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Version du 10 février 2017 à 17:39

Lockheed Martin VH-71 Kestrel
Image illustrative de l’article Lockheed Martin VH-71 Kestrel
Vue de l'hélicoptère.

Rôle Hélicoptère de transport
Constructeur Lockheed Martin/AgustaWestland/Bell Aircraft Corporation
Premier vol
Investissement 400 millions de dollars
Nombre construit 9
Équipage
4
Dimensions
Diamètre du rotor 18,59 m
Longueur 19,53 m
Hauteur 6,62 m
Masses
À vide 10 500 kg
Charge utile 15 600 kg
Performances
Vitesse de croisière 278 km/h
Vitesse maximale 309 km/h
Plafond 4 575 m
Vitesse ascensionnelle 612 m/min
Distance franchissable 1 389 km

Le Lockheed Martin VH-71 Kestrel est une variante du AgustaWestland EH101 Merlin (anciennement EH101) construit pour remplacer la flotte de transport présidentielle américaine Marine One de l’United States Marine Corps. Il a été développé et construit par la « US101 Team » de Lockheed Martin Systems Integration – Owego (en) (LMSI), AgustaWestland et Bell Helicopter.

En février 2009, le président Barack Obama a demandé au Secrétaire à la Défense, Robert Gates, de placer le projet en attente ou de l'annuler en raison de son coût élevé : plus de 13 milliards de dollars pour les 28 hélicoptères prévus. En juin 2009, l'US Navy résilie finalement le contrat après avoir dépensé environ 4,4 milliards de dollars pour le développement et la livraison de neuf VH-71. Les hélicoptères ont ensuite été vendus au Canada pour 164 millions de dollars pour une utilisation en tant que pièces de rechange pour sa flotte de AgustaWestland CH-149 Cormorant (en) spécialisée dans la recherche et le sauvetage.

Développement

Histoire opérationnelle

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes