Línea Toei Ōedo

Línea Toei Ōedo ; 都営とえい大江戸おおえど線せん
	; Tren de la Línea Ōedo
Lugar
Ubicación	Tokio, Japón
Descripción
Tipo	Metro
Inauguración	10 de diciembre de 1991
Inicio	Shinjuku-Nishiguchi
Fin	Hikarigaoka
Características técnicas
Longitud	40,2 km
Estaciones	38
Ancho de vía	1.435 mm
Velocidad máxima	75 km/h
Explotación
Pasajeros	878.960 (2014)
Operador	Buró de transporte de Tokio
Mapa
	;
Líneas relacionadas
	Metro de Tokio: Metro Toeí:
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La Toei Ōedo Line (都営地下鉄とえいちかてつ大江戸おおえど線せん, Toei Chikatetsu Ōedo-sen^?) es una línea del metro de Tokio, que da servicio a su zona metropolitana, perteneciendo a la red gestionada por la compañía Toei de Transporte. En los mapas y señalización, la línea se muestra en color violeta ▉, llevando sus estaciones la letra "E" seguida de un número de dos dígitos. Su número de planificación de línea es el 12.

Historia[editar]

La Línea Oedo fue propuesta por primera vez en 1968 como un círculo incompleto desde Shinjuku por el norte y este de Tokio a Azabu. Este plan fue modificado en 1972 para completar el círculo de nuevo a Shinjuku y añadir un segmento que diera servicio a Mejiro, en la parte norte. El Gobierno Metropolitano de Tokio se comprometió la construcción de la línea.

El primer segmento de Hikarigaoka a Nerima comenzó sus operaciones el 10 de diciembre de 1991. La línea se amplió de Nerima para Shinjuku el 19 de diciembre de 1997, y más tarde a partir de Shinjuku a Kokuritsu-Kyōgijō el 20 de abril de 2000.

Como fue el caso de las líneas anteriores, el público fue inicialmente encuestado para seleccionar un nombre: sin embargo, Ishihara rechazó el nombre elegido, Línea Circular Tokio (東京とうきょう環状かんじょう線せん, Tōkyō Kanjō-sen^?) sobre la base de que inicialmente no se forma un bucle completo, y con el argumento de que podría causar confusión con la línea Yamanote y el lazo de la línea Osaka. Finalmente fue nombrada como Línea Toei Oedo, donde Oedo literalmente significa "Gran Edo", una referencia al nombre antiguo de Tokio.

La línea completa comenzó a funcionar el 12 de diciembre de 2000. Una estación (la estación Shiodome) fue inaugurada el 2 de noviembre de 2002 para conectar a la línea Yurikamome. Tras la adición de Shiodome, la automatización en los anuncios de los trenes se cambió para anunciar empresas e instalaciones cerca de cada estación, siendo la primera en Tokio en hacerlo (aunque ya era práctica habitual en Osaka y Nagoya.

El número de pasajeros originalmente estimado fue de 1 millón de usuarios diarios, cifra reducida a 820.000 antes de la apertura. A finales de 2006, la línea tenía un promedio de 720.000 pasajeros / día. Sin embargo, su clientela ha aumentado en un cinco por ciento cada año desde su apertura.

Estaciones[editar]

