最前線さいぜんせんから見みる「脱だつ炭素たんそ化か」の現在地げんざいち

米国べいこく４都市としからメンバーが集結しゅうけつ

──本日ほんじつは、米国べいこくの各かく都市としから、Breakthrough Energy Catalyst（以下いかBEC）のプロジェクトを推進すいしんしている皆みなさんにお集あつまりいただきました。

奥村おくむら　私わたしは、南部なんぶテキサス州しゅうヒューストンで、三菱商事みつびししょうじのBECプロジェクトチームの統括とうかつをしています。BECのプロジェクトは、東京とうきょうを司令塔しれいとうに、首都しゅとワシントンD.C.や西海岸にしかいがんシアトル、さらに欧州おうしゅうとも連携れんけいしながら進すすめていますが、今日きょうは米国べいこく４都市としからメンバーに集あつまってもらいました。まずはそれぞれから、自己じこ紹介しょうかいと勤務きんむ地ちについてお話はなしさせていただきます。

矢作やさく　私わたしは奥村おくむらと同おなじヒューストンでバイオマス由来ゆらいの航空こうくう燃料ねんりょうであるSAF（Sustainable Aviation Fuel：持続じぞく可能かのうな航空こうくう燃料ねんりょう）のプロジェクトチームに所属しょぞくしています。ヒューストンは「世界せかいのエネルギーの首都しゅと」と呼よばれているように、欧米おうべい石油せきゆメジャーを含ふくむ世界せかい有数ゆうすうのエネルギー企業きぎょうが拠点きょてんを置おく街まちです。石油せきゆ・ガス産業さんぎょうで栄さかえてきた場所ばしょということで、近年きんねんの脱だつ炭素たんそ化かの潮流ちょうりゅうに複雑ふくざつな反応はんのうも少すくなからずありますが、一方いっぽうで、今後こんごそれを超こえていくだけの技術ぎじゅつや力ちからのある企業きぎょうがそろっているとも思おもっています。

高こう納おさむ　私わたしは三菱商事みつびししょうじの電力でんりょく事業じぎょう子会社こがいしゃ、Diamond Generating Corporation（DGC）に在籍ざいせきし、東海岸ひがしかいがんマサチューセッツ州しゅうボストンで勤務きんむしています。皆みなさんのイメージ通どおり、ボストンエリアといえば、最先端さいせんたんのエネルギー関連かんれん技術ぎじゅつをリードするMIT（マサチュまさちゅーセッツ工科大学せっつこうかだいがく）があります。大学だいがく・研究けんきゅう機関きかんなどのアカデミアと、数々かずかずのスタートアップといった産業さんぎょうが融合ゆうごうする街まちで、コンパクトながら刺激しげき的てきな空気くうきの中なかで働はたらいています。

原田はらだ　私わたしは西海岸にしかいがんカリフォルニア州しゅうのシリコンバレーで、脱だつ炭素たんそに特とく化かしたビジネスの探索たんさくをしています。シリコンバレーはDXのイメージが強つよいかもしれませんが、それのみならず、「EX」（エネルギートランスフォーメーション）についても、イノベーションの震源しんげん地ちだと感かんじます。スタートアップはもちろんのこと、ベンチャーキャピタルや、テクノロジーの基礎きそを支ささえる大学だいがく・研究けんきゅう機関きかんが充実じゅうじつしており、サステイナビリティーに対たいする市民しみんや州しゅう政府せいふの意識いしきも非常ひじょうに高たかい。やはりそれが根底こんていにあってこそ、脱だつ炭素たんそ社会しゃかいへの移行いこうは進すすむと肌身はだみで感かんじます。シリコンバレー支店してんには、各かく営業えいぎょうグループからイノベーション担当たんとうが派遣はけんされ、グループの垣根かきねを超こえた新あたらしいバリューを作つくるために、日々ひび奮闘ふんとうしています。

北島きたじま　私わたしはニューヨークにあるMCA（北米ほくべい三菱商事みつびししょうじ会社かいしゃ）本社ほんしゃのコーポレート担当たんとうとして働はたらいています。ニューヨーク在住ざいじゅう９年ねん目めになりますが、世界せかいの金融きんゆうの中心ちゅうしん地ちであり、多おおくの「フォーチュン500」（米べい『Fortune』誌しが毎年まいとし発表はっぴょうする米べい企業きぎょう番付ばんづけ上位じょうい500社しゃ）入いりする企業きぎょうの本社ほんしゃがあるニューヨークには、やはりヒト・モノ・カネ・情報じょうほうが集あつまることを実感じっかんします。また、国連こくれん本部ほんぶがある場所ばしょでもあり、脱だつ炭素たんそ化かをはじめとする国際こくさい的てきな枠組わくぐみ・ルールがつくられる場所ばしょ、新あたらしい議論ぎろんの最先端さいせんたんにキャッチアップできる場所ばしょだと感かんじます。

