ([[Rembrandt van Rijn|Rembrandt]] und seine Schule) erreichten Höhepunkte.
-Der soziale Status in der niederländischen Gesellschaft wurde neben dem familiären Hintergrund und der Ausbildung maßgeblich durch Vermögen und Einkommen bestimmt&nbsp;– ungewöhnlich im Europa des 17.&nbsp;Jahrhunderts, wo der persönliche Status noch überwiegend durch die [[Ständeordnung]], also durch Geburt, vorgezeichnet war. An der Spitze der Gesellschaft in den Niederlanden rangierten Adel und [[Statthalter|Regenten]], zu denen in Amsterdam die [[Boelens Loen]], [[Hooft (Geschlecht)|Hooft]], [[De Graeff]], [[Bicker (Familie)|Bicker]] und [[Pauw (Geschlecht)|Pauw]] zählten. Am Höhepunkt des Goldenen Zeitalters, der [[Erste Statthalterlose Periode|Ersten Statthalterlosen Periode]] von 1650 bis zum [[Rampjaar]] 1672, lag die politische Macht innerhalb Hollands hauptsächlich bei zwei staatsgesinnten, sprich republikanischen, Familien. In Amsterdam lag diese bei den Gebrüdern [[Cornelis de Graeff|Cornelis]] und [[Andries de Graeff]], und in [[Den Haag]] bei den Gebrüdern [[Johan de Witt|Johan]] und [[Cornelis de Witt]], den Anführer der staatsgesinnten (republikanischen) Fraktion Hollands, was durch deren enge Zusammenarbeit und gegenseitige Verwandtschaft verstärkt wurde.<ref>[https://books.google.com/books/about/Die_vielen_Leben_des_Jan_Six.html?hl=de&id=qxI4DAAAQBAJ#v=onepage&q=Cornelis%20de%20Graeff%20Michiel%20de%20ruyter&f=false Die vielen Leben des Jan Six: Geschichte einer Amsterdamer Dynastie, von Geert Mak (2016)]</ref>
+Der soziale Status in der niederländischen Gesellschaft wurde neben dem familiären Hintergrund und der Ausbildung maßgeblich durch Vermögen und Einkommen bestimmt&nbsp;– ungewöhnlich im Europa des 17.&nbsp;Jahrhunderts, wo der persönliche Status noch überwiegend durch die [[Ständeordnung]], also durch Geburt, vorgezeichnet war. An der Spitze der Gesellschaft in den Niederlanden rangierten Adel und [[Statthalter|Regenten]], zu denen in Amsterdam die [[Boelens (Patriziergeschlecht)|Boelens Loen]], [[Hooft (Adels- und Patriziergeschlecht)|Hooft]], [[De Graeff]], [[Bicker (Adels- und Patriziergeschlecht)|Bicker]] und [[Pauw (Adels- und Patriziergeschlecht)|Pauw]] zählten. Am Höhepunkt des Goldenen Zeitalters, der [[Erste Statthalterlose Periode|Ersten Statthalterlosen Periode]] von 1650 bis zum [[Rampjaar]] 1672, lag die politische Macht innerhalb Hollands hauptsächlich bei zwei staatsgesinnten, sprich republikanischen, Familien. In Amsterdam lag diese bei den Gebrüdern [[Cornelis de Graeff|Cornelis]] und [[Andries de Graeff]], und in [[Den Haag]] bei den Gebrüdern [[Johan de Witt|Johan]] und [[Cornelis de Witt]], den Anführer der staatsgesinnten (republikanischen) Fraktion Hollands, was durch deren enge Zusammenarbeit und gegenseitige Verwandtschaft verstärkt wurde.<ref>Geert Mak: ''Die vielen Leben des Jan Six: Geschichte einer Amsterdamer Dynastie.'' Siedler, München 2016 ([https://books.google.de/books/about/Die_vielen_Leben_des_Jan_Six.html?hl=de&id=qxI4DAAAQBAJ Online-Vorschau]).</ref>
 Der Erfolg führte aber auch zu einer Rivalität mit den Großmächten England und Frankreich. Zwischen 1652 und 1674 fanden drei [[Englisch-Niederländische Seekriege|englisch-niederländische Seekriege]] statt und im [[Zweiter Nordischer Krieg|Zweiten Nordischen Krieg]] mussten die Niederlande gleichzeitig ihre Handelsinteressen in der [[Ostsee]] verteidigen. Der Ratspensionär Johan de Witt und der Flottenkommandant [[Michiel de Ruyter]] prägten diese Zeit. Im [[Rampjaar]], dem Katastrophenjahr 1672, gerieten die Niederlande gleichzeitig in einen Krieg mit [[Frankreich]] und England. Der [[Holländischer Krieg|Holländische Krieg]] endete 1679 mit Vorteilen für die französische Krone. Durch die Kriegswirren wurde der Hafen Amsterdams unerreichbar für die Handelsflotte mit Waren aus Indien. Hinzu kamen sinkende Preise, die englische Konkurrenz in Übersee, die Schädigung von Schiffen und Holzpfählen der Deiche durch den [[Schiffsbohrwurm]] und nachfolgende Überschwemmungen sowie die Rinderpest, die den Export von Käse und Butter zum Erliegen brachte.
-Dies leitete den Niedergang Amsterdams als Umschlaghafen für den [[Welthandel]] ein und führte zum Ende des Jahrhunderts zu einer Änderung der wirtschaftlichen Strukturen; Amsterdam verlor seine Stellung als bedeutende Hafenstadt, gewann aber zunehmend Einfluss auf den europäischen [[Geldmarkt]]. Amsterdam schaffte es, zum finanziellen Zentrum der Welt zu werden – als [[Privatbankier|Bankier]] für europäische Fürsten, die mit geliehenem Geld ihre kostspieligen Kriege führten. So legten die reichen Bürger der Stadt aber nun ihr Geld in den Nachbarländern an. Die Börse führte das ''prolongatie'' System ein, eine Variante des [[Lombardkredit|Lombardkredits]], das bis zum Ersten Weltkrieg sehr erfolgreich war. Die Besonderheit war, dass die Kredite sehr kurzfristig, meist für 1 Monat, abgeschlossen, aber ohne zusätzliche Gebühren mehrmals verlängert werden konnten.<ref>{{Literatur |Autor=Youssef Cassis |Titel=Metropolen des Kapitals |Verlag=Murmann |Ort=Hamburg |Datum=2007 |ISBN=978-3-938-01795-1 |Seiten=35}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Abe de Jong, Ailsa Röell |Titel=Financing and Control in
+Dies leitete den Niedergang Amsterdams als Umschlaghafen für den [[Weltwirtschaft|Welthandel]] ein und führte zum Ende des Jahrhunderts zu einer Änderung der wirtschaftlichen Strukturen; Amsterdam verlor seine Stellung als bedeutende Hafenstadt, gewann aber zunehmend Einfluss auf den europäischen [[Geldmarkt]]. Amsterdam schaffte es, zum finanziellen Zentrum der Welt zu werden – als [[Privatbankier|Bankier]] für europäische Fürsten, die mit geliehenem Geld ihre kostspieligen Kriege führten. So legten die reichen Bürger der Stadt aber nun ihr Geld in den Nachbarländern an. Die Börse führte das ''prolongatie'' System ein, eine Variante des [[Lombardkredit]]s, das bis zum Ersten Weltkrieg sehr erfolgreich war. Die Besonderheit war, dass die Kredite sehr kurzfristig, meist für einen Monat, abgeschlossen, aber ohne zusätzliche Gebühren mehrmals verlängert werden konnten.<ref>{{Literatur |Autor=Youssef Cassis |Titel=Metropolen des Kapitals |Verlag=Murmann |Ort=Hamburg |Datum=2007 |ISBN=978-3-938017-95-1 |Seiten=35}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Abe de Jong, Ailsa Röell |Titel=Financing and Control in The Netherlands |Hrsg=Randall K. Morck |Sammelwerk=A History of Corporate Governance around the World: Family Business Groups to Professional Managers |Verlag=University of Chicago Press |Ort=Chicago |Datum=2005 |ISBN=0-226-53680-7 |Seiten=474ff}}</ref>
-The Netherlands |Hrsg=: Randall K. Morck |Sammelwerk=A History of Corporate Governance around the World: Family Business Groups to Professional Managers |Verlag=University of Chicago Press |Ort=Chicago |Datum=2005 |ISBN=0-226-53680-7 |Seiten=474ff}}</ref>
-wurde der Statthalter [[Wilhelm III. (Oranien)|Wilhelm&nbsp;III. von Oranien]] englischer König. Als er 1702 starb, ruhte die Statthalterwürde und es trat eine Rückbesinnung auf die antizentralistische Tradition der städtischen Regenten ein. Erst 1747 wurde [[Wilhelm IV. (Oranien)|Wilhelm&nbsp;IV.]] wieder Statthalter aller Provinzen. Das von Frankreich ausgehende Zeitalter der [[Aufklärung]] brachte Unruhen, Anprangerung der Missstände und Systemkritik an der unbegrenzten Herrschaft der dem Volk entfremdeten Regenten. 1795&nbsp;wurde die [[Batavische Republik]] ausgerufen, als Satellitenstaat des napoleonischen Frankreichs.
+wurde der Statthalter [[Wilhelm III. (Oranien)|Wilhelm&nbsp;III. von Oranien]] englischer König. Als er 1702 starb, ruhte die Statthalterwürde und es trat eine Rückbesinnung auf die antizentralistische Tradition der städtischen Regenten ein. Erst 1747 wurde [[Wilhelm IV. (Oranien)|Wilhelm&nbsp;IV.]] wieder Statthalter aller Provinzen. Das von Frankreich ausgehende Zeitalter der [[Aufklärung]] brachte Unruhen, Anprangerung der Missstände und Systemkritik an der unbegrenzten Herrschaft der dem Volk entfremdeten Regenten. 1795 wurde die [[Batavische Republik]] ausgerufen, als Satellitenstaat des napoleonischen Frankreichs.
 Bei seiner Ernennung zum [[Königreich Holland|König von Holland]] am 23. Juni 1806 erklärte [[Louis Bonaparte]] Amsterdam zu seiner Hauptstadt. Dies konnte jedoch nicht verhindern, dass Amsterdam in den ersten Jahrzehnten des 19.&nbsp;Jahrhunderts allmählich zu einer „toten“ und verarmten Stadt wurde. Im Zuge der [[Befreiungskriege]] rückten die französischen Truppen Mitte November 1813 aus Amsterdam ab. Am 16. November erhoben sich die Amsterdamer Bürger erfolgreich gegen die verbliebenen Franzosen und vertrieben die Besatzer.<ref>[[Johann Sporschil]]: ''Geschichte des Krieges des verbündeten Europas gegen Napoleon Bonaparte in den Jahren 1813, 1814 und 1815'', Bd. 1: ''Der Feldzug von 1813'', Teilband 3. Westermann, Braunschweig 1841, S. 1115.</ref>
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 Einen neuen Aufschwung erlebte die Stadt erst, als 1876 der [[Nordseekanal|Noordzeekanaal]] eröffnet wurde, der Amsterdam eine Verbindung zur [[Nordsee]] und damit mit dem [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]] und den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten (USA)]] verschaffte. Erneut wurde Amsterdam Mittelpunkt des kulturellen und wissenschaftlichen Lebens, obgleich es ökonomisch allmählich, besonders nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]], von [[Rotterdam]] überflügelt wurde.
-Zahlreiche jahrhundertealte [[Denkmal (Zeugnis)|Denkmäler]] zieren den Stadtkern. Fast 7000 Kaufmanns- und Lagerhäuser sowie beinahe 1300 Brücken aus dem 16. bis 18.&nbsp;Jahrhundert zeugen von diesem [[Goldenes Zeitalter (Niederlande)|Goldenen Zeitalter]]. Die Handelshäuser wurden entlang der 165&nbsp;Grachten gebaut, die als Transportwege genutzt wurden, um die schnelle Verteilung der [[Import]]waren in der Stadt und zu den Handelskontoren zu bewerkstelligen. Der [[Amsterdamer Grachtengürtel]] wurde 2010 auch in die [[UNESCO]]-Liste des [[UNESCO-Welterbe|Welterbes]] aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.amsterdam.nl/kunst-cultuur/grachtengordel/ |titel=Grachtengordel Amsterdam Werelderfgoed |hrsg=Amsterdam.nl |zugriff=2015-01-07 |sprache=nl}}</ref> Das Flussbett der Amstel selbst, Ursprung der Ansiedlung, wurde im 19. und 20.&nbsp;Jahrhundert allerdings zwischen ''Damrak'' und ''Rokin'' zugeschüttet und überbaut.
+Zahlreiche jahrhundertealte [[Kulturdenkmal|Denkmäler]] zieren den Stadtkern. Fast 7000 Kaufmanns- und Lagerhäuser sowie beinahe 1300 Brücken aus dem 16. bis 18.&nbsp;Jahrhundert zeugen von diesem [[Goldenes Zeitalter (Niederlande)|Goldenen Zeitalter]]. Die Handelshäuser wurden entlang der 165 Grachten gebaut, die als Transportwege genutzt wurden, um die schnelle Verteilung der [[Import]]waren in der Stadt und zu den Handelskontoren zu bewerkstelligen. Der [[Amsterdamer Grachtengürtel]] wurde 2010 auch in die [[UNESCO]]-Liste des [[UNESCO-Welterbe|Welterbes]] aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.amsterdam.nl/kunst-cultuur/grachtengordel/ |titel=Grachtengordel Amsterdam Werelderfgoed |hrsg=Amsterdam.nl |zugriff=2015-01-07 |sprache=nl}}</ref> Das Flussbett der Amstel selbst, Ursprung der Ansiedlung, wurde im 19. und 20.&nbsp;Jahrhundert allerdings zwischen ''Damrak'' und ''Rokin'' zugeschüttet und überbaut.
 === Demographische Entwicklung ===
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 | [[Partij voor de Dieren|PvdD]] || – || – || – || – || – || – || – || 1 || 1 || 3 || 3
 |-
-| [[Volt Nederland|Volt]] || – || – || – || – || – || – || – || – || – || – || 2
+| [[Volt Nederland|Volt]]|| – || – || – || – || – || – || – || – || – || – || 2
 |-
 | [[Socialistische Partij|SP]] || 0 || 0 || 0 || 1 || 3 || 4 || 6 || 3 || 6 || 3 || 2
@@ Zeile 521: / Zeile 518: @@
 | Shula Rijxman || D66 || Pflege und gesellschaftliche Entwicklung, öffentliche Gesundheit und Prävention, Informationstechnik und digitale Stadt, lokale Medien, Beteiligungen || –
 |-
 | Gemeindesekretär || Peter Teesink || – || – || seit dem 1. Januar 2019 im Amt
 |}
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 [[Datei:Burgemeester halsema5 231118 (cropped).jpg|mini|Femke Halsema 2018]]
-Vom 7. Juli 2010 bis zu seinem Tod am 5. Oktober 2017 war der frühere Minister für Bauwesen und Integration, [[Eberhard van der Laan]], Bürgermeister von Amsterdam.<ref>[https://politiek.blog.nl/geen-rubriek/2010/07/02/nieuwe-burgemeester-amsterdam-begint-woensdag Neuer Bürgermeister von Amsterdam]. Niederländisch, abgerufen am 7. Juli 2010</ref> Dessen Ämter wurden von [[Jozias van Aartsen]] vom 4.&nbsp;Dezember 2017 bis zum 5.&nbsp;Juli 2018 kommissarisch übernommen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.parool.nl/amsterdam/jozias-van-aartsen-waarnemend-burgemeester-amsterdam~a4529951/ |titel=Jozias van Aartsen waarnemend burgemeester Amsterdam |werk=[[Het Parool]] |hrsg=Onverveerd |datum=2017-11-02 |zugriff=2018-06-28 |sprache=nl}}</ref> Seit dem 12.&nbsp;Juli 2018 ist [[Femke Halsema]], ehemalige Fraktions- und Parteivorsitzende von [[GroenLinks]], als erste Frau amtierende Bürgermeisterin.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.amsterdam.nl/actueel/nieuws/beediging/ |titel=Beëdiging nieuwe burgemeester |werk=Gemeente Amsterdam |datum=2018-07-06 |zugriff=2018-07-11 |sprache=nl |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180706150521/https://www.amsterdam.nl/actueel/nieuws/beediging/ |archiv-datum=2018-07-06 |offline=ja}}</ref>
+Die Bürgermeister von Amsterdam werden durch die Regierung ernannt. Vom 7. Juli 2010 bis zu seinem Tod am 5. Oktober 2017 war der frühere Minister für Bauwesen und Integration, [[Eberhard van der Laan]], Bürgermeister von Amsterdam.<ref>[https://politiek.blog.nl/geen-rubriek/2010/07/02/nieuwe-burgemeester-amsterdam-begint-woensdag Neuer Bürgermeister von Amsterdam]. Niederländisch, abgerufen am 7. Juli 2010</ref> Dessen Ämter wurden vom früheren niederländischen Außenminister [[Jozias van Aartsen]] vom 4.&nbsp;Dezember 2017 bis zum 5.&nbsp;Juli 2018 kommissarisch übernommen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.parool.nl/amsterdam/jozias-van-aartsen-waarnemend-burgemeester-amsterdam~a4529951/ |titel=Jozias van Aartsen waarnemend burgemeester Amsterdam |werk=[[Het Parool]] |hrsg=Onverveerd |datum=2017-11-02 |zugriff=2018-06-28 |sprache=nl}}</ref> Seit dem 12.&nbsp;Juli 2018 ist [[Femke Halsema]], ehemalige Fraktions- und Parteivorsitzende von [[GroenLinks]], als erste Frau amtierende Bürgermeisterin.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.amsterdam.nl/actueel/nieuws/beediging/ |titel=Beëdiging nieuwe burgemeester |werk=Gemeente Amsterdam |datum=2018-07-06 |zugriff=2018-07-11 |sprache=nl |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180706150521/https://www.amsterdam.nl/actueel/nieuws/beediging/ |archiv-datum=2018-07-06 |offline=ja}}</ref> Im Februar 2024 wurde Halsema vom Gemeinderat zur Ernennung für eine weitere Amtsperiode vorgeschlagen.<ref>{{Internetquelle|hrsg=nhnieuws.nl|titel=Gemeenteraad akkoord met nog zes jaar halsema|url=https://www.nhnieuws.nl/nieuws/332716/gemeenteraad-akkoord-met-nog-zes-jaar-halsema|datum=2024-02-28|zugriff=2024-05-08|sprache=nl}}</ref>
 {{Siehe auch|Liste der Bürgermeister Amsterdams}}
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 Die Legende jedoch besagt, dass Maximilian während eines Aufenthalts in der Stadt nach einem Gebet in einer der Kirchen von einer schweren Krankheit genesen sei und deshalb das Stadtwappen mit seiner Krone schmücken ließ. Maximilians Krone wurde nach dessen Krönung zum [[Heiliges Römisches Reich|römisch-deutschen]] Kaiser durch die [[Kaiserkrone]] ersetzt. Zur Zeit Kaiser [[Rudolf II. (HRR)|Rudolfs&nbsp;II.]], der sich eine neue Krone anfertigen ließ, die später zur [[Österreichische Kaiserkrone|österreichischen Kaiserkrone]] wurde, passte man die Form der Krone an. Die [[Löwe (Wappentier)|Löwen]] als [[Schildhalter]] wurden im 16.&nbsp;Jahrhundert hinzugefügt.<ref>[https://www.amsterdam.nl/toerisme-vrije-tijd/over-amsterdam/geschiedenis-wapen/ Geschiedenis van het wapen van Amsterdam] auf der [https://www.amsterdam.nl/ Website der Stadt Amsterdam], abgerufen am 1. Oktober 2016.</ref>
-Königin [[Wilhelmina (Niederlande)|Wilhelmina]] nahm die Haltung der Bürgerschaft während der Besetzung durch das [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutsche Reich]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und besonders den [[Februarstreik]] nach dem Abtransport der ersten Juden aus Amsterdam im Februar 1941 zum Anlass, die Stadt mit dem Spruch „Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig“ (Heldenhaft, Standhaft, Barmherzig) zu würdigen. Dieser [[Wahlspruch]] kam 1947 ins Wappen.
+Königin [[Wilhelmina (Niederlande)|Wilhelmina]] nahm die Haltung der Bürgerschaft während der Besetzung durch das [[Deutsches Reich|Deutsche Reich]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und besonders den [[Februarstreik]] nach dem Abtransport der ersten Juden aus Amsterdam im Februar 1941 zum Anlass, die Stadt mit dem Spruch „Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig“ (Heldenhaft, Standhaft, Barmherzig) zu würdigen. Dieser [[Wahlspruch]] kam 1947 ins Wappen.
 Das Wappen ist in der Stadt allgegenwärtig, da es nicht nur die in Amsterdam typischen [[Poller]] ([[Amsterdammertje]]s) ziert, sondern auch Gullydeckel, öffentliche Gebäude und viele Logos.
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 Da in der Geschichte Amsterdams die Grachten einen der Haupttransportwege für Güter und Menschen darstellten, war es üblich, die Steuern für ein Gebäude nach seiner Breite am Kanal zu bemessen. Folglich entstanden in Amsterdam vorwiegend Häuser, die sehr schmale Vorderfronten entlang der Grachten aufweisen, dafür aber, um genügend Wohnraum oder Lagerplatz für Güter zu bieten, verhältnismäßig lang und hoch sind. Diese Bauweise eignete sich allerdings nicht für die Anlage breiter Treppenhäuser; vielmehr waren die Treppenhäuser meist zu schmal für sperrige Güter oder Möbel. Gegenstände, die nur schwer über das Treppenhaus zu transportieren waren, wurden stattdessen über die Fenster ins Haus befördert. Um diesen Vorgang zu erleichtern, befinden sich an den Giebeln vieler historischer Gebäude vorstehende Balken, an denen sich [[Flaschenzug|Flaschenzüge]] anbringen lassen. Weiterhin sind viele Fassaden leicht nach vorne geneigt, das ist architektonisch so gewollt und wird [[Op Vlucht (Architektur)|op vlucht gebaut]] genannt.<ref>[http://www.behr.nl/cgi-bin/Amsterdam/adam_goto.py?gotosec=7 Schieflage der Häuser in Amsterdam, Vraag 7.4]; niederländisch, abgerufen am 9. Mai 2011</ref> Die Vorneigung beträgt 0,2 bis 2,5&nbsp;cm pro Höhenmeter. Die Giebel konnten wegen der Enge nicht in die Breite gebaut werden, dafür wurden sie in reicher Ausführung in die Höhe gebaut. Giebelvariationen aus vier Jahrhunderten prägen die Altstadt. Treppengiebel, Schnabelgiebel, Halsgiebel, Glockengiebel und Leistengiebel sind besonders häufig zu sehen.<ref>Merian: ''Amsterdam'', ISBN 3-455-27807-8, S. 117.</ref>
-Zum anderen wurden in Amsterdam die Häuser früher auf Holzpfählen gebaut, und diese sind im Laufe der Jahrhunderte langsam vermodert.<ref>[http://www.behr.nl/cgi-bin/Amsterdam/adam_goto.py?gotosec=7 Schieflage der Häuser in Amsterdam]; niederländisch, abgerufen am 17. Mai 2009</ref> Daher machen die historischen Stadtteile Amsterdams einen leicht „schiefen“ oder „verzerrten“ Eindruck.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.delftintegraal.tudelft.nl/info/index7e51.html?hoofdstuk=Artikel&ArtID=2530 |wayback=20080212150905 |text=''Vloeibaar mengsel houdt Amsterdam rechtop''}} (niederländisch), abgerufen am 17. Mai 2009</ref> Amsterdam steht auf rund fünf Millionen Holzpfählen, die wegen des feuchten, sandigen Untergrundes notwendig sind. Heute werden wegen längerer Haltbarkeit, einfacherer Baumethoden und größerer Tiefe Betonpfähle verwendet. Der Hauptbahnhof steht auf rund 8600 Pfählen<ref>{{Webarchiv |url=http://www.google-earth-wereld.nl/spoorwegstations/amsterdam_centraal.htm |wayback=20100105041147 |text=Der Hauptbahnhof}} steht auf ca. 8.600 Pfählen</ref>, der Königliche Palast auf 13.659 Pfählen.<ref>Polyglott: ''on tour Amsterdam''</ref> Ein großer Teil dieser Holzpfähle wurde aus dem [[Schwarzwald]] und dem [[Frankenwald]] mit [[Flößerei|Flößen]] herbeigeschafft. So stammen sämtliche Pfähle des Hauptbahnhofs aus dem Frankenwald.<ref>[http://www.floessermuseum.de/default.aspx Website des Flößermuseum & Floßverein Unterrodach] Abruf vom 23. November 2009</ref> Auch das Bauholz für Häuser und Schiffe sowie das Brennholz wurde mit Flößen aus diesen Wäldern antransportiert.
