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倶利伽羅峠 - Wikipedia

倶利伽羅峠くりからとうげ

富山とやまけん石川いしかわけんさかいにあるとうげ
天田あまだとうげから転送てんそう

倶利伽羅峠くりからとうげ(くりからとうげ)は、富山とやまけん石川いしかわけんさかいにある砺波となみさんとうげである[1][2]。倶なし伽羅きゃらとうげ表記ひょうきすることもある。

倶利伽羅峠くりからとうげ
国道こくどう8ごう倶利伽羅くりからトンネル富山とやまけんがわ入口いりくち
所在地しょざいち 日本の旗 日本にっぽん
石川いしかわけん河北かほくぐん津幡つばたまち
富山とやまけん小矢部おやべ
標高ひょうこう 277 m
山系さんけい 砺波となみさん[1][2]
通過つうか 国道こくどう8ごう倶利伽羅くりからトンネル)
石川いしかわ県道けんどう富山とやまけんどう286ごう刈安かりやす安楽寺あんらくじせん
北陸ほくりく新幹線しんかんせんしん倶利伽羅くりからトンネル)
あいのふうとやま鉄道てつどうせん倶利伽羅くりからトンネル)
倶利伽羅峠の位置(富山県内)
倶利伽羅峠
倶利伽羅峠くりからとうげ
倶利伽羅峠の位置(石川県内)
倶利伽羅峠
倶利伽羅峠くりからとうげ
倶利伽羅峠くりからとうげ位置いち
プロジェクト 地形ちけい
テンプレートを表示ひょうじ

石川いしかわけん河北かほくぐん津幡つばたまち倶利伽羅くりから富山とやまけん小矢部おやべ石坂いしざかとのさかい位置いちする[1]。この倶利伽羅峠くりからとうげさかいにして、東側ひがしがわ砺波となみ平野へいやが、西側にしがわ金沢かなざわ平野へいやひろがっている。

広義こうぎには、きた位置いちする天田あまだとうげ(あまだとうげ)もふくめる。

古代こだいより、北陸ほくりくどうがこのとうげとおっていた[3][4]寿ことぶきひさし2ねん1183ねん)、みなもとたいらによるたたかいがあり、これが倶利伽羅峠くりからとうげたたかばれている(詳細しょうさい当該とうがい項目こうもく参照さんしょう[1][2][4][5][6]

明治めいじはいり、北陸ほくりくどう継承けいしょうした国道こくどう20ごう現在げんざい国道こくどう8ごう一部いちぶ)も倶利伽羅峠くりからとうげとおっていた。1878ねん明治めいじ11ねん)の明治天皇めいじてんのう北陸ほくりく巡幸じゅんこうさい倶利伽羅峠くりからとうげ急坂きゅうざか天皇てんのう輿こしとおれないため、きた天田あまだこし天田あまだとうげ)が改修かいしゅうされ、のちにこちらが国道こくどうとなった。1899ねん明治めいじ32ねん)、北陸本線ほくりくほんせん富山とやままで延伸えんしんされたときも天田あまだとうげしたトンネルられた。これが、現在げんざいの「倶利伽羅くりからトンネル」である。

天田あまだとうげえの国道こくどう最高さいこう勾配こうばいが11.3%、とうげ両側りょうがわにヘアピンカーブがつらなり、幅員ふくいんも7.0mとせまく、とく積雪せきせつ除雪じょせつ障害しょうがい区域くいきとして交通こうつう確保かくほ困難こんなんきわめていた[7]

1955ねん昭和しょうわ30ねん9月1にち[8]北陸本線ほくりくほんせん勾配こうばい緩和かんわのためちかくにあたらしいトンネル(現在げんざいあいのふうとやま鉄道てつどうあいのふうとやま鉄道てつどうせんとして使用しようしているトンネル、全長ぜんちょう2,459m、1954ねん昭和しょうわ29ねん8がつ21にち貫通かんつう[9])が開通かいつうした。1941ねん昭和しょうわ16ねん)の着工ちゃっこう以降いこう戦争せんそうによる中断ちゅうだん1953ねん昭和しょうわ28ねん)3がつ工事こうじ再開さいかいし、1954ねん昭和しょうわ29ねん8がつ21にち貫通かんつうしていた[10]。このトンネルの開通かいつう補助ほじょ機関きかんしゃによる牽引けんいん不要ふようになった[11]ふるいトンネルは、1967ねん昭和しょうわ42ねん12月6にちより国道こくどう8ごうのトンネルに転用てんようされた[7][12]天田あまだとうげえる旧道きゅうどう石川いしかわ県道けんどう富山とやまけんどう286ごう刈安かりやす安楽寺あんらくじせんとなっている。倶利伽羅峠くりからとうげえるみちは、1995ねん平成へいせい7ねん)に建設省けんせつしょう当時とうじ現在げんざい国土こくど交通省こうつうしょう)の歴史れきし国道こくどう選定せんていされた[3]2009ねん平成へいせい21ねん4がつ28にちには、北陸ほくりくどうとうげどう歴史れきしてき価値かちたか道路どうろ遺構いこうであるため石川いしかわけん史跡しせき指定していされている[13]

