ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき

阪神はんしんドーム前まえ駅えき
阪神はんしんドーム前まえ駅えき
	<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Hanshin_Dome_mae_Station.jpg/300px-Hanshin_Dome_mae_Station.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="3885" data-file-height="2590"> 駅えき出入口でいりぐち（2020年ねん8月がつ）
	ドームまえ; Dome-Mae;
	◄HS 42 桜川さくらがわ (0.8 km) (0.6 km) 九きゅう条じょう HS 44►
所在地しょざいち	大阪おおさか市し西にし区く千代崎ちよざき三さん丁目ちょうめ北きた2-14 北緯ほくい34度ど40分ふん13.8秒びょう東経とうけい135度ど28分ふん42.24秒びょう / 北緯ほくい34.670500度ど東経とうけい135.4784000度ど
駅えき番号ばんごう	HS43
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう; （西にし大阪おおさか高速こうそく鉄道てつどう）
所属しょぞく路線ろせん	阪神はんしんなんば線せん
キロ程ほど	8.2 km（尼崎あまがさき起点きてん）
駅えき構造こうぞう	地下ちか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん; -統計とうけい年次ねんじ-	9,599人にん/日にち; -2019年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月がつ20日はつか
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Osaka Metro ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき
Osaka Metro ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき
	<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Osaka_Metro_Dome_mae_Chiyozaki_Station.jpg/300px-Osaka_Metro_Dome_mae_Chiyozaki_Station.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="3751" data-file-height="2500"> 駅えき出口でぐち（2020年ねん8月がつ）
	ドームまえちよざき; Dome-mae Chiyozaki; （京きょうセラドーム大阪おおさか KYOCERA DOME OSAKA）
	◄N11 大正たいしょう (0.6 km) (1.0 km) 西長堀にしながほり N13►
所在地しょざいち	大阪おおさか市し西にし区く千代崎ちよざき三さん丁目ちょうめ北緯ほくい34度ど40分ふん14.77秒びょう東経とうけい135度ど28分ふん45.79秒びょう / 北緯ほくい34.6707694度ど東経とうけい135.4793861度ど座標ざひょう: 北緯ほくい34度ど40分ふん14.77秒びょう東経とうけい135度ど28分ふん45.79秒びょう / 北緯ほくい34.6707694度ど東経とうけい135.4793861度ど
駅えき番号ばんごう	N12
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう (Osaka Metro)
所属しょぞく路線ろせん	●長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせん
キロ程ほど	0.6 km（大正たいしょう起点きてん）
駅えき構造こうぞう	地下ちか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	4,260人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）; -2020年ねん-
乗降じょうこう人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	9,305人にん/日にち; -2020年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1997年ねん（平成へいせい9年ねん）8月がつ29日にち
	2006年ねんに大阪おおさかドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えきより改称かいしょう。
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ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき; ドーム前まえ駅えき
	ドームまえちよざき; ドームまえ; Dome-mae Chiyozaki; Dome-Mae;
	左ひだりはドーム前まえ駅えき、右みぎはドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき
所在地しょざいち	大阪おおさか市し西にし区く
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう（Osaka Metro・駅えき詳細しょうさい）; 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう（駅えき詳細しょうさい）
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ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき（ドームまえちよざきえき）は、大阪おおさか府ふ大阪おおさか市し西にし区く千代崎ちよざき三さん丁目ちょうめにある大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう（Osaka Metro）長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせんの駅えき。駅えき番号ばんごうはN12。

本ほん項こうでは、同地どうちにある阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう阪神はんしんなんば線せんの駅えきであるドーム前まえ駅えき（ドームまええき）についても記述きじゅつする。

