「渋滞解消の切り札」のはずが事故の原因に！昔は全国に普及→今はお払い箱の「残念な仕組み」とは？Photo:PIXTA

ドライバーにとって「百害ひゃくがいあって一利いちりなし」の渋滞じゅうたいを減へらすべく、日本にっぽんでは数すう十じゅう年ねんにわたって多様たような対策たいさくが講こうじられてきました。その中なかには効果こうかを発揮はっきした施策しさくもありますが、期待きたいとは裏腹うらはらに「逆ぎゃく効果こうか」となったものもあります。今回こんかいは、かつて渋滞じゅうたい解消かいしょうの切きり札ふだとして全国ぜんこくに普及ふきゅうしたものの、結果けっか的てきに事故じこ増加ぞうかなどのデメリットをもたらした「残念ざんねんな仕組しくみ」について解説かいせつします。（自動車じどうしゃジャーナリスト　吉川よしかわ賢一けんいち）

「渋滞じゅうたい解消かいしょうの切きり札ふだ」のはずが
「事故じこの原因げんいん」になる皮肉ひにく

　今いまも昔むかしも、ドライバーを悩なやませ続つづける「渋滞じゅうたい」。単たんにイライラするだけでなく、目的もくてき地ちへの到着とうちゃくも遅おくれますし、ずっとシートに座すわっていると身体しんたいに負担ふたんもかかります。トイレに行いきたくなっても行いけず、辛つらい思おもいをすることもあります。

　とはいえ、昨今さっこんは「ETC」の普及ふきゅうによって高速こうそく道路どうろの料金りょうきん所しょ付近ふきんでの渋滞じゅうたいが改善かいぜんするなど、渋滞じゅうたい解消かいしょうに向むけた取とり組くみが進すすんでいるのも確たしかです。渋滞じゅうたい対策たいさくの一環いっかんで、車線しゃせんが増設ぞうせつ・延伸えんしんされる箇所かしょも少すこしずつ増ふえてきています。一般いっぱん道どうでもバイパスの増設ぞうせつなどが進すすんでいます。

　一方いっぽうで、実じつは1970年代ねんだいから「渋滞じゅうたい解消かいしょうの切きり札ふだ」として期待きたいを集あつめていたものの、効果こうかを発揮はっきできずに「期待きたい外はずれ」に終おわった仕組しくみも存在そんざいします。この仕組しくみは、道路どうろの快適かいてき性せいや安全あんぜん性せいを高たかめるどころか、逆ぎゃくに事故じこの原因げんいんになるという皮肉ひにくな結果けっかを招まねきました。

　かつて全国ぜんこくに普及ふきゅうしたにもかかわらず、今いまは廃止はいしが相次あいついでいる「残念ざんねんな仕組しくみ」とはどんなものでしょうか。今回こんかいは、その実態じったいを解説かいせつしていきます。