エア・コスタ

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Air Costa
IATA
LB[1] 		ICAO
LEP[1] 		コールサイン
LECOSTA[2]
運航うんこう開始かいし 2013年ねん10月がつ15日にち
運航うんこう停止ていし 2017年ねん2月がつ28日にち
拠点きょてん空港くうこう ヴィジャヤワーダ空港くうこう（英語えいご版ばん）
親会社おやがいしゃ LEPLグループ
スローガン Happy Flying!
本拠地ほんきょち インド・ヴィジャヤワーダ
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エア・コスタ (Air Costa) はかつてインドで運航うんこうしていた地域ちいき航空こうくう会社かいしゃである。インドのLEPLグループが設立せつりつ・所有しょゆうし、ヴィジャヤワーダに本社ほんしゃを置おいた。2機きのエンブラエルE170を導入どうにゅうし、2013年ねん10月がつに南みなみインド初はつの地域ちいき航空こうくう会社かいしゃとして運航うんこうを開始かいしした。2015年ねんに約やく1億おくドルを調達ちょうたつして機材きざいを増ふえ備しつつインド諸しょ都市とし間あいだを結むすぶことを目指めざした。チェンナイとヴィジャヤワーダを焦点しょうてん都市としとして、合計ごうけい9都市としに向むけて1日にち32便びんを運航うんこうするまでになったが、財務ざいむ上じょうの問題もんだいにより航空機こうくうきリース料りょうの支払しはらいが困難こんなんになり2017年ねん2月がつ末まつに運航うんこうを停止ていしした。

歴史れきし[編集へんしゅう]

エア・コスタは、インドの企業きぎょうLEPLグループによって設立せつりつされた[3][4]。2012年ねん2月がつにインド民間みんかん航空こうくう省しょう（英語えいご版ばん）から異議いぎなし証明しょうめい書しょ (NOC) を取得しゅとくした[5]。

エア・コスタは、使用しよう機材きざいとして当初とうしょはボンバルディアQ400を予定よていしていたが[5]、2013年ねん6月がつのパリ航空こうくうショーにてエンブラエル社しゃのEジェットシリーズの採用さいようを発表はっぴょうした[6]。同年どうねん9月がつにインド民間みんかん航空局こうくうきょく (Directorate General of Civil Aviation; DGCA) から航空機こうくうきの運航うんこう者しゃとしての認可にんかを受うけた[7]。

エア・コスタ運航うんこう当時とうじのエンブラエルE170。

2013年ねん10月がつ15日にち、2機きのエンブラエルE170により南みなみインド初はつの地域ちいき航空こうくう会社かいしゃとして商業しょうぎょう運航うんこうを開始かいしした[8][4]。同月どうげつ中ちゅうにヴィジャヤワーダ、チェンナイ、ハイデラバード、バンガロール、アフマダーバード、ジャイプルに就航しゅうこうした[9][8][10][11]。

2014年ねんには、より大型おおがたのエンブラエルE190を運航うんこう機材きざいに加くわえた[12]。2014年ねん2月がつ13日にちのシンガポール・エアショーにおいて、エア・コスタはエンブラエル社しゃにEジェットE2シリーズ（英語えいご版ばん）を50機き発注はっちゅうした[13][14]。E2シリーズの納入のうにゅうは2018年ねんから始はじまる予定よていで、エア・コスタはアジアで最初さいしょに同どうシリーズを運航うんこうする航空こうくう会社かいしゃになる見込みこみとなった[12]。

2015年ねんには、LEPLグループからおよそ1億おくドルの投資とうしを受うけて、プネー、ヴィシャーカパトナム、マドゥライ、マイソールなどの諸しょ都市としへの就航しゅうこうを目指めざした[15]。これまで地域ちいき航空こうくう会社かいしゃの認可にんかを得えて運航うんこうしていたエア・コスタは、2015年ねん9月がつに民間みんかん航空局こうくうきょくからインド国内こくない全域ぜんいきへの就航しゅうこうが認みとめられ[16]、同年どうねん12月がつ19日にちは民間みんかん航空こうくう省しょうから異議いぎなし証明しょうめい書しょを取得しゅとくし、2016年ねん夏なつからインド全域ぜんいきへの就航しゅうこうを目指めざした[17][18]。同月どうげつ中ちゅうにE190を1機き増ぞう備し、さらに3機きを追加ついか導入どうにゅうを計画けいかくした[19]。

エア・コスタの搭乗とうじょう率りつは概おおむね70%後半こうはんから80%台だいを維持いじしていた[20][21][22]。しかし同社どうしゃの欠航けっこう率りつは14%前後ぜんごと、インドの航空こうくう会社かいしゃの中なかで特とくに高たかい値ねを示しめしていた[20][21]。2015年ねんの前半ぜんはんに1%ほどであったインド国内線こくないせんにおける市場いちばシェアは、徐々じょじょに低下ていかして2016年ねん末まつから2017年ねん初頭しょとうには0.5％に落おち込こんだ[20][21][22]。

2016年ねん7月がつの時点じてんでは、2機きのE170を手放てばなし、運航うんこう機材きざいはリースによる3機きのE190となっていた[23]。同年どうねん8月がつには、リース元もとのGEキャピタル・アビエーション・サービス (GECAS) 社しゃへのリース料りょうの支払しはらいが困難こんなんになったことで、E190を1機き返却へんきゃくすることになり数すう日間にちかんの運航うんこう停止ていしが発生はっせいした[24][25]。そして、2017年ねん2月がつ28日にち、再ふたたび財務ざいむ上じょうの問題もんだいからリース料りょうの支払しはらえず、運航うんこうを停止ていしした[26][27]。当初とうしょは数すう日間にちかんの運航うんこう停止ていしという発表はっぴょうだったが、再開さいかいは延期えんきされた[24]。残のこっていた2機きのE190もGECAS社しゃに差さし押おさえられ、2017年ねん7月がつには、インド民間みんかん航空局こうくうきょくはエア・コスタの運航うんこう認可にんかを取とり消けした[28]。

エア・コスタが事業じぎょう停止ていししたことでエンブラエルは50機きの受注じゅちゅうを失うしなった[29]。

就航しゅうこう地ち[編集へんしゅう]

エア・コスタは運航うんこう停止ていし時点じてんにおいて、以下いかの空港くうこうに就航しゅうこうしていた[26]。

州しゅう 都市とし 空港くうこう IATAコード
アーンドラ・プラデーシュ州しゅう ティルパティ ティルパティ空港くうこう（英語えいご版ばん） TIR
アーンドラ・プラデーシュ州しゅう ヴィジャヤワーダ ヴィジャヤワーダ空港くうこう（英語えいご版ばん） VGA
アーンドラ・プラデーシュ州しゅう ヴィシャーカパトナム ヴィシャーカパトナム空港くうこう VTZ
グジャラート州しゅう アフマダーバード アフマダーバード空港くうこう AMD
カルナータカ州しゅう ベンガルール ケンペゴウダ国際こくさい空港くうこう BLR
ラージャスターン州しゅう ジャイプル ジャイプル国際こくさい空港くうこう（英語えいご版ばん） JAI
タミル・ナードゥ州しゅう チェンナイ チェンナイ国際こくさい空港くうこう MAA
タミル・ナードゥ州しゅう コーヤンブットゥール コーヤンブットゥール国際こくさい空港くうこう CJB
テランガーナ州しゅう ハイデラバード ラジーヴ・ガンディー国際こくさい空港くうこう HYD
エア・コスタの位置（インド内）
TIR
TIR
VGA
VGA
VTZ
VTZ
AMD
AMD
BLR
BLR
JAI
JAI
MAA
MAA
CJB
CJB
HYD
HYD
エア・コスタ運航うんこう停止ていし時点じてんにおける就航しゅうこう都市とし

機材きざい[編集へんしゅう]

エア・コスタ運航うんこう時代じだいのエンブラエル190

エア・コスタが運航うんこうした機材きざいは、各かく年としの7月がつ時点じてんの統計とうけいによると次つぎ表ひょうのとおりである。

エア・コスタの運航うんこう機材きざいの変遷へんせん
年とし E170 E190
2013 2 0
2014 2 2
2015 2 2
2016 0 3
2017 0 0
出典しゅってん：Flight International誌しのWorld Airliner Census[30][31][32][23][33]

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ a b “Air Costa”. ch-aviation. 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  2. ^ “JO 7340.2G Contractions”. Federal Aviation Administration. p. 3-1-61 (2017年ねん1月がつ5日にち). 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。
  3. ^ “Air Costa becomes India's newest airline”. anna.aero (2013年ねん10月がつ24日にち). 2019年ねん4月がつ13日にち閲覧えつらん。
  4. ^ a b “Air Costa continues to look for investors”. The Hindu (2017年ねん3月がつ9日にち). 2019年ねん4月がつ13日にち閲覧えつらん。
  5. ^ a b “Air Costa to be launched soon”. The Hindu. (2012年ねん2月がつ23日にち). https://www.thehindu.com/todays-paper/tp-national/tp-andhrapradesh/air-costa-to-be-launched-soon/article2921813.ece 2019年ねん4月がつ13日にち閲覧えつらん。 
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  13. ^ Rathor, Swati (2015年ねん3月がつ25日にち). “Air Costa to add 2 E-190s in 2015”. Times of India. http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/Air-Costa-to-add-2-E-190s-in-2015/articleshow/46682051.cms 2019年ねん4月がつ14日にち閲覧えつらん。 
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  16. ^ “Regional airlines now pitch for a national licence”. The Economic Times. (2015年ねん9月がつ8日にち). https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/regional-airlines-now-pitch-for-a-national-licence/articleshow/48863548.cms 2019年ねん4月がつ13日にち閲覧えつらん。 
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  31. ^ “World Airliner Census 2014” (English) (PDF), Flightglobal Insight, (2014-08-26), https://d1fmezig7cekam.cloudfront.net/VPP/Global/WorldAirlinerCensus2014.pdf 2014年ねん4月がつ5日にち閲覧えつらん。 
  32. ^ “World Airliner Census 2015” (English) (PDF), flightglobal.com, (2015-08-11/17), https://d1fmezig7cekam.cloudfront.net/VPP/Global/Flight/Airline%20Business/AB%20home/Edit/WorldAirlinerCensus2015.pdf 2015年ねん9月がつ29日にち閲覧えつらん。 
  33. ^ “World Airliner Census 2017” (English) (PDF), flightglobal.com, (2017-08-15/21), https://www.flightglobal.com/asset/18365 2017年ねん10月がつ22日にち閲覧えつらん。 

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