歴史れきし

1997年ねん（平成へいせい9年ねん）8月がつ29日にち：長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせんが心斎橋しんさいばし駅えきから大正たいしょう駅えき間あいだ延伸えんしんに伴ともない、大阪おおさか市営しえい地下鉄ちかてつの駅えきが大阪おおさかドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えきとして開業かいぎょうする。
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）12月24日にち：大阪おおさか市営しえい地下鉄ちかてつの駅えきがドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えきに改称かいしょうする。
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月がつ20日はつか：阪神はんしんなんば線せんが西九条さいくじょう駅えきから大阪おおさか難波なんば駅えき間あいだ延伸えんしんに伴ともない、阪神電気鉄道はんしんでんきてつどうのドーム前まえ駅えきが開業かいぎょうする^[1]。
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）8月がつ：大阪おおさか市営しえい地下鉄ちかてつの駅えきで可動かどう式しきホーム柵しがらみの供用きょうようを開始かいしする^[2]。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）4月がつ1日にち：阪神電気鉄道はんしんでんきてつどうに駅えき番号ばんごう導入どうにゅう。
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）4月がつ1日にち：大阪おおさか市し交通こうつう局きょくの民営みんえい化かにより、大阪おおさか市営しえい地下鉄ちかてつの所属しょぞく事業じぎょう者しゃ・管轄かんかつがOsaka Metroに変更へんこう。

駅えき構造こうぞう

Osaka Metro（ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき）

島しま式しきホーム（延長えんちょう135m、幅はば7.5m）1面めん2線せんを有ゆうする地下ちか駅えきである^[3]。改札かいさつ口こうは大正たいしょう寄よりの1箇所かしょのみ。プロ野球やきゅう試合しあいなどのイベントに対応たいおうできるように臨時りんじきっぷ売うり場ばが設もうけられている。なお、仮称かしょうの駅名えきめいは単たんに千代崎ちよざきだった。

開業かいぎょう当初とうしょの駅名えきめいは大阪おおさかドーム前ぜん千代崎ちよざきであったが、2006年ねん7月がつに大阪おおさかドームが京きょうセラドーム大阪おおさかと呼称こしょうを変更へんこうしたことにより、同年どうねん12月がつの今里いまさと筋すじ線せんの開業かいぎょうに併あわせて現在げんざいの駅名えきめいに改称かいしょうされた。

「大阪おおさかドーム#施設しせつ命名めいめい権けん」も参照さんしょう

改称かいしょう時じに、近隣きんりん施設しせつである「京きょうセラドーム大阪おおさか」が括弧かっこ書がきで併記へいきされるようになり、駅名えきめい標しるべにも駅名えきめいの下部かぶに併記へいきされるようになった。阪神はんしんなんば線せんとは、地下ちか2階かいと地下ちか1階かい（1号ごう出口でぐち、地上ちじょうへ上あがる階段かいだんの中なか間あいだ地点ちてん）の連絡れんらく通路つうろで接続せつぞくしている。

当とう駅えきはドーム前ぜん千代崎ちよざき管区かんく駅えきに所属しょぞくしており、同どう管区かんく駅長えきちょうが、当とう駅えき、西大橋にしおおはし駅えき、大正たいしょう駅えきを管轄かんかつする。
PiTaPaに対応たいおうした各種かくしゅカードの利用りようが可能かのうである（相互そうご利用りようが可能かのうなIC乗車じょうしゃ券けんはPiTaPaの項こうを参照さんしょう）。
駅えきのデザインテーマは「にぎわい」である。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	行先ゆくさき^[4]
1	長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせん	心斎橋しんさいばし・森ノ宮もりのみや・京橋きょうばし・門真かどま南みなみ方面ほうめん
2	長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせん	大正たいしょう方面ほうめん

ホーム

配線はいせん図ず

阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう（ドーム前まえ駅えき）

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地下ちか駅えきで、ホーム有効ゆうこう長ちょうは21m級きゅうの近畿日本鉄道きんきにほんてつどう車両しゃりょう10両りょう編成へんせいに対応たいおうする。なお、仮称かしょうは岩崎橋いわさきばし駅えき（いわさきばしえき）だった^[5]。

