箕面みのお有料ゆうりょう道路どうろ

箕面みのお有料ゆうりょう道路どうろ（みのおゆうりょうどうろ）は、大阪おおさか府ふ箕面みのお市し内うちの、延長えんちょう7.2 kmの国道こくどう423号ごうのバイパスである。公式こうしき愛称あいしょうは「箕面みのおグリーンロード」。2007年ねん5月30日にち開通かいつう。

大阪おおさか圏けん都市とし圏けん自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろ (有料ゆうりょう)
箕面みのお有料ゆうりょう道路どうろ 国道こくどう423号ごうバイパス
路線ろせん延長えんちょう	7.2 km
開通かいつう年ねん	2007年ねん
起点きてん	大阪おおさか府ふ箕面みのお市し白島しらしま
終点しゅうてん	大阪おおさか府ふ箕面みのお市し下止々呂美しもとどろみ
接続せつぞくする 主おもな道路どうろ （記法きほう）	新しん御堂筋みどうすじ 国道こくどう423号ごう E1A 新しん名神めいしん高速こうそく道路どうろ
■テンプレート（■ノート ■使つかい方かた） ■PJ道路どうろ

概要がいよう

箕面みのおグリーンロードトンネルの南口みなみぐち

箕面みのおグリーンロードトンネルの北口きたぐち（阪急はんきゅうバス車内しゃないより撮影さつえい）

大阪おおさか府ふ道路どうろ公社こうしゃにより建設けんせつされた地域ちいき高だか規格きかく道路どうろ。新しん御堂筋みどうすじを北上ほくじょうし、新しん御堂筋みどうすじ終点しゅうてんの箕面みのお市し白島はくしまで当とう路線ろせんに接続せつぞくする。終点しゅうてんの下止々呂美しもとどろみでは国道こくどう423号ごうに接続せつぞくするほか、新しん名神めいしん高速こうそく道路どうろと箕面みのおとどろみインターチェンジにて接続せつぞくする。

道路どうろの大だい部分ぶぶんは箕面みのおトンネル（公式こうしき愛称あいしょう・滝たきノ道どうゆずるトンネル）で、白島しらしま、大阪おおさか市内しない方面ほうめん地上ちじょう部分ぶぶんは平面へいめん交差こうさ（交差点こうさてん）が3か所しょある。箕面みのおトンネルは自動車じどうしゃ専用せんよう道路どうろで、トンネルを通行つうこうする場合ばあいに有料ゆうりょうとなる。料金りょうきん所しょは上下じょうげ線せんとも下止々呂美しもとどろみ側がわに設置せっちされている。

完成かんせい4車線しゃせん（片側かたがわ2車線しゃせん）の計画けいかくだが、トンネル部分ぶぶんは暫定ざんてい2車線しゃせんで開通かいつう、供用きょうようされている。白島はくしま側がわの地上ちじょう部ぶおよびトンネル出口でぐちは4車線しゃせんで建設けんせつされているが、トンネル内ないは片側かたがわのトンネルのみでの対面たいめん通行つうこうとなっている。

路線ろせんデータ

• 起点きてん : 大阪おおさか府ふ箕面みのお市し白島はくしま
• 終点しゅうてん : 大阪おおさか府ふ箕面みのお市し下止々呂美しもとどろみ
• 全長ぜんちょう : 7.2 km（開通かいつう時じは6.8 km）
• 規格きかく : 第だい1種しゅ第だい3級きゅう
• 車線しゃせん数すう : 4車線しゃせん（開通かいつう時じは暫定ざんてい2車線しゃせん）
• 設計せっけい速度そくど : 80 km/h（開通かいつう時じは60 km/h）
• 通行つうこう料金りょうきん : 二輪車にりんしゃ・軽自動車けいじどうしゃ520円えん（360円えん）・普通ふつう車しゃ630円えん（420円えん）・中型ちゅうがた車しゃ730円えん・大型おおがた車しゃ1050円えん・特大とくだい車しゃ1730円えん（括弧かっこ内ないは後述こうじゅつの社会しゃかい実験じっけんによる通行つうこう料金りょうきん。ETC利用りよう可か）
• 通行つうこう規制きせい等とう : 125 cc以下いかの自動じどう二に輪りん車しゃ、原付げんつき自転車じてんしゃは通行つうこう禁止きんし。また、箕面みのおトンネルの総そう延長えんちょうが5,000 mを超こえるため、危険きけん物ぶつ積載せきさい車しゃは通行つうこう不可ふか。
• 箕面みのおグリーンロードトンネル南口みなみぐち 北緯ほくい34度ど50分ふん13.90秒びょう 東経とうけい135度ど29分ふん18.21秒びょう