データによる「見みえる化か」で、目的もくてき地ちを明確めいかくに

── 三菱商事みつびししょうじが参画さんかくしているBECに関かんして、皆みなさんが具体ぐたい的てきにどのような業務ぎょうむにあたっているのかお聞きかせください。

原田はらだ　脱だつ炭素たんその新規しんき技術ぎじゅつはコストが高たかいためにいまだ広ひろく使つかわれておらず、また、広ひろく使つかわれていないからコストが下さがらない、いわゆる「ニワトリと卵たまご」のジレンマに対たいして、いま一いち度ど大おおきなネスト（巣す）を作つくろう、というミッションが根底こんていにあります。我々われわれが実際じっさいにやっていることは、まずは新規しんき技術ぎじゅつの導入どうにゅうを企図きとする案件あんけんの精査せいさです。いま、BECのサポートを受うけたいという膨大ぼうだいな数かずの案件あんけんの応募おうぼが、欧米おうべいを中心ちゅうしんに集あつまって来きています。そこで、BECとしてどの案件あんけんを支援しえんすべきかを、最新さいしんの技術ぎじゅつ動向どうこうや政府せいふの規制きせい・支援しえん状じょう況きょう、製品せいひんバリューチェーン、需要じゅよう家かとの連携れんけいといった様々さまざまな情報じょうほうを総合そうごう的てきに把握はあくした上うえで、他たのパートナーと活発かっぱつな議論ぎろんを重かさねて判断はんだんしています。そして、そこで得えた経験けいけんを元もとに、三菱商事みつびししょうじとしての新規しんき事業じぎょうを構想こうそうしています。

── 脱だつ炭素たんそという大おおきな目標もくひょうは一致いっちしていても、具体ぐたい的てきにどこを目指めざすのかという話はなしになると、プレーヤー間あいだで意見いけんのズレや考かんがえの相違そういなどが出でてきませんか？

原田はらだ　おっしゃる通とおりです。そこで、ビル・ゲイツ氏しが大切たいせつにしているBECの哲学てつがくとして、「すべてを科学かがくとデータに基もとづいて行おこなう」というものがあります。

BECでは、プロジェクトに対たいする出資しゅっし・寄付きふ・グリーン製品せいひんの引ひき取とりなどの資金しきん提供ていきょうを行おこないますが、それらの支援しえんによる将来しょうらい的てきなインパクト、つまり「温室おんしつ効果こうかガスをこれだけ減へらせる」「生産せいさんコストはこれだけ削減さくげんできる」といった可能かのう性せいをデータで科学かがく的てきに分析ぶんせきし、定量ていりょう化かします。 

この「見みえる化か」が、いつ、どのプロジェクトに、どのように資金しきん提供ていきょうするのがインパクトを最大さいだい化かしうるか判断はんだんする道みちしるべとなります。また、そのようなインパクト測定そくていの手法しゅほうが世よの中なかで認みとめられ、スタンダードになっていくことで、官民かんみん足並あしなみをそろえた新あらたな投資とうしが呼よび込こまれるという好こう循環じゅんかんを目指めざしています。 

これまでにない野心やしん的てきなアプローチですので、私わたし自身じしんも当初とうしょはやや懐疑かいぎ的てきでしたが、多おおくのステークホルダーと議論ぎろんをする中なかで、今いまはその意義いぎと可能かのう性せいを再さい認識にんしきしています。

新しん技術ぎじゅつを開発かいはつし、アジアとの架かけ橋はしに
─SAF（持続じぞく可能かのうな航空こうくう燃料ねんりょう）─

── 航空こうくう業界ぎょうかいの脱だつ炭素たんそ化かのカギとされているSAFについて、現状げんじょうを教おしえてください。

矢作やさく　持続じぞく可能かのうな航空こうくう燃料ねんりょう（Sustainable Aviation Fuel：SAF）は、バイオマスや廃はい食しょく油あぶら、グリーン水素すいそなどの再生さいせい可能かのうエネルギー源げんから生産せいさんされるジェット燃料ねんりょうのことで、従来じゅうらいのジェット燃料ねんりょうに混まぜて使つかうことで、CO₂排出はいしゅつ量りょうを大幅おおはばに減へらすことができます。航空機こうくうきは電化でんか・水素すいそ化かが難むずかしいため、このSAFへの置おき換かえが、航空こうくう業界ぎょうかいのカーボンニュートラル達成たっせいに大おおきく寄与きよすると期待きたいされています。

SAFは、BECが支援しえん対象たいしょうとしている四よっつの領域りょういきの中なかでも最もっとも社会しゃかい実装じっそうが進すすんでいる分野ぶんやですが、今日きょうのSAF導入どうにゅう量りょうはまだジェット燃料ねんりょうの1%未み満まん。各国かっこくの本格ほんかく的てきなSAF導入どうにゅうに向むけて、量産りょうさん体制たいせいを整ととのえる必要ひつようがあります。

── そのためには膨大ぼうだいな量りょうのSAFの原料げんりょうが必要ひつようになりますよね。原料げんりょう調達ちょうたつやコスト削減さくげんの課題かだいには、どう挑いどみますか。

矢作やさく　より多おおくのバイオ原料げんりょうの導入どうにゅう、それに必要ひつような新しん技術ぎじゅつの実装じっそうが必要ひつようとなることは確実かくじつです。SAFには大おおきく四よっつの製造せいぞう方法ほうほうがあるのですが、植物しょくぶつ油ゆやエタノール、水素すいそやCO₂リサイクルなど色々いろいろな技術ぎじゅつや原料げんりょうが重かさなり合あっている領域りょういきでもあります。食品しょくひん産業さんぎょうグループ、石油せきゆ・化学かがくソリューショングループ、電力でんりょくソリューショングループ、天然てんねんガスグループといった三菱商事みつびししょうじの各かくグループを巻まき込こんで、さらに世界せかい各地かくちのパートナーとも協力きょうりょくしながら、新あらたな技術ぎじゅつモデルを作つくり上あげていきたいと考かんがえています。 

さらに、石油せきゆ業界ぎょうかいと連携れんけいしながら国産こくさんSAFの導入どうにゅうを実現じつげんさせること、そして将来しょうらい的てきには、アジアでの大型おおがた生産せいさん、社会しゃかい実装じっそうにつなげるための架かけ橋はし的てきな役割やくわりを担になっていきたいと考かんがえています。 

現場げんばの知見ちけんを生いかして、真しんの社会しゃかい実装じっそうを
─クリーン水素すいそとLDES（長期ちょうきエネルギー貯蔵ちょぞう）─

── クリーン水素すいそ製造せいぞうや長期ちょうきエネルギー貯蔵ちょぞうも、BECの重点じゅうてん領域りょういきですね。

高こう納おさむ 　私わたしは、クリーン水素すいそと長期ちょうきエネルギー貯蔵ちょぞう（Long-duration Energy Storage：LDES）のプロジェクトチームに参加さんかしています。ご存ぞんじの通とおり、太陽光たいようこうや風力ふうりょくを利用りようする再生さいせい可能かのうエネルギーは、天候てんこう次第しだいという間歇かんけつ（かんけつ）性せいを伴ともなうため、再さいエネを主力しゅりょく電源でんげん化かするには電力でんりょくを電気でんきエネルギーまたは別べつのエネルギー形態けいたいで貯蔵ちょぞうして、必要ひつような時ときにもう一度いちど電気でんきに変かえて使つかうという「長期ちょうきエネルギー貯蔵ちょぞう」の技術ぎじゅつが大だい規模きぼに必要ひつようとされます。また、再さいエネ由来ゆらいなど製造せいぞう時じに排出はいしゅつされるCO₂量りょうが少すくない「クリーン水素すいそ」は、今後こんごさらに広ひろいエネルギー用途ようとに使つかっていくことが求もとめられています。 

どちらの技術ぎじゅつも脱だつ炭素たんそ社会しゃかいを実現じつげんさせるうえで不可欠ふかけつであり、米べいエネルギえねるぎー省しょうも非常ひじょうに注力ちゅうりょくしている分野ぶんやです。三菱みつびし商事しょうじでも、2020年としに再さいエネを主力しゅりょくとするオランダの総合そうごうエネルギー事業じぎょう会社かいしゃEneco（エネコ）への資本しほん参画さんかくを進すすめるなど、より付加ふか価値かちを高たかめていくための取とり組くみを進すすめています。

── ひと言ことで「脱だつ炭素たんそ事業じぎょうを進すすめる」といっても、国くにや地域ちいきによって、経済けいざい構造こうぞうも法ほう制度せいども違ちがいますよね。一筋縄ひとすじなわでいかないことも多おおいのではないですか。

