日本航空にほんこうくうで初はじめての
パイロット出身しゅっしんトップ

　JR京都きょうと駅えきの南方なんぽう約やく5キロの、京都きょうと市し伏見ふしみ区くにある。京都きょうと府内ふないで唯一ゆいいつの国立こくりつ高校こうこうだ。「京都きょうと銘柄めいがら」と呼よばれる会社かいしゃの経営けいえい者しゃや、気鋭きえいの学者がくしゃを多数たすう、輩出はいしゅつしている。

日本航空会長の植木義晴氏日本航空にほんこうくう会長かいちょうの植木うえき義晴よしはる氏し　Photo:YOSHIKAZU TSUNO/gettyimages

　日本航空にほんこうくうの前ぜん社長しゃちょうで現げん会長かいちょうの植木うえき義晴よしはるが、経済けいざい界かいのみならず一般いっぱん市民しみんの話題わだいになっている。日航にっこうで初はつとなる「パイロット出身しゅっしん」の社長しゃちょう・会長かいちょうである上うえ、昭和しょうわ期きの剣劇けんげき映画えいがの大だいスターだった片岡かたおか千恵ちえ蔵ぞうの三男さんなんという出自しゅつじによるためだ。

　義晴よしはるは知恵ちえ蔵ぞうが49歳さいの時ときに生うまれた子こで、5人にんきょうだいの4番目ばんめ。幼少ようしょう期き、子役こやくとして映画えいが出演しゅつえんをしたが、演技えんぎでうまく泣なけなかったため、知恵ちえ蔵ぞうは「向むいてない」と判断はんだんした。

　植木うえきは京都教育大きょうときょういくだい教育きょういく学部がくぶ附属ふぞく高校こうこう（略称りゃくしょう・京きょう附ふ）から慶応大けいおうだいに進学しんがくしたものの1年ねんで中退ちゅうたいし、航空大学校こうくうだいがっこうに入学にゅうがく、操縦そうじゅう士しとして日航にっこうに入社にゅうしゃした。1994年ねんにDC-10の機長きちょうとなり、日航にっこうの執行しっこう役員やくいんになるまで機長きちょうを務つとめた。

　日航にっこうが経営けいえい破綻はたんした後のち、再建さいけんを引ひき受うけた会長かいちょう・稲いね盛もり和夫かずお（鹿児島かごしま市立しりつ鹿児島かごしま玉だま龍りゅう高校こうこう卒そつ）に見込みこまれ、とんとん拍子びょうしに出世しゅっせし、2012年ねんに社長しゃちょうになった。部下ぶかから慕したわれる親分おやぶん肌はだタイプであることが、稲盛いなもりに評価ひょうかされたようだ。

　日航にっこうは13年ねん、エアバスA350 XWBの導入どうにゅうを決きめたが、元もと機長きちょう、社長しゃちょうの植木うえきはその決定けっていに主導しゅどう的てきな役割やくわりを果はたした。18年ねん4月がつに会長かいちょうに就任しゅうにんした。

　京都きょうとならではの、ユニークな業容ぎょうようの企業きぎょうを「京都きょうと銘柄めいがら」と呼よんでいる。そうした企業きぎょうで会長かいちょう、社長しゃちょう、副ふく社長しゃちょうになった卒業生そつぎょうせいは、大倉おおくら治彦はるひこ（月桂冠げっけいかん）、大宮おおみや正ただし（宝たからホールディングス）、鈴木すずき順じゅん也（NISSHA）、村田むらた大介だいすけ（村田機械むらたきかい、京都きょうと経済同友会けいざいどうゆうかい代表だいひょう幹事かんじ）と村田むらた洋介ようすけ（ムラテックCCS）、猪田いのだ浩史こうじ（イノダコーヒ）らだ。

　大だい企業きぎょう経営けいえい者しゃでは現職げんしょくも交まじるが、山口やまぐち俊しゅん比ひ古いにしえ（阪急はんきゅう阪神百貨店はんしんひゃっかてん）、清水しみず琢みがく三さん（五洋建設ごようけんせつ）、鴻池こうのいけ一季いっき（鴻池組こうのいけぐみ）、増田ますだ寿幸としゆき（京都きょうと信用金庫しんようきんこ）、内田うちだ隆たかし（京都きょうと青果せいか合同ごうどう）、土井どい伸宏のぶひろ（京都きょうと銀行ぎんこう）、安田やすだ育いく生せい（リーマン・ブラザーズ日本にっぽん）、桐谷きりたに重しげる毅あつし（ゴールドマン・サックス・アセット・マネジメント）らもOBだ。