歴史れきし

当初とうしょは2003年度ねんど（平成へいせい15年度ねんど）内ないでの完成かんせい予定よていだったが、2007年ねん（平成へいせい19年ねん）の完成かんせいとなった。

年表ねんぴょう

• 1995年ねん（平成へいせい7年ねん）7月がつ - 都市とし計画けいかく決定けってい
• 1996年ねん（平成へいせい8年ねん）12月 - 地域ちいき高だか規格きかく道路どうろ整備せいび区間くかんに指定してい
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）10月がつ - 着工ちゃっこう
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）6月がつ - 箕面みのおトンネル本坑ほんこう貫通かんつう
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）5月がつ30日にち - 箕面みのおトンネル供用きょうよう開始かいし
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）12月がつ10日とおか -箕面みのおとどろみIC開通かいつうにより、新しん名神めいしん高速こうそく道路どうろと接続せつぞく。

路線ろせん状況じょうきょう

建設けんせつの目的もくてきと批判ひはん

大阪おおさか府ふ道路どうろ公社こうしゃは、本ほん道路どうろの建設けんせつによって下止々呂美しもとどろみから新しん御堂筋みどうすじまでが従来じゅうらいの25分ふんから8分ふんに短縮たんしゅくされるほか、バイパス効果こうかにより周辺しゅうへん道路どうろの混雑こんざつ緩和かんわが期待きたいされている。しかし、大阪おおさか府ふ道路どうろ公社こうしゃが設定せっていした4,910台だいの計画けいかく交通こうつう量りょうに対たいし、実際じっさいの1日にち平均へいきんの通行つうこう量りょうは2009年ねん4月がつで約やく3,640台だい、同どう5月がつで3,832台だいであり、建設けんせつ費ひの償還しょうかんが危あやぶまれると報道ほうどうされた。

また、2006年ねん（平成へいせい18年ねん）12月14日にちに毎日放送まいにちほうそう「VOICE」が、建設けんせつ中ちゅうにトンネル内ないから出水しゅっすいがあり、日本にっぽんの滝たき百ひゃく選せんにも選えらばれた箕面滝みのおたき上流じょうりゅう部ぶの地上ちじょう河川かせんの流量りゅうりょうが同どう時期じきに減少げんしょうしたため「箕面滝みのおたきが人工じんこうの滝たきになった」と報道ほうどう。後年こうねんになって、番組ばんぐみが中立ちゅうりつ性せいを欠かいており、客観きゃっかん的てき根拠こんきょのない誤報ごほうであったことが判明はんめいしている。