+Zum anderen wurden in Amsterdam die Häuser früher auf Holzpfählen gebaut, und diese sind im Laufe der Jahrhunderte langsam vermodert.<ref>[http://www.behr.nl/cgi-bin/Amsterdam/adam_goto.py?gotosec=7 Schieflage der Häuser in Amsterdam]; niederländisch, abgerufen am 17. Mai 2009.</ref> Daher machen die historischen Stadtteile Amsterdams einen leicht „schiefen“ oder „verzerrten“ Eindruck.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.delftintegraal.tudelft.nl/info/index7e51.html?hoofdstuk=Artikel&ArtID=2530 |wayback=20080212150905 |text=''Vloeibaar mengsel houdt Amsterdam rechtop''}} (niederländisch), abgerufen am 17. Mai 2009.</ref> Amsterdam steht auf rund fünf Millionen Holzpfählen, die wegen des feuchten, sandigen Untergrundes notwendig sind. Heute werden wegen längerer Haltbarkeit, einfacherer Baumethoden und größerer Tiefe Betonpfähle verwendet. Der Hauptbahnhof steht auf rund 8600 Pfählen<ref>{{Webarchiv |url=http://www.google-earth-wereld.nl/spoorwegstations/amsterdam_centraal.htm |wayback=20100105041147 |text=Der Hauptbahnhof steht auf ca. 8.600 Pfählen}}</ref>, der Königliche Palast auf 13.659 Pfählen.<ref>Polyglott: ''on tour Amsterdam''</ref> Ein großer Teil dieser Holzpfähle wurde aus dem [[Schwarzwald]] und dem [[Frankenwald]] mit [[Flößerei|Flößen]] herbeigeschafft. So stammen sämtliche Pfähle des Hauptbahnhofs aus dem Frankenwald.<ref>[http://www.floessermuseum.de/default.aspx Website des Flößermuseum & Floßverein Unterrodach] Abruf vom 23. November 2009</ref> Auch das Bauholz für Häuser und Schiffe sowie das Brennholz wurde mit Flößen aus diesen Wäldern antransportiert.
 {{Siehe auch|Kanäle in Amsterdam}}
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 * De Duif (1858)
 * [[Fatih-Moschee (Amsterdam)|Sint-Ignatiuskerk]] (De Zaaier), 1929 im Stil des [[Traditionalismus (Architektur)|Traditionalismus]] erbaut, bis 1971 im Gebrauch der Römisch-Katholischen Kirche, 1981 zur Islamischen Moschee umgewidmet
-* [[De Krijtberg]] (1881) [[Römisch-katholische Kirche|römisch-katholische]] [[Jesuitenorden|Jesuitenkirche]] des Heiligen Franziskus Xaverius
+* [[De Krijtberg]] (1881) [[Römisch-katholische Kirche|römisch-katholische]] [[Jesuiten]]kirche des Heiligen Franziskus Xaverius
 * [[Ronde Lutherse Kerk]] (1668–1671) säkularisiert 1935
 * [[Mozes en Aäronkerk]] (1837–1841)
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 * [[Sarphatipark]], gleichfalls in Amsterdam-Zuid
 * [[Vondelpark]], der zweitgrößte Park in der [[Amsterdam-Centrum|Amsterdamer Innenstadt]] (Stadtteil [[Amsterdam Oud-Zuid|Oud-Zuid]]), benannt nach dem Dramatiker [[Joost van den Vondel]]
-* Westerpark in [[Amsterdam West]]
+* Westerpark in [[Amsterdam-West]]
 === Sonstige ===
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 * [[Magere Brug]], Amstelbrücke von 1670 in der Innenstadt
 * [[Nieuwe Amstelbrug]], Amstelbrücke nach einem Entwurf von Hendrik Petrus Berlage
-* De Waag, historisches [[Waage (städtisches Gebäude)|Waaggebäude]] auf dem [[Nieuwmarkt]], heute mit Restaurant
+* [[De Waag (Amsterdam)|De Waag]], historisches [[Waage (städtisches Gebäude)|Waaggebäude]] auf dem [[Nieuwmarkt]], heute mit Restaurant
 * Rotlichtviertel [[De Wallen]] ''(Oudezijds Voorburgwal, Oudezijds Achterburgwal und Warmoesstraat)''
 * [[Schreierstoren]], historischer Wehrturm
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 * [[Museum Het Rembrandthuis]]: Rembrandthaus, ehemaliges Wohnhaus des Malers
 * [[Het Scheepvaartmuseum]] (Schifffahrtsmuseum)
-* [[Tropenmuseum]]
+* [[Wereldmuseum Amsterdam]]
 * [[Bibel|Biblisches]] Museum (Bijbels Museum)
-* [[Joods Historisch Museum]] (Museum zur Geschichte des Judentums)
+* [[Joods Museum]] (Museum zur Geschichte des Judentums)
 * [[EYE Film Instituut Nederland]]
 * [[Stedelijk Museum]] (Städtisches Museum für moderne Kunst)
-* Die [[Eremitage (Sankt Petersburg)|Petersburger Eremitage]] hat im Amstelhof eine [[Hermitage Amsterdam|Filiale]]
+* Die [[Eremitage (Sankt Petersburg)|Petersburger Eremitage]] hat im Amstelhof eine [[Eremitage Amsterdam|Filiale]]
 * [[Amsterdam Museum]] (Museum zur Stadtgeschichte)
 * [[NEMO (Museum)|NEMO]] (Wissenschaftsmuseum)
 * Museum [[Het Schip]]
-* [[Museum Geelvinck-Hinlopen Huis]]
+* [[Haus Geelvinck-Hinlopen]]
 * Museum [[Het Grachtenhuis]]
 * [[Persmuseum]] (Pressemuseum)
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 === Konzertsäle und Theater ===
 [[Datei:Concertgebouw, Ámsterdam, Países Bajos, 2016-05-30, DD 22-24 HDR.jpg|mini|Das [[Concertgebouw (Amsterdam)|Concertgebouw]]]]
+[[Datei:Muziekgebouw aan ’t IJ und Bimhuis , Amsterdam.jpg|mini|Muziekgebouw aan ’t IJ und Bimhuis]]
-* [[Het Muziektheater]] – Modernes Opernhaus am Waterlooplein; das Haus wird von [[De Nederlandse Opera]] (Operngesellschaft) und Het Nationale Ballet (Ballettgesellschaft) genutzt
+* [[Nationale Opera en Ballet]] – Modernes Opernhaus am Waterlooplein; das Haus wird von [[De Nationale Opera]] (Operngesellschaft) und Het Nationale Ballet (Ballettgesellschaft) genutzt
 * [[Stadsschouwburg Amsterdam|Stadsschouwburg]] – wichtiges [[Schauspielhaus]] (früher auch Oper)
 * [[Concertgebouw (Amsterdam)|Concertgebouw]] – ([[Kunstmusik|klassische Musik]], Sitz des renommierten [[Concertgebouw-Orchester]]s)
 * [[Muziekgebouw aan ’t IJ]] und [[Bimhuis]] – zeitgenössische [[Kunstmusik|klassische Musik]] und [[Jazz]]
 * [[Paradiso (Amsterdam)|Paradiso]], neben dem [[Melkweg]] bedeutendes Konzert- und Veranstaltungsgebäude für Rock-, Jazz- und Popmusik.
+* [[Tuschinski-Theater]], traditionsreiches Kino im [[Art déco|Art-déco]]-Stil mit einem großen Saal und fünf kleineren Sälen
 === Märkte ===
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 * [[Madame Tussauds]], Wachsfigurenkabinett mit wechselnder Ausstellung, Paleisstraat am [[Dam (Amsterdam)|Dam]]
 * Die [[Neun Straßen]], Wohnviertel mit kleinen Geschäften, Bars und Restaurants
-* [[Kwakoe Zomerfestival]] in Amsterdam-Zuidoost
+* [[Kwaku Summer Festival]] in Amsterdam-Zuidoost
-* [[Hartjesdagen]], eine mehrtägige Veranstaltung mit einer Parade von [[Dragqueen]]s und [[Dragking]]s
+* [[Hartjesdag]]en, eine mehrtägige Veranstaltung mit einer Parade von [[Dragqueen]]s und [[Dragking]]s
 === Sport ===
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 === Gay Pride in Amsterdam ===
-Durch die Eröffnung von zwei großen Tanzdielen für Homosexuelle – 1955 ''De Schakel'' am [[Leidseplein]] und 1958 ''De Odeon Kring'' (DOK) – sowie die später einsetzende liberale Einstellung und Politik im Zuge der [[Sexuelle Revolution|sexuellen Revolution]] Mitte der 1960er Jahre wurde Amsterdam zur „schwulen Hauptstadt“ Europas.<ref>Gert Hekma: {{Webarchiv |url=http://www2.fmg.uva.nl/gl/schwul.html |wayback=20081022064444 |text=Die schwule Bewegung in den Niederlanden, 1912–1970}}, in: ''Goodbye to Berlin. Hundert Jahre schwule Bewegung'', Verlag Rosa Winkel, Berlin 1997</ref> Die beiden mittlerweile geschlossenen Tanzdielen waren der Bevölkerung lieber als [[Cruising (Homosexualität)|Cruising]] und [[Klappe (Sex)|Klappensex]]. Sie stellten auch für Touristen eine Attraktion dar.
