防弾ぼうだん車しゃ

防弾ぼうだん車しゃ（ぼうだんしゃ）は、銃弾じゅうだんの貫通かんつうを防ふせぐことができるよう防弾ぼうだん化かされた自動車じどうしゃである。

概要がいよう

要人ようじん輸送ゆそうに使用しようされる防弾ぼうだん車しゃの装甲そうこうは、要人ようじんが乗のるのにふさわしい外観がいかんや内装ないそうを維持いじするため、極力きょくりょくベース車両しゃりょうと外観がいかんが変かわらないように仕上しあげられており、車体しゃたいの内部ないぶに施ほどこされることが多おおい。

車体しゃたいを強化きょうかする分ぶんだけ重量じゅうりょうが重おもくなり、通常つうじょうの車両しゃりょうに比くらべて走行そうこう性能せいのうが低下ていかすることは避さけられない^[1]。

性能せいのう

防弾ぼうだんにはレベルがあり、民生みんせい防弾ぼうだん車しゃの防弾ぼうだんレベルは通常つうじょう欧州おうしゅう標準ひょうじゅん化か委員いいん会かい (CEN) 規格きかくで表あらわされる。括弧かっこ内ないは相当そうとうするNIJ規格きかく（防弾ぼうだんベストなどに使つかわれる）である。

EN-B7（NIJ-IV）: 7.62x51mm NATO弾だんなどフルサイズ小銃しょうじゅう実包じっぽうの徹とおる甲かぶと弾頭だんとうなどにも耐たえられるが、.50 BMGや14.5mmなどの弾薬だんやくを用もちいる対物たいぶつライフルや重じゅう機関きかん銃じゅうの攻撃こうげきは防ふせげない。国家こっか元首げんしゅなど向むけ。
EN-B6（NIJ-III）: 7.62x51mm NATO弾だんなどフルサイズ小銃しょうじゅう実包じっぽうを用もちいる狙撃そげき銃じゅうや自動じどう小銃しょうじゅうから射出しゃしゅつされる通常つうじょう弾頭だんとう（FMJ）に耐たえられる。政府せいふ高官こうかん・軍ぐん幹部かんぶなど、あるいは紛争ふんそう地ち向むけ。
EN-B5: AK-47やM16といったアサルトライフルから射出しゃしゅつされる弾頭だんとう、UZIといったサブマシンガン（拳銃けんじゅう実包じっぽう）の射撃しゃげき、手榴弾しゅりゅうだんの破片はへんに耐たえられる。
EN-B4（NIJ-IIIA）: 拳銃けんじゅうから射出しゃしゅつされる弾頭だんとうに耐たえられる。

民生みんせい用よう規格きかくではEN-B7が最高さいこうレベルである。.50 BMGや14.5mmなどの弾薬だんやくを用もちいる対物たいぶつライフルや重じゅう機関きかん銃じゅうなどの攻撃こうげきに耐たえ得える防弾ぼうだん性能せいのうを持もつ車両しゃりょうは、戦車せんしゃなど装甲そうこう車両しゃりょうに分類ぶんるいされ、「防弾ぼうだん」と呼よばれるレベルを超こえた存在そんざいである（装甲そうこう兵員へいいん輸送ゆそう車しゃの多おおくも、こうした火器かきへの防御ぼうぎょは完璧かんぺきではない）。

爆ばく弾だん（特とくに地雷じらい）への対策たいさくである防ぼう爆ばく性能せいのう（可燃かねん性せい液体えきたい、あるいは気体きたいの存在そんざいする場所ばしょで使用しようされる電気でんき機器ききに求もとめられる「爆発ばくはつを防ふせぐ機能きのう」としての防ぼう爆ばく規格きかくとは別べつのものである）は、防弾ぼうだんと部分ぶぶん的てきに重複じゅうふくするが、別べつの概念がいねんである。レベルの低ひくい防弾ぼうだん車しゃでは防ぼう爆ばく性能せいのうがほとんどないものもあるほか、近年きんねん盛さかんに用もちいられるIEDなど車体しゃたい底部ていぶ（一般いっぱん的てきに装甲そうこうが薄うすく脆弱ぜいじゃくである）を破壊はかいする攻撃こうげきには、多おおくの装甲そうこう車両しゃりょうも無力むりょくである。

種類しゅるい

大おおきく分わけて、

防弾ぼうだん車しゃとして設計せっけい・製造せいぞうされたもの
通常つうじょう車種しゃしゅの防弾ぼうだん仕様しよう
市販しはん車しゃを改造かいぞう車しゃメーカーが改造かいぞうしたもの

がある。

3の例れいとして、日本にっぽんではスズキ・アルトを改造かいぞうした軽自動車けいじどうしゃの防弾ぼうだん車しゃ（NIJ-IIIA）も過去かこにあった^[2]。

国際こくさい連合れんごうではメーカーから市販しはん車しゃを購入こうにゅうし、国連こくれん人道じんどう支援しえん物資ぶっし備蓄びちく庫このデポで改造かいぞうしている。

用途ようと

軍用ぐんよう（装甲車そうこうしゃ）
警察けいさつ用よう
- 暴動ぼうどうや武装ぶそうした犯罪はんざい者しゃなどの鎮圧ちんあつ
- 囚人しゅうじん護送ごそう
要人ようじん輸送ゆそう
貴重きちょう品ひん輸送ゆそう
治安ちあんの悪わるい地域ちいきでの一般いっぱんの輸送ゆそう

素材そざい

窓まどガラスには、防弾ぼうだんガラスを使用しようする。フロントガラスは、日本にっぽんでは法律ほうりつ上じょう合あわせガラスを使用しようしなければならない。防弾ぼうだんガラスは一般いっぱんのガラスに比くらべて非常ひじょうに重おもいため、ドアの防弾ぼうだんガラス用ように強力きょうりょくパワーウインドウレギュレーターを装備そうびしている。ドアの防弾ぼうだんガラスを昇降しょうこうさせるために、電動でんどう小型こがた油圧ゆあつユニットをドアの中なかに内蔵ないぞうする場合ばあいもある。

ボディ部分ぶぶんには、特殊とくしゅ鋼こうやアラミド系けい繊維せんいなどを樹脂じゅし成形せいけいしたものが使用しようされる。

ドイツ3大だいメーカー公式こうしき防弾ぼうだん車しゃ部門ぶもん

メルセデス・ベンツ: Mercedes-Benz GUARD.という部門ぶもん名めいで1965年ねんのメルセデス・ベンツ・W100時代じだいから公式こうしき防弾ぼうだん車しゃ部門ぶもんを製造せいぞう、構かまえている。防弾ぼうだん車しゃとしての国際こくさい的てきな信頼しんらいは厚あつく、各国かっこくの首脳しゅのう、警護けいご機関きかんが挙こぞって採用さいようしている。タイ王室おうしつ、ロシア連邦れんぽう、北朝鮮きたちょうせん、サウジアラビア、中国ちゅうごく、トルクメニスタン等とうで採用さいようされている（北朝鮮きたちょうせんは非公式ひこうしき）。公式こうしき防弾ぼうだんベース車両しゃりょうはSクラス／マイバッハ／マイバッハ・プルマン、Eクラス、GLEクラス、Gクラスなどである。
BMW: BMW High Securityという部門ぶもん名めいで公式こうしき防弾ぼうだん車しゃ部門ぶもんを製造せいぞう、構かまえている。2018年ねん現在げんざいの公式こうしき防弾ぼうだんベース車しゃは、7シリーズ、5シリーズ、x5である。
アウディ: Audi Securityという部門ぶもん名めいで公式こうしき防弾ぼうだん車しゃを製造せいぞうしている。2018年ねん現在げんざいの公式こうしき防弾ぼうだんベース車両しゃりょうはa8、a6である。また、メルケル元もと首相しゅしょうの公用こうよう車しゃであった。

米べい「インカス社しゃ」、ベルギー「キャラットドゥシャトレ社しゃ」、独どく「クラッセン社しゃ」（クラッセン社しゃのロシアでの防弾ぼうだん車しゃ製造せいぞうは「rida社しゃ」が行おこなっている）などの非公式ひこうしきライセンス防弾ぼうだん車しゃ製造せいぞう会社かいしゃも多数たすう存在そんざいし、ボディ形状けいじょう（車くるま高だかや延長えんちょう具合ぐあい、内装ないそうの装飾そうしょくなど）は各かくメーカーによって異ことなる。

出典しゅってん

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

参考さんこう文献ぶんけん

工藤くどう貴宏たかひろ「ドアが重おもすぎて開ひらかない!?　ガラスの厚あつさは5センチ!!　知しられざる防弾ぼうだん車しゃの世界せかい」『GAZOO』、トヨタ自動車とよたじどうしゃ、2020年ねん8月がつ31日にち。
メルセデス・ベンツガード公式こうしきサイト情報じょうほう
BMW アウディ防弾ぼうだん車しゃ部門ぶもん公式こうしきサイト情報じょうほう
ベルギー、キャラットドゥシャトレ社しゃ本社ほんしゃ問とい合あわせによる、メーカー公式こうしき情報じょうほう