ホームは地下ちか5階かい、改札かいさつ口こうは地下ちか2階かいに1箇所かしょある。自動じどう改札かいさつ機きは、IC乗車じょうしゃ券けんの利用りようのほか、切符きっぷの処理しょりは出場しゅつじょう時じ2枚まい一括いっかつで対応たいおうが可能かのうである。ホーム階かいと改札かいさつ階かいの中なか間あいだとなる地下ちか4階かいには、プロ野球やきゅう試合しあいなどのイベント開催かいさい時じの混雑こんざつ緩和かんわのためのスペースがある。

改札かいさつ口こうから地上ちじょうへの出口でぐちは2箇所かしょあり、地下ちか2階かいと地下ちか1階かいに長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせんへの連絡れんらく通路つうろがある。エレベーターはホーム - 改札かいさつ口こうと改札かいさつ口こう - 地上ちじょう（2番ばん）出口でぐちに各かく1箇所かしょ、エスカレーター（上のぼり・下くだりとも、ただし地上ちじょう1番ばん出口でぐちへは上のぼりのみ）は各かくフロア間あいだに、階段かいだんは地下ちか4 - 5階かいは4箇所かしょ、地下ちか2 - 4階かいは2箇所かしょがそれぞれ設置せっちされている。地下ちか2階かい改札かいさつ外がいに売店ばいてん（アイビーショップ）が1店舗てんぽあるほか、改札かいさつ口前くちまえのコンコースにイオンモール大阪おおさかドームシティが直結ちょっけつしている。

ホームの一部いちぶは天井てんじょうが地下ちか4階かいの高たかさまであり、壁かべには煉瓦れんがが16万まん個こ使用しようされている。これは当とう駅えき近ちかくが大阪おおさかガス発祥はっしょうの地ちとなっており、そのガス工場こうじょうを模もしたものとなっている^[6]^[7]。

地上ちじょうとの高低こうてい差さは30メートルと阪神はんしんの駅えきでは一番いちばん深ふかい。また隣となりの九条くじょう駅えきとは営業えいぎょう上じょうでの駅えき間あいだ距離きょりは0.6キロだが、ドーム前まえ駅えきの端はしから九条くじょう駅えきの端はしまでの距離きょりが0.3キロと実質じっしつの駅えき間あいだ距離きょりでは一番いちばん短みじかい^{[注ちゅう 1]}^{[注ちゅう 2]}。

駅舎えきしゃのデザインテーマは「懐なつかしさと新あたらしさの融合ゆうごう」である。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき
1	■阪神はんしんなんば線せん	上のぼり	大阪おおさか難波なんば方面ほうめん
2	■阪神はんしんなんば線せん	下くだり	尼崎あまがさき方面ほうめん

改札かいさつ口こう（2016年ねん8月がつ）
イオンモール1Fにある地下ちか改札かいさつ口こうへのエスカレーター（2016年ねん8月がつ）
ホーム（2023年ねん7月がつ）

利用りよう状じょう況きょう

Osaka Metro - 2020年ねん11月がつ10日とおかの1日にち乗降じょうこう人員じんいんは9,305人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：4,260人にん、降車こうしゃ人員じんいん：5,045人にん）である^[8]。
阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう - 2019年ねん次じの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは9,599人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：4,747人にん、降車こうしゃ人員じんいん：4,852人にん）である。

各かく年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ・乗降じょうこう人員じんいん数すうは下表かひょうの通とおりである。