北陸ほくりく新幹線しんかんせんについては、当初とうしょ倶利伽羅くりからトンネルよりも北方ほっぽうえつトンネル建設けんせつしていたが、石動いしなりえきとおるルートに変更へんこうされてえつトンネルは放棄ほうきされ、倶利伽羅くりからトンネルにちか位置いちに「しん倶利伽羅くりからトンネル」が建設けんせつされた(1996ねん4がつ23にち貫通かんつう[14])。

道路どうろトンネル

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倶利伽羅くりからトンネル

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  • 全長ぜんちょう957m 、対面たいめん2車線しゃせん国道こくどう8ごうのトンネルで、幅員ふくいん8 m、たかさ6.3 m[7]くりからトンネルとも表記ひょうきされている。
  • トンネルないでは、石川いしかわ富山とやまりょうけんのラジオのさい送信そうしん実施じっししている(隣接りんせつする小矢部おやべバイパス源平げんぺい小矢部おやべりょうトンネルでも実施じっし。ただし石川いしかわけんがわ津幡つばたきたバイパス岩崎いわさき倉見くらみりょうトンネルでは石川いしかわ県内けんないのラジオきょくのみ実施じっし)。対象たいしょう放送ほうそうきょくNHKラジオだい1金沢かなざわ富山とやま)、NHKラジオだい2金沢かなざわ富山とやま)、NHK FM金沢かなざわ富山とやま)、北陸放送ほくりくほうそう北日本放送きたにほんほうそうエフエム石川えふえむいしかわFMとやま
  • 開通かいつう当時とうじとしては長大ちょうだいなトンネルであったことから、防火ぼうか設備せつびとして警報けいほう装置そうちを4かしょ設置せっちされている。1968ねん昭和しょうわ43ねん)には、交通こうつうりょう増大ぞうだいによる排気はいきガス処理しょり目的もくてきとした換気かんき装置そうち(パナソニックせい「ジェットファン」としての初号しょごう)が設置せっちされた[7][15][16]
  • 2015年度ねんど平成へいせい27年度ねんど)の1にちたりの交通こうつうりょうやく2まんだい国道こくどう8ごう新潟にいがた富山とやま石川いしかわ県境けんきょう区間くかんではもっと交通こうつうりょうおお[17]

しん倶利伽羅くりからトンネル(かり

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げんトンネル北側きたがわ延長えんちょう3 kmのしんルート(富山とやまけん小矢部おやべ安楽寺あんらくじ - 石川いしかわけん河北かほくぐん津幡つばたまち河内かわち)を整備せいびする計画けいかくで、しんルートは富山とやまがわに1ごうトンネル(延長えんちょう1,870 m)を、石川いしかわがわに2ごうトンネル(延長えんちょう430 m)をそれぞれゆうする[17]

車道しゃどう部分ぶぶんはいずれも幅員ふくいん10.5 mで、車道しゃどうは1車線しゃせんたり幅員ふくいん3.5 m[17]。また路肩ろかた幅員ふくいん0.5 m)を片側かたがわもうけるほか、げんみちにはない歩道ほどう幅員ふくいん2.5 m)も設置せっちする[17]2019ねんれい元年がんねん6月24にちまでにルートが決定けっていしたが開通かいつう時期じき未定みてい[17]