+Durch die Eröffnung von zwei großen Tanzdielen für Homosexuelle – 1955 ''De Schakel'' am [[Leidseplein]] und 1958 ''De Odeon Kring'' (DOK) – sowie die später einsetzende liberale Einstellung und Politik im Zuge der [[Sexuelle Revolution|sexuellen Revolution]] Mitte der 1960er Jahre wurde Amsterdam zur „schwulen Hauptstadt“ Europas.<ref>Gert Hekma: {{Webarchiv |url=http://www2.fmg.uva.nl/gl/schwul.html |wayback=20081022064444 |text=Die schwule Bewegung in den Niederlanden, 1912–1970}}, in: ''Goodbye to Berlin. Hundert Jahre schwule Bewegung.'' Verlag Rosa Winkel, Berlin 1997</ref> Die beiden mittlerweile geschlossenen Tanzdielen waren der Bevölkerung lieber als [[Cruising (Homosexualität)|Cruising]] und [[Klappe (Sex)|Klappensex]]. Sie stellten auch für Touristen eine Attraktion dar.
-Seit 1996 gibt es die „[[Amsterdam Gay Pride]]“, eine ''Canal Parade'', die jährlich am ersten Samstag im August in der [[Prinsengracht]] und [[Amstel (Fluss)|Amstel]] stattfindet. 2008 wurde die ''Amsterdam Gay Pride'' zur besten [[Gay Pride]] in Europa ausgerufen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.weareproud.nl/page/history |wayback=20120305020600 |text=Offizial Amsterdam Gaypride platform}}. Geschichte. Mit Video. Niederländisch.</ref>
+Seit 1996 gibt es die „[[Pride Amsterdam]]“ (vormals „Amsterdam Gay Pride“), eine ''Canal Parade'', die jährlich am ersten Samstag im August in der [[Prinsengracht]] und [[Amstel (Fluss)|Amstel]] stattfindet. 2008 wurde die „Amsterdam Gay Pride“ zur besten [[LGBT-Pride|Gay Pride]] in Europa ausgerufen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.weareproud.nl/page/history |wayback=20120305020600 |text=Offizial Amsterdam Gaypride platform}}. Geschichte. Mit Video. Niederländisch.</ref>
 == Wirtschaft ==
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 [[Datei:Amsterdam science park.jpg|mini|Amsterdam Science Park Campus]]
-Der Amsterdam Science Park befindet sich im östlichen Teil der Stadt, unweit des historischen Zentrums aus dem 17. Jahrhundert. Mit der Fakultät für Naturwissenschaften der Universität Amsterdam, dem Amsterdamer University College, Dutzenden renommierter Forschungsinstitute und rund 130 Unternehmen – von [[Start-up-Unternehmen]] bis zu multinationalen Unternehmen – arbeiten sie in den Bereichen [[Informationstechnik]], [[Biowissenschaften]], [[Chemie]], [[Spitzentechnologie]], Instrumentierung und [[Physik]] sowie [[Nachhaltigkeit]].<ref>{{Webarchiv|url=https://startupvillage.nl/amsterdamsciencepark/ |wayback=20190723100258 |text=Amsterdam Science Park |archiv-bot=2023-06-08 20:36:59 InternetArchiveBot }}, abgerufen am 23. Juli 2019.</ref>
+Der Amsterdam Science Park befindet sich im östlichen Teil der Stadt, unweit des historischen Zentrums aus dem 17. Jahrhundert. Mit der Fakultät für Naturwissenschaften der Universität Amsterdam, dem Amsterdamer University College, Dutzenden renommierter Forschungsinstitute und rund 130 Unternehmen – von [[Start-up-Unternehmen]] bis zu multinationalen Unternehmen – arbeiten sie in den Bereichen [[Informationstechnik]], [[Biowissenschaften]], [[Chemie]], [[Spitzentechnologie]], Instrumentierung und [[Physik]] sowie [[Nachhaltigkeit]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.startupvillage.nl/sciencepark |titel=Our Story |sprache=en-GB |abruf=2024-03-11}}</ref>
 Das Amsterdamer Startup Village befindet sich im Amsterdam Science Park und ist Teil von ACE Incubator.<ref>{{Webarchiv|url=https://startupvillage.nl/about/ |wayback=20190723100306 |text=Start-up village |archiv-bot=2023-06-08 20:36:59 InternetArchiveBot }}. Abgerufen am 23. Juli 2019.</ref>
 === Tourismus ===
-[[Datei:AMC Amsterdam.jpg|mini|rechts|Das ''Academisch Medisch Centrum'' im Südosten]]
+[[Datei:AMC Amsterdam.jpg|mini|Das ''Academisch Medisch Centrum'' im Südosten]]
 Der Tourismus ist neben der Gemeindesteuer auf Häuser und Wohnungen eine wichtige Einnahmequelle der Stadt. Im Rekordjahr 2018 besuchten ca. 21 Millionen Urlauber aus aller Welt die Stadt. Daraufhin stellte die Stadt das [[Stadtmarketing]] ein.<ref>Marco Polo: ''Amsterdam'', 20. Auflage 2023, S. 15 unten.</ref> Anziehungspunkte sind vor allem die vielen [[Gracht]]en, [[Coffeeshop (Niederlande)|Coffeeshops]] und Museen sowie der Rotlichtbezirk [[De Wallen]] im Stadtzentrum von Amsterdam. Die Stadt liegt mit jährlich über sieben Millionen Touristen aus dem Ausland auf Rang fünf der meistbesuchten Städte Europas.<ref>[http://forgsight.com/rd/meistbesuchte-staedte-der-welt-london-auf-platz-eins/ ForgSight.com] ''Meistbesuchte Städte der Welt: London auf Platz eins'', Angaben nach MasterCard Global Destination Cities Index; Artikel vom 15. Juni 2015, abgerufen am 26. August 2015</ref>
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 === Kreuzfahrt ===
-Auch die [[Kreuzfahrt]] ist für Amsterdam ein bedeutender Bereich. Im Jahr 2015 gab es 184 Anläufe von [[Kreuzfahrtschiff|Kreuzfahrt-Seeschiffen]], 142 im Amsterdamer Hafen und 42 im nahen IJmuiden. Außerdem gab es rund 1700 Anläufe von [[Flusskreuzfahrt]]schiffen. Der Amsterdam Cruise Port (ACP)<ref>[https://www.amsterdamcruiseport.com/harbours/amsterdam-sea-cruise/ www.amsterdamcruiseport.com]</ref> erwartete für 2015 um die 775.000 Passagiere.<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Amsterdam positioniert sich als Cruise-Port''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 11. September 2015, S.&nbsp;4</ref> 2018 wurden bei über 2000 Flusskreuzfahrt-Schiffsanläufen rund 407.000 Passagiere gezählt. Außerdem gab es knapp 190 Anläufe von See-Passagierschiffen.<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Kreuzfahrt-Bann in Amsterdam''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 20. März 2020, S. 1</ref>
+Auch die [[Kreuzfahrt]] ist für Amsterdam ein bedeutender Bereich. Im Jahr 2015 gab es 184 Anläufe von [[Kreuzfahrtschiff|Kreuzfahrt-Seeschiffen]], 142 im Amsterdamer Hafen und 42 im nahen IJmuiden. Außerdem gab es rund 1700 Anläufe von [[Flusskreuzfahrt]]schiffen. Der Amsterdam Cruise Port (ACP)<ref>[https://www.amsterdamcruiseport.com/harbours/amsterdam-sea-cruise/ www.amsterdamcruiseport.com]</ref> erwartete für 2015 um die 775.000 Passagiere.<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Amsterdam positioniert sich als Cruise-Port''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 11. September 2015, S.&nbsp;4.</ref> 2018 wurden bei über 2000 Flusskreuzfahrt-Schiffsanläufen rund 407.000 Passagiere gezählt. Außerdem gab es knapp 190 Anläufe von See-Passagierschiffen.<ref>Eckhard-Herbert Arndt: ''Kreuzfahrt-Bann in Amsterdam''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 20. März 2020, S. 1.</ref> Die Stadtverwaltung nahm am 20. Juli 2023 einen Antrag an, der auf die Schließung eines wichtigen Kreuzfahrtschiff-Terminals (gemeint ist das ''Passenger Terminal Amsterdam''<ref>[https://www.iamsterdam.com/en/whats-on/calendar/attractions-and-sights/sights/passenger-terminal-amsterdam-pta www.iamsterdam.com/en/]</ref>) in der von Touristen überlaufenen Innenstadt abzielt.<ref>[https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/amsterdam-will-kreuzfahrtterminal-in-der-innenstadt-schliessen-19048505.html AFP] (21. Juli 2023)</ref>