年次ねんじ	阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう		大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう^{[注ちゅう 3]}			出典しゅってん
年次ねんじ	乗降じょうこう人員じんいん	乗車じょうしゃ人員じんいん	調査ちょうさ日び	乗降じょうこう人員じんいん	乗車じょうしゃ人員じんいん	出典しゅってん
1998年ねん	未み開業かいぎょう		11月10日にち	6,719	3,557	^[9]
1999年ねん			-
2000年ねん			-
2001年ねん			-
2002年ねん			-
2003年ねん			-
2004年ねん			-
2005年ねん			-
2006年ねん			-
2007年ねん			11月13日にち	7,258	3,364	^[10]
2008年ねん			11月11日にち	7,221	3,329	^[11]
2009年ねん	4,856	2,462	11月10日にち	7,366	3,468	^[12]
2010年ねん	4,678	2,296	11月09日にち	9,687	4,462	^[13]
2011年ねん	4,713	2,313	11月08日にち	7,427	3,472	^[14]
2012年ねん	5,436	2,601	11月13日にち	9,632	4,471	^[15]
2013年ねん	6,961	3,391	11月19日にち	9,744	4,514	^[16]
2014年ねん	7,437	3,632	11月11日にち	11,719	5,369	^[17]
2015年ねん	8,292	4,278	11月17日にち	11,027	5,185	^[18]
2016年ねん	8,195	4,032	11月08日にち	15,262	7,084	^[19]
2017年ねん	9,056	4,393	11月14日にち	11,878	5,577	^[20]
2018年ねん	9,760	4,729	11月13日にち	11,520	5,358	^[21]
2019年ねん	9,599	4,747	11月12日にち	12,015	5,690	^[22]
2020年ねん			11月10日にち	9,305	4,260

駅えき周辺しゅうへん

京きょうセラドーム大阪おおさか（大阪おおさかドーム）

京きょうセラドーム大阪おおさか
大阪おおさかガスドームシティガスビル
hu＋gMUSEUM（ハグミュージアム）
イオンモール大阪おおさかドームシティ
スーパービバホーム大阪おおさかドームシティ
フォレオ大阪おおさかドームシティ
大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう・大阪おおさかシティバス本社ほんしゃ（旧きゅう大阪おおさか市し交通こうつう局きょく本ほん庁舎ちょうしゃ）
大阪おおさか市し西にし消防署しょうぼうしょ
九条くじょう変電へんでん所しょ
大阪おおさか市立しりつ西中にしなか学校がっこう
多根たね総合そうごう病院びょういん
大阪おおさかドーム千代崎ちよざき港こう - 木津川きづがわの船着ふなつき場ば

バス路線ろせん

最さい寄よせ停留所ていりゅうじょはドーム前ぜん千代崎ちよざき（京きょうセラドーム大阪おおさか）である。2007年ねん（平成へいせい19年ねん）1月がつ7日にちまでの停留所ていりゅうじょ名めいは「大阪おおさかドーム前ぜん千代崎ちよざき」だった。

大阪おおさかシティバスにより、以下いかの路線ろせんが運行うんこうされている。大正たいしょう区く内うち各地かくちへのバスターミナルの性格せいかくを有ゆうしており、急行きゅうこうバス（土曜どよう・休日きゅうじつ運休うんきゅう）も当とう停留所ていりゅうじょを始終しじゅう着ぎとして運行うんこうされている。

51号ごう系統けいとう：天保山てんぽうざん行くだり
70号ごう系統けいとう・70急きゅう号ごう系統けいとう：西船にしふな町まち行ぎょう
76号ごう系統けいとう：地下鉄ちかてつ住之江公園すみのえこうえん行くだり
90号ごう系統けいとう：野田阪神のだはんしん前まえ行こう / 鶴町つるまち四よん丁目ちょうめ行くだり
91号ごう系統けいとう・91急きゅう号ごう系統けいとう：鶴町つるまち四丁してい目め行ぎょう
94号ごう系統けいとう：鶴町つるまち四丁してい目め行ぎょう
98号ごう系統けいとう：大正たいしょう区役所くやくしょ前まえ行ぎょう

隣となりの駅えき

括弧かっこ内ないは駅えき番号ばんごうを示しめす。

大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう (Osaka Metro)

長堀ながほり鶴見緑地線つるみりょくちせん

大正たいしょう駅えき (N11) - ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき (N12) - 西長堀にしながほり駅えき (N13)

阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう

阪神はんしんなんば線せん

■快速かいそく急行きゅうこう・■準急じゅんきゅう・■区間くかん準急じゅんきゅう・■普通ふつう

桜川さくらかわ駅えき (HS 42) - ドーム前まえ駅えき (HS 43) - 九条くじょう駅えき (HS 44)