高こう納おさむ　まさにその通とおりです。水素すいそやLDESといっても、ヨーロッパに合あう水素すいそとアメリカに合あう水素すいそは違ちがいますし、同おなじアメリカ内ないでも州しゅうごと、さらに細こまかく言いえば電力でんりょく会社かいしゃの管轄かんかつ区くによっても事情じじょうは違ちがいます。そうした地域ちいきの事情じじょうを加味かみして進すすめることも、脱だつ炭素たんそ事業じぎょうには求もとめられます。

私わたしは入社にゅうしゃ以来いらい、様々さまざまな現場げんばで経験けいけんを積つませていただきましたが、持続じぞくするビジネスには、プロジェクトが所在しょざいする現地げんちの人間にんげんがしっかりとコミュニケーションをとって地域ちいきとの関係かんけい性せいを築きずき、雇用こようを作つくり、許認可きょにんかを取とり、建設けんせつをし、さらに継続けいぞく的てきに地域ちいきと対話たいわをしながら運営うんえいしていくことが、本当ほんとうに大切たいせつだと感かんじています。

これができなければ、どんな最先端さいせんたんの技術ぎじゅつも実際じっさいに役立やくだててもらうことはできません。そういった現場げんばでの実行じっこう力りょく、そして多様たような産業さんぎょう知見ちけんというのは、三菱商事みつびししょうじがBECから期待きたいされている点てんであり、私わたしとしてもぜひ貢献こうけんしたいと思おもっているところです。

接地せっち面積めんせきの広ひろさが市場いちば勃興ぼっこうの強つよみに

─ダイレクトエアキャプチャー─

── ネットゼロの「切きり札ふだ」といわれている技術ぎじゅつが、ダイレクトエアキャプチャー（DAC）ですね。

原田はらだ　2050年としネットゼロに向むけて、いま話ばなしに出でてきたSAFやクリーン水素すいそ・LDESは当然とうぜん必要ひつようです。ただし、実じつは「それだけでは足たりない」というのがIEA（国際こくさいエネルギー機関きかん）やIPCC（国連こくれん気候きこう変動へんどうに関かんする政府せいふ間あいだパネル）の共通きょうつう見解けんかいです。つまり、2050年としネットゼロを達成たっせいするためには、プロセス全体ぜんたいで排出はいしゅつする温室おんしつ効果こうかガスの量りょうよりも吸収きゅうしゅうする量りょうが多おおい「カーボン・ネガティブ」にすることも求もとめられているのです。 

そのためには、CO₂を大気たいき中ちゅうから除去じょきょして固定こていする・地下ちかに貯蔵ちょぞうするといった技術ぎじゅつが必要ひつようであり、その切きり札ふだになるのがDAC（Direct Air Capture）という、空気くうき中ちゅうからCO₂を回収かいしゅうする技術ぎじゅつで、私わたしはそのDACプロジェクトチームに参加さんかしています。 

DACは、ネットゼロに向むけて果はたす役割やくわりが大おおきい一方いっぽうで、現時点げんじてんでは収益しゅうえき化かが難むずかしいという課題かだいがあります。昨今さっこん、CO₂削減さくげんの価値かちを「クレジット」と見みなすカーボン・クレジット（排出はいしゅつ削減さくげん効果こうかを取引とりひき可能かのうな形態けいたいにしたもの）の売買ばいばいが活発かっぱつになっていますが、植林しょくりんなどの自然しぜん・植生しょくせい系けいの方法ほうほうに比くらべて、DACをはじめとするテクノロジー由来ゆらいの手法しゅほうは、まだコストが高たかく、それを賄まかなうだけのクレジット収益しゅうえきを確保かくほする必要ひつようがあります。

── 温室おんしつ効果こうかガスの排出はいしゅつ削減さくげん効果こうかを取引とりひきするカーボン・クレジットは、クレジットの買かい手ての存在そんざいがカギとなりますよね。

原田はらだ　カーボン・クレジット市場いちばの中なかでも、テクノロジーによる炭素たんそ除去じょきょを用もちいた分野ぶんやはまだ黎明れいめい（れいめい）期きですが、三菱商事みつびししょうじは先駆せんく的てきなプレーヤーとして、バイヤー候補こうほをはじめ様々さまざまなステークホルダーとのネットワークを築きずいています。三菱商事みつびししょうじには、エネルギー関連かんれん業界ぎょうかいはもちろん、コンビニなどのリテール業界ぎょうかい、自動車じどうしゃ・モビリティー業界ぎょうかいなど様々さまざまな産業さんぎょうとの接地せっち面積めんせきがありますが、そのような現場げんばのプレーヤーと「どういう条件じょうけんならクレジットを購入こうにゅういただけるか」「どういった契約けいやく上じょうのイノベーションが必要ひつようか」「なぜテクノロジー由来ゆらいのクレジットが必要ひつようか」といった議論ぎろんを日々ひび重かさねています。そこで得えられたビビッドな知見ちけんは、DACの社会しゃかい実装じっそうに貢献こうけんしうる価値かちの大おおきなものだと思おもいます。 