Código	Estación	Japonés	Longitud (km)		Transferencias	Ubicación
Código	Estación	Japonés	Entre estaciones	Total	Transferencias	Ubicación
E-28	Tochōmae	都庁とちょう前まえ	-	0,0	Línea Ōedo (a Hikarigaoka y Roppongi)	Shinjuku
E-01	Shinjuku-Nishiguchi	新宿しんじゅく西口にしぐち	0,8	0,8	Línea Marunouchi (M-08) Línea Chūō (Rápida) Línea Chūō-Sōbu Línea Yamanote Línea Saikyō Línea Shōnan-Shinjuku Línea Odawara Línea Keiō Keiō Shinsen Línea Seibu Shinjuku
E-02	Higashi-Shinjuku	東新宿ひがししんしゅく	1,4	2,2	Línea Fukutoshin (F-12)
E-03	Wakamatsu-Kawada	若松わかまつ河田かわた	1,0	3,2
E-04	Ushigome-Yanagichō	牛込うしごめ柳やなぎ町まち	0,6	3,8
E-05	Ushigome-Kagurazaka	牛込うしごめ神楽坂かぐらざか	1,0	4,8
E-06	iidabashi	飯田橋いいだばし	1,0	5,8	Línea Tōzai (T-06) Línea Yūrakuchō (Y-13) Línea Namboku (N-10) Línea Chūō-Sōbu	Bunkyō
E-07	Kasuga	春日しゅんじつ	1,0	6,8	Línea Toei Mita (I-12) Línea Marunouchi (Korakuen: M-22) Línea Namboku (Korakuen: N-11)
E-08	Hongō-Sanchōme	本郷三丁目ほんごうさんちょうめ	0,8	7,6	Línea Marunouchi (M-21)
E-09	Ueno-Okachimachi	上野うえの御徒おかち町まち	1,1	8,7	Línea Ginza (Ueno-Hirokoji: G-15) Línea Hibiya (Naka-Okachimachi: H-16) Línea Yamanote Línea Keihin-Tōhoku (Okachimachi)	Taitō
E-10	Shin-Okachimachi	新しん御徒町おかちまち	0,8	9,5	Tsukuba Express (02)
E-11	Kuramae	蔵前くらまえ	1,0	10,5	Línea Toei Asakusa (A-17)
E-12	Ryōgoku	両国りょうこく	1,2	11,7	Línea Chūō-Sōbu	Sumida
E-13	Morishita	森下もりした	1,0	12,7	Línea Toei Shinjuku (S-11)	Kōtō
E-14	Kiyosumi-Shirakawa	清澄きよすみ白河しらかわ	0,6	13,3	Línea Hanzōmon (Z-11)
E-15	Monzen-Nakachō	門前仲もんぜんなか町まち	1,2	14,5	Línea Tōzai (T-12)
E-16	Tsukishima	月島つきしま	1,4	15,9	Línea Yūrakuchō (Y-21)	Chūō
E-17	Kachidoki	勝かちどき	0,8	16,7
E-18	Tsukijishijō	築地つきじ市場いちば	1,5	18,2
E-19	Shiodome	汐留しおどめ	0,9	19,1	Yurikamome (U-02)	Minato
E-20	Daimon	大門だいもん	0,9	20,0	Línea Toei Asakusa (A-09) Línea Yamanote Line Línea Keihin-Tōhoku Line (Hamamatsuchō) Monorraíl de Tokio (Monorail Hamamatsuchō: MO01)
E-21	Akabanebashi	赤羽あかはね橋きょう	1,3	21,3
E-22	Azabu-Juban	麻布まふ十じゅう番ばん	0,8	22,1	Línea Namboku (N-04)
E-23	Roppongi	六本木ろっぽんぎ	1.1	23.2	Línea Hibiya (H-04)
E-24	Aoyama-Itchōme	青山あおやま一いち丁目ちょうめ	1,3	24,5	Línea Ginza (G-04) Línea Hanzōmon (Z-03)
E-25	Kokuritsu-kyōgijō	国立こくりつ競技きょうぎ場じょう	1,2	25,7	Línea Chūō-Sōbu (Sendagaya)	Shinjuku
E-26	Yoyogi	代々木よよぎ	1,5	27,2	Línea Chūō-Sōbu Línea Yamanote	Shibuya
E-27	Shinjuku	新宿しんじゅく	0,6	27,8	Línea Marunouchi (M-08) Línea Chūō (Rápida) Línea Chūō-Sōbu Línea Yamanote Línea Saikyō Línea Shōnan-Shinjuku Línea Odawara Línea Keiō Keiō Shinsen Línea Seibu Shinjuku	Shibuya
E-28	Tochomae	都庁とちょう前まえ	0,8	28,6	Línea Ōedo (a Iidabashi)	Shinjuku
E-29	Nishi-shinjuku-Gochōme	西新宿にししんじゅく五ご丁目ちょうめ	0,8	29,4		Shinjuku
E-30	Nakano-Sakaue	中野坂上なかのさかうえ	1,2	30,6	Línea Marunouchi (M-06)	Nakano
E-31	Higashi-Nakano	東中野ひがしなかの	1,0	31,6	Línea Chūō-Sōbu	Nakano
E-32	Nakai	中井なかい	0,8	32,4	Línea Seibu Shinjuku	Shinjuku
E-33	Ochiai-Minami-Nagasaki	落合南おちあいみなみ長崎ながさき	1,3	33,7		Shinjuku
E-34	Shin-Egota	新しん江古田えこだ	1,6	35,3		Nakano
E-35	Nerima	練馬ねりま	1,6	36,9	Línea Seibu Ikebukuro Línea Seibu Yūrakuchō Línea Seibu Toshima	Nerima
E-36	Toshimaen	豊島園としまえん	0,9	37,8	Línea Seibu Toshima
E-37	Nerima-Kasugachō	練馬ねりま春日かすが町まち	1,5	39,3
E-38	Hikarigaoka	光ひかりが丘おか	1,4	40,7