脚注きゃくちゅう

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく

^ 営業えいぎょうキロを基準きじゅんとした場合ばあい、阪神はんしんで駅えき間あいだ距離きょりが一番いちばん短みじかいのは東鳴尾ひがしなるお駅えき - 洲先すさき駅えき間あいだの0.4kmである。
^ 元々もともと、阪神はんしんなんば線せんの最初さいしょ期きの計画けいかくでは九条くじょう駅えきから桜川さくらかわ駅えきまでまっすぐ進すすみ、延伸えんしん区間くかんの新駅しんえきもこの2つだけだったが、大阪おおさかドームが完成かんせいしたことに伴ともない最寄もより駅えきを作つくる必要ひつようが生しょうじたことから、線路せんろを大阪おおさかドームに寄よせてドーム前ぜん駅えきを追加ついかしたため、九条くじょう駅えき - ドーム前ぜん駅えき間あいだの距離きょりが短みじかくなっている。
^ 2017年度ねんどまでは大阪おおさか市営しえい地下鉄ちかてつ。

出典しゅってん

^ ^a ^b 『阪神はんしん電車でんしゃ、ミナミへ。神戸こうべ〜難波なんば〜奈良ならがつながります! 平成へいせい21年ねん3月がつ20日はつか（祝しゅく）阪神はんしんなんば線せん開通かいつう（予定よてい）』（PDF）（プレスリリース）西にし大阪おおさか高速こうそく鉄道てつどう／阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう、2008年ねん8月がつ1日にち。オリジナルの2020年ねん11月23日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2021年ねん1月がつ28日にち閲覧えつらん。
^ 可動かどう式しきホーム柵しがらみ - 大阪おおさか市し交通こうつう局きょく
^ 『大阪おおさかの地下鉄ちかてつ -創業そうぎょう期きから現在げんざいまでの全ぜん車両しゃりょう・全ぜん路線ろせんを詳細しょうさい解説かいせつ-』石本いしもと隆一りゅういち著ちょ、産さん調ちょう出版しゅっぱん、1999年ねん、p.112 ISBN 4-88282-206-7
^ “Osaka Metro｜ドーム前ぜん千代崎ちよざき”. 大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう. 2023年ねん6月がつ10日とおか閲覧えつらん。
^ 西大阪線にしおおさかせん及および西にし大阪おおさか延伸えんしん線せんの路線ろせん名めいを「阪神はんしんなんば線せん」に決定けっていしましたあわせて新設しんせつする3駅えきの駅名えきめいも決定けってい (PDF) 、阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう、2007年ねん8月がつ9日にち。
^ ドーム前まえ駅えきのレンガ壁かべは本物ほんもの？ Archived 2009-03-12 at the Wayback Machine.（もっと楽たのしむ阪神はんしんなんば線せん） - 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう
^ 駅えきのデザイン秘話ひわ 2 ドーム前まえ駅えきより Archived 2012-05-30 at the Wayback Machine.（もっと楽たのしむ阪神はんしんなんば線せん） - 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう
^ “路線ろせん別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2020年ねん11月がつ10日とおか交通こうつう調査ちょうさ）” (PDF). Osaka Metro. 2021年ねん4月がつ2日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2021年ねん4月がつ8日にち閲覧えつらん。
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい11年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい20年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい21年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい22年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい23年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい24年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい25年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい26年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい27年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい28年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい29年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい30年ねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（令れい和わ元年がんねん） (PDF)
^ 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（令れい和わ2年ねん） (PDF)

外部がいぶリンク

ドーム前ぜん千代崎ちよざき駅えき - Osaka Metro
ドーム前まえ駅えき（路線ろせん図ず・駅えき情報じょうほう） - 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう

[8] 営業えいぎょうキロを基準きじゅんとした場合ばあい、阪神はんしんで駅えき間あいだ距離きょりが一番いちばん短みじかいのは東鳴尾ひがしなるお駅えき - 洲先すさき駅えき間あいだの0.4kmである。