-Die Stadtverwaltung nahm am 20. Juli 2023 einen Antrag an, der auf die Schließung eines wichtigen Kreuzfahrtschiff-Terminals (gemeint ist das ''Passenger Terminal Amsterdam''<ref>[https://www.iamsterdam.com/en/whats-on/calendar/attractions-and-sights/sights/passenger-terminal-amsterdam-pta www.iamsterdam.com/en/ ]</ref>) in der von Touristen überlaufenen Innenstadt abzielt.<ref>[https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/amsterdam-will-kreuzfahrtterminal-in-der-innenstadt-schliessen-19048505.html AFP] (21. Juli 2023)</ref>
 === Universitäten ===
 [[Datei:Amsterdam (6578766281).jpg|mini|Ein Gebäude der [[Universiteit van Amsterdam]]]]
-Amsterdam besitzt zwei Universitäten. Die [[Freie Universität Amsterdam|Vrije Universiteit]] (VU) ist die einzige protestantische Universität der Niederlande. Dagegen hat die städtische [[Universiteit van Amsterdam]] (UvA), welche die größte Universität der Stadt ist, keine konfessionelle Bindung. Beide Universitäten haben eigene Universitätskrankenhäuser.
+Amsterdam besitzt zwei Universitäten. Die [[Vrije Universiteit Amsterdam]] (VU) ist die einzige protestantische Universität der Niederlande. Dagegen hat die städtische [[Universiteit van Amsterdam]] (UvA), welche die größte Universität der Stadt ist, keine konfessionelle Bindung. Beide Universitäten haben eigene Universitätskrankenhäuser.
 === Medien ===
-In Amsterdam befindet sich der weltgrößte nicht-kommerzielle [[Internet-Knoten]] [[AMS-IX]]. Amsterdam ist Gastgeber der größten europäischen Messe für Medienproduktion, der [[International Broadcast Conference]] (IBC).
+In Amsterdam befindet sich der weltgrößte nicht-kommerzielle [[Internet-Knoten]] [[AMS-IX]]. Amsterdam ist Gastgeber der größten europäischen Messe für Medienproduktion, der [[International Broadcasting Convention]] (IBC).
 == Infrastruktur ==
 === Fahrradverkehr ===
-[[Datei:Fietsenstalling voor Station Amsterdam Centraal (3).jpg|mini|Das Fahrradparkhaus nahe dem Hauptbahnhof]]
+[[Datei:Fietsenstalling voor Station Amsterdam Centraal (3).jpg|mini|Das Unterwasser-Fahrradparkhaus nahe dem Hauptbahnhof]]
+Amsterdam ist weltweit als eine der fahrradfreundlichsten Städte bekannt. Allerdings ist zu beachten, dass die proportionale Fahrradnutzung in einigen anderen niederländischen Städten höher liegt als in der Hauptstadt.<ref>{{Internetquelle |autor=Lucas Harms, Maarten Kansen |url=https://www.government.nl/binaries/government/documenten/reports/2018/04/01/cycling-facts-2018/Cycling+facts+2018.pdf |titel=Cycling Facts Netherlands Institute for Transport Policy Analysis {{!}} KiM |werk=[https://government.nl/ government.nl] |hrsg=Ministry of Infrastructure and Water Management |datum=2018-04-01 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230303133338/https://www.government.nl/binaries/government/documenten/reports/2018/04/01/cycling-facts-2018/Cycling+facts+2018.pdf  |archiv-datum=2023-03-03 |format=PDF, ca. 4,5&nbsp;MB |abruf=2024-01-19 |kommentar=Siehe Grafik Nummer 7 auf Seite 6.}}</ref>
+Das [[Fahrrad]] (''fiets'') ist dennoch eines der gängigsten Fortbewegungsmittel,<ref>{{Internetquelle |url=https://www2.deloitte.com/content/dam/insights/us/articles/4331_Deloitte-City-Mobility-Index/Amsterdam_GlobalCityMobility_WEB.pdf |titel=Deloitte City Mobility Index 2020 – Amsterdam |werk=[[Deloitte]].com |datum=2020 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230404020740/https://www2.deloitte.com/content/dam/insights/us/articles/4331_Deloitte-City-Mobility-Index/Amsterdam_GlobalCityMobility_WEB.pdf |format=PDF, ca. 1,2&nbsp;MB |archiv-datum=2023-04-04 |abruf=2024-01-19}}</ref> was sowohl einem [[Verkehrsberuhigter Bereich|verkehrsberuhigten]] und auf Fahrräder ausgerichtetem Straßensystem als auch einem weitläufigen Netz von [[Radverkehrsanlage|Fahrradwegen]] (''fietspaden'') zu verdanken ist, das sich quer durch Amsterdam zieht. Zudem verfügt die Stadt über zahlreiche [[Fahrradstation]]en. Das wohl bekannteste Beispiel hierfür ist das dreistöckige Fahrradparkhaus ''Fietsflat'', welches sich seit 2011 neben dem Amsterdamer Hauptbahnhof befindet und bis zu 2500 Fahrräder beherbergen kann. Anfang 2023 wurde es durch eine eigens hierfür gebaute Unterwasser-Fahrradstation abgelöst, die über eine Kapazität von bis zu 11.000 Fahrrädern verfügt.<ref>{{Internetquelle |autor=Steffen Kanduth |url=https://www.derstandard.de/story/2000143170008/amsterdam-eroeffnet-unterwasser-parkgaragen-fuer-fahrraeder |titel=Amsterdam eröffnet Unterwasser-Parkgaragen für Fahrräder |werk=[[Der Standard|DerStandard.de]] |datum=2023-02-03 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230205014016/https://www.derstandard.de/story/2000143170008/amsterdam-eroeffnet-unterwasser-parkgaragen-fuer-fahrraeder |archiv-datum=2023-02-05 |abruf=2024-01-19}}</ref>
-Das gängigste Fortbewegungsmittel der Stadt ist, wie überall in den Niederlanden, das [[Fahrrad]] (''fiets''). Ein Netz von [[Fahrradweg]]en (''fietspaden'') zieht sich quer durch Amsterdam, neben allen Straßen und Kanälen, durch alle Parks und verbindet alle Nachbargemeinden.
 === ÖPNV: Metro, Tram, Omnibus und Fähre ===
 [[Datei:GVB Combino 2056 and 12G 835 (Amsterdam trams) on route 13, September 2007.jpg|mini|Die [[Straßenbahn Amsterdam]]]]
-Im Stadtgebiet von Amsterdam wird der [[ÖPNV]] durch die [[GVB (Amsterdam)|GVB]] durchgeführt. Bei der [[Metro Amsterdam]] gibt es fünf verschiedene Linien. Neben der Metro gibt es ein dichtes [[Straßenbahn Amsterdam|Straßenbahn-]] und Busnetz. Alle Verkehrsmittel können mit der ''[[OV-chipkaart|OV-Chipkarte]]'' des [[Nationales Tarifsystem (Niederlande)|nationalen Tarifsystems]] genutzt werden.
+Im Stadtgebiet von Amsterdam wird der [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]] durch die [[GVB (Amsterdam)|GVB]] durchgeführt. Bei der [[Metro Amsterdam]] gibt es fünf verschiedene Linien. Neben der Metro gibt es ein dichtes [[Straßenbahn Amsterdam|Straßenbahn-]] und Busnetz. Alle Verkehrsmittel können mit der ''[[OV-chipkaart|OV-Chipkarte]]'' des [[Nationales Tarifsystem (Niederlande)|nationalen Tarifsystems]] genutzt werden.
-Seit 2018 ist die Nord-Süd-Metro von [[Amsterdam Nord]], unter dem IJ, dem [[Bahnhof Amsterdam Centraal|Hauptbahnhof]] und weiter durch die [[Amsterdam-Centrum|Innenstadt]] bis zum [[Bahnhof Amsterdam&nbsp;Zuid]] in Betrieb. Aufgrund von Umbauten am Bahnhof Amsterdam-Zuid ist seit 2019 die zuvor direkte Verbindung in die benachbarte Gemeinde [[Amstelveen]] unterbrochen.
+Seit 2018 ist die Nord-Süd-Metro von [[Amsterdam-Noord]], unter dem IJ, dem [[Bahnhof Amsterdam Centraal|Hauptbahnhof]] und weiter durch die [[Amsterdam-Centrum|Innenstadt]] bis zum [[Bahnhof Amsterdam Zuid]] in Betrieb. Aufgrund von Umbauten am Bahnhof Amsterdam-Zuid ist seit 2019 die zuvor direkte Verbindung in die benachbarte Gemeinde [[Amstelveen]] unterbrochen.
