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ダッソー (Dassault ) はマルセル・ダッソー が創立 そうりつ した[要 よう 出典 しゅってん ] フランス の複 ふく 合 あい 企業 きぎょう で、親会社 おやがいしゃ はグループ・ダッソー (Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD )、または単 たん にGroupe Dassault )。航空機 こうくうき メーカーのダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) がグループ起源 きげん の企業 きぎょう であり、グループ・ダッソーがダッソー・アビアシオンの株式 かぶしき 50.21%を保有 ほゆう している。大手 おおて 日刊 にっかん 紙 し のル・フィガロ やCAD きゃど ソフトウェアCATIA V4,V5,V6で知 し られるダッソー・システムズ などを傘下 さんか に持 も つ。
ダッソー・アビアシオン
第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか にマルセル・ブロック (Marcel Bloch ; ブロシュとも)がプロペラ を発明 はつめい し[要 よう 出典 しゅってん ] 、1930年 ねん にマルセル・ブロック社 しゃ (Société des Avions Marcel Bloch) が創設 そうせつ された。1936年 ねん 、同社 どうしゃ はSNCASO社 しゃ (Société Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Ouest) に統合 とうごう され、国営 こくえい 化 か されたが、ブロック自身 じしん は設計 せっけい 者 しゃ としてとどまった。ブロック社 しゃ は第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん で戦闘 せんとう 機 き MB152 などを開発 かいはつ したが、生産 せいさん の遅 おく れにより戦力 せんりょく とならなかった[要 よう 出典 しゅってん ] 。ブロックは、1936年 ねん 12月12日 にち 、SNCASOとは別 べつ にSAAMB社 しゃ (Société Anonyme des Avions Marcel Bloch)を設立 せつりつ し、この会社 かいしゃ が現在 げんざい のダッソー・アビアシオン社 しゃ の創設 そうせつ とされている。
マルセル・ブロックはユダヤ人 じん であったため、戦争 せんそう 中 ちゅう は収容 しゅうよう 所 しょ に入 い れられた。マルセルの兄 あに 、ダリウス・ブロック がレジスタンス運動 うんどう において名乗 なの った変名 へんめい であるダッソー(「突撃 とつげき 」を意味 いみ する)というマルセル・ダッソー (Marcel Dassault ) に戦後 せんご 改名 かいめい し、社名 しゃめい も1947年 ねん 12月20日 にち にマルセル・ダッソー社 しゃ (Avions Marcel Dassault) に変更 へんこう した。1971年 ねん にブレゲー と合併 がっぺい し、ダッソー・ブレゲー 社 しゃ (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation; AMD-BA) 社 しゃ となったが、オーナーへの配慮 はいりょ で1990年 ねん にダッソー・アビアシオン社 しゃ (Dassault Aviation)に改名 かいめい した[ 1] 。
販売 はんばい 機種 きしゅ
ル・フィガロ
ダッソー・システムズ
その他 た のグループ企業 きぎょう
シャトー・ダッソー (Château Dassault) ワイナリー
アールキュリアル (Artcurial) オークション
クレアノヴァ ・ソシエテ・ド・ヴェイキュル・ゼレクトロニーク (Cleanova Société de véhicules éléctriques) 電気 でんき 自動車 じどうしゃ ・プラグインハイブリッドカー 開発 かいはつ
イモビリエール・ダッソー (Immobilière Dassault) 不動産 ふどうさん
ソジテク (Sogitec) シミュレーション、統合 とうごう ロジスティックス・サポート・システム
S.A.B.C.A. 航空機 こうくうき 機器 きき
ダッソー・ファルコン・ジェット (Dassault Falcon Jet)
ダッソー・ファルコン・セルヴィス (Dassault Falcon Service)
関連 かんれん 項目 こうもく
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外部 がいぶ リンク