[9] 元々もともと、阪神はんしんなんば線せんの最初さいしょ期きの計画けいかくでは九条くじょう駅えきから桜川さくらかわ駅えきまでまっすぐ進すすみ、延伸えんしん区間くかんの新駅しんえきもこの2つだけだったが、大阪おおさかドームが完成かんせいしたことに伴ともない最寄もより駅えきを作つくる必要ひつようが生しょうじたことから、線路せんろを大阪おおさかドームに寄よせてドーム前ぜん駅えきを追加ついかしたため、九条くじょう駅えき - ドーム前ぜん駅えき間あいだの距離きょりが短みじかくなっている。

[11] 2017年度ねんどまでは大阪おおさか市営しえい地下鉄ちかてつ。

[pr20080801-1] 『阪神はんしん電車でんしゃ、ミナミへ。神戸こうべ〜難波なんば〜奈良ならがつながります! 平成へいせい21年ねん3月がつ20日はつか（祝しゅく）阪神はんしんなんば線せん開通かいつう（予定よてい）』（PDF）（プレスリリース）西にし大阪おおさか高速こうそく鉄道てつどう／阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう、2008年ねん8月がつ1日にち。オリジナルの2020年ねん11月23日にち時点じてんにおけるアーカイブ。2021年ねん1月がつ28日にち閲覧えつらん。

[2] 可動かどう式しきホーム柵しがらみ - 大阪おおさか市し交通こうつう局きょく

[3] 『大阪おおさかの地下鉄ちかてつ -創業そうぎょう期きから現在げんざいまでの全ぜん車両しゃりょう・全ぜん路線ろせんを詳細しょうさい解説かいせつ-』石本いしもと隆一りゅういち著ちょ、産さん調ちょう出版しゅっぱん、1999年ねん、p.112 ISBN 4-88282-206-7

[4] “Osaka Metro｜ドーム前ぜん千代崎ちよざき”. 大阪おおさか市し高速こうそく電気でんき軌道きどう. 2023年ねん6月がつ10日とおか閲覧えつらん。

[5] 西大阪線にしおおさかせん及および西にし大阪おおさか延伸えんしん線せんの路線ろせん名めいを「阪神はんしんなんば線せん」に決定けっていしましたあわせて新設しんせつする3駅えきの駅名えきめいも決定けってい (PDF) 、阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう、2007年ねん8月がつ9日にち。

[6] ドーム前まえ駅えきのレンガ壁かべは本物ほんもの？ Archived 2009-03-12 at the Wayback Machine.（もっと楽たのしむ阪神はんしんなんば線せん） - 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう

[7] 駅えきのデザイン秘話ひわ 2 ドーム前まえ駅えきより Archived 2012-05-30 at the Wayback Machine.（もっと楽たのしむ阪神はんしんなんば線せん） - 阪神電気鉄道はんしんでんきてつどう

[10] “路線ろせん別べつ乗降じょうこう人員じんいん（2020年ねん11月がつ10日とおか交通こうつう調査ちょうさ）” (PDF). Osaka Metro. 2021年ねん4月がつ2日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2021年ねん4月がつ8日にち閲覧えつらん。

[12] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい11年ねん） (PDF)

[13] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい20年ねん） (PDF)

[14] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい21年ねん） (PDF)

[15] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい22年ねん） (PDF)

[16] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい23年ねん） (PDF)

[17] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい24年ねん） (PDF)

[18] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい25年ねん） (PDF)

[19] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい26年ねん） (PDF)

[20] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい27年ねん） (PDF)

[21] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい28年ねん） (PDF)

[22] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい29年ねん） (PDF)

[23] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（平成へいせい30年ねん） (PDF)

[24] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（令れい和わ元年がんねん） (PDF)

[25] 大阪おおさか府ふ統計とうけい年鑑ねんかん（令れい和わ2年ねん） (PDF)

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[注ちゅう 1]

[注ちゅう 2]

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[注ちゅう 3]

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