周辺しゅうへん

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脚注きゃくちゅう

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  1. ^ a b c d 木曽きそ義仲よしなか夜襲やしゅう攻撃こうげき見事みごとにあたった「倶利伽羅峠くりからとうげたたかい」”. BEST TIMES (2017ねん5がつ4にち). 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん
  2. ^ a b c 倶利伽羅峠くりからとうげみなもとけた平家ひらか武将ぶしょうはなしせつない”. 東洋とうよう経済けいざいオンライン (2022ねん4がつ4にち). 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん
  3. ^ a b c 富山とやまから石川いしかわへのとうげをめざして 旅行りょこう作家さっか下川しもかわ裕治ゆうじがたどる「おく細道ほそみちたび13”. 朝日新聞あさひしんぶんデジタルマガジン & Travel (2021ねん2がつ17にち). 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん
  4. ^ a b c 源平げんぺいたたかった古戦場こせんじょう きゅう北陸ほくりくどう倶利伽羅峠くりからとうげ”. 中日新聞ちゅうにちしんぶんWeb (2021ねん2がつ23にち). 2021ねん2がつ24にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん
  5. ^ 青木あおきたかしだかさんと秋元あきもとざいさん、平家へいけやぶった倶利伽羅くりから古戦場こせんじょうに…大河たいがドラマ出演しゅつえんちゅう. 読売新聞よみうりしんぶんオンライン. (2022ねん4がつ28にち). オリジナルの2022ねん5がつ17にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20220517080627/https://www.yomiuri.co.jp/culture/tv/20220423-OYT1T50277/ 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん 
  6. ^ “「鎌倉かまくら殿どのの13にん登場とうじょう木曽きそ義仲よしなかはどこまでげた? 落人おちうど伝説でんせつさぐる”. 朝日新聞あさひしんぶんデジタル. (2022ねん5がつ1にち). オリジナルの2022ねん5がつ1にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20220501175400/https://www.asahi.com/articles/ASQ4X5QR9Q4SUHNB002.html 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん 
  7. ^ a b c d 小矢部おやべ -市政しせいよんじゅうねん-』(2002ねん12がつ10日とおか小矢部おやべ発行はっこう)231 - 232ぺーじ国道こくどうはちごう倶利伽羅くりからバイパス(トンネル)」より。
  8. ^ 『おやべ商工会しょうこうかい 70ねんのあゆみ』(1993ねん4がつ16にち小矢部おやべ商工会しょうこうかい発行はっこう)67ぺーじ
  9. ^ 新聞しんぶんる20世紀せいき富山とやま だい2かん』(1999ねん7がつ30にち北日本新聞社きたにっぽんしんぶんしゃ発行はっこう)84ぺーじ
  10. ^ 新聞しんぶんる20世紀せいき富山とやま だい2かん』(1999ねん7がつ30にち北日本新聞社きたにっぽんしんぶんしゃ発行はっこう)84ぺーじ
  11. ^ 新聞しんぶんる20世紀せいき富山とやま だい2かん』(1999ねん7がつ30にち北日本新聞社きたにっぽんしんぶんしゃ発行はっこう)92ページ。
  12. ^ 新聞しんぶんる90ねん 』(1974ねん10がつ1にち北日本新聞社きたにっぽんしんぶんしゃ発行はっこう 881ページ。)
  13. ^ 御舘おたちかんあと北国きたぐに街道かいどう倶利伽羅峠くりからとうげどう”. 石川いしかわけん教育きょういく委員いいんかい文化財ぶんかざい (2010ねん9がつ21にち). 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん
  14. ^ 新聞しんぶんる20世紀せいき富山とやま だい3かん』(2000ねん11月26にち北日本新聞社きたにっぽんしんぶんしゃ発行はっこう)256ページ。
  15. ^ トンネル換気かんきシステム「ジェットファン」生産せいさん累計るいけい2,000だい達成たっせい』(プレスリリース)パナソニック エコシステムズ、2022ねん3がつ14にちhttps://news.panasonic.com/jp/press/jn220314-12022ねん9がつ22にち閲覧えつらん 
  16. ^ パナソニックの「ジェットファン」、1968ねん初号しょごうから生産せいさん累計るいけい2000だい達成たっせい”. Car Watch (2022ねん3がつ15にち). 2022ねん9がつ22にち閲覧えつらん
  17. ^ a b c d e 富山とやま新聞しんぶん』2019ねん6がつ25にちづけ朝刊ちょうかん1めん倶利伽羅くりからしんトンネル 国道こくどう8ごう 北陸ほくりく地方ちほう整備せいびきょく ルート決定けってい 拡幅かくふくの2ほん新設しんせつ 安全あんぜんせい向上こうじょう」(北國きたぐに新聞しんぶんしゃ富山とやま本社ほんしゃ)より。
  18. ^ 倶利伽羅不動寺くりからふどうじについて

関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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