しげの秀一ひでかず

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しげの 秀一ひでかず
生誕せいたん (1958-03-08) 1958ねん3月8にち(66さい
日本の旗 日本にっぽん新潟にいがたけん十日町とおかまち松之山まつのやま
国籍こくせき 日本の旗 日本にっぽん
職業しょくぎょう 漫画まんが
活動かつどう期間きかん 1983ねん -
代表だいひょうさくバリバリ伝説でんせつ
頭文字かしらもじD
MFゴースト
受賞じゅしょう だい9かい講談社こうだんしゃ漫画まんがしょう少年しょうねん部門ぶもん(『バリバリ伝説でんせつ』)
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しげの 秀一ひでかず(しげの しゅういち、本名ほんみょう重野しげの 秀一ひでかず[1]1958ねん昭和しょうわ33ねん3月8にち - )は、日本にっぽん漫画まんが同人どうじん作家さっか新潟にいがたけん十日町とおかまち松之山まつのやま出身しゅっしん[2]新潟にいがた県立けんりつじゅうにちまち高等こうとう学校がっこう卒業そつぎょう血液けつえきがたAがた[3]星座せいざうお

代表だいひょうさくに『バリバリ伝説でんせつ』、『頭文字かしらもじD』などがある。

経歴けいれき[編集へんしゅう]

中高なかだか時代じだいより同人どうじん活動かつどうおこなっており、その作品さくひん漫画まんがよりひおあきら紹介しょうかいされアシスタントとなる(時期じきとしては『さらば宇宙うちゅう戦艦せんかんヤマト あい戦士せんしたち執筆しっぴつ)。『増刊ぞうかん少年しょうねんサンデー』に投稿とうこうしデビュー。すうさくえがいたところで1981ねん昭和しょうわ56ねん)、『増刊ぞうかん少年しょうねんマガジン』(講談社こうだんしゃ)に掲載けいさいの『おれたち絶好調ぜっこうちょう』でさいデビュー。アシスタントれきでは石渡いしわたおさむ小林こばやしまことなど。

1985ねん昭和しょうわ60ねん)、だい9かい講談社こうだんしゃ漫画まんがしょう少年しょうねん部門ぶもん受賞じゅしょう(『バリバリ伝説でんせつ』)。

2022ねん画業がぎょう40周年しゅうねん記念きねん原画げんがてん東京とうきょうにて開催かいさい、2023ねんには広島ひろしま新潟にいがた宮城みやぎにて開催かいさいされた。

エピソード[編集へんしゅう]

  • 小学生しょうがくせい時代じだい同級生どうきゅうせいたのまれてサンダーバードえがいていた。サンダーバードで登場とうじょうする1ばんきなメカはサンダーバード2ごうこたえている。
  • 高校こうこう時代じだい校則こうそく関係かんけいじょう下駄げたいて登校とうこうしていた。
  • 1979ねん昭和しょうわ54ねん)7がつ(社)しゃだんほうじん御殿場ごてんば青年せいねん会議かいぎしょ御殿場ごてんばJC)が周辺しゅうへん道路どうろ渋滞じゅうたい富士ふじグランチャンピオンレース観戦かんせん暴走ぼうそうぞく周辺しゅうへん集会しゅうかい暴走ぼうそう行為こういかえ環境かんきょう悪化あっかによる青少年せいしょうねんへの影響えいきょうしょうエネ時代じだいにそぐわないことを理由りゆう富士ふじスピードウェイ廃止はいし転用てんよう静岡しずおかけん陳情ちんじょうした。これにより、サーキット廃止はいしゴルフじょうなどのレジャーランドへの転用てんよう発表はっぴょうされる事態じたいとなった。モータースポーツ業界ぎょうかいは「日本にっぽんモータースポーツ振興しんこうかい」をげ、廃止はいし反対はんたい立場たちば表明ひょうめいしたためうごきがなくなるが、1984ねん昭和しょうわ59ねんふたた廃止はいし転用てんよううごきが表面ひょうめんし、1985ねん昭和しょうわ60ねん)スピードウェイの親会社おやがいしゃである三菱地所みつびしじしょがサーキットの廃止はいしについて言及げんきゅうする。レース業界ぎょうかいはさらに「FISCO廃止はいし問題もんだい連絡れんらく協議きょうぎかい」をげ、大御神おおみかみレースむらガレージや富士ふじGC選手せんしゅかい参加さんかし、一般いっぱんレースファンへのPR活動かつどうなどを活発かっぱつおこない、レース関係かんけいしゃはげしく反対はんたい運動うんどう展開てんかいした。しげの秀一ひでかずは『バリバリ伝説でんせつ』(『週刊しゅうかん少年しょうねんマガジン』)のタイトルぺーじで、主人公しゅじんこう巨摩こまぐんが「FISCOなくなったらこまるぜ!みんなで反対はんたいしよう!」とびかけるかたち反対はんたい運動うんどう賛同さんどうした。1986ねん昭和しょうわ61ねん)1がつ地権ちけんしゃである富士ふじスピードウェイ協力きょうりょく委員いいんかい反対はんたいしめし、連絡れんらく協議きょうぎかい主催しゅさいにより東京とうきょうシンポジウム開催かいさいされ、神田かんだからまるうち三菱地所みつびしじしょまで東京とうきょううちデモ行進こうしんした。同年どうねん6がつ小山こやま町長ちょうちょう三菱地所みつびしじしょから廃止はいし問題もんだいについての地権ちけんしゃとの調停ちょうてい依頼いらいがあり、同年どうねん7がつ30にち廃止はいし問題もんだい白紙はくしとするむね小山こやま町長ちょうちょう裁定さいていくだされ、存続そんぞく決定けってい廃止はいし騒動そうどう収束しゅうそくした[4]
  • きな女性じょせいのタイプは「よごれているおんな
  • ハイブリッドカーかんしては好意こういてきだが、自動じどう運転うんてんかんしては「最悪さいあくくるまがつまらなくなる」と否定ひていてきである。電気でんき自動車じどうしゃいたっては作中さくちゅうで「ゴミ」とっている。