 Neben dem [[IJ (Amsterdam)|IJ]], der über den [[Nordseekanal]] in die Nordsee mündet und auch eine Verbindung zum [[Amsterdam-Rhein-Kanal]] hat, verbindet ein System von Kanälen, das sich halbkreisförmig durch die Stadt zieht, die Stadt mit dem nationalen Kanalsystem. Auf dem IJ verkehren die [[Amsterdamer Fähren]].
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 Der Hauptbahnhof [[Bahnhof Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal Station]] (CS) liegt am nördlichen Rand des Zentrums der Stadt auf einer künstlichen Insel. Von ihm und neun weiteren Bahnhöfen der Stadt aus verbinden die Züge der [[Nederlandse Spoorwegen|Niederländischen Bahngesellschaft (NS)]] die Hauptstadt mit allen Provinzen der Niederlande.
-Internationale Verbindungen bestehen mehrmals täglich mit dem [[ICE International]] von Amsterdam Centraal nach [[Oberhausen]], [[Köln]] und [[Frankfurt am Main]], mit dem [[Intercity]] nach [[Hannover]] und [[Berlin]], mit dem [[Eurostar 320|Eurostar]] nach [[London]], [[Brüssel]] und [[Paris]]<ref>[https://www.nsinternational.com/en/trains/eurostar ''Train travel with Eurostar''], nsinternational.com, abgerufen am 4. November 2022 (englisch)</ref> sowie mit dem [[Thalys]] nach [[Antwerpen]], Brüssel und Paris.
+Internationale Verbindungen bestehen mehrmals täglich mit dem [[ICE International]] von Amsterdam Centraal nach [[Oberhausen]], [[Köln]] und [[Frankfurt am Main]], mit dem [[Intercity]] nach [[Hannover]] und [[Berlin]] sowie mit dem [[Eurostar]] nach [[London]], [[Brüssel]], [[Paris]]<ref>[https://www.nsinternational.com/en/trains/eurostar ''Train travel with Eurostar''], nsinternational.com, abgerufen am 4. November 2022 (englisch).</ref> und [[Antwerpen]].
 === Straßenverkehr ===
-Amsterdam wird durch den [[Autobahnring]] [[Rijksweg 10|A 10]] umschlossen, mit Anbindung an die [[Rijksweg 8|A 8]] im Nordwesten bei [[Zaandam]] Richtung [[Alkmaar]], im Südwesten an die [[Rijksweg 4|A&nbsp;4]], südöstlich die [[Rijksweg 2|A&nbsp;2]] Richtung [[Utrecht]] und östlich die [[Rijksweg 1|A&nbsp;1]] Richtung [[Almere]]/[[Hilversum]].
+Amsterdam wird durch die [[Ringautobahn]] [[Rijksweg 10|A 10]] umschlossen, mit Anbindung an die [[Rijksweg 8|A 8]] im Nordwesten bei [[Zaandam]] Richtung [[Alkmaar]], im Südwesten an die [[Rijksweg 4|A&nbsp;4]], südöstlich die [[Rijksweg 2|A&nbsp;2]] Richtung [[Utrecht]] und östlich die [[Rijksweg 1|A&nbsp;1]] Richtung [[Almere]]/[[Hilversum]].
 Die Stadt ist Ausgangs- und Endpunkt der deutsch-niederländischen Ferienstraße [[Oranier-Route]].
 === Tunnelverkehr ===
-Der Zeeburgertunnel verbindet mit einer Länge von 946 Metern das ''[[Zeeburg]]ereiland'' in Amsterdam Ost mit [[Amsterdam Nord]]. Die Innenstadt von Amsterdam wird mit Amsterdam Nord verbunden mit dem [[IJtunnel]]. Er wurde 1968 fertiggestellt und hat eine Länge von 1682 Metern.
+Der Zeeburgertunnel verbindet mit einer Länge von 946 Metern das ''[[Zeeburg]]ereiland'' in Amsterdam Ost mit [[Amsterdam-Noord]]. Die Innenstadt von Amsterdam wird mit Amsterdam-Noord verbunden mit dem [[IJtunnel]]. Er wurde 1968 fertiggestellt und hat eine Länge von 1682 Metern.
 Der [[Coentunnel]] stellt eine Verkehrsverbindung zwischen Amsterdam West und [[Zaanstreek]] dar. Er hat eine Länge von 1283 Metern und wurde 1966 eröffnet.
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 {{Hauptartikel|Hafen von Amsterdam}}
-Die Hafengruppe von Amsterdam gilt als der zweitgrößte Hafen in den Niederlanden und der sechstgrößte Frachthafen in Europa.<ref>[https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/rangliste-das-sind-europas-groesste-frachthaefen/9633146.html?p=6&a=false&slp=false#image Rangliste bei handelsblatt.com], abgerufen am 22. August 2014</ref> Der Hafen ist gezeitenfrei und von See her über den [[Nordseekanal]] erreichbar. Die meisten Hafenbecken liegen zwischen IJmuiden und Amsterdam. Weitere Häfen, die zur Hafengruppe gehören, sind [[IJmuiden]], [[Beverwijk]] und [[Zaanstad]]. Über den [[Amsterdam-Rhein-Kanal]] ist Amsterdam mit dem europäischen Hinterland verbunden.
+Die Hafengruppe von Amsterdam gilt als der zweitgrößte Hafen in den Niederlanden und der sechstgrößte Frachthafen in Europa.<ref>[https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/rangliste-das-sind-europas-groesste-frachthaefen/9633146.html?p=6&a=false&slp=false#image Rangliste bei handelsblatt.com], abgerufen am 22. August 2014.</ref> Der Hafen ist gezeitenfrei und von See her über den [[Nordseekanal]] erreichbar. Die meisten Hafenbecken liegen zwischen IJmuiden und Amsterdam. Weitere Häfen, die zur Hafengruppe gehören, sind [[IJmuiden]], [[Beverwijk]] und [[Zaanstad]]. Über den [[Amsterdam-Rhein-Kanal]] ist Amsterdam mit dem europäischen Hinterland verbunden.
 == Liste von Persönlichkeiten der Stadt Amsterdam ==
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 == Literatur ==
-* [[Bettina Baltschev]]: ''Ein Jahr in Amsterdam''. Reise in den Alltag. Herder, Freiburg im Breisgau / Basel / Wien 2008, ISBN 978-3-451-06002-1 (=&nbsp;''Herder Spektrum'' Band 6002).
+* [[Bettina Baltschev]]: ''Ein Jahr in Amsterdam'' (=&nbsp;''Herder Spektrum'' Band 6002). Reise in den Alltag. Herder, Freiburg im Breisgau / Basel / Wien 2008, ISBN 978-3-451-06002-1.
 * [[Christoph Driessen]]: ''Kleine Geschichte Amsterdams''. Pustet, Regensburg 2010, ISBN 978-3-7917-2272-6.
 * Herman Janse: ''Amsterdam gebouwd op palen.'' 6. Auflage, Ploegsma, Amsterdam 2010 (Erstauflage: De Brink, Amsterdam 1993), ISBN 978-90-216-7031-7 (niederländisch).
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 == Weblinks ==
+{{Schwesterprojekte
-{{Commonscat}}
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-{{Wiktionary}}
-{{Wikinews|Kategorie:Amsterdam|Amsterdam}}
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-{{Wikivoyage}}
+|s=Amsterdam
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+}}
 * [https://www.amsterdam.nl/ Offizielle Website der Gemeinde] (niederländisch, englisch)
 * [https://www.metropoolregioamsterdam.nl/over-mra/ Website der Metropolregion]
 * [https://www.iamsterdam.com/de Website des Touristikbüros] (deutsch, niederländisch, englisch, französisch, italienisch, spanisch)
-* [[Heiner Wember]]: [https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/zeitzeichen/amsterdam-140.html ''27.10.1275 - Gründung von Amsterdam''] [[WDR]] [[ZeitZeichen (Hörfunksendung)|ZeitZeichen]] vom 27. Oktober 2020. (Podcast, u.&nbsp;a. mit [[Christoph Driessen]])
+* [[Heiner Wember]]: [https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/zeitzeichen/amsterdam-140.html ''27.10.1275 – Gründung von Amsterdam''] [[Westdeutscher Rundfunk Köln|WDR]] [[Zeitzeichen (Hörfunksendung)|ZeitZeichen]] vom 27. Oktober 2020 (Podcast, unter anderem mit [[Christoph Driessen]]).
 == Einzelnachweise ==