社会しゃかい実験じっけんの実施じっし

交通こうつう量りょうの低迷ていめいにより、対策たいさくとして2009年ねん（平成へいせい21年ねん）7月がつ20日はつかより二輪車にりんしゃ・軽自動車けいじどうしゃおよび普通ふつう車しゃに対たいする料金りょうきん割引わりびきを社会しゃかい実験じっけんとして導入どうにゅうしている。当初とうしょは同どう年内ねんないとされたが順次じゅんじ延長えんちょうされてきており、2017年ねん（平成へいせい29年ねん）4月がつ3日にちに2018年ねん（平成へいせい30年ねん）3月がつ31日にちまで1年間ねんかん延長えんちょうする旨むねの発表はっぴょうが為なされ、2022年度ねんど現在げんざいも継続けいぞくしている。箕面みのお有料ゆうりょう道路どうろ社会しゃかい実験じっけん協議きょうぎ会かいが2013年ねん（平成へいせい25年ねん）に実施じっしした交通こうつう量りょう調査ちょうさや利用りよう者しゃアンケートによると、箕面みのお森町もりまちの世帯せたい数すう増加ぞうかとともに全体ぜんたいの交通こうつう量りょうは年々ねんねん増加ぞうかしており、うち料金りょうきん割引わりびきを実施じっししている車種しゃしゅの交通こうつう量りょうは実施じっし前まえと比較ひかくして70 %増加ぞうかし、全体ぜんたいでも計画けいかく交通こうつう量りょうには達たっしているが料金りょうきん割引わりびきの影響えいきょうで計画けいかく収入しゅうにゅうには達たっしていない。一方いっぽうで、社会しゃかい実験じっけん終了しゅうりょうによる利用りよう回数かいすう減少げんしょうの回答かいとうが70 %と高たかいため、料金りょうきん割引わりびきの継続けいぞくによる交通こうつう量りょう増加ぞうかにより計画けいかく収入しゅうにゅうの実現じつげんが可能かのうか今後こんごも検証けんしょうするとしている。

地理ちり

通過つうかする自治体じちたい

• 大阪おおさか府ふ
  • 箕面みのお市し（全ぜん区間くかん市内しない）

交差こうさする道路どうろ

• 国道こくどう423号ごう新しん御堂筋みどうすじ : 白島しらしま2丁目ちょうめ交差点こうさてん附近ふきん
• 国道こくどう423号ごう : 箕面みのおバイパス北口きたぐち交差点こうさてん

路線ろせんバス

箕面みのお森もり町まちと千里中央せんりちゅうおうを結むすぶ阪急はんきゅうバス

水みずと緑みどりの健康けんこう都市とし（箕面みのお森もり町まち）の開発かいはつに伴ともなう大阪おおさか府ふの要請ようせいにより、箕面みのお森もり町まちと千里中央せんりちゅうおう駅えき（運行うんこう開始かいし当時とうじ。現在げんざいは箕面みのお萱野かやの駅えき）の間あいだで路線ろせんバスを阪急はんきゅうバスが2007年ねん（平成へいせい19年ねん）10月1日にちより運行うんこうし、両りょう区間くかんを約やく25分ふんで結むすんでいる。また、箕面みのおバイパス北口きたぐち交差点こうさてんから国道こくどう423号ごうを北上ほくじょうした豊能とよの町まちに所在しょざいする北大阪きたおおさかネオポリスからも千里せんり中央ちゅうおう駅えきまで路線ろせんバスが運行うんこうされていたが本ほん道路どうろを経由けいゆしなかったものの2016年ねん（平成へいせい28年ねん）6月がつよりラッシュ時間じかん帯たいのみ通行つうこうするようになった。豊能とよの町まちが運行うんこうする東西とうざいバスと箕面みのお森町もりまち線せんの乗のり継つぎによる本ほん道路どうろを経由けいゆした移動いどうも可能かのうで料金りょうきん面めんも僅わずかながら有利ゆうりであるため、豊能とよの町まちの交通こうつう計画けいかくで強化きょうかする案あんも出だされている。

2018年ねん（平成へいせい30年ねん）4月がつ1日にちから神姫しんきバスが新大阪しんおおさか駅えき北口きたぐちからこの道路どうろを経由けいゆし三田みた市しへ向むかう路線ろせんを開設かいせつした。

関連かんれん項目こうもく

• 近畿きんき地方ちほうの道路どうろ一覧いちらん
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外部がいぶリンク

• 大阪おおさか府ふ道路どうろ公社こうしゃ
  • 箕面みのお有料ゆうりょう道路どうろ