また、DACにはCO₂を有効ゆうこう活用かつようする用途ようともあります。メタネーションと呼よばれる、CO₂と水素すいそ（H₂）から、天然てんねんガスや都市としガスの主成分しゅせいぶんであるメタン（CH₄）を作つくる技術ぎじゅつを用もちいることで、都市としガスのパイプラインなど既存きそんインフラを活用かつようしながらガスを脱だつ炭素たんそ化かするという提案ていあんも、BECプロジェクトチーム内ないで行おこなっています。このような、日本にっぽんやアジアの地域ちいき特性とくせいを踏ふまえた施策しさくの提案ていあんも、三菱みつびし商事しょうじだからこそできる貢献こうけんだと思おもっています。

「無理むり」ではなく「どうすればできるか」への意識いしき改革かいかく

── BECでの活動かつどうを通とおして得えられた、新あらたな気きづきや視点してんはありますか。

奥村おくむら　ビル・ゲイツ氏しが設立せつりつしたBreakthrough Energyという組織そしきはもともと、科学かがく者しゃや起業きぎょう家か、それらを支援しえんするベンチャーキャピタル、そして篤志とくし家かという、私わたしたちとは属性ぞくせい・バックグラウンドの異ことなる方々かたがたが、「ネットゼロ」という一ひとつのミッションのもとに集たかったネットワークです。この理念りねんのもと、新規しんき技術ぎじゅつの導入どうにゅうプロジェクトへの投資とうし活動かつどうや政府せいふとの折衝せっしょうを担になっているBECもまた、ミッションドリブン（使命しめい主導しゅどう型がた）な組織そしきであり、それゆえの強つよさというものはひしひしと感かんじます。 

というのも、私わたし自身じしん、長ながらくエネルギー分野ぶんやでの経験けいけんがあるため、ネットゼロ実現じつげんへのチャレンジの重要じゅうよう性せいはよく分わかりますが、一方いっぽうでは「決けっしてエネルギー資源しげんに恵めぐまれた環境かんきょうにはない日本にっぽんで本当ほんとうに実現じつげんできるのだろうか」と思おもうことも正直しょうじきあります。ですが、このミッションドリブンな体制たいせいに身みを置おくと、そういう考かんがえ方かたではなく、「どうすれば達成たっせいできるのか」、「課題かだいがあるのなら解決かいけつ策さくを見みつけよう」というモードに切きり替かわります。実じつはこれはとても新鮮しんせんな感覚かんかくで、Breakthrough Energyとの関かかわりの中なかで大おおきく影響えいきょうを受うけている点てんだと感かんじています。おそらく三菱商事みつびししょうじ以外いがいのBECパートナーも、同様どうようの感覚かんかくを得えているのではないでしょうか。

北島きたじま　ミッションドリブンの話はなしは、私わたしも同感どうかんです。付つけ加くわえるなら、BECに携たずさわっている人ひとたちの熱意ねついがすごいという点てんでしょうか。各かく業界ぎょうかいの専門せんもん家かが一堂いちどうに会かいして、一ひとつのミッションに向むけて議論ぎろんすると、「1+1＝」の答こたえが2どころか、3になったり4になったりする状況じょうきょうがよくありますよね。

高こう納おさむ　確たしかに「本気ほんき度ど」がすごいですよね。抱かかえている悩なやみやぶつかっている壁かべ自体じたいは、私わたしたちと似にているのですが、絶対ぜったいに達成たっせいしなければという強つよい思おもいがあるから、堂々どうどうと困こまりごとも打うち明あけるし、とことん掘ほり下さげて解決かいけつしようとします。そういう姿すがたを見みていると、BECに集あつまっている企業きぎょうは、いずれ本当ほんとうにネットゼロを実現じつげんするだろうし、その時ときの立たち位置いちも「後部こうぶ座席ざせき」ではなくて「運転うんてん席せき」になるだろうと思おもいます。我々われわれも本気ほんきでソリューションを見みつけにいかなければ、という危機きき感かんは常つねに持もっていますね。

座談ざだん会かい後編こうへん［Vol.3］では、BECの今後こんごや脱だつ炭素たんそ社会しゃかいの展望てんぼうについて取とり上あげます。