Flagge	Wappen
Provinz	Noord-Holland
Bürgermeister	Femke Halsema (GroenLinks)
Sitz der Gemeinde	Amsterdam
Fläche – Land – Wasser	219,32 km² 165,31 km² 54,01 km²
CBS-Code	0363
Einwohner	934.927 (1. Jan. 2024^[1])
Bevölkerungsdichte	4263 Einwohner/km²
Koordinaten	52° 22′ N, 4° 53′ O52.3701972222224.8904444444444Koordinaten: 52° 22′ N, 4° 53′ O
Bedeutender Verkehrsweg
Vorwahl	020, 0294
Postleitzahlen	1011–1109, 1381–1384
Website	Homepage von Amsterdam

Die Amsterdamer Innenstadt (2020) mit dem charakteristischen Amsterdamer Grachtengürtel Die Amsterdamer Innenstadt (2020) mit dem charakteristischen Amsterdamer Grachtengürtel

„Amsterdam“ – Versionsunterschied

Aktuelle Version vom 1. Juli 2024, 10:43 Uhr

Geographie

Stadtgliederung

Amsterdamer Pegel

Klima

Zeitzone

Geschichte

Namensgeschichte

Amsterdam ab dem Mittelalter

Religiöse Konflikte und Unabhängigkeitskrieg

Goldenes Zeitalter und Folgezeit

Demographische Entwicklung

Politik

Gemeinderat

College van B&W

Bürgermeister

Partnerstädte

Wappen

Architektur

Architektonische Besonderheiten

Sakralbauten

Gebäude der Amsterdamer Schule

Nachkriegsarchitektur

Parks und Gärten (Auswahl)

Sonstige

Kultur

Museen

Konzertsäle und Theater

Märkte

Sonstige

Sport

Graffiti

Gay Pride in Amsterdam

Wirtschaft

Industrie

Amsterdam Science Park und Startup Village

Tourismus

Kreuzfahrt

Universitäten

Medien

Infrastruktur

Fahrradverkehr

ÖPNV: Metro, Tram, Omnibus und Fähre

Eisenbahn

Straßenverkehr

Tunnelverkehr

Luftverkehr

Schifffahrt

Liste von Persönlichkeiten der Stadt Amsterdam

Marskrater

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

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