バリバリ伝説でんせつ(ネタバレふくむ)[編集へんしゅう]

  • 本編ほんぺん途中とちゅうひじり秀吉ひでよしなせた理由りゆうは、「存在そんざいがでかくなりすぎて主人公しゅじんこう可能かのうせいがあったから」と、『頭文字かしらもじD拓海たくみ伝説でんせつ』(1998ねん平成へいせい10ねん発売はつばい)のなかのインタビューでかたっている。
  • 単行本たんこうぼんはいったはつ印税いんぜい購入こうにゅうしたトヨタ・AE86で、とうげはしってガードレール事故じここしたことがある。その経験けいけんこうの『頭文字かしらもじD』の執筆しっぴつ役立やくだっているとのこと。

頭文字かしらもじD[編集へんしゅう]

  • 舞台ぶたい群馬ぐんまけんにした理由りゆうは、地元じもと東京とうきょう以外いがい馴染なじみのある場所ばしょだったから。また、自分じぶん愛車あいしゃ・AE86で榛名はるなくだりをタイムアタックしたこともある。
  • 上記じょうきのAE86やFD3SがたRX-7など、『頭文字かしらもじD』に登場とうじょうするクルマを多数たすう所有しょゆうしてきたが、所有しょゆうしてきたくるま一番いちばんかったのがスバルインプレッサWRX(クーペ・GC8Vがた)とこたえている。ただしなかには頭文字かしらもじDに登場とうじょうしているにもかかわらずしげのが1所有しょゆうしたこともくるまもあり、終盤しゅうばん登場とうじょうしたはし北条ほうじょうつよし搭乗とうじょうしているくるまであるホンダ・NSX(NA1がた)は所有しょゆうしたことはいとこたえている。
  • 愛車あいしゃでもあるトレノのほうを主役しゅやくとしていたが、じつはトレノよりレビンのほうがきとこたえている。理由りゆうは「トレノのほうはヘッドライトを点灯てんとうしていないときかお男前おとこまえではない」「レビンのほうが固定こていしきのヘッドライトなのでトレノよりかるくてはやい」から。
  • 外車がいしゃはしは1登場とうじょうしていないが、それはしげの自身じしん連載れんさい開始かいしから「外車がいしゃさないというルール」をけていたからである。そのルールをけた理由りゆうは「日本にっぽんせいくるま日本にっぽんとうげはしってて、わかひとってて、とどくものにしたかったから」。
  • テレビアニメされたさいには「3DCG合成ごうせい走行そうこうシーンがとくっている」と評価ひょうかした。
  • キャラクターきなキャラは池谷いけがやひろし一郎いちろう理由りゆうは「けばえがくほど自分じぶん視点してんになっていった」から。印象いんしょうのこっているシーンは拓海たくみ京一きょういち戦前せんぜんにベンツの中年ちゅうねん援助えんじょ交際こうさいするなつきを目撃もくげきしたところ(2nd Stage だい4えない勝利しょうり」)と、箱根はこねターンパイクおこなわれた涼介りょうすけたい死神しにがみ対決たいけつ(5th Stage だい9死神しにがみ」・だい10終止符しゅうしふ」)。

作品さくひんリスト[編集へんしゅう]

発行はっこう注記ちゅうきのないかぎすべ講談社こうだんしゃ

師匠ししょう[編集へんしゅう]

アシスタント[編集へんしゅう]

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

  1. ^ 講談社こうだんしゃだいきゅうかい講談社こうだんしゃ漫画まんがしょう決定けってい」『群像ぐんぞうだい40かんだい7ごう講談社こうだんしゃ、1985ねん7がつ、77ぺーじ 
  2. ^ 十日町とおかまち出身しゅっしんアーティスト紹介しょうかい(エフエムとおかまち)
  3. ^ 頭文字かしらもじD単行本たんこうぼんだい6かんより
  4. ^ [1] [リンク]富士ふじスピードウェイ歴史れきしF1日本にっぽんグランプリ開催かいさい廃止はいし騒動そうどう-』静岡しずおか県立けんりつ中央ちゅうおう図書館としょかん発行はっこう
  5. ^ 月刊げっかん!スピリッツ」誕生たんじょう記念きねん対談たいだん”. 2009ねん9がつ3にち閲